Koło biegunowe Lambretta - Koło wentylatora Lambretta bgm PRO

Nowe koło rurowe Lambretta bgm PRO

Koło biegunowe bgm PRO Lambretta jest w całości wyprodukowane w Niemczech.
Koło wentylatora jest jednoczęściową konstrukcją, całkowicie bez śrub i nitów. Koło biegunowe zostało specjalnie zaprojektowane, aby Elementy zapłonowe bgm PRO Lambretta zaprojektowany, ale współpracuje również ze wszystkimi innymi elektronicznymi zapłonami opartymi na konstrukcji Ducati.

Nowe koło zamachowe Lambretta i wszystkie inne wysokiej klasy komponenty zapłonowe są teraz dostępny tutaj:

Koło biegunowe -BGM PRO electronics- Lambretta GP, DL
Koło biegunowe - Elektronika BGM PRO - Lambretta LI, SX, TV

Dane

Moment bezwładności 6240 kg / mm² (-5%)
Waga dl / GP 2025 gramów
Waga LI/SX 2051 gramów
Nierównowaga <100 gmm
Test na rozerwanie 24.000 XNUMX obr./min
Ulepszony efekt chłodzenia

Całkowicie nowy projekt

Koło wentylatora to zupełnie nowa konstrukcja, która została wykonana wokół istniejących elementów zapłonu bgm. Celem była maksymalna niezawodność i wysoka wydajność alternatora.

Najwyższa niezawodność

Aby móc zagwarantować najwyższą możliwą niezawodność, stożek nie jest przykręcany ani nitowany, lecz odlewany na miejscu. Każdy stożek jest sprawdzany i przerabiany po odlaniu, aby zapewnić optymalne dopasowanie do wału korbowego.
Określamy wagę wirnika wentylatora, ale ma to drugorzędne znaczenie w stosunku do pracującego silnika. Tutaj decydującą wartością jest osiągnięty moment bezwładności. Innymi słowy, jak i gdzie rozkłada się ciężar na obwodzie.

To koło biegunowe Lambretta jest oszałamiające

Kolejnym interesującym czynnikiem jest czynnik równowagi. Tutaj osiągamy wartość, która jest wykorzystywana również w prawdziwym sporcie motorowym. Każde koło wentylatora jest indywidualnie doprowadzane do co najmniej tej wartości. Jest to najlepsza wartość, jaką kiedykolwiek osiągnięto dla wirnika Lambretta.
Koło wentylatora przeszło test na rozerwanie do 24.000 XNUMX obr./min bez żadnych uszkodzeń.

zgodny

Oczywiście koło biegunowe bgm PRO może być również używane ze wszystkimi komponentami opartymi na oryginalnym projekcie Ducati z 6 cewkami. Takie jak komponenty indyjskie, AF, AFR, Vespa. Jednak mogą tu pojawić się problemy ze względu na wiele różnych tolerancji, które zwykle są oparte na orientacji głowicy względem spustu. Jeśli masz jakiekolwiek pytania: napisz na adres lambretta@scooter-center.com.