Motoretta 2003

[inspic = 5, lewy, pełny ekran, kciuk] TECHNICZNE KNOW-HOW I ARTYSTYCZNE
WOLNOŚĆ POKAZUJE
ROLKA WYŚWIETLACZA OD SCOOTER CENTER

PDF

Demonstrator jest zawsze wyrazem indywidualnych umiejętności i zasobów technicznych, jest niejako studium wykonalności specjalisty. Jako takie, to jest Scooter Center w Bergheim koło Kolonii (www.skuter-centrum.com) są dobrze znane, ale ich najmłodsze dziecko, Race Project 2003, jeszcze bardziej wzmocni tę reputację. Zwłaszcza, że ​​nawet wtajemniczeni z trudem znajdują podstawę apetycznej konwersji - jest to kwarc Piaggio
zidentyfikować na pierwszy rzut oka. Wspaniały efekt farby zbyt mocno rozprasza wzrok, który w zależności od padania światła odsłania czaszki, zwierzęta i geometryczne kształty - pochwała kunsztownej pracy aerografu austriackiego projektu strzał.
Jednak mówi Scooter Center-Demonstrator nie skupia się tylko na poprawionej optyce, jak sama nazwa wskazuje. Pod jasnozieloną powłoką, firmy wysyłkowe z Bergheim zainstalowały wszystko w zakresie prawdziwej technologii wyścigowej, która jest dobra i dostępna we własnym zakresie. Doprowadź odważny TUNING naprawdę do prędkości

Zielony na zewnątrz, trujący w środku:
Pod przykrywką Race Project z 2003 roku chłopaki z Scooter Center ukrywa rasową technologię wyścigową ze szlachetnymi częściami BGM i Polini Evo

PROJEKT WYŚCIGOWY

dwusuwowe lata pięćdziesiąte, m.in. zestaw z lat 70. firmy Polini Evo, który zapewnia wymaganą większą wyporność. Duży gaźnik PHBG Dell'Orto o średnicy 19 mm z filtrem powietrza Polini umożliwia dopływ świeżego powietrza wymaganego do odpowiednio wyższego poziomu wydajności, podczas gdy układ wydechowy Polini Evo pomaga spalonym spalinom szybko i z potężnym dźwiękiem ulatniać się. Wyścigowy wał korbowy z pełnym policzkiem własnej marki BGM jest odpowiednio mocniejszy i odporny na prędkość, a jego moc jest przenoszona przez wzmocnione sprzęgło BGM Racing Pro z dzwonem sprzęgła Adige do mocniejszego konwertera, wariatora i paska klinowego - również z Polini Evo - które są również mocniejsze i zaprojektowane z myślą o dodatkowej mocy. Większa chłodnica dba o regulowane termiczne gospodarstwo domowe, dłuższa skrzynia Polini umożliwia odpowiednie osiągi podczas jazdy. W dopracowanym stanie i starannie skoordynowanym, puszysty kruszywo poluzował energiczne 21 KM podczas ostatniego przebiegu na stanowisku testowym. Dzięki tej mocy i związanej z nią wydajności podwozie seryjne byłoby oczywiście beznadziejnie przytłoczone. Dlatego Bergheimer zbudował mocniej zestrojony iz większymi rezerwami zapewnił elementy sprężynowe firmy Bitubo z przodu iz tyłu, które zapewniają całemu ładunkowi znacznie większą stabilność. To również wydaje się konieczne, ponieważ klocki MalossiMHR nie powinny zmrużyć zmontowanej tarczy hamulcowej i wcisnąć przedniego koła do kolan – wymagana jest twardość, przynajmniej od strony podwozia! Logiczne, że wszystkie modyfikacje są aktualne Scooter Center-Znowu katalog - aby każdy mógł złożyć swój wymarzony skuter.

Salon sprzedaży, magazyn i punkt wyjścia do spotkań
- Bergheim-Glessen to zawsze dobry adres dla skuterów Scooter Center w tym czasie firma z Bergheim zatrudniająca 20 pracowników przekształciła się w jedną z największych firm zajmujących się sprzedażą wysyłkową. Jak duże to Scooter Center stało się realne, co widać w gabarytach funkcjonalnego budynku w dzielnicy Bergheim w Glessen (Ludwig-Erhard-Straße 1, 50129 Bergheim).

Według własnego oświadczenia, największego internetowego sklepu z częściami do skuterów na świecie, na 1000 m2 dostępnych jest ponad 10000 02238 różnych artykułów. Unikalne w Niemczech, znajdziesz części do automatycznych skuterów, maxiskuterów, Vespa i Lambretta, od części optycznych, przez części tuningowe, po pełną gamę podwozi - w zestawie wsparcie (307430/XNUMX). Oprócz największych nazwisk na scenie, takich jak Polini, Bitubo, Hebo czy Malossi, które sprzedaje Scooter Center uznana marka własna BGM.

Jeżeli dowód kompetencji jest nadal wymagany:
W 2001 roku, w teście dużych prędkości na pasie startowym w Bitburgu, firma Bergheim wyprodukowała najszybszy skuter uliczny o prędkości 158 km/h. W sali sprzedaży znajduje się również małe muzeum skuterów, a faceci z Rollertreff.de mają tutaj swoje stałe miejsce spotkań.

Pełny raport można zobaczyć tutaj: PDF