Projekt Srebrna Paproć, Malossi 210, frezowanie cylindra i tłoka część 1

Dziś przygotowujemy Malossi 210 do instalacji.

Aby można było wykorzystać pełną głębokość oryginalnych kanałów nadprądowych w obudowie silnika, poszerzono okna w podstawie cylindra.

Usuń głębokość kanałów i przenieś ją na podstawę cylindra.

Okno jest najpierw wycinane z grubsza za pomocą tarczy tnącej.

Ważne jest, aby nie iść do ostatecznego rozmiaru, nie powinno być żadnych ostrych krawędzi i narożników. Zwłaszcza w podstawie cylindra ważne jest, aby okna miały promień, w przeciwnym razie mogą szybko powstać pęknięcia z narożników.

Powłoka w rogach bieżni jest teraz usunięta, aby powłoka z bieżni nie została uszkodzona w następnym kroku.

Wszystkim, którzy mają słaby sznurek, proszę nie patrzeć na następne zdjęcie.

Tutaj wycięcie jest usuwane za pomocą lekkiego * kleszcza * młotka.

Wynikowe okno jest wtedy ładne.

Całość dookoła.

Jutro zajmiemy się kanałami jako takimi wraz z obudową silnika.

Pozostaje tłok.

Wszystkie zaznaczone na czarno obszary są usuwane, a następnie wygładzane.

teraz około 20gr. tłok wygląda tak lżej.