Wiadomości

Na kanapie Scooter Center

Alex słoma, Techniczny kierownik produktu SC

Dzięki projektowi Platónika coraz lepiej poznaję mojego partnera w zbrodni całego tego projektu i jestem zbyt szczęśliwy, że mogę uczyć się każdego dnia od jednego z najlepszych mechaników Vespa, jakich prawdopodobnie spotkałem.

Poza tym jest również zaangażowany w cyrk wyścigowy (oczywiście na Vespie) i - nic więcej, nic mniej - jest także jednym z mistrzów w rozwoju produktów bgm dla Scooter Center!

Więc - jak już go znam - pomyślałem, że czas zajrzeć za kulisy SC i przedstawić Wam Alexa. Kogo wielu już zna ze swojej pracy, ale niewiele z jego historii.

 

Mam nadzieję, że Ci się spodoba, a jeśli masz więcej pytań, nie wahaj się i otwórz ogień! ;)

Vespa Platónika. Na kanapie podczas wywiadu SC z Alexem Stroh Scooter Center

1 BIEG -   Osobista historia           00:47

- Jak zacząłeś w świecie Vespa, jaki był początek?
- Ile masz Vespa i który z nich był twoją pierwszą miłością?
2 BIEG - Wiedza Vespa     03:39
- ¿Como conseguiste todo este conocimiento?
- y ¿cómo fue el primer contacto con SC? ¿Antes de qué trabajaras acá, conocias la tienda?
3 BIEG - Deweloper                  06:29
Zrobiłeś wiele Scooters tutaj, wiele projektów, ale także wiele produktów, które opracowałeś, powiedz nam trochę, jak przebiega ten proces?
4 biegi: Wyścigi                          08:51
- Opowiedz nam o tym, jak się przygotowuje, jak długo trwają wyścigi.
- a na jakich torach już się ścigałeś?
ALL YOU NEED                         12:22
Pozdrowienia! 
Maryza

Indywidualne pomysły na prezent dla hulajnóg przez Scooter Center zespół

Imię: Alex

tłok pin-tool-alex

Od jak dawna pracujesz Scooter Center:

od 2002

Jakie jest Twoje zadanie? Scooter Center:

Zasadniczo wszystko, co dotyczy technicznego wyposażenia skutera.

Jaki jest twój stosunek do scooters:

Mam jeszcze swoją pierwszą hulajnogę - typową PX80. Niektóre PX200, również z wózkiem bocznym, T4 z 1961 roku (mój najstarszy skuter), ET3, V50S, V50Special i inne dopełniają moją flotę.
Podczas weekendów wyścigowych ESC i na wyścigi długodystansowe jeżdżę również na PK-XL.

Wyścigi to jeden z moich ulubionych czasów.

Pomysł na prezent dla skuterów

Ściągacz zawleczek - UNIWERSALNY- Ø = 13, 15, 16, 19, 22mm

Część nr. 7674333

 

trzpień ściągacz do szpilek

 

Dlaczego:

Zmęczone, zużyte lub ciasne szpilki do kiełków to koszmar. Ściągacz eliminuje niebezpieczeństwo przypadkowego wygięcia korbowodu wału korbowego.

Ściągacz zawleczek

To niesamowite narzędzie niezwykle ułatwia wyciąganie szpilki. To narzędzie doskonale sprawdza się w przypadku pojazdów, które można obrabiać tylko z jednej strony. Weźmy na przykład Vespa PX. Szczelina między ramą a cylindrem jest bardzo mała, co sprawia, że ​​użycie szczypiec jest prawie niemożliwe. Bardzo ciasny trzpień może być również problemem podczas pracy na silniku postawionym na stole warsztatowym. Jeśli chcesz pociągnąć za sworzeń, będziesz musiał podeprzeć korbowód i tłok, aby nie wywierać nacisku na łożysko korbowodu i / lub podkładkę oporową.
Narzędzie Buzzetti rozwiązuje ten problem, opierając się na tłoku. Trzpień jest ściągany za pomocą odpowiedniego adaptera stożkowego z gwintem wewnętrznym. Proces ten przypomina odkręcanie prostej śruby. Jest niezwykle prosty i nadal bardzo wydajny. Przede wszystkim zapobiega się usterkom napędu korbowego, a wymiana jest dużo łatwiejsza.

Dostarczany z adapterami stożkowymi o następujących średnicach:
Ø = 13,15,16,19,22mm

Nawet Martin Cook z Chislespeed (GB) powiedział w magazynie Scootering nr 308, że to jego ulubione narzędzie!

prezentowe narzędzie sworznia tłokowego