Wiadomości

Narzędzia nie tylko cieszą serce wkrętaka, ale z odpowiednim narzędziem praca jest również łatwiejsza.

W przeciwieństwie do powszechnego mitu, że do Lambretty potrzebujesz ton specjalnych narzędzi, tylko kilka narzędzi jest naprawdę niezbędnych.

KATEGORIA NIEZBĘDNE Bez nich nie działa

Klucz imbusowy bgm PRO 3.5 mm

Niezwykły rozmiar i używany do złączek zaciskowych na dźwigni zmiany biegów i sprzęgle. Klucz bgm jest wyposażony w praktyczną głowicę kulową. Oznacza to, że do linki przerzutki tylnej można się dostać również po zamocowaniu linki sprzęgła i bez specjalnego bloku sterującego.

 

koło zamachowe

Ściągacz do wirnika M27x1,25

(A – D, LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui) 
8099000

Ściągacz do wirnika M30 x 1,5

(zapłon silnika)
8099013

Uchwyt koła zamachowego 2+3 okienka

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, J50-125
8099008

Uchwyt koła zamachowego do koła zamachowego bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, GP, DL z 29 cm
bgm2109T

Uchwyt rotora Casatronic (zapłon IDM) 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3332382

Uchwyt rotora Casatronic (zapłon Ducati

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3332382D

Ściągacz koła zamachowego i odpowiednie uchwyty to jedyny sposób na zdjęcie koła zamachowego ze stożka wału korbowego. Jest to wymagane do wszystkich prac przy układzie zapłonowym. Ale także jeśli chcesz lub potrzebujesz wniknąć głębiej w trzewia silnika.

Uchwyt koła zamachowego 2+3 okienka jest przeznaczony do wszystkich oryginalnych kół zamachowych Innocenti i Indian z odpowiednimi wgłębieniami.

Koło biegunowe bgm PRO ma zewnętrzny sześciokąt, na którym mocowany jest odpowiedni uchwyt. Uchwyt jest wsparty na nakrętce dużych cichych bloków, aby go utrzymać.

Istnieją dwa warianty zapłonu Casatronic, jeden oparty na zapłonie IDM i obecny wariant produkowany przez Ducati Energia. Koła wirnikowe są blokowane dwoma lub trzema kołkami na kole wirnikowym z odpowiednim uchwytem.

Sprzęgło

Sprężarka sprzęgła bgm PRO 

LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP, J, Lui 
bgm1220TL

Sprężarka sprzęgła

LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP, J, Lui 
7671359

Uchwyt złącza 

LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP 
8099003

Oba są niezastąpione. Sprężarka służy do odciążenia pierścienia zabezpieczającego sprzęgła Lambretta. Po zdjęciu pierścienia sprzęgło można zdjąć.
Nakrętka sprzęgła jest dokręcana momentem 66 - 74 Nm. Zarówno do odkręcania jak i dokręcania nakrętki należy zablokować kosz sprzęgłowy odpowiednim narzędziem/uchwytem.

ściągacz bębna hamulcowego

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
7676162

CASA LAMBRETA 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
8099005

MBD 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
3333402

W połowie lat 1960-tych zmieniono konstrukcję bębna hamulcowego. W tym momencie seria 2 będzie miała trzy gwinty M7 zamiast dwóch poprzednio używanych gwintów M6. Idzie to w parze z zastosowaniem pierścienia zabezpieczającego nakrętki kołpakowej na wale głównym/bębnie hamulcowym. Nasze ściągacze są dostarczane ze śrubami M6 i M7, które utrzymują ściągacz na miejscu. Jeśli jest przymocowany do bębna hamulcowego, bęben hamulcowy jest dociskany przez wał główny za pomocą dużej śruby centralnej.

Jakość OEM ściągacza działa, ale nie jest najlepsza pod względem haptyki.

Casa Lambretta oferuje narzędzie w pięknej jakości warsztatowej i odpowiada oryginalnemu narzędziu Innocenti.

MBD zoptymalizował oryginalny projekt i posiada radełkowanie na zewnętrznej krawędzi oraz kulkę w końcówce śruby centralnej. Pasuje do wnęki na wale głównym i ma na celu zapobieganie wszelkim uszkodzeniom.

Klucz do montażu zestawu słuchawkowego MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui 

Klucz MBD do łożyska zestawu słuchawkowego jest idealnie dopasowany do Lambretty. Uchwyt do kontrowania jest oddzielony zgodnie z warunkami Lambretty.

kompresor sprężyny widelca

OEM 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
6660212

CASA LAMBRETA 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
CBL212

MBD 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
7670992

Sprężarka do sprężyn w widelcu służy do remontu widelca. Ani łączników widelca, ani sprężyn i ich drążków prowadzących nie można zdjąć z widelca bez ściśnięcia sprężyn. 

Zarówno Casa Lambretta, jak i kompresor MB bazują na oryginalnej konstrukcji narzędzia. Czasami jest to trochę trudne do zniesienia, a trzecia lub nawet czwarta pomocna dłoń zwykle nie jest zła.

Z drugiej strony projekt OEM jest przykręcony do widelca, a obsługa jest bardzo łatwa i oszczędza czas. Więc tutaj: wyraźna rekomendacja zakupu dla producentów OEM.

Narzędzie do montażu Silent Block bgm PRO

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Silentbloki można wymieniać tylko za pomocą odpowiedniego narzędzia i odpowiednio nagrzanej obudowy silnika. Narzędzie bgm do tego to solidna konstrukcja toczona.

LEPIEJ MIEĆ NIŻ POTRZEBOWAĆ

tuleja ściągająca wału korbowego 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP             
MRB0012

narzędzie do blokowania korbowodu

LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671543

Narzędzie do demontażu wału korbowego -MBD

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
7671543

Narzędzie do ściągania wału korbowego 

LI, LIS, SX, TV, DL, GP
CPX231B

Wał korbowy najlepiej wciągnąć w łożysko po stronie napędu. Można do tego użyć oryginalnej tulei prowadzącej ze śrubą do przedniej zębatki.

Tuleja wciągana jest zoptymalizowaną pod względem długości wersją oryginalnej tulei zabierakowej i zapewnia komfort i szybkość wkręcania. W obu wersjach wał korbowy musi być unieruchomiony (np. za pomocą narzędzia do blokowania korbowodu.

Wersja Casa Performance to dość pomysłowy dalszy rozwój, w którym wał korbowy nie musi być blokowany, a wał jest szczególnie delikatnie wciągany do gniazda łożyska.

Narzędzie MB jest nadal pierwszym wyborem do demontażu wału korbowego. Przykręca się go do obudowy silnika, a następnie wał można po prostu wypchnąć z gniazda łożyska

Narzędzie CP wideo

Rozwój MB

,de MB Narzędzia są nadal pierwszym wyborem przy demontażu wału korbowego. Przykręca się go do obudowy silnika, a następnie korbę można po prostu wypchnąć z gniazda łożyska.

Ściągacz tulei napędu wału korbowego

Dokładna kopia oryginalnego narzędzia Innocenti. Umożliwia to delikatne wypchnięcie ciasno osadzonych tulei napędowych z wału korbowego. Tuleja prowadząca ma na zewnętrznym końcu dwa otwory umożliwiające użycie narzędzia. Tuleję i narzędzie łączy się ze sobą za pomocą dwóch śrub radełkowanych znajdujących się z boku, a następnie tuleję dociska się do trzpienia wału korbowego za pomocą przetyczki.

LI, LIS, SX, TV (seria 2,3), DL, GP             
7671361MB

Narzędzie do montażu wału głównego

Przed zamontowaniem luzu przekładni ważne jest, aby wał pośredni został całkowicie dokręcony do łożyska tylnej piasty. Można to zrobić, gdy piasta tylnego hamulca jest zamocowana. Alternatywą dla tego jest narzędzie do tulei przekładni głównej Marka Broadhursta. Po zamontowaniu wału pośredniego włóż tuleję, blokując śrubę z łbem gniazdowym w rowkach wału pośredniego, dopasowując specjalną nakrętkę znajdującą się w zestawie, przytrzymując tuleję kluczem i dokręcając nakrętkę, aż wał pośredni zostanie wciągnięty na miejsce z właściwym momentem obrotowym.

LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75
7671800

Wyznaczanie górnego martwego punktu i czasu zapłonu

Czujniki zegarowe i wsporniki montowane w miejscu głowicy cylindrów to precyzyjne narzędzia pomiarowe służące do określania górnego martwego punktu i ustawienia zapłonu. Dobry wybór, jeśli masz już silnik na stole warsztatowym lub stojaku pod silnik. Jeśli konieczne jest ustawienie zapłonu przy zainstalowanym silniku, łatwiejszym rozwiązaniem może być użycie buzzwangle, bieługi lub podobnej metody.

BUZZWANGLE z programu Sticky

Narzędzie buzzwangle to genialny pomysł od lepkiego. Cyfrową tarczę stopni można zamocować na gwintach ściągacza koła zamachowego za pomocą adaptera z czterema mocowaniami. W ten sposób cyfrowy czujnik zegarowy kąta jest zamocowany nieruchomo, a zarówno punkt zapłonu, jak i czasy kontroli można określić i wyregulować z dokładnością do 0,1°.

Pasuje do wszystkich modeli Lambretta Innocenti i ich pochodnych. Podobnie jak w większości modeli Vespa i Piaggio.

Najlepiej będzie, jeśli po prostu obejrzysz wideo

NOWOŚĆ wideo jest również dostępne z niemiecką ścieżką dźwiękową

99,00 €

stopień dysku bgm          
BGM8809

Zaciski rozrządu zapłonu

Seria 1-3
CMDTB0010

Uchwyt czujnika zegarowego MB

MRB0045

Czujnik zegarowy z uchwytem bgm

8099009

czujnik zegarowy bgm

7670937

uchwyt czujnika zegarowego bgm

7670938

Szczelinomierz bgm          
BGM8809

Szczelinomierz 

Szczelinomierz doskonale nadaje się do ustawiania wyłącznika stykowego lub luzu przekładni.

Szczelinomierz Toptul

ICAA0020

Klucz do świec bgm PRO SW21mm/13mm

LI, LIS, SX, TV, DL, GP, Lui, Junior

Dostępność świec zapłonowych rodziny Li nie jest najlepsza. Oczywiście oryginalny klucz do świec pasuje, ale ma tę wadę, że wyjęcie gorącej świecy może spowodować oparzenia palców. Dzięki części bgm świecę można łatwo całkowicie odkręcić ręcznie po poluzowaniu. I nie tylko to, zintegrowany magnes bezpiecznie trzyma świecę w kluczu. Gwarantujemy, że nie ma tu spalonych palców.

19,90 €

Stojak montażowy bgm PRO

Seria Lambretta 1-3

Zastępuje silnik do prac montażowych. Stojak montażowy przykręcany jest do ramy za pomocą mocowania amortyzatora i śruby silnika. Skuterem można wtedy manewrować tak, jakby silnik znajdował się w środku. Nadaje się zarówno do utrzymywania skutera w pozycji pionowej i mobilnej, gdy silnik znajduje się na stole operacyjnym, jak i do ustawiania Lambretty po przygotowaniu lub malowaniu, gdy silnik nie jest jeszcze gotowy.

109,00 €

Młotek nitowy do napisów

Lambretta A, B, C, LC, D, LD, LI, SX, TV, DL, GP, J, Lui

Wszystkie napisy ze szpilkami z tyłu do mocowania można profesjonalnie przymocować. Kołki na napisie należy skrócić tak, aby wystawały tylko na 2 mm. Najważniejszą wskazówką Deana z Sticky Manual jest wywiercenie szpilek w napisach. Dla odniesienia strona 203 Sticky Manual.

8,90 €

Nitownica do nitowania zamka bagażnika

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Wszystkie napisy ze szpilkami z tyłu do mocowania można profesjonalnie przymocować. Kołki na napisie należy skrócić tak, aby wystawały tylko na 2 mm. Najważniejszą wskazówką Deana z Sticky Manual jest wywiercenie szpilek w napisach. Dla odniesienia strona 203 Sticky Manual.

11,95 €

Narzędzie montażowe shifter claw bgm PRO 'ball crusher'

LI, LIS, SX, TV, DL, GP

Kruszarka kulowa to sprytnie zaprojektowane narzędzie. Dzięki niemu kulki zmiany biegów i sprężyna mogą być łatwo i wygodnie zainstalowane w wale głównym. Bez tego narzędzia instalacja psa zmiany biegów może być prawdziwą grą cierpliwości. Równocześnie ustawić kulki na miejscu po obu stronach i odpowiednio naprężyć, bez wystrzeliwania w nieskończone przestrzenie warsztatu przez sprężynę przełączającą?

Tulejka gwintowana MB

Ta wkładka gwintowa przeznaczona jest do naprawy uszkodzonych gwintów w obudowach silnika Lambretta. Łatwe i oszczędzające spawanie obudowy.

Gniazdo gwintowane M10 x M6   
6661083

Gniazdo gwintowane M10 x M7
6661082

Gniazdo gwintowane M10 x M8

3331081

Narzędzie do montażu kołków

Sprytne narzędzie firmy BGM do montażu śrub dwustronnych bez ich uszkadzania.
Przykręć narzędzie BGM Pro do śruby dwustronnej i skontruj ją zintegrowaną śrubą z łbem sześciokątnym. Jest usztywniony gwintem śruby dwustronnej. Teraz obróć zewnętrzny klucz na płasko. Śruba dwustronna jest zamocowana i poluzowana lub wkręcona. Upewnij się, że blokada jest wystarczająco mocna, aby narzędzie się nie poluzowało.

Idealny do krótkich śrub (takich jak pokrywy skrzyni biegów Lambretta).
Wymagana minimalna długość możliwego do uchwycenia gwintu kołka wynosi:

  • M6 / /M7 = 6,5 mm
  • M8 = 9 mm

Dostępne pojedynczo lub w zestawie.
Dostępne również dla rzadkiego rozmiaru gwintu M7!

Wymagane dodatkowe narzędzie:

  • Klucz płasko-oczkowy: SW19
  • Klucz imbusowy: 6mm

HINWEIS: Należy pamiętać, że śruby dwustronne wklejone za pomocą kleju do śrub/Loctite często mają bardzo wysoki moment zrywający. W tym przypadku należy najpierw spróbować podgrzać kołek(i) lub otaczającą je obudowę, aby poluzować połączenie klejowe.

Narzędzie do montażu kołków M6 x 1.00 mm   
BGM72M6

Narzędzie do montażu kołków M7 x 1.00 mm 
BGM72M7

Narzędzie do montażu kołków M8 x 1.25 mm 

BGM72M8

torby narzędziowe

Torba narzędziowa bez narzędzi CASA LAMBRETA    

8050083

Torba narzędziowa zawierająca narzędzia pokładowe  CASA LAMBRETA

8050083KT

Zestaw narzędzi CASA LAMBRETA

LI (serie 1-3)

3331475

Torba narzędziowa bez narzędzi

CLA331

Toolbox

Lui 50 C/CL, Lui 75 S/SL

7674676

Stojak montażowy 

LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP, J50, J100, J125, Lui 50-75

Klips do mocowania torby narzędziowej Lambretta    

Wisienką Innocenti na torcie pięknej renowacji jest oryginalny zestaw narzędzi pokładowych w prawej torbie z taśmami Lambretta Innocenti, a następnie zamocowany za pomocą odpowiedniego zacisku mocującego.

Miłą lekturą w temacie narzędzi jest przedruk katalogu narzędzi Innocenti.

Miarka oleju 

Kolejnym miłym dodatkiem do każdej skrzynki narzędziowej Lambretta jest puszka oleju Innocenti od Casa Lambretta. Jest to wierna kopia urządzenia z rynku amerykańskiego Innocenti. W komplecie z dopasowaną czapką. Po bokach ma wytłoczone logo „Lambretta” i „Innocent”.

Katalog narzędzi -SCOOTERPRODUCTS

Katalog narzędzi -SCOOTERPRODUCTS

Lambretta i Lambro (modele z lat 1960.)     

A ponieważ odpowiednie narzędzie jest bezużyteczne bez wiedzy, jak go używać, oto najlepsza wskazówka do czytania Lambretty! Od czasu wydania w 2004 r. Sticky Manual jest ostateczną instrukcją naprawy Lambretty. Etapy pracy są wyjaśnione w całości za pomocą kolorowych ilustracji. Oprócz prostych instrukcji naprawy, Sticky Manual jest również nieodzowną pomocą w identyfikacji i rozróżnianiu części.

Book -Complete Spanner's Manual Lambretta -Third Edition

przez Sticky'ego

Dzięki naszemu przyjacielowi, Deanowi Ortonowi, Sticky Manual jest dostępny od ponad dwóch lat również w języku włoskim: 8100072IT

NAJWAŻNIEJSZE CECHY / WYBRANE CZĘŚCI

Od 1994 roku Rptar Machinery Industrial Group wykorzystuje swoje możliwości do produkcji najwyższej klasy narzędzi pod marką Toptul. Stosunek ceny do wydajności jest prawdopodobnie niezrównany. Stosowane są wyłącznie najbardziej niezawodne stopy stali narzędziowych, takie jak stal chromowo-molibdenowa czy stal chromowo-wanadowa.
Aby pokazać różnorodność, wybraliśmy kilka produktów, ale nie ma tu miejsca na cały asortyment. 

Cyfrowy adapter momentu obrotowego

   TTDTA030N

Steckschlüsselsatz 

GCAI4901

klucz imbusowy 

GAAL0916

Grzechotka z uchwytem T

TTCTRM1227

 

„Nie znałem marki TOPTUL i muszę powiedzieć, że to doskonała, bardzo twarda stal i TOPTUL precyzja, będzie to marka referencyjna przy moich kolejnych zakupach sprzętu laboratoryjnego, gratuluję.”

Jedna z ocen

w sklepie SC

Stary przyjaciel Scooter Center był tutaj. Sebastian Alvarez z Argentyny, przyjechał specjalnie na EuroLambretta 2022 w Belgii i Euro Vespa Days w Portugalii, a teraz, gdy był w pobliżu, postanowił zaopatrzyć się w części zamienne do swoich sklepów, dowiedzieć się więcej o obiektach na Scooter Centers, aby dowiedzieć się i odwiedzić nas.

I oczywiście musiałem tam być, żeby opowiedzieć mu o wszystkim w jego ojczystym języku Scooter Center i Kolonia do wyjaśnienia!!!

Historia Vespy i Lambretty w Argentynie

ale skorzystaliśmy również z okazji, aby dowiedzieć się trochę więcej o niesamowitej historii Vespy, Lambretty i tej bardzo szczególnej: Siambretta w Argentynie, ponieważ jest to jeden z krajów Ameryki Południowej o najdłuższej historii Vespa i Vespa Club, i jak to możliwe inaczej, gdy Vespa jest reprezentowana przez legendę: Juana Manuela FANGIO, argentyński kierowca wyścigowy, uznawany przez ekspertów za jednego z najwybitniejszych zawodowych kierowców w światowych sportach motorowych wszechczasów, który zdobył pięć tytułów mistrza świata w Formule 1.

Przy tak dużym szczęściu Sebastian miał dostęp do pięknych skarbów od swoich klientów, takich jak ten kawałek z oryginalnymi papierami podpisanymi przez Fangio:

Początki Siambretta w Argentynie rozpoczęły się w latach 1950-tych, wraz z firmą SIAM, która sprowadziła wszystkie części, ale potem zaczęła budować pod nazwą: SIAM-Lambretta, pragnienie przyjęło wówczas nazwę: siambretta, sukces był taki, że rozpoczęła produkcję dość ogólnokrajową.

Ciekawostką dotyczącą Siambretta jest to, że najbardziej znanymi modelami w Argentynie były dokładnie najstarsze modele Lambretta, podczas gdy we Włoszech 200, 175, 150 itd. są najbardziej „pospolitymi” Lambrettami, podczas gdy w Argentynie 125 odniósł duży sukces. W Argentynie istnieją kręgi „siambreteros”, które posiadają motocykle zachwycające poziomem oryginalności.

Restauraciones Extremas — oficjalny dealer Scooter Center w Argentynie

i Restauraciones Extremas są częścią tej ważnej historii w Argentynie, ożywiając starożytne piękności. Oto kilka przykładów „ekstremalnych uzupełnień”, które wykonał, a niektóre z nich są możliwe dzięki nowym częściom, z których pochodzi Scooter Center dostał.  

Siambretta 125 LD i Siambretta TV175

Gratulacje za tak oddaną pracę, miło zobaczyć jak wszyscy w świecie Lambretty znają się i tworzą miłą społeczność, baw się w EuroLambretta i dziękujemy Sebastianowi za odwiedzenie nas, zawsze jesteś mile widziany Możesz zrobić więcej jego pracy zobacz tutaj : instagram.com/restauracionesextremas/

Abyśmy mogli na wczesnym etapie uzyskać przegląd uczestników, bylibyśmy wdzięczni za jak najszybsze wymienienie się online. Znajdziesz tam również wszelkie informacje dotyczące regulaminu itp.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

zniżka dla widzów

Po prostu zeskanuj kod QR, a otrzymasz go 5 Eur Rabat z kodem promocyjnym: początek2022

AKTUALIZACJE

Program ramowy

Pierwszy przejazd w 2022 roku na torze Ring's Grand Prix to pierwszy weekend lipca. Tym razem z jeszcze większą ilością czasu na podróż i kolorowym programem towarzyszącym.

Oprócz innych ekscytujących serii wyścigowych, takich jak sidecary i IG Königsklasse, należy wreszcie Widzowie ponownie dopuszczeni być. Ustawiliśmy małe miasteczko namiotowe na padoku i czekamy na szczęśliwe spotkanie i ożywioną wymianę między kierowcami i gośćmi.

minimalny wiek

Dostosowaliśmy przepisy. Minimalny wiek to teraz 14 roku. Więc idź do warsztatu i zbuduj wyścigówkę dla dzieci...

Oto dane:

Otwarty na wszystkie skutery do 13 cali.
data: 01.-02.07.2022 (przyjazd 30.06.2022 wieczorem)
trasa: Tor Grand Prix toru Nürburgring (5,2 km)
czas jazdy: 135 minut (3x trening, 1x kwalifikacja, 1 GLP)
Koszty: 299 € plus 19 € karta wyścigowa DMSB

Koniec pewnej epoki jest bardzo bliski. W 2019 roku krążyły plotki o zamknięciu Scooters India Limited w 2019 roku, w styczniu 2021 roku oficjalnie ogłoszono, że rząd Indii podjął decyzję o zamknięciu SIL.

Co było Scooters Indie spółka z ograniczoną odpowiedzialnością?

Firma SIL przejęła prawa i narzędzia do produkcji Lambretty od Innocenti w 1971 roku. Do momentu powstania zakładu i jego prowadzenie trwało trochę czasu. Ale od 1975 roku produkowali i sprzedawali jednoślady Vijai Deluxe (DL), a później Vijai Super na rynek krajowy i Lambretta GP na rynki eksportowe. Oprócz produkcji jednośladów produkowano również trójkołowce, głównie jednak na rynek krajowy. Produkcja jednośladów została wstrzymana w 1997 roku i od tego czasu skupiono się na trójkołowych i częściach zamiennych Lambretta przeznaczonych na rynek eksportowy.

SIL scooters były popularne w latach 90 Scooter Center jak również sprowadziliśmy wtedy sporo kontenerów pełnych zupełnie nowego SIL Lambretta GP 200.

Teraz wydaje się, że fabryka już niedługo zostanie zburzona. Nasz przyjaciel Abhi był tak miły i przesłał nam kilka zdjęć, które zrobił niedawno w zakładzie SIL. Kto wie, może te ostatnie.

Koniec ery!

SCOOTERS INDIA LIMITED KRÓTKIE FAKTY:

  • Założona w 1972 r. jako Scooters Indie spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
  • Zakład firmy zawdzięcza swoje pochodzenie Innocenti z Włoch, od którego kupił zakład i maszyny, projekt, dokumentację, prawa autorskie i tak dalej. Mówi się również, że firma posiada światowe prawo do nazwy handlowej LAMBRETTA / LAMBRO.
  • W 1975 roku firma rozpoczęła komercyjną produkcję Scooters pod marką Vijai DL (później Vijai Super) na rynek krajowy i Lambretta na rynki zagraniczne.
  • Znajduje się na 16 km milowej kamienicy, na południowy zachód od Lucknow, stolicy stanu Uttar Pradesh przy nr 25 i jest dobrze skomunikowany drogą, koleją i powietrzem.
  • Kluczowy gracz w dostarczaniu entuzjastom Lambretty na całym świecie do końca lat 90-tych.

DMC Scooter Center Puchar 1-2 miejsca lipiec 2022

Witam wszystkich,

to trwa w Scooter Center Puchar na Nurburgringu.
,de pierwszy bieg 2022 na torze Grand Prix Ringu jest pierwszy weekend lipca. Tym razem z jeszcze większą ilością czasu na podróż i kolorowym programem towarzyszącym.

Oprócz innych ekscytujących serii wyścigowych, takich jak sidecary i IG Königsklasse, widzom w końcu należy ponownie dopuścić. Ustawiliśmy małe miasteczko namiotowe na padoku i czekamy na szczęśliwe spotkanie i ożywioną wymianę między kierowcami i gośćmi.

Przepisy pozostają bez zmian i są dostępne dla wszystkich skuterów do 13 cali.

Oto dane:

data: 01-02.07.2022 (Przyjazd 30.06.2022 wieczorem)

trasa: Tor Grand Prix toru Nürburgring (5,2 km)

czas jazdy: 135 Minuten (3x szkolenie, 1x kwalifikacja, 1 GLP)

Koszty: 299 € plus 19 € karta wyścigowa DMSB

Abyśmy mogli na wczesnym etapie uzyskać przegląd uczestników, byłbym wdzięczny, gdybyście jak najszybciej wymienili się online. Znajdziesz tam również wszelkie informacje dotyczące regulaminu itp.

https://www.do-mc.de/roller-form/rollerrennen.html

będę aktualizować dalej Facebook publikuj regularnie.

Do zobaczenia na ringu.

Stefan
DMC
Dortmund Motorsport Club eV

Wideo SC Cup na torze Nürburgring 2021

Na kanapie w Scooter Center. Wywiad z Julią Spitzna

Bycie częścią Scooter Center zespół to praca ze wspaniałymi ludźmi. Lepsza niż praca to jazda!

Po mojej lewej i prawej stronie w biurze mam pasjonatów Lambretty. Dlatego to chyba tylko kwestia czasu, zanim pojadę z jednym z nich. W tym przypadku z nią, ale ona nie jest byle dziewczyną, ona jest Yoleila (na Facebooku) lub Julia.

Jest prezesem Lambretta Club Germany, zawodniczką skuterów, niemal kolekcjonerką, szaloną na punkcie oryginału scooters i części, grafik i ja mogliśmy iść dalej…

Dlatego przeprowadzamy z nią wywiad, aby wysłuchać tych historii, które uwielbiamy słyszeć.

W rezultacie Niedługo rozpocznie się bardzo ekscytujący projekt,

bądźcie czujni do końca, aby dowiedzieć się, o co w tym wszystkim chodzi;)

Na kanapie w Scooter Center | Wywiad z Julią Spitznas - Marketing SC

Wąż 3.00 10

Vespa i Lambretta Smallframe dętka 3.00 x 10 bgm PRO

Wybraliśmy bardzo wysoką zawartość buty w nowych dętkach bgm PRO na korzyść lepsza jakość i większe bezpieczeństwo i dlatego a osobny rozmiar dętki dla opon do 3.00-10 i 90/90-10 = Vespa i Lambretta Smallframe. Inne dętki o niższej zawartości butylu mają większą elastyczność dzięki wyższej zawartości gumy. Obsługują one szerszy zakres możliwych rozmiarów opon (do 130/90-10), ale jako główną wadę należy zaakceptować gorszą szczelność i odporność na przebicie.

Nasze węże bgm PRO są produkowane zgodnie z naszymi specyfikacjami specjalnie na potrzeby Vespy i Lambretty scooters, zawartość butylu ponad 55%, co czyni je wyjątkowo szczelnymi i absolutnie niezawodnymi. Wysoka zawartość butylu powoduje, że wąż jest droższy w produkcji, ale wynik uzasadnia wydatek! Niemniej jednak oferujemy ten wysokiej jakości wąż w atrakcyjnej cenie:
Kupić Smallframe dętka tutaj

Instrukcja montażu Montaż dętki i opony

TIP: Nasze dętki do hulajnogi bgm PRO mogą być używane w wielu pojazdach z 10-calowymi oponami szytkowymi. Podczas montażu nałóż opony na stopkę z pastą montażową i odkurz wnętrze opony talkiem. Pasta montażowa zapewnia prawidłowe położenie końcowe opony, a talk minimalizuje tarcie dętki. To maksymalizuje bezpieczeństwo i żywotność dętki. Instrukcja montażu opon Vespa

Samouczek Jak zamontować opony bgm CLASSIC dla Vespa

 

Vespa & Lambretta Tajlandia Bangkok
Vespa & Lambretta Tajlandia Bangkok

Misja dostawcza z Lambretta TV 175 i Vespa GTS w Bangkoku

Travelogue Tajlandia, Bangkok 2018

Jest styczeń 2021 roku i wciąż brakuje nam stylu życia związanego z wybranym przez nas sposobem życia. Bez biegania, bez nocy, bez wyścigów, a czasami wydaje się, że nie ma nic więcej niż Covid. Tak więc, pewnego dnia rozmawialiśmy na spotkaniu w porze lunchu przez Skype'a na temat naszych podróży służbowych.

Dużo robiliśmy i większość z nich była spocona, pokryta kurzem i tłuszczem lub przemęczona na niektórych autostradach z kacem w drodze powrotnej.

Jedna z najważniejszych atrakcji wszystkich Scooter Center podróże to ta do Bangkoku w 2018 roku. Mieliśmy plan odwiedzić tamtejszych dealerów i lepiej wyczuć scenę w Tajlandii. Generalnie jesteśmy bardzo dalecy od bycia hiperkrytycznym i dostrzegamy raczej pozytywne rzeczy niż negatywne. Wiele narzekań na półkuli zachodniej nie jest zbyt obiektywnych, a typowe uprzedzenia, jeśli chodzi o Azję, to – nie oszukujmy się – naśladowcy.

 

Buddy Seat Lambretta Garaż

Naprawdę nie mogliśmy się doczekać, aby zobaczyć, co nas czeka. Naszym pierwszym przystankiem po wylądowaniu była wizyta Fotel Buddy Lambretta garaż. Fantastyczne miejsce z ramą i widelcem i niewiarygodnym poziomem kunsztu. Mimo rozgwieżdżonych oczu staraliśmy się po prostu sami znaleźć to miejsce. Próba nie powiodła się i musieliśmy poprosić taksówkarza, aby zadzwonił do sklepu, aby go znaleźć. Ponieważ sprawy nie były łatwe, właścicielka sklepu sama nas poprowadziła. I hej, presto, jesteśmy w mieście mniej niż dwie godziny i eskortuje nas Lambretta TV 200 do sklepu. Niezły początek siedmiodniowej podróży służbowej. Bariera językowa niestety tam była, ale gesty między niektórymi orzechami Lambretty działały dobrze i tak nawiązaliśmy rozmowę.

[id modułu=”100205″]

Lambretta Tajlandia Kawiarnia

Ponieważ nie chcemy cię zanudzać każdym szczegółem, robimy to krótko. Naszym drugim przystankiem była Lambretta Thailand Café, w której znajduje się również Lambretta Thailand Shop naszego dobrego przyjaciela Toona, który mówi doskonale po angielsku i opiekował się nami przez resztę naszego pobytu w BKK. Naprawdę udał się w podróż służbową na idealne wakacje, przynajmniej dla Filipa. Może nawet Ulfa.

[id modułu=”100211″]

Dostarczanie części do skuterów w Bangkoku z Lambretta TV 175 i Vespa GTS

Oprócz naszej dziennej rozrywki w odwiedzaniu dealerów, Toon pokazał nam wszystkie fajne miejsca.

Miejsca, do których nas zaprowadził, wywarły na nas głębokie wrażenie, a jednocześnie pokazały, jak pasjonują się i mają obsesję na punkcie wszystkiego, co tam Vespa i Lambretta.

 

misja dostawy

[id modułu=”100214″]

Kolekcjonerzy skuterów

Kolekcjonerzy, których odwiedziliśmy, są naprawdę klasą samą w sobie i są przywiązani do siebie scooters i ich nieskazitelny, oryginalny stan. Przyjrzyj się modnym dodatkom.

[id modułu=”100216″]

Nocny targ w Ratczadzie

Kolejną wielką atrakcją i miejscem, w którym moglibyśmy zostać na wieczność, jest Nocny targ Ratchada. Miejsce z kilkoma małymi sklepami Lambretta, wieloma sklepami z zabytkowymi samochodami, zabytkowymi rzeczami i odzieżą. Kawiarnie, bary, m.in. na starej amerykańskiej stacji paliw (w Stanach zdemontowana, przywieziona i ponownie zmontowana) i mnóstwo innych miejsc do zobaczenia, zjedzenia i napicia się.

[id modułu=”100218″]

PRZEJDŹ NA spotkanie SCOOTER w Bangkoku

Również miejsce, w którym odbywają się biegi GO TO SCOOTER i to jest nasze największe marzenie, aby tam być czas po koronie. Sprawdź to na Youtube:

Goto Scooter V6 2019 ตลาดนัดรถไฟศรีนครินทร์ Ohhoโตล้อ10"

PRZEJDŹ DO SKUTER V.6

 

 

 

Wszystkie zdjęcia

Tutaj znajdziesz wszystkie zdjęcia z wyprawy.

