Gli ammortizzatori BGM PRO za Vespa si riconfermano nello sport motoristico

Successo degli ammortizzatori BGM PRO od Vespa nelle corse ASCC!

Come noi con il nostro Scooter Customshow, również gli austriaci fano le cose tutte insieme: w Austrii l'ASCC, Austrian Scooter Challenge Cup, jest to seria konkursów skuter con cambio manual e automatico e per scooter elettrici.

A ogni stagione vengono disputate set gare di due corse ciascuna. Di queste, due giornate di gara sono risultati non validi ai fini della classifica generale.

z Scooter Center i podkład muzyczny - Prodotti sulla strada na sukces

Zadanie pilotażowego rywalizacji Lukasa Schossmanna na skuterze w rywalizacji w sQooterze - drużyna, która ma pierwszeństwo w walce o zwycięstwo. Zespół monta numerosi parti tuning dello Scooter Center di Colonia: silniki Quattrini con cilindro M1L-60 i albero a gomiti con corsa di 51 mm. Sospension: ammortizzatori BGM Pro firmy Vespa PK avanti e dietro. Również jestem wolny od BGM con pompa freno radiale anteriore.

Spese di spedizione di soli 5 euro za l'Austria

Per le sue forniture w Austrii, Scooter Center Szybkość z UPS i DHL zapewnia szybkie tempo i szybkość przesyłu w wysokości 5 euro do 31 kg.

ASCC - Innowacyjne i nowoczesne skutery - serie di competizioni w Austrii

The team organizzativo di ASCC non ha badato a spese né fatica facendo ottimi investimenti per la stagione 2015. Adesso dispone di un cronometraggio proprio i dalla seconda giornata di gara a Greinbach, 25 kwietnia, cała gorsza dokumentacja na żywo na MyLaps, Live Nowe generowanie chronometrażu z aplikacją na żywo na smartfonie i tablecie, pomiar czasu na żywo w Internecie i na monitorze w lokomotywie, nie ma możliwości kontrolowania informacji na własnym ekranie. I risultati delle gare sono su www.ascc.at e www.mylaps.com (tra i paesi, wybierz Austria)

Giorno 1: Premiere a Tulln - Un successo pieno

Ostateczny przyjazd do 11 kwietnia 2015 r.: sta per predere il via la prima giornata di gare della nuova stagione. E con essa 23 scooteristi che sono a Tulln a cavalcioni dei propri skuter, davanti a più di 1000 spettatori i sostenitori e non vedono l'ora di disputare la prima gara. Tra l'altro, una fiera motociclistica (największe wydarzenie w Austrii w 2015 r.) to także okazja do regularnego prezentowania ASCC, i zespołu, który uważa, że ​​jest pubblico di appassionati. Di conseguenza ...

...Zainteresowanie degli spettatori è alto Già durante le qualificazioni, nella mattinata di sabato. Tempo jest buono. Pilotuję motywację. E la sorpresa perfetta: Nowy wpis Lukas Schossmann z zespołu sQooter.com zdobył pole position w tempie 22,8 sekundy. Uczestnik drugiego miejsca w wyścigu GP-One Thomasa Lukasedera i pierwszego zwycięzcy w 2014 roku, Thomasa Prascha z Horny-Hornets.

Co 14,00 risuona il segnale di partenza della corsa numero 1, durata 15 minut + 2 giri, come quasi tutte le gare dell'ASCC. Il tracciato si è rivelato non troppo veloce, alquanto stretto e, soprattutto, molto selettivo. Pertanto, la corsa numero 1 è stata caratterizzata da numerose cadute, per la maggior parte senza particolari conseguenze. Il pilot rivelazione Lukas Schossmann se la cava senza problemi giungendo a festeggiare la sua prima vittoria. Il secondo posto va a Thomas Prasch e il terzo a Christoph Lafer. L'organizzatore Ron dice: „Eravamo consapevoli che il circuito fosse stretto e breve. Ma la condotta di guida è stata esemplare ”.

Nella corsa number 2 gli spettatori ai bordi del circuito sono ancora più numerosi e vengono ricompensati con una race action straordinaria e duelli entusiasmanti. La gara jest opisywany przez tempi serrati, przewodnik i doppiaggi. I piloti sono tutti d'accordo: „A Tulln è stato fantastico. Una gran figata con so tanti spettatori ”. Wszystko w porządku, jeśli chcesz, aby Twoja firma Schossmann była zgodna z własnym systemem BGM PRO firmy Vespa, davanti a Prasch e Krichhofer.

Giorno 2: Greinbach - Tutto on niente!

Su una cosa i piloti dell'ASCC sono d'accordo: sul tracciato del PS-Racing Centre di Greinbach Vale i solo motto - Tutto on niente! Chi non infila la lunga curva ad alta velocità (ponad 100 km / h), chi ha paura delle ondulazioni del terreno all'uscita da questa curva e chi non esegue perfettamente diversi cambi di carico nell'infield, non ha alcuna possibilità di correre .

Udało się to osiągnąć 25.4.2015, drugi dzień na scenie w Corso: hanno lottato na podium solo i pilotów największych i esperti. Dopo che il pilota locale Gerhard Konrad del team HG-Racing era stato costretto a chiudere la giornata in anticipo (aveva danneggiato il cilindro in alleamento), ecco spianarsi la strada per i migliori 3 della stagione, Lukas Schossman. Rainer Kirchhof e Sorprendentemente Christoph Lafer del team VorresoSchalter è riuscito a tenere semper sotto pressione i primi tre, completendo addirittura al terzo posto la corsa number 2.

Największą emotikoną emozionanti della giornata jest opera państwowa Schossmanna i Prascha, która ma numer 1, jeśli chodzi o spór o kolejne wydarzenia na pierwszym miejscu. Pur avendo perso la pole position direttamente alla partenza (per una frizione mal regolata), Schossmann è riuscito a vincere, finendo davanti a Prasch e Kirchhofer. Również z Corsa numer 2, Schossmann, z ammortizzatori BGM, ma na swoim koncie 25 punktów, w nowym życiu Prascha, pod koniec tego zadania został sklasyfikowany przez Christopha Lafera.

Immagini / foto dell'ASCC

Tutaj znajdziesz ciotka bellissime immagini.

Risultati / Punteggio ASCC

La klasyfikacja ogólna rzeczywisty: