Nowe tłoki do Parmakit TSV 177 (Vespa PX125) 1-pierścieniowe kute tłoki

Aktualizacja tłoków 2012 w Parmakit! Popularny Zestawy butli TSV177 dla PX125, Sprint Veloce i Vespa GTR z powlekanym tłokiem z teraz tylko jednym okienkiem do płukania dla kanału nośnego (Boostport). Zwiększa to stabilność tłoka, dzięki czemu Parmakit reaguje na pęknięcia, które wystąpiły w niektórych tłokach, których punkt wyjścia znajdował się w górnym oknie spłukiwania.

Same spłukiwane szyby nie mają znaczenia dla wykonania, są tylko pozostałością po tłoku Polini, który, podobnie jak cylinder, był inspiracją dla Parmakit 177. Tutaj okna służyły jedynie do dodatkowego chłodzenia denka tłoka mocno obciążonej termicznie Polini 177. Aluminium użyte jako podstawa cylindra w Parmakit naturalnie zapewnia mniejszą ekspozycję na temperaturę, więc okna nie są tutaj potrzebne.

Kolejną fajną innowacją jest nowa seria siłowników o nazwie TSV 177 EVO Classic (wkrótce w naszym sklepie), która ma teraz kute tłoki z tylko jednym pierścieniem tłokowym. Ich tłok jest nieco cięższy od 219gr do 185gr, ale ma dość masywną grubość materiału. Z pewnością bardzo ciekawa opcja, jeśli chcesz wybrać się na polowanie z Parmakitem na koniu mechanicznym. Cylinder i głowica są jednak takie same jak w znanym zestawie cylindrów.

Tłok mierzy 62,92 mm, więc miałby luz roboczy 63/8 mm w cylindrze z otworem 100 mm. Dzięki temu nadaje się jako tłok konwersyjny do innych cylindrów klasy 177 cm62,92. Tłok dostępny jest również w innych kategoriach (A = 62,93 mm / B = 62,94 mm / C = 62,95 mm / D = XNUMX mm).

.