Nasz rower testowy bgm gotowy do EuroLambretta

Wybraliśmy nasz najwyższy bieg, aby przygotować nasz testowy rower do EuroLambretta. To był naprawdę ekscytujący projekt, a wyniki są znakomite.

Silnik testowego motocykla miał 22.5 KM na naszej hamowni z naszym tuningiem bgm plug & play. Używamy indyjskich obudów 200 cm225 z lufą bgm MRB RT 60, korbą bgm PRO 110/30, XNUMXmm gaźnikiem PWK, sprzęgłem MRB RaceTour i miejmy nadzieję, pierwszą próbką nadchodzącego wydechu bgm MRB Clubman. Czy ktoś ma już ochotę na jazdę próbną?

Podwozie z naszym Amortyzator bgm PRO kładą kres wyboistym przejażdżkom. Niesamowitą technikę można znaleźć w tej Lambretcie. Warte spróbowania.