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Major cambio de velocidad con una cuarta marcha corta

Krótki czwarty bieg Vespa PX

¿Por que debería montar una cuarta corta en mi Vespa?

Se monta una cuarta marcha corta de 36 serwowane (Podaliśmy więcej niż oryginalny pinón z Vespa PX200) dla optimizar el paso de la tercera a la cuarta marcha. Esta marcha, prevista para los motores PX, se adapta de acuerdo a las necesidades - sea para conducir a diario, para hacer largos viajes o para competir.

BGM PRO - piezas de tuning de alta calidad

Todas las piezas de la caja de cambios de la marca BGM PRO dla producidas de materiales extremadamente sólidos, los pinónes de velocidad, en específico, de acero de cementación NiCrMo altamente aleado (20NiCrMo2-2 / AISI8620) do oporu i maksymalizacji ładunku. Debido al valor de endurecimiento de superficie de 58-60HRC, los pinones son extremadamente odporne al desgaste. Te garantizamos una alta calidad constante.

Cuarta marcha corta de BGM PRO
Zalety una cuarta corta:

  • se puede conducir de manera more relajada
  • se zmniejszyć el paso de la tercera a la cuarta
  • desmultiplicación primaria se alarga y optimiza así la potencia

Piñón 4th velocidad -BGM PRO- Vespa PX Iris T5 125cc, PX200 Iris (corto) - 36 serwowane

Cuarta marcha corta Vespa PX Iris Kompatybilny con todas las cajas de cambio que tengan una cruceta de cambio plana, reconocible por el circlip en el eje de la rueda trasera que se encuentra delante de los pinones de velocidad.

Piñón 4th velocidad -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (corto) - 36 serwowane

Cuarta marcha corta Vespa PX (-1984) Kompatybilny con todas las cajas de cambio que tengan una cruceta de cambio acodada, reconocible por los circlips en el eje de la rueda trasera que se encuentran delante y detrás de los pinones de velocidad.

El segmento central tiene las medidas następujące:

  • PX antigua (hasta 1984, cruceta acodada): 5mm
  • Iris (partir de 1984, cruceta plana): 6,5 mm

Los segmentos centrales de los pinones de BGM son más grandes (około 1 / 10 mm), por lo cual la superficie de apoyo para la cruceta también es mas grande.

Zalecenie de los mecanicos del Scooter Center:

La cuarta corta se puede combinar Perfectamente con el piñón elástico de BGM PRO de 64 serwowane. Junto con un un piñón de embrague de 24 used se puede aby powiększyć znacznymente la desmultiplicación y, a la vez, zredukuj el paso de la tercera a la cuarta marcha, de manera que se consiga una burmistrz velocidad maxima.

Cuarta marcha corta de BGM PRO
Zalety una cuarta corta:

  • se puede conducir de manera more relajada
  • se zmniejszyć el paso de la tercera a la cuarta
  • desmultiplicación primaria se alarga y optimiza así la potencia

Jeśli zmodyfikujesz go w caja de cambios, nie powinieneś się tym martwić:

De Interests specific

En los motors Malossi Sport y Polini 221 con un alto torque se suele optar por un pinón de embrague de 24 serve junto con un pinón elástico de 64 serve i a cuarta corta.

BGM6536L

Dzięki cuarta marcha corta, se optimiza paso de la tercera a la cuarta marcha, para así garantizar que vuestro scooter tenga burmistrz fuerza al realizar dicho cambio de velocidad.

En la tabla y el graphic ** podéis ver la diferencia. Lo que conseguís con una relación de transmisión más larga es: conducir en las primeras marchas a bajas revoluciones, pero a una velocidad elevada, ideal para trayectos urbanos o interurbanos. En la cuarta podéis conducir rápido a un número de revoluciones reducido y tenéis la posibilidad de alcanzar una mayor velocidad maxima.

Wykres 24_64 Karta 24_64

** (Gracias a Motorhead, miembro del GSF, por haber elaborado y habernos puesto a disposición el Gear Calc.)

Desmultiplicación primaria más larga para aumentar la potencia de los motors Vespa

Actualmente los motors de las Vespas Largeframe tienen una burmistrz potencia y un torque elevado por lo cual una desmultiplikacja primaria más larga to jest nie do przewidzenia. Permite que el empuje, a la hora de acelerar, tarde más tiempo y así se pueda aprovechar mejor del moment obrotowy. Concretamente, significa que el número de revoluciones es menor aunque estéis conduciendo a la misma velocidad y que alcanceis una burmistrz velocidad maxima.

