Wiadomości

Wraz z pojawieniem się nowego cylindra Polini Evolution, dobrze znany Cylinder z żeliwa szarego Polini również otrzymał aktualizację i od teraz ma dodatek „Wyścigowy” w oznaczeniu. Naprawdę masywna głowica cylindra z powiększoną powierzchnią chłodzenia, komorą spalania obrabianą CNC i miedzianą uszczelką.

Ze względu na znacznie zwiększoną grubość materiału i zastosowanie uszczelki głowicy, podobnie jak w przypadku cylindrów Evolution, przecieki na głowicy cylindrów - pod warunkiem prawidłowego montażu - od teraz należą do przeszłości.

Na szczęście Polini oferuje nową Wyścigowa głowica cylindra dostępny również jako część zamienna, którą można dostosować do każdej „starej” Polini. Te wymagane do montażu dłuższe szpilki cylindryczne Do zamocowania mocniejszej głowicy cylindrów w zestawie znajduje się uszczelka głowicy. Zalecamy to do wkręcania Orzechy M7 z Naraku.

Dzięki zwiększonej wydajności chłodzenia Polini nadało nowej wyścigowej głowicy cylindrów nieco większą kompresję.

Zmierzyliśmy różnicę za pomocą biurety.

W porównaniu do swojego poprzednika z komorą spalania o pojemności 16,8 cm15,9, nowa głowica cylindra ma objętość komory spalania 8,7 cm1, co zwiększa kompresję geometryczną z 9,1:1 do XNUMX:XNUMX.

Zasymulowaliśmy objętość uszczelki głowicy cylindrów, mierząc ją smarem.

Dyskretnie zwiększona kompresja, w połączeniu z nowocześniejszym kształtem komory spalania, pomagają żeliwu szaremu Polini osiągnąć większy moment obrotowy i moc bez powodowania przeciążenia termicznego głowicy cylindrów. Oczywiście dotyczy to tylko prawidłowego ustawienia silnika. Oczywiście nowa głowica cylindrów nie koryguje nieprawidłowych ustawień gaźnika i zapłonu.

Aby być po bezpiecznej stronie, należy ponownie określić wymiar zgniotu po montażu i wyregulować czas zapłonu w zależności od konfiguracji silnika. Przy zwiększonej kompresji może być konieczne wybranie punktu zapłonu nieco później (tj. mniej stopni przed GMP).

Nowa głowica cylindrów Polini jest również interesująca dla klasy 5 ESC, ponieważ od 2012 roku jest homologowana w klasie 5a.