Nowoczesny sprzedawca Vespa

 

Motoklub Wielkiego Tatusia

ROWERZYŚCI

Pan Balon

M autopart

Dealerzy Lambretty i Vespa

Ała Vespa

Buddy Seat Lambretta Garaż

Maszyny Śródmieście

Restauracja Lambretta

LambrettaRzemiosło

 

Lambretta Tajlandia Sklep i kawiarnia

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Misje dostawcze Lambretty, życie uliczne i kolekcjonerzy

misja dostawy 1

misja dostawy 2

Życie ulicy

 

Nocny targ w Ratczadzie

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

Obóz Vintage pchli targ

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Kolektory Lambretty

Kolekcjonerzy 1

Kolekcjonerzy 2

Test wydechu Lambretta Wydech wyścigowy Big Box Reso

Komora rozprężna Lambretta i test prototypu Big Box Clubman

Test wydechowy Lambretta, podczas gdy nowa i nadchodząca Lambretta Big Box jest obecnie w produkcji. Niestety termin dostawy wciąż nie jest znany. Test wydechu na Scooter Center Stanowisko do testowania wydajności

Wydechy Lambretty na hamowni

Zanim wyślemy ostateczną próbkę do Hiszpanii, sprawdzamy nowe pudełko. Dodatkowo mamy kolejne prototypowe pudełko od naszego znajomego Chalky'ego z Replay Scooters i JPP na hamowni:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Prototyp pudełka JPP

Z pudłami konkurowały następujące komory rozprężne:

  • TSR Evo,
  • JL3 i
  • w MB3

A wszystkie trzy systemy reso radziły sobie lepiej z pudełkami, niż się spodziewaliśmy! Układy wydechowe Lambretta

Silnik Lambretta

Silnik testowy skonstruowano w następujący sposób:

Wyniki i zakończenie testu

Ładne i jasne, aby zobaczyć, jak dobrze pudełko wypada od samego początku, nie tylko z power ale także z duży moment obrotowy w porównaniu do „wyścigowych wydechów”.

 

To właśnie sprawia, że ​​pudełka bgm PRO są tak przyjemne w prowadzeniu. Zawsze dostępna jest wystarczająca moc bez konieczności zmagania się z problemami z połączeniem biegów lub konieczności kręcenia przepustnicy jak szalony, aby wprawić wszystko w ruch. Dodatkowym atutem, poza oryginalnym wyglądem i przyjemnym poziomem dźwięku, są umiarkowane wartości zużycia silników koncepcyjnych z bgm. Kolejną wyróżniającą cechą jest zarejestrowany projekt systemu mocowania z możliwością regulacji zarówno w kierunku poziomym, jak i pionowym. Pozwala to skompensować tolerancje, a przede wszystkim elementy dystansowe stosowane do różnych skoków i długości korbowodów.

Wykresy wydajności testu wydechowego Lambretta

Tutaj znajdziesz wykresy wydajności w formacie PDF:

Stanowisko testowe Lambretta Lui

Szef coś wymyślił: dni hamowni Lambretta Lui!

Od samego początku - od 1992 roku - Lambretta jest stałym elementem naszej Scooter Center. Wiele się zmieniło przez prawie trzy dekady. Podczas gdy w latach 90. był to głównie GP i, jeśli to konieczne, inne modele serii 3, pełna gama od serii 1 i 2, modele kardana i Lambretta 'Smallframes' * stał się bardziej popularny niż kiedykolwiek.

Szczególnie małe lambretty o pojemności 50 cmXNUMX były całkowicie bezużyteczne do czasu wydania 75 cylinder Casa Lambretta na początku 2009 roku ze względu na wyjątkowo skromny przebieg.
CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cylindrów

Ulfs Lui Lambrettas na stanowisku probierczym

Przyjęliśmy miękkie zamknięcie jako okazję do przetestowania części kolekcji Lui Ulfa. Szczególnie interesowało nas, jak 75 cmXNUMX cylinder Casa wykonuje w stosunku do oryginalnego Innocenti 75 cc cylinder. I byliśmy nawet zaskoczeni, jak dobrze Butla aluminiowa o pojemności 75 cmXNUMX wykonane z powłoką Nikasil.

 

W wykres wydajności w niebieskim rogu widać całkowicie oryginalny lui 50 C. Krzywej mocy z mocą „szczytową” 2,1 KM trzeba szukać na wysokości krzywej momentu obrotowego obu 75s. Zielona krzywa z 4,5 KM przy około 5.500 obr/min dostarczyła oryginalną Vegę z gaźnikiem SH20. Czerwona krzywa to silnik Casa o pojemności 75 cm15. Do cylindra użyto zestawu gaźnika 68 SHA (główna dysza 75). Szczególną cechą silnika jest wydech modeli XNUMXcc, który niestety nie jest dostępny jako nowy i bardzo poszukiwany.

Konfigurator tuningu Lambretta LUI

Silnik LUI został zmontowany za pomocą tego konfiguratora:

Konfigurator strojenia LUI

Prowadzenie kabli Lambretta

Jak sprawić, by zmiana biegów Lambretta działała perfekcyjnie i płynnie?

Przyjrzymy się bliżej elementom sterującym i temu, co można zrobić od sterów przez kable do drążka zmiany biegów i dźwigni zmiany biegów na obudowach silnika.

Spójrzmy prawdzie w oczy, że ostatnie Lambretty opuściły fabrykę Innocenti pół wieku temu. I nie każdy był regularnie konserwowany i serwisowany tak, jak należy. Jedną z wielu zalet Lambrett jest to, że bardzo łatwo się nad nimi pracuje, zwłaszcza z odpowiednie narzędzia, właściwe części i odpowiednie wskazówki (lepki). Należy przyjrzeć się trzem obszarom:

  • Kierownica / zestaw słuchawkowy
  • Kable
  • Obudowa silnika

 

Kierownica Lambretta / stery

W rodzinie Li nastąpiły różne zmiany we wnętrzu zestawu słuchawkowego. W dobrze utrzymanych rowerach przez większość czasu rozłożenie wszystkiego na części, czyszczenie i nałożenie odpowiedniego smaru i smaru może załatwić sprawę. Kiedy jesteś w pracy, nie zaszkodzi wymienić wszystkie tuleje w zestawie słuchawkowym. To są prowadnice drążków zębatych i przepustnicy. Dostępne jako podręczne zestawy od Casa Lambretta:

* również zakres dl / GP

Zestaw antywibracyjny kierownicy -Lambretta-

Jeśli potrzebujesz dodatkowych części zamiennych, dobrym sposobem na ich znalezienie są nasze eksplodowane widoki, które są dostępne online dla wszystkich Lambretta scooters. Tutaj widzisz zestaw słuchawkowy dl / GP:

https://www.scooter-center.com/en/innocenti-lambretta-gp-200-dl-200/exploded-views/handle-bar-speedometer

Gdy wszystko zostanie poprawnie odbudowane i usunięte wszelkie luzy - zwłaszcza obudowy zmiany biegów i drążka zmiany biegów - skończysz ze sterami i możesz rzucić okiem na kable.

 

Kable i prowadzenie Lambretty

Niezbędne są kable wyłożone teflonem / PTFE. Działają super płynnie i nie wymagają konserwacji. Zestawy kabli bgm są specjalnie wykonane dla rodziny Lambretta Li i mają kilka unikalnych cech. Podane są prawidłowe długości kabli wewnętrznych i zewnętrznych. Tutaj znajdziesz dodatkowe informacje o tym, jak dobre są: https://blog.scooter-center.com/en/cable-sets-bgm-pro-for-vespa-and-lambretta/. Powrót do wykresu: Po prawidłowym poprowadzeniu zewnętrznych kabli, jak widać w instrukcji montażu bgm:

  • Zestaw kabli bgm Wkładka wewnętrzna PTFE - Lambretta DL, GP | BGM6401N
  • Zestaw kabli bgm Wkładka wewnętrzna PTFE - Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3) | BGM6400N

Prowadzenie kabli Lambretta

https://www.scooter-center.com/media/pdf/20/9a/2c/Einbauanleitung_c80.pdf

 

Czas dopasować wewnętrzne kable. Na dźwignie hamulca i sprzęgła użyj dobrej kropli smaru, aby wszystko dobrze nasmarować. Zwłaszcza śruba dźwigni, czop linki wewnętrznej oraz wszystkie części robocze i ruchome.