Pinones BGM PRO
Ventajas de una desmultiplicationción primaria más larga

  • se puede conducir de manera more relajada
  • Silnik jest cichszy
  • spożywać menos benzynę
  • aumenta la velocidad maxima
  • junto z cuarta corta mejora también aceleración w altas velocidades
  • dura más, debido a una mayor solapa en los flancos de los services
  • menor numero de revoluciones
Do dzisiaj solo estaban disponibles desmultiplicaciones primarias conservos rectos, pero existen varias desventajas en cuanto al uso diario de las mismas:

  • syn ruidosas
  • tien una menor solapa en los flancos de los services
  • wymagają mucho trabajo modificar posteriormente la desmultiplicación.

NUEVO: Burmistrz suavidad de marcha y una transmisión de potencia mas regularnych gracias a BGM PRO

L piñones elasticos BGM PRO Disponen deserved helicoidales ya que estos allowen una burmistrz suavida de marcha i a główna transmisja potencji comparando con los pinones z serwem prosto.

BGM6565 (2)

sprawdzona jakość

Cada series de piñones elásticos, al igual que los pinones de embrague y los pinones de las velocidades se somete a extensas pruebas para verificar la dokładne wymiaryThe jakość materiałów i zakończenie.

Wiele możliwych kombinacji

Actualmente somos el único fabricante de piñones elásticos conserves helicoidales, los cuales se pueden combinar con different pinones de embrague.
Możliwości:

Pinon Elastico BGM BGM6564 Piñón elástico BGM BGM6565 *
liczba dań 64 65
Piñón embrague BGM Cosa BGM6522S 22 2,91 2,95
Piñón embrague BGM Cosa BGM6523S 23 2,78 2,83
Piñón embrague BGM Cosa BGM6524S 24 2,67 2,71
* U pochodzenia Piaggio

 

Piñones de embrague de BGM PRO con 22 serwowane dla Vespa

L piñones de embrague de BGM PRO con 22 serwowane son unos piñones especiales cuyos flancos de los służy do optimizados para por combinarlos con pinones elásticos de 64 y 65 services. Si combináis el pinón de embrague de BGM PRO de 22 services con un pinón elástico de 65 services, los flancos de los services Encajan mucho mejor que en el caso de un pinón de embrague de Piaggio o Newfren.

Kompatybilność natychmiastowa: embraga BGM SUPERSTRONG

nasz embrague BGM Superstrong dla Vespa ya to equipado con los piñones adecuados por lo cual es posible montarlo valley y como to junto con los piñones elásticos de BGM.

BGM8099D

La tabla de arriba muestra cómo cambia la relación de transmisión dependiendo de las distintas combinaciones. Podéis adaptar el engranaje de acuerdo a vuestras necesidades y montar differentes escapes. Incluso con un pinón elástico de 64serves —ideal para trayectos largos — w połączeniu z un pinón de embrague de 22serves, es posible una desmultiplicación más corta que la de una PX200; o un alto número de revoluciones o un torque elevado - vosotros decidís.

Juego de planchas reforzadas del pinón elástico para Vespa

Para montar los pinones en el eje engranaje pinón múltiple, Recomendamos nuestro gra planchas reforzadas.

BGM0195F44

Los muelles reforzados opierają się permanentemente a unos valores de torque sensiblemente elevados.

Cuarta corta dla Vespa

En los motores Malossi Sport y Polini 221 con un alto torque se suele optar por un pinón de embrague de 24 serve junto con un un pinón elástico de 64 serve y una cuarta corta.

BGM6536L

Dzięki cuarta marcha corta, se optimiza el paso de la tercera a la cuarta marcha, para así garantizar que vuestro scooter tenga burmistrz fuerza al realizar dicho cambio de velocidad.

En la tabla y el graphic ** podéis ver la diferencia. Lo que conseguís con una relación de transmisión más larga es: conducir en las primeras marchas a bajas revoluciones, pero a una velocidad elevada, ideal para trayectos urbanos o interurbanos. En la cuarta podéis conducir rápido a un número de revoluciones reducido y tenéis la posibilidad de alcanzar una mayor velocidad maxima.

Wykres 24_64 Karta 24_64

** (Gracias a Motorhead, miembro del GSF, por haber elaborado y habernos puesto a disposición el Gear Calc!)

Wnioski

Aby to zrobić, musisz znajdować się w tym samym pomieszczeniu, a desmultiplicación primaria más larga

  • os allowe conducir de manera más relajada
  • aumenta la velocidad maxima y
  • junto z cuarta corta mejora también aceleración w altas velocidades.

Wyreguluj silniki Vespa i Lambretta

Tutaj te mostramos como dostosuj correctamente el engranaje de una Vespa.

Para evitar demasiada holgura en la caja de cambios, necesitas arandelas de ajuste con un espesor adecuado, las cuales hemos incorporado a nuestro surtido. Esta arandele de alta calidad de BGM PRO füron endurecidas y lijadas, suelen tener una tolerancia de solamente + 0 / -0.04 mm y cada serie fue sometida a extensas pruebas.

