Archiwum tagów dla: Karting

Wyścig LTH 19.06.2021 Liedolsheim - Blechvespen w ogniu

Wyścigi skuterów, wsparcie imprez i zespoły wyścigowe mają im Scooter Center długa tradycja! Tak to jest Scooter Center razem z bgm ponownie w tym roku sponsorem Europejskie wyzwanie skuterów (ESC).

W weekend 19.06.2021 czerwca XNUMX było to możliwe pierwszy wyścig ESC w tym sezonie, w ściśle określonych warunkach CORONA. Mimo skomplikowanej organizacji, ekipie LTH ESC udało się umożliwić uczestnikom wyścig.

Powered by Scooter Center & bgm

Prognoza pogody zasugerowała coś dobrego i tak pierwsi uczestnicy przybyli na legendarny teren toru kartingowego w Liedolsheim w czwartek wieczorem. Aż za dobrze pamiętamy legendarne imprezy „RUN & RACE” w Liedolsheim.

Nowe klasy K7 (motorower) i K8 (rowery pitne) zostały bardzo dobrze przyjęte i mogliśmy powitać wiele nowych twarzy.

Trening w piątek

Mimo temperatur około 38 stopni, wielu nie przegapiło tego w piątek i trenowało przez cały dzień na zarezerwowanej dla nas trasie.

Już w piątek można było powiedzieć, że maszyna, opony i kierowca cierpią z powodu wysokich temperatur. Niemniej jednak spotkanie kierowców rozpoczęło się w sobotę rano o godzinie 08:30, bardzo zmotywowane.

Po treningu i kwalifikacjach wyścigi rozpoczęły się po przerwie obiadowej o godzinie 13:00.

Wyścig w sobotę

Start odbył się w 4 grupach, przy czym połączono kilka klas:

Nowe zajęcia K7 i K8 zaczęli razem
jak również K3 + K6 i najsilniejsze klasy Q1 + Q2 + Q4.

Umierać K5 ma własną grupę z wybitną liczbą 19 uczestników.

Motorowery Simson z Turyngii

Dwóch uczestników K8 przebyło nawet długą drogę od Turyngia kontynuować ze swoim Motorowery Simsona zacząć. Maszyny wzbudziły również duże zainteresowanie wśród kierowców Vespy i odbyło się wiele „rozmów benzynowych”.

 

Nowi uczestnicy "Rookies"

Szczególnie ucieszyło nas ponownie dwóch debiutantów.

Julian zaczął od swojej nowo wybudowanej Vespy w K1. Jednak jest na torze od dłuższego czasu i nadal startuje w K8 jako podwójny rozrusznik ze swoim motorowerem.

Ponadto nr 599 spróbował swoich sił w Michi w bardzo mocnym polu K5. Mimo kilku małych upadków dzielnie się trzymał, a nawet otrzymał trofeum za „Najlepszego debiutanta”.

 

Stare ręce na własną rękę

Po długim okresie abstynencji dwie stare ręce ponownie połączyły się z uczestnikami.

Falco zaczął od swojego PX, który był już obecny w pierwszych wyścigach ESC w 2000 roku. Niestety w pierwszym wyścigu, po usterce technicznej i widowiskowym highsiderze, musiał wyłączyć „starsze” panie.

Veit Pojechał ze swoim przetestowanym i zatwierdzonym PK w sobotę rano ze Stuttgartu do Liedolsheim, aby wziąć udział w wyścigu po rozgrzewce z „pociskiem”. Skuter przetrwał wszystkie trzy wyścigi śpiewająco, a Veit mógł w niedzielę pojechać do domu na własnych dwóch kołach. Co za osiągnięcie!

Wyścigi w najlepszym wydaniu

W otwartym K1 i ograniczonym K4 Smallframe Zajęcia wrócił do wyścigów w najlepszym wydaniu. Czterostronna bitwa z ostatnich kilku lat pomiędzy Achimem, Robertem, Albertem i Marco została wzbogacona w Liedolsheim przez nowicjusza K1 Valentino Randazzo. Te dostarczane zmiany pozycji chwytania u góry. Ostatecznie Albert miał najwięcej rezerw fizycznych i kierowców i zapewnił sobie trzy imponujące zwycięstwa w wyścigu. Najszybszy czas okrążenia zeszłego roku został ponownie wyraźnie podcięty z 52,39 s i jest teraz na poziomie starej najwyższej klasy K2.

Najszybsze okrążenie motorowerem

Julian Bartsch osiągnął najszybszy czas dnia ze swoim motorowerem 25KM z 52,37s, co pokazuje, że wśród najlepszych kierowców nie ma prawie żadnych różnic w prędkości między motorowerami, pitbike'ami i skuterami i że dobrze ze sobą współpracują.

 

Zwycięzca i wyścig koronowy

Ze względu na ograniczenia Corony zwykła wieczorna impreza została niestety odwołana, ale z pewnością zostanie to nadrobione.

Dzienny ranking Liedolsheim:

 

K1 - Hulajnoga CP ograniczona

• 1. miejsce: 113 Valentino Randazzo
• 2. miejsce: 104 Thomas Lenkeit
• III miejsce: 3 Michael Sätzler

K2 - Proto otwarte

• 1. miejsce: 200 Veit Nubel
• 2. miejsce: 243 Tim Simon

 

K3 - Largeframe GT

• 1. miejsce: 377 Toni Fattorusso
• 2. miejsce: 392 Marco Abbate
• III miejsce: 3 Stefan Kummermehr

 

K4 - Smallframe Corse „Trofeo Parmakit Challenger”

• I miejsce: 1 Albert Heigold
• 2. miejsce: 401 Robert Leibfarth
• 3. miejsce: 477 Marco Büttner

 

K5 - Smallframe GT

• 1. miejsce: 585 Felix Richter
• 2. miejsce: 578 Jonas Specker
• 3. miejsce: 531 Christoph Maier

 

K6 - Street Racer

• 1. miejsce: 633 Paul Ullrich
• 2. miejsce: 618 Hanna Simon
• III miejsce: 3 Roman Kulesza

 

K7 - pitbike

• 1 miejsce: 710 Franków Blank
• 2. miejsce: 791 Julien Dammert
• 3. miejsce: 723 Phillip Schade

 

K8 – Mop, Mokick i motorower

• I miejsce: 1 Julian Bartsch
• 2. miejsce: 888 Patrick Frank
• 3. miejsce: 801 Michael Braun

 

Najszybsze okrążenie wyścigu

• 891 Julian Bartsch -52.371 XNUMX

 

Najlepszy debiutant

• 599 Michele Platt

Europejskie wyzwanie skuterów

Wszyscy kierowcy nie mogą się doczekać drugiego wyścigu sezonu za trzy tygodnie w Chebie (10.06.2021 czerwca XNUMX), gdzie odbędzie się również zeszłoroczna ceremonia mistrzostw.

Wideo: Vespetta Racing / Zdjęcia: Albert Lohff