Śruba dźwigni hamulca - śruba dźwigni sprzęgła - LAMBRETTA- LI (seria 1-3), LIS, SX, TV (seria 2-3), GP, DL

https://www.scooter-center.com/product/8008200

Antywibracyjna nasadka sprężyny dźwigni sprzęgła hamulca -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui

https://www.scooter-center.com/product/19062019

Dźwignia sprzęgła antywibracyjnego hamulca sprężynowego -LAMBRETTA- LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui

https://www.scooter-center.com/product/19062021

 

Wybieg kabli wewnętrznych z Spray teflonowy nie szkodzi, a szczególnie obsługa sprzęgła jest znacznie łatwiejsza:

Spray PTFE -MOTIP- 400ml
https://www.scooter-center.com/product/G280512

 

Najlepsza wskazówka: Jeśli śruby dźwigni sprzęgła i hamulca nie są odpowiednio nasmarowane, mogą zetrzeć otwory w obudowie włącznika światła i obudowie zmiany biegów. Można je łatwo naprawić za pomocą śruby nadwymiarowej:

Śruba dźwigni hamulca - śruba dźwigni sprzęgła - ROZWÓJ MB - Lambretta LI (seria 1-3), LIS, SX, TV (seria 2-3), GP, DL - stal nierdzewna / oversize
https://www.scooter-center.com/product/8900009

 

Obudowa silnika Lambretta

Najważniejszą rzeczą jest uniknięcie niechcianych luzów w krętliku przekładni, zmianie drążka kierowniczego i ramieniu selektora. Na szczęście istnieje wiele różnych opcji do degustacji dla każdego.

Zestawy selektorów

Jak wykonane zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami Casa Lambretta zestaw dźwigni zmiany biegów:

Zestaw skal przerzutowych -LAMBRETTA- Lambretta LI, SX, LI S, TV
https://www.scooter-center.com/product/7676338

 

Lub wysokiej jakości zestaw CNC firmy bgm Made by Strojenie JPP dla nas:

Komplet wag przesuwnych wraz z klockiem nastawczym -BGM Pro firmy JPP, aluminium CNC - Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), SX, DL, GP - anodowane na czarno

https://www.scooter-center.com/product/BGM2290B

Komplet wag przesuwnych wraz z klockiem nastawczym -BGM Pro firmy JPP, aluminium CNC - Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), SX, DL, GP - anodowane na kolor srebrny

https://www.scooter-center.com/product/BGM2290

 

Zestawy czopów

W połączeniu z czopy bgm naprawdę masz idealny i trwały zestaw:

Zestaw złączki zaciskowej / złączki śrubowej -BGM ORYGINAŁ- Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GPbgm Oryginalny nr art.: BGM6466
https://www.scooter-center.com/product/BGM6466

To jest pełny czop BGM zestaw:

Śruby regulacyjne i złączka zaciskowa / zestaw złączki śrubowej -BGM ORYGINAŁ- Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GPbgm oryginalna Ø ocena klienta (1 oceny) Nr art.: BGM6465

https://www.scooter-center.com/product/BGM6465

Lambretta Narzędzia i torby na narzędzia

Na pewno czopy bgm mają oryginalny rozmiar klucza imbusowego 3.5 mm, który można znaleźć na oryginalnych maszynach, a także na oryginalnych torbach narzędziowych dostarczanych z nową hulajnogą:

Zestaw narzędzi -CASA LAMBRETTA- Lambretta LI (seria 1-3) Casa Lambretta Nr prod.: 3331475

https://www.scooter-center.com/product/3331475

Torba narzędziowa z narzędziami -CASA LAMBRETTA- Lambretta uniwersalna - GrauCasa Lambretta Nr art.: 8050083KT

https://www.scooter-center.com/product/8050083KT

 

Coś, co nie było oryginalne, jest kluczem imbusowym do ich regulacji. Bgm jest wyposażony w końcówkę kulkową. To sprawia, że ​​regulacja czopów zmiany biegów to bułka z masłem, ponieważ łatwo natkniesz się na linkę sprzęgła:

Klucz imbusowy -BGM PRO- 3.5mm-bgm Pro Nr art.: BGM6466TL

https://www.scooter-center.com/product/BGM6466TL

 

Najlepsza wskazówka: Dla wszystkich maniaków rdzewienia, którzy chcą zachować swoje Lambretty tak oryginalne, jak to tylko możliwe, mamy ponadwymiarowe czopy wykonane w celu zachowania zużytych krętlików przekładni:

Zestaw złączki zaciskowej / złączki wkręcanej -BGM PRO Oversize- Lambretta LI, LIS, SX, TV (seria 2-3), DL, GP

https://www.scooter-center.com/product/BGM6466P

Oversize sprawia, że ​​czopy idealnie pasują do używanych krętlików zębatych. W razie potrzeby nowe łopatki zmiany przełożeń należy minimalnie szlifować.

Stanowią one doskonałe uzupełnienie zestawów kabli wewnętrznych:

http://www.scooter-center.com/product/BGM6400UI |https://blog.scooter-center.com/vespa-lambretta-zugsatz-set-fuer-unterwegs/

 

 

25 lat Lambretta Club Sztokholm

25 lat Lambretta Club Sztokholm

Od 5 do 6 września nasi przyjaciele i długoletni klienci z Lambretta Club Stockholm obchodzili 25-lecie istnienia. Rzeczywista sytuacja Covid sprawiła, że ​​była to impreza tylko dla członków Klubu.

Program obchodów:

  • Spotkanie i start w Sztokholmie
  • Wyjazd i lunch
  • Zawody (wolny wyścig, gymkhana, najlepsza Lambretta)
  • Uroczysta kolacja Blisko wody w starej prochowni "Kruthuset"
  • Ogłoszenie i ceny dla zwycięzców konkursu
  • 4 DJ-ów i północna muzyka soul od 21:00 do późna

Scooter Center i Casa Lambretta byli bardzo zadowoleni z musztardy nad pozdrowieniami za torbę z upominkami. Jeszcze bardziej ucieszyło nas, że Lambretta po raz kolejny zjednoczyła grupę tak miłych ludzi, którzy po prostu bawią się z Lambrettą.

 

Zapłon Lambretta BGM PRO

Zapłon Lambretty

Zapłon bgm PRO Lambretta był jednym z pierwszych naszych produktów bgm. Teraz dostępna jest najnowsza wersja 4.5 z silikonowym kablem: Płyta podstawy zapłonu bgm PRO

Pierwsza próbka płyt podstawy zapłonu została zaprezentowana na naszym stoisku na targach Eurolambretta '07 w Neckarsulm. Podstawa naszych zapłonów oparta jest na zapłonie elektronicznym, który został wprowadzony w 1970 roku wraz z Lambretta dl 200 electronic. Później ta płyta podstawy zapłonu Innocenti została „zaadaptowana” przez Piaggio do Vespy. Ten rodzaj zapłonu jest prawdopodobnie najbardziej rozpowszechnionym modelem.

W bezpośrednim porównaniu, podstawa zapłonu bgm PRO zapewnia wyjątkowo stabilna iskra zapłonowa i maksymalny strumień świetlny dzięki zoptymalizowanej liczbie zwojów i okablowania.

bgm Kup zapłon Lambretta tutaj

Nowe zapłony dla Vespa i Lambretta od bgm PRO z kablem silikonowym

Płyta podstawy zapłonu bgm PRO Lambretta 4.5

Dzięki wersji 4.5 płyty podstawy zapłonu Lambretta dobre rzeczy stają się jeszcze lepsze. Dobre i sprawdzone cechy naszego zapłonu pozostają i zostały zoptymalizowane w wielu drobnych szczegółach:

  • Mocna moc świetlna 120W dzięki maksymalnej liczbie zwojów
  • Sprawdzona cewka wzbudzająca z miedzianą płytą dla najwyższej niezawodności
  • Odbiór z warstwą bariery węglowej dla czystego impulsu zapłonowego
  • Czysto przetworzone lekkie cewki
  • Wysokiej jakości złącza lutowane
  • Szara i czarna tuba bougier
  • Wystarczająca długość kabla do indywidualnego okablowania
  • Opcjonalne podkładki dystansowe do regulacji wysokości podbieracza w przypadku użycia z innymi kołami biegunowymi niż rotor bgm PRO.

Nowe funkcje

  • Płyta podstawy w kolorze czarnym
  • Skala z dokładnym skalowaniem stopni do szybkiej regulacji zapłonu podczas migania
  • Kable silikonowe: niezwykle elastyczne i odporne na temperaturę (-40 ° C do + 250 ° C).

Alternatory są dostępne w wersjach AC i DC:

      • AC = prąd zmienny = światło przez alternator
      • DC = prąd stały = światło przez baterię

bgm Kup zapłon Lambretta tutaj

Ławka bgm PRO Lambretta Lui

Mała Lambretta bardzo duża

LUI miał przewidywać projekt XXI wieku. W porównaniu do wszystkich innych scooters zbudowany wcześniej, projekt jest znacznie zmniejszony i usprawniony. Realizacja tego pomysłu była w rękach Bertone Design Studio. Bertone stworzył prawdziwie awangardowy design z seriami LUI i Verga. Nawet dzisiaj LUI i Vega wydają się równie świeże, jak wiosną 1968 roku, kiedy hasło „Wszyscy za Lui, a Lui za wszystkich„Był reklamowany. Jedynie osiągi LUI z silnikiem o pojemności 50 cm38 są o XNUMX km/h poniżej oczekiwań.

