Wiadomości

Ucieczka BigBox V3.0 BGM PRO dla Lambretta

, ,

Ucieczka -BGM PRO Clubman V3.0-Seria Lambretta 1-3 - bez pintado

Nr ref. BGM2105U3

Esta es la wersja V3.0 de nuestro ucieczka Duże pudełko BGM PRO Lambretta. Nuestro escape para Lambretta ma sido revisado ampliamente, de manera que la versionctual disponga de la buena suspension mecánica de la version V2 y de una insonorización mejorada. Debido a eso, ucieczka jest cichsza. Todas las conexiones han sido reforzadas y mejoradas. El soporte que va con el motor también ha sido revisado y mejorado para hacer posible una burmistrz cantidad de modificaciones y adaptaciones ideales a la configuración de tu scooter / motor.

 

Uwaga mejorado:

Porównaj uciec Big Box dla Lambretta

Ucieczka Lambretta Clubman BGM PRO Big Box 3.0

Mark Broadhurst se aprovecho de todas sus experiencias en cuanto al tuning de motores de dos tiempos al elaborar BIG BOX Clubman. Consiguió desarrollar un escape que, en cuanto alspecto, parece mucho a un escape original de una Lambretta series 3, pero que Niech potencjał ucieczki przed cámara de Expansion. Nuestro escape Clubman alcanza los mismos niveles de potencia y de revoluciones que el legendario escape MRB Devtour, que por desgracia ya no está available. BGM Lambretta Big Box V3.0 oferuje alt par de giro, amplia banda de potencia i sonido muy agradable. Muchas características forman parte por primera vez de una producción en serie:

Duże pudełko Ventaja Lambretta V3.0

  • Potencia al igual que la de un escape de cámara de Expansion
  • Cichy
  • Tom burmistrza
  • Burmistrz altura libre al suelo
  • Salida escape para salida redonda (TS1 & Co.) y ovalada (RaceTour, Mugello, Estándar, itp.)
  • Salida, codo y body z muelles
  • Conexiones reforzadas
  • Suspensión como en el caso de un escape de carrera para poder montarlo perfectamente y sin napięcia
  • Se puede desmontar sin tener que quitar la parte derecha del reposapiés o la tapa deflektor cilindro
  • Diseño inteligentny que funciona

 

Rękawiczki motocyklowe:

Guantes de trabajo de punto fino ochrona BGM rękawice

La tela transpirable en la parte del dorso de la mano confiere una burmistrz comodidad de uso.
100% nylon de punto fino que se adapta Perfectamente a la mano.
Revestimiento de poliuretano garantiza un mejor agarre y mejora la sensibilidad.
Además chroni dłoń przed suciedadem i aceitem.
Estos guantes son ideales si necesitáis una buena protección ya la vez mucha sensibilidad en los dedos.

SC - SCOOTER CENTER

/Komentarze 0/by

BGM BigBox Touring - dostępna trasa ucieczki dla Vespa ahora

,

Escape BGM BigBox Touring - potent para viajes largos

Par de giro ya en ralentí - aspekto y sonido como en el caso del escape convencional Vesspa Bigbox Touring to jest to

Dostępna Ahora! Por tan solo 158,99 euro *

Ucieczka Vespa PX 200, rajd
Ucieczka -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200

Ucieczka Vespa PX 80-150, Sprint, VNB itp. también 8 ″ i 10 ″
Ucieczka -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

* 19% IVA w tym, więcej koszty wysyłki

PORÓWNAJ VESPA TOURING

Wycieczka wydechowa Vespa

Maksymalna moc

El BGM Zwiedzanie BigBox to el ucieczka adecuado para długie wycieczki y for desarrollado para ser muy potent incluso a bajas revoluciones. Eso y un par de giro sumamente podwyższone Przekonany wersja touring en el uciec idealna para todos aquellos vespistas que suelen viajar con acompañante o con mucho equipaje. Para las personas que llevan un sidecar también siano buenas noticias porque debido al par de żyro elevado ya no es es necesario disminuir la relación de transmisión.

Wycieczka wydechowa Vespa

Montado en una PX200 estándar, ucieczka BigBox desarrolla su potencia ya 300 revoluciones por minuto más temprano que que oryginalnego tipo ucieczki, rzeczywista droga ucieczki przed trasą koncertową. También to idealne dla cilindros potentes como los cilindros deportivos de Polini o Malossi.
Jeśli chodzi o konwencję ucieczki, BigBox tiene dwie warstwy Ty leva włókno do tłumika.

Wycieczka wydechowa Vespa

Wycieczka El BigBox

  • oryginalny wygląd
  • silencioso gracias a la doble capa y la fibra para el silenciador (como en el caso del escape konwencjonalne)
  • par de giro podniesiony
  • sin descensos de rendimiento
  • banda de revoluciones igual de ancha como la del escape tipo oryginał
  • bardzo dyskretnie
  • encaja también con rally / sprint sin tener que modificarlo
  • Konstrukcja Masiva z abrazaderą w el cilindro
  • hecho a mano w Europie

MONTAJE PROSTE

El escape aquí presentado se monta de la misma manera que el escape convencional. Con una abrazadera se fija el codo de escape en el cilindro puesto que evita daños pl la brida de escape y garantiza una burmistrz ustalił i porównaj z fijación floja con juntas tóricas. El codo de escape dispone de dispositivos adicionales para enganchar los muelles de escape. Recomendamos no usar un distantiador demasiado corto en el amortiguado trasero para garantizar una altura libre al suelo ideał.

Wycieczka wydechowa Vespa

REKOMENDACJE NUESTRA

Dzięki relación de transmisión más larga można ogromnie zwiększyć banda de revoluciones w cada marcha por locual el par de giro elevado se transforma eficazmente en una mayor velocidad. Lo idealna seria montar el Embrague BGM