SI szybszy przepływ 004

Vespa anillos distantiadores / arandelas de ajuste / arandelas de la caja de cambios

Vespa Rally, Sprint, VNB itp.

Dobra wiadomość dla zakochanych starożytne modele Vespa Largeframe, como s. ej. Vespa Rally, Sprint y Co.: las arandelas de la caja de cambios de entre 2mm i 2,50mm Están dostępny de vuelta gracias BGM PRO.

For cuestiones de estabilidad, dichas arandelas, igual que aquellas montadas en la Vespa PX EFL, llevan 4 uñas porque así ya no se rompe la única uña.

BGM6020S20

Hemos wyprodukował las arandelas en medidas estándares para las antiguas cajas de cambio de 3 y 4 marchas (en las que solo se requiere una arandela en el lado del empujador de la cruceta).

BGM6020

Vespa PX Iris i Vespa Smallframe

Dla Engranajes de la Vespa PX Iris y de los modelos Vespa Smallframe Te ofrecemos las arandelas en las medidas estándares de entre 1,00 mm y 1,40 mm y además de 0,9 mm. Esta medida especial se requiere sobre todo cuando se montan o diferentes pinones en el eje de la rueda trasera o los circlips más gruesos con norma DIN.

BGM6020_1

Para que la holgura se mantenga el mayor tiempo posible la medida ajustada, las arandelas de BGM PRO fueron endurecidas i lijadas paralelamente.

Arandelas de ajuste BGM PRO dla Vespa
Arandelas caja cambios BGM PRO

  • endurecidas y lijadas równoległa
  • tolerancja solamente + 0 / -0.04 mm
  • dostępne różne espesores
  • para que las marchas entren sin hardad
  • para que el engranaje dure más

Lambretta anillos disstanciadores / arandelas de ajuste / arandelas de la caja de cambios

También tenemos anillos distantiadores para los engranajes de las Lambrettas. BGM6020_2

Arandela caja cambios -BGM PRO- Seria Lambretta 1-3

Vespa Smallframe z większą siłą

En los últimos anos aumentó mucho el potencial de los motors de los Smallframesy al parecer sigue aumentando aún más.

Wartości unos de rendimiento y de par motor superando sensitivemente los 35CV / 30nm syn cada vez más zwyklees por lo cual otros componentes están más sobrecargados que nunca.

Moc Vespa Salframe

Muelles para pinón elástico obok ser más fuertes

Embraga i engranaje primario syn un vínculo muy Importante entre el cigüeñal y el engranaje y sometidos altas napięcia. Dalej Components los más débiles syn los muelles del pinón elástico.

Comprar BGM PRO muelles para pinón elástico para Vespa Smallframe
Través de ellos todo el par motor se transmite a la rueda trasera. Además aseguran la transmission de potencia regular al engranaje y consiguen un giro del cigüeñal más suave entre los puntos muertos. Debido a cigüeñales pesados, rotores volantes cada vez más ligeros y los cambios abruptos entre aceleración y frenado no solamente en el circuito de carreras, la dura vida de los muelles originales se acorta.

Nowe muelles reforzados de BGM PRO

Hemos desarrollado muelles reforzados para los juegos de planchas reforzadas para el pinón elástico BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/ 5 lat por supuesto también para el juego oryginalny de planchas para el pinón elástico.

BGM0190F 002

 

Więcej gracias a los nuevos muelles de BGM PRO

En comparacion con un muelle de Piaggio, el muelle de BGM destaca por más fuerza y, como consecuencia del acero elástico que se usó, por una carrera más larga.

 

BGM0190F_Piaggio

Gracias a la possible de una carrera más larga y una mayor constante elástica de los muelles, se puede evitar que bajo condiciones más duras el engranaje y el engranaje primario sufren demasiada carga.

Para prolongar la vida de un muelle no es posible solamente agrandarlo puesto que hay que tener en cuenta el limitado tamaño del conjunto del engranaje por lo cual al diseñar y producirlo hemos optado por una buena calidad en cuanto al acababa . Oteva es un acero elástico de alta Resistencia que se usa en caso de altas cargas dinámicas debido a su durabilidad incluso bajo temperaturas y cargas mecánicas altas. Para mejorar aún más la durabilidad del muelle, la superficie se sometió a un granallado con pequeñas bolas de acero.

 

BGM PRO Muelle BGM0190F dla piñón elástico dla Vespa Smallframe

  • Carrera más larga
  • więcej siły
  • medida oryginał
  • burmistrz durabilidad gracias a materiał y acabado
  • kompatybilny z muchos engranajes primarios
Comprar BGM PRO muelles para pinón elástico para Vespa Smallframe