Najpóźniej od zupełnie nowych możliwości w tuningowym niebie poprzez Części Casa Performance, dużą popularnością cieszą się małe modele Lambretty J, Lui, Vega i Cometa.

Historia modelu Lambretta Lui Vega Luna

Historia modelu Lambretta i dane pojazdu

W naszym sklepie Lambretta znajdziesz nie tylko duży wybór części zamiennych, tuningu i akcesoriów, ale także m.in historia modelu wraz z danymi technicznymi tych pojazdów:

Ławka do Lambretty LUI

Dla nas, hulajnogów, oprócz osiągów liczy się również wygląd naszego scooters zawsze był ważny. Ławki są tutaj ważnym elementem stylistycznym, odpowiednim siedziskiem możemy podeprzeć i podkreślić kształty naszej ukochanej scooters. Powinny być również tak wygodne, jak to tylko możliwe. Zaprojektowaliśmy teraz nową ławkę dla Lambretty Smallframe modele.

Projekt tego bgm Siedzisko dla Lambretta Lui jest perfekcyjnie wykonane przez nasz zespół projektowy. Siedzenie nawiązuje do linii zbiornika, jakby żadne inne siedzenie nigdy nie zostało zaprojektowane dla tego skutera.

Nowoczesna i wysokiej jakości osłona Alfatex na bokach ławki dopełnia całości. Jakość, solidność i wyrafinowanie są na zwykłym wysokim poziomie naszych ławek, oczywiście MADE in ITALY.

Nasz sprawdzony mechanizm magnetyczny służy również do blokowania i odblokowywania tej ławki. Zawsze jesteśmy zdumieni, jak genialnie prosta jest obsługa i jak pięknie ławka pasuje do zamka.

Wniosek na ławce bgm

To siedzenie prawdopodobnie nie mogło być lepiej zaprojektowane przez Bertone, możemy tylko pokazać tutaj zdjęcia, aby samemu dotknąć, usiąść, wpaść do zamka: Proszę zamówić tutaj!

Zamów miejsce

Zamów miejsce

 

LA2019

SC Specials Lambretta

Zawsze byliśmy w czołówce w Niemczech, jeśli chodzi o Lambretta. Rozpoczęliśmy naszą działalność prawie 30 lat temu od sprowadzenia Lambretta i Vespa z Włoch i Anglii do Niemiec. I dzięki temu dużo pomogłem tutaj w rozwoju. Po wielu scooters został sprowadzony, zaczęliśmy też organizować części zamienne i tuningowe – I tak to się wtedy zaczęło.

Katalog Lambretta Specials Katalog Lambretta 2019

Podgląd i sugestie dla Lambretta

W samą porę na Eurolambretta w Zakopanem zakończyliśmy naszą nową ulotkę sprzedażową Lambretty. Znajdziesz tam kilka najważniejszych dostępnych części Lambretta i wskazówkę, co czeka online na www.scooter-center.com Możesz zamówić nasze Specjalna Lambretta tutaj  a także przeglądaj bezpośrednio online tutaj:

Wał korbowy Lambretta - Skok BGM Pro HP Competition 58 mm, korbowód 110 mm - Lambretta DL / GP 125 cm175, 200 cm225, 250 cm11058, XNUMX cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX BGM Pro Nr artykułu: BGMXNUMXN

bgm PRO Competition - nowe wały korbowe bgm do Lambretty

Od siły do ​​siły!

BGM Pro

Zmieniliśmy nasze korby dla Lambretty. Współpracujemy z producentem prawie trzy lata i jesteśmy bardzo zadowoleni z efektów. Testowanie trwało tak długo, jak prace rozwojowe.

Nowe wały korbowe dla Lambretty są dostępne ze skokiem 58 mm i 60 mm oraz korbowodem 107 mm, 110 mm i 115 mm:

Testowany na obwodzie

Darren Conneely z Team Replay pomyślnie przetestował wały korbowe bgm PRO Competition podczas zawodów BSSO w sezonie 2018. Paul „Chalkie” Biały z Powtórka drużynowa zamontowany na Lambretta Group 4 cylinder Bgm RT 195 oraz nowy wał korbowy bgm PRO Competition. Z mocą ponad 30 KM na tylnym kole i do 11,000 XNUMX obr/min był to prawdziwy test wytrzymałościowy.

I podczas gdy intensywnie testowaliśmy te wały korbowe na drodze, Darren z naszym wałem korbowym zajął drugie miejsce w Grupie 4. Gratulacje!

SLUK | Powtórka Racing BGM RT Group 4 Lambretta

Skok 60mm, korbowód 110mm

Wał korbowy - BGM Pro HP Competition skok 60mm, korbowód 110mm - Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11060N

Skok 60mm, korbowód 107mm

Wał korbowy Lambretta - Skok BGM Pro HP Competition 60 mm, korbowód 107 mm - Lambretta DL / GP 125 cm175, 200 cm225, 250 cm10760, XNUMX cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX BGM Pro Nr artykułu: BGMXNUMXN

Wał korbowy - BGM Pro HP Competition skok 60mm, korbowód 107mm - Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM10760N

Skok 58mm, korbowód 110mm

Wał korbowy Lambretta - Skok BGM Pro HP Competition 58 mm, korbowód 110 mm - Lambretta DL / GP 125 cm175, 200 cm225, 250 cm11058, XNUMX cmXNUMX, XNUMX cmXNUMX BGM Pro Nr artykułu: BGMXNUMXN

Wał korbowy - BGM Pro HP Competition skok 58mm, korbowód 110mm - Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc

BGM11058N

 

Dobre cechy pozostały takie same, podczas gdy niektóre inne istotne szczegóły techniczne zostały ulepszone.

Ulepszone funkcje to:

  • Precyzyjnie szlifowane otwory na czopy korby na ramionach korby zapewniają doskonałe właściwości zapobiegające skręcaniu
  • Precyzyjnie szlifowany i powlekany trzpień korby
  • Kuty korbowód z wykończeniem CNC
  • Hartowane i precyzyjnie szlifowane powierzchnie nośne i gniazda uszczelnienia olejowego
  • Szeroki wybór kombinacji skoku i korbowodu
  • Zapewnienie jakości każdego wału korbowego poprzez 100% certyfikowane przez producenta testy ISO i QC

 

Pozostałe cechy:

  • Wał korbowy o pełnym okręgu dla zwiększonej kompresji pierwotnej
  • Kute wstęgi korby
  • Zmniejszone wibracje silnika dzięki pełnemu wyważeniu z ukrytymi kieszeniami, miedzianymi i wolframowymi ciężarkami wyważającymi
  • Smarowanie dolnego łożyska korbowodu przez dwie duże szczeliny smarownicze
  • Średnica sworznia piasty 22 mm

 

15 lat doświadczenia w rozwoju wałów korbowych

Jest 15 lat doświadczenia z budowaniem naszych korb Lambretta. Opracowanie tego nowego i znacznie ulepszonego typu zajęło kolejne trzy lata prac rozwojowych i testów, aby zrealizować wał, który oferuje: maksymalna stabilność zapobiegająca skręcaniu.

Team Replay użył wybranych części BGM podczas serii wyścigów BSSO w 2018 roku. Zawodnik Replay, Darren Conneely, zakończył sezon w grupie 4 na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej, używając nowej korby.

CASA LAMBRETTA - MUZEUM SKUTERÓW I LAMBRETTA

Nad siedzibą Casa Lambretta mamy: Museo Scooter & Lambretta. W prostym budynku Vittorio udało się stworzyć ekspozycję, która jest wyjątkowa pod względem jakości i ilości scooters na wystawie.

Założone w 2001 roku w swojej pierwotnej lokalizacji przy wsparciu miasta Rodano, muzeum zostało włączone do systemu muzeów prowincji Milano Citta del Progetto w 2004 r. i od 2010 r. gości w swojej obecnej lokalizacji.

MODELE NA WYŚWIETLACZU

Około 160 eksponatów stanowi przykład dokumentujący historię skutera. Pierwsze modele powstały jeszcze przed II wojną światową, natomiast najnowsze eksponaty pochodzą z lat 70. Oprócz modeli włoskich kolekcjonował również Vittorio scooters produkowane przez producentów z Anglii, Niemiec, Austrii, Hiszpanii, USA, Rosji, Francji, Japonii, Belgii, Czech i Szwajcarii.

W pierwszej z pięciu hal wystawowych znajduje się około dziesięciu Vesp od modeli V98 wzwyż. Przechodząc do kolejnych sal, mijamy trzy Belmondo scooters z lat 40., co prawdopodobnie zainspirowało Piaggio do zaprojektowania Paperino.

W salach 2 i 3 inaczej scooters są pogrupowane według roku i kraju produkcji. Wystawa jest po prostu imponująca: od doskonałych uzupełnień, scooters znalezione w stodole iw stanie zakonserwowanym, do nowych pojazdów w oryginalnym stanie, tutaj można po prostu znaleźć wszystko. Wśród najrzadszych modeli mamy Hondę Juno K (pierwszy skuter Hondy z 1954 roku, Nibbio, zbudowany w Lombardii w 1947 roku, Bastert monotrace czy też Auto-Fauteuil (pierwszy model skutera z 1908 roku).

KOLEKCJA LAMBRETT

Sercem kolekcji są modele Lambretta wyeksponowane w kolejnych dwóch halach. Od 1947 do 1971 Innocenti zbudował ponad cztery miliony Lambretty scooters w pobliskiej fabryce w Lambrate. Jeśli dodać do tego licencjonowaną produkcję z Indii, Hiszpanii, Niemiec, Francji, Azji i Ameryki Południowej, Lambretta jest jednym z najczęściej produkowanych scooters na calym swiecie.

Dzięki swojej wieloletniej pasji Vittorio mógł stworzyć wyjątkową kolekcję Lambretty scooters: od pierwszego, powszechnie znanego modelu A z podwoziem nr 2, po trójkołową Lambrettę FB z zabudową skrzyniową z 1949 roku, dwie Lambretty serii 2 z oryginalnym malowaniem na Igrzyska Olimpijskie, które odbyły się w Rzymie w 1960 roku, całkowicie złote -plated TV 175 seria 3 dla aktorki Jane Mansfield, do różnych Lambrettas pomalowanych na żółto iz czterolistną koniczyną, zarezerwowanych dla rodziny Innocenti.

Absolutną atrakcją są prototypy i jednorazowe modele, które prawdopodobnie by nie przetrwały, gdyby Vittorio nie uratował ich na czas.

 

WIRTUALNA PODRÓŻ

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

JAK DO NAS DOTRZEĆ

Casa Lambretta znajduje się w Rodano, w prowincji Mediolan. Niedaleko od lotniska Linate i około 15 minut od Centro Studi i dawnej fabryki Innocenti w Lambrate.
Centrum Mediolanu oddalone jest o 11 km od muzeum i Casa Lambretta, dzięki czemu łatwo do niego dojechać samochodem. Jeśli podróżujesz taksówką, kosztuje około 30 euro.

Wstęp do muzeum jest bezpłatny.
W przypadku długiej podróży zalecamy poinformowanie muzeum telefonicznie.

GODZINY OTWARCIA

Od poniedziałku do piątku: 9:12 - 2:30 / 6:XNUMX - XNUMX:XNUMX

sobota-niedziela: po rezerwacji dla grup

www.museoscoter.it

 

JAKIE MUZEA W POBLIŻU MOŻNA ZWIEDZIĆ?

 

Casa Lambretta, długa historia ...

Made in Italy: ręcznie robione pokrowce na siedzenia z Casa Lambretta

Od wielu lat ściśle współpracujemy z Vittorio Tessera z Casa Lambretta. Nasza współpraca opiera się na przyjacielskiej relacji i miłości do pojazdów z Mediolanu.

Casa Lambretta produkuje Części Lambretty dla rodziny Li (Li, TV, LiS, GT, SX, dl i GP) małe Lambrettas Junior i LUI, a także dla wczesnych modeli Cardana.

Oprócz odtwarzania części, Vittorio Tessera ma pokaźną kolekcję różnych skuterów, które udostępnia publicznie w Museo Scooter & Lambretta. Z reguły lubi też poświęcać czas na osobistą wycieczkę:

Muzeum Lambretta Museo Włochy Milano Vittorio Tessera: najstarsza na świecie Lambretta 😯

Scooter Center idzie Włochy - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

 

Literatura Lambretta

Jakby tego było mało, Vittorio napisał również standardowe prace na temat Lambretty. Tutaj znajdziesz prawie wszystkie informacje o Lambretcie i specjalnych cechach pojazdów, a także zmianach w serii modeli.

Książki Lambretta autorstwa Vittorio

Książki Vittoria Tessery

 

Strojenie Lambretty

Od jakiegoś czasu Vittorio podejmuje również temat strojenia i jest z nami Dziekan Orton głowa za Wydajność Casa Udział.

Wydajność Casa

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Parts

Ręcznie robione pokrowce na siedzenia Lambretta

Umierać Pokrowce na siedzenia Casa Lambretta są wykonane ręcznie we Włoszech. Pokrowce do rodziny Li są standardowo wyposażone w INNOCENTI tarcza jak był używany do 1968 roku:

LAmbretta pokrowiec na siedzenie ze znakiem Innocenti

Kup pokrowiec na siedzenie Casa Lambretta tutaj

INNOCENTI - znak do 1968

Znak INNOCENTI jest oczywiście dostępny również pojedynczo:

Ławka do pisania -LAMBRETTA- Innocenti -

INNOCENTI - szyld z 1968

Znak używany od 1968 roku jest oczywiście również dostępny.

Ławka do pisania -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - czarna Nr art. 8050085

 

Znak ławki Lambretta dl / GP

Nie mylić ze znakiem dl/GP:

Ławka do pisania -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Nr art. 8050121

Poduszka do siedzenia bgm PRO dla większego komfortu

Miłym dodatkiem zwiększającym komfort jazdy na dłuższych trasach jest poduszka na siedzenie bgm PRO:

Poduszka siedziska (pianka) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - do siedziska standardowego nr art. 3330894

Renowacja ławki Lambretta

W razie potrzeby starą ramę można również zregenerować za pomocą nowych sprężyn:

Zestaw sprężyn ramy ławki -MADE IN ITALY- Lambretta LI, LI S, SX, TV Nr art. 7676765

Zestaw sprężyn ogniwowych: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Nowa rama ławki Lambretta

Oczywiście stelaże ławek dostępne są również w zupełnie nowych:

Nowa rama ławki Lambretta

Kolor szwów na pokrowcu Lambretty

Popularnym i kontrowersyjnym pytaniem jest kolor szwów na pokrowcach, czy szwy muszą być białe, czy w kolorze siedziska? W tym celu Vittorio przesłał nam kilka oryginalnych zdjęć z Innocenti, które pokazują kolor szwów. Miło zobaczyć na zdjęciu z dwoma Silver Specials, że obie zaślepki pasów bezpieczeństwa zostały użyte podczas produkcji.

Pokrowiec na ławkę Casa Lambretta Lambretta Pokrowiec na ławkę Casa Lambretta Lambretta Pokrowiec na ławkę Casa Lambretta Lambretta

Kup pokrowiec na siedzenie Casa Lambretta tutaj

Niesamowite pomysły na prezenty Lambretta dla skuterów!

Produkty Lambretta od Forme są już dostępne w naszym Scooter Center sklep internetowy: Genialne pomysły na prezent dla Lambretta zakochani.

Niezależnie od okazji, pomysł na prezent od Lambretty jest zawsze miłą niespodzianką!

Wycieraczka Lambretta

Dywaniki Lambrettaf z formy w kolorze zielonym i niebieskim

Połączenia wycieraczki z motywem Lambretta są bardzo praktyczne, a jednocześnie stanowią specjalny element dekoracyjny do upiększenia drzwi.

  • Materiał: mocne pcv;
  • Rozmiar: 78 × 39 cm
  • Kolory: zielony lub niebieski

Kup tutaj dormat Lambretta!

 

Brelok do kluczy Lambretta

Brelok Lambretta z tylnego panelu bocznego Forme Lambretta

Unikalny brelok w formie bocznego panelu Lambretta LI 3.

  • Materiał: metal
  • Rozmiar: 5,5x3x3 cm
  • Kolory: zielony, biały lub czerwony

Kup tutaj breloczek Lambretta!

 

Kubki Lambretta

Kubek Lambretta Kubek ceramiczny dla kierowców Lambretty

Dla fanów Vespy była już szeroka oferta Kubki Vespa. Teraz także dla fanów Lambretty zawsze mile widziany prezent: kubki z logo i motywami Lambretty.

  • Materiał: ceramiczny
  • Rozmiar: 8 × 10 cm
  • Kolory: biały/czerwony lub biały/niebieski

Kup tutaj kubek Lambretta!

 

Koszulki Lambretta

 

 

Lambretta - SPOSÓB NA ŻYCIE

Obowiązkowa pozycja dla miłośników Lambretty i mody: oficjalne koszulki Lambretta. Styl vintage z niesamowitym starym motywem Lambretty.

  • Materiał: 100% bawełna, 140gr
  • Rozmiar: S-XL
  • Kolory: niebieski, żółty lub zielony

Kup tutaj koszulkę Lambretta!

 

Pomysły na prezenty Lambretta