Scooter Center viajó a Italia - 1 Rimini Lambretta Center

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Droga del Scooter Center a Italia - pierwsza impreza Rimini Lambretta Center

Zespół Scooter Center, decir Oliver, Philipp y Heiko se dla Italia el pasado fin de semana. Tenian mucho planado porque querian aprovechar al maximo el viaje ya que no es algo que se hace muy a menudo. Samotny recorrier fin de semana na ponad 3.000 km.

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Etapy su viaje a Italia:

  1. 20. Aniversario del Rimini Lambretta Centre y día de puertas abiertas / Rímini
  2. Spróbuj Cromate Scooter Club salida en ruta / Rímini
  3. Wizyta w Fabryce Polini / Bérgamo
  4. Visita de Casa Lambretta y del Museo Lambretta / Mediolan

Pierwsza impreza

Centrum Rimini Lambretta
20. Aniversario y día de puertas abiertas / Rímini

Contemplando los origenes del Scooter Center w jeziorze Garda

 

Wideo de la primera etapa

Pierwszy cel podróży nad jezioro Garda, donde visitaron a amigos con los cuales recordaron viejas historys y disfrutaron del tiempo. Este lugar desempeña un papel Importante en la Historia Scooter Center, że empezó ma ponad 23 lata.

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Oliver Kluger compró el podkład do skutera, una Vespa Rally TS 125 W Malcesine para llevarla a Colonia, después restaurarla y venderla de vuelta. Volker, nuestro primer cliente que todavía nos upadli, la compró en aquel entonces y sigue conduciéndola hoy en día. Solemos vender Principalmente repuestos y piezas de tuning pero sin embargo ahora mismo también os ofrecemos unos cuantos scooters z drugiej ręki.

Gdy będziesz spać przez długi czas, będziesz spać trzy razy, kontynuując podróż Rimini. Las ciudades por las que pasaron tenían nombres muy bonitos: „Verona, Mantua, Módena, Bolonia, Imola, Rímini” y cuánto más se acercaron al destino final, más se alegraron.

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El Rimini Lambretta Center i Dean Orton

Desde hace muchos anos el Centrum Rimini Lambretta it uno de nuestros clientes y nos abastece con el engranaje CYCLONE 5 z 5 marchas para Lambretta, Collector de admission Maxi Flusso para Lambretta i con los nuevos Cilindros de Casa Lambretta Wydajność.

Centrum Rimini Lambretta

En el brazo de Dean se nota, que para él el engranaje de 5 marchas no es solamente una pieza del scooter - su brazo está adornado con un tatuaje de CYCLONE 5. Abastecemos al RLC sobre todo con nuestros produkty BGM porque los utilizan al restauar los scootersque it la tarea Principal del Equipo de Dean Orton. El RLC no solamente ama Lambretta, lo vive! Puesto que Oliver, Philipp i Heiko sabían que en el taller del RLC nacen scooters Lambretta musi być imponująca i niezwykła, ale oczekiwania są ogromne. Y no resultaron decepcionados…

Rimini w regionie Emilia-Romania

„Rimini: en el mar Adriático, centro del turismo de playa - una ciudad con una larga tradición, mucho sol, playa y mar”. Pero para el Equipo del Scooter Center había cosas más Importantes. Su destino era el 20. Centrum Aniversario y el día de puertas abiertas del Rimini Lambretta en la „Zona Industriale”.
Después de haber saludado a muchos viejos amigos, empezaron a montar el stand - lo que no les llevó mucho tiempo porque Philipp envió los productos a presentar en el stand a una dirección errónea… :-) Por suerte pudieron servirse de los product RLC tenía almacenados.

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Día de Puertas Abiertas del Rimini Lambretta Center

Fueron aproximadamente unas 500 osób, sobre todo de Italia e Inglaterra, między sobą 120 lambrett y solamente un puñado de Vespas para celebrar juntos con RLC.

Dean no escatimó ni gasto ni medios para presentar a los invitados algo espectacular con ocasión del rocznica. Wchodząc do pokoju, możecie kontemplować siebie nawzajem Lambretta plus marquista mundial con la que el 8 de agosto de 1951 en la autopista między Ingolstadt y Monachium, cerrada al tráfico tego dnia, Romolo Ferri condujo a una prędkość de 200km / h. Oznacza to, że silnik jest sobrealimentado de 125cc tenia unos 21CV.

Una pizzeria móvil proporcionó no solamente especialidades de la region, sino también vino, agua, cerveza y café a los visitantes.

Spektakularne recorrido de prueba

RLC dejó cerrar un circuito al tráfico para que los visitantes pudieran probar las Lambrettas en el polígono industrial.

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Oprócz scooters RLC, który można przetestować dla Casa Lambretta. El centro de interest fueron sin duda los dos Prototipos de Lambretta Innocenti de dos tiempos który Wiktor Tessera había dejado modificar por RLC en los ultimos meses. En junio en la revista Hulajnoga podréis puste szczegóły sobre las modificaciones, incluso sobre aquellas que se hicieron en el interior del motor. El Equipo del Scooter Center condujo también esos dos prototipos y les parece una pena que no se produkowane en serie.

Lambretta o pojemności 305 cm50 i XNUMX CV

305cc y más de 50CV - lo más guay que los tres han conducido - y eso es el prototyp de BSG CasaPerformance 305 cmXNUMX. Dispone de una carcasa de motor CNC con un cilindro BSG de 305cc, El engranaje in 5 marchas Cyclone5 y el embrague BGM PRO Superstrong por el cual llega a więcej od 50 CV. Para el recorrido de prueba se redujo la potencia de la Lambretta a 45CV a través de un encendido programable pero el domingo en la salida en ruta era posible conducirla sin reducción. En la segunda parte podéis ver el wideo de la salida en ruta.

bsg 305 cmXNUMX lambretta

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ESR Corse había levado scooters con una potencia robi wrażenie. Sobre todo las Vespas Smallframe dejaron boquiabierto a los visitantes por sus increíbles números de revoluciones. Más tarde llegó también el legendario Signore Angelo Zirri y estaban przedstawia casi todos los italianos aficionados al strojenie de los Smallframes.

Cada evento, w tym más bonito, acabará al final pero después hubo por suerte una cena y un Nighter z widokiem na maravillosa de las montañas.

Nocleg w las montañas de Emilia-Romaña

Cenaron todos juntos pl una osteria pl las montañas donde también celebraron el Allnighter. Desde ahí se podian ver las ciudades de Rímini y San Marino.

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Después de muchas conversaciones agradables, przekąski italianos y algunas copas de vino, se fueron a sus camas a primeras horas de la mañana pero no podían descansar durante mucho tiempo puesto que les esperaba ya otro probar en la ruque en la salida Prototipo podían de 305cc, co robić z widokiem na losowe produkty BGM que se usaron en este.

Todas las photos de la primera etapa del viaje a Italia:

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