Zestaw uszczelek silnika - silikon BGM Pro - Vespa

Zestawy uszczelek silikonowych do Vespa

Dostępne od teraz:
jakość Zestawy uszczelek silnika bgm PRO Vespa z powłoką silikonową dla

Tuleje dystansowe 002

Nowe zestawy uszczelniające BGM są produkowane przez znanego producenta w Włochy wykonane.
Charakteryzują się tym wysokiej jakości materiał uszczelniający (w 0,5 mm na bazie kompozytu włóknistego) oraz dodatkowe zastosowany uszczelniacz silikonowy od.

Powłoka silikonowa jest w stanie zniwelować drobne nierówności lub uszkodzenia, a tym samym skutecznie i trwale uszczelnić silnik.

Do każdego zestawu uszczelek dołączona jest karta informacyjna, na której opisane jest miejsce montażu odpowiedniej uszczelki pokazanej w skali 1:1.
Przedstawiono również zalecenia dotyczące kolejności dokręcania śrub obudowy oraz zalecany moment dokręcania nakrętek śrub.

VESPA SMALLFRAME V50, PV125, ET3, PK

Z zestawem uszczelniającym do Vespa Smallframe Silniki, uszczelki połówek obudowy i pokrywy sprzęgła są pokryte silikonem.

BGM1214 (1)

 

Zestaw uszczelniający do Smallframes oferuje szeroki zakres dostawy i jest odpowiedni dla prawie wszystkich pojazdów ręcznych w tym obszarze.
Dołączone są następujące plomby:

  • Obudowa silnika z powłoką silikonową
  • Osłona sprzęgła z powłoką silikonową
  • Płytka kotwiąca hamulca
  • Kolektor dolotowy/silnik 2-otworowy
  • Kolektor dolotowy/silnik 3-otworowy
  • Pierścień filcowy 16mm
  • Pierścień filcowy 19mm
  • Wydech, dziurkacz 56mm / M8
  • Wydech, dziurkacz 56mm / M6
  • Wydech, dziurkacz 52mm / M8
  • Wydech, dziurkacz 52mm / M6
  • Podstawa cylindra 0,5 mm (materiał włóknisty)
  • Podstawa cylindra aluminiowa 0,2 mm
  • Korek wlewu i spustu oleju
  • O-ring wałka rozrusznika nożnego
  • Krzywka hamulca O-ring
  • Ramię sprzęgające o-ring

Obecnie posiadamy pieczęć dla pokrywa sprzęgła dostępne indywidualnie.

 

VESPA LARGEFRAME Sprint Veloce, Rajd, PX, Cosa

Zwłaszcza z Vespa Largeframe Zestaw uszczelniający zapewnia silnikom tę zaletę, że newralgiczny punkt w obszarze luzu koła zębatego rozrusznika nożnego jest bezpiecznie uszczelniony i silnik nie może tam zassać oleju przekładniowego. Jeśli powierzchnie uszczelniające są czyste, uszczelka nie może się już ślizgać w tym obszarze ze względu na powłokę silikonową.

Podczas instalowania konwencjonalnego uszczelnienia w połączeniu z masą uszczelniającą może się zdarzyć, że uszczelnienie zostanie wyciśnięte ze szczeliny między połówkami obudowy przez dodatkowe uszczelnienie, gdy połówki obudowy zostaną ze sobą połączone. Coś takiego, żeby wgryźć się w obficie wypełnionego hamburgera, a polewa wyślizguje się między dwie połówki bułki.

Efekt ten nie występuje w przypadku uszczelnienia z powłoką silikonową. Z jednej strony przywiązywaliśmy dużą wagę do dopasowania i gdy tylko silikon wejdzie w kontakt z powierzchnią uszczelniającą pod lekkim naciskiem, powłoka skleja się, a uszczelka jest zabezpieczona przed przesuwaniem się po dokręceniu śrub obudowy.

 

06.01.2016 003

Aby uszczelka była odpowiednia do silników PX125 i PX200 dostosowaliśmy przebieg powłoki silikonowej oraz kształt uszczelki.

BGM1212_2

Uszczelka połówek obudowy i zatrzask przełącznika pokryte są silikonem.

BGM1212 (1)

W zestawie uszczelniającym do Vespa Largeframe Silniki zawierają następujące uszczelki:

  • Obudowa silnika z powłoką silikonową
  • Kołek przesuwny z powłoką silikonową
  • między gaźnikiem a wanną 125cc
  • między wanną a silnikiem 125cc
  • między gaźnikiem a wanną 200cc
  • między gaźnikiem a silnikiem 200
  • pompa olejowa
  • Podstawa cylindra 125/150; 2-kanałowy; 0,2 mm
  • Podstawa cylindra 125/150; 3-kanałowy; 0,2 mm
  • Podstawa cylindra 200; 0,2 mm
  • Korek wlewu i spustu oleju
  • O-ring wałka rozrusznika nożnego
  • O-ringi krzywki hamulca
  • Ramię sprzęgające o-ring
  • Osłona sprzęgła O-ring
  • Hamulec osłony przeciwpyłowej O-ring

Obecnie posiadamy pieczęć dla Kołek zmiany biegów dostępne indywidualnie.

Dla fanów pojazdów Lambretta przygotowaliśmy również zestawy uszczelek oraz uszczelki indywidualne.

Uszczelki pokrywy silnika, obudowy alternatora i pokrywy łożyska kulkowego 6305, również wyprodukowane we Włoszech, są w fazie planowania.

 

 

 

0 odpowiedzi

Dodaj komentarz

Chcesz przyłączyć się do dyskusji?
Zapraszam przyczynić!

Dodaj komentarz