Gruppo termico bgm Tuning Lambretta 225 Racetour i frizione Superstrong nowe dostępne

Ta grupa termików jest oferowana w celu uzyskania doskonałej, doskonałej pracy dla codziennego użytku i przewodnika.
La potenza è eleva già un basso regime di Giri e questi gruppi termici hanno abbastanza coppia również per rapporti allungati. Ozdoba mocy jest bardzo kosztowna i obejmuje RaceTour i prezentuje się jako oryginalny Innocenti z 200 ma moc z podwójną mocą.

Carburatore, pochodzi z oryginalnej grupy terminów, jest dostępny na lato sinistro. Non è necessaria alcuna modifica al telaio o né al carburatore. Ta grupa terminów RaceTour jest idealna dla tych, którzy chcą, aby utrwalić projekt Lambretta bez wcześniejszego zrealizowania wszystkich przygotowań.
L'articolo comprende tutte le guarnizioni, prigionieri e minuteria necessari.
Novità: il pistone è ora della Meteor (wyprodukowana we Włoszech) z antygrippaggio grafitatura.

Dane techniczne:

• Cilindro in aluminio con rivestimento in ceramica
• Collettore di scarico z czterema punktami fissaggio
• Come per il cilindro originale od 200 cmXNUMX, distanza tra prigionieri per il collettore di aspirazione è la stessa sia nella versione per motore piccolo e grande
• Tłok: Meteor (made in Italy), camicia con trattamento di grafitatura antigrippaggio per la riduzione dell'attrito in fase di rodaggio (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
• Segmenty: 2x1mm (wykonane we Włoszech)
• Testa cilindro massiccia i realizzata kompletne w CNC z kamerą spalania i incasso. 8 bulloni. Wyprodukowane w Niemczech
• Sprawozdanie z kompresji dla masowego zaufania sia dla użytkownika Corsa od 58mm i od 60mm
• Traverseria ridisegnata per il funzionamento ad alta velocità, coppia elevata e un ampio spetro della potenza
• Il ridotto consumo di questo gruppo termico compensa dunque il prezzo dell'articolo
• Le superfici di tenuta ei travasi presentano wystarczających materiale per poter elaborare al massimo il cilindro

Instrukcje do montażu w formacie PDF: Instrukcje dla montażu - grupa termiczna bgm-Racetour-BGM2225N

PRESTACJA

La frizione, pronta per il montaggio e dotata di molle morbidi (cod.art.BGM8010W) è została przygotowana do interwału mocy o około 20 CV / 25Nm. Con le molle rinforzate, disponibili a parte nel nostro shop, l'intervallo di potenza della frizione aumenta fino a oltre 40CV. Sono disponibili i seguenti tipi di molle:

• BGM8010W - morbido (k=4.7N/mm)
• BGM8010L - średni (k=6.8/mm)
• BGM8010F - duro (k=13.8/mm)

POJAZDY
Frizione bgm Pro Superstrong jest częścią społeczności, która jest obecna we wszystkich pojazdach z serii Lambretta LI i jest kompatybilna z modelami Lambretta LI, LI S, SX. TV (seria 2-3), DL/GP.

Wszystkie elementy skręcane, z obsługą CNC, wykonywane statystycznie w technologii 42CrMo4.

Pojęcie artykułu:

• Corona posteriore w CNC con 46 o 47 denti
• Campana frizione w CNC
• Flangia spingidisco w CNC
• Dostosuj do użycia flangii sia z silnikiem kopernika Li / SX che dl / GP
• Disco frontale w CNC con rialzo per permissionire sfficiente spazio tra il disco frontale e l'alberino messa in moto
• Bądź dischi frizione
• Cinque dischi w acciaio da 1.5 mm
• Dieci molle frizione, dorsz. Sztuka. BGM8010W (k=4.7N/mm, morbido)
• Boccola Frizione BGM PRO

Flangia e la Campana frizione może być wykorzystane ze wszystkimi innymi mieszkańcami i przewodnikami i koronami. Se le corone rientrano nelle tolleranze Innocenti non è necessario apportare delle modifiche ai componenti. Se si połączone questi componenti è in ogni caso necessario effettuare una verifica della sporgenza della campana della frizione.

SUGESTIA: consigliamo di utilizzare również rondella di rasamento per la frizione, dostępna w sklepie parte nel nostro. Jest montata al di sotto della corona i jest dostępna z prędkością 0.8-1.6 mm. Dla sporgenza tra il cestello interno della frizione BGM i korona tolleranza jest skompresowana i 0.10mm do 0.12mm.

Instrukcje do montażu w formacie PDF: Instrukcje dla montaggio frizione bgm-superstrong bgm8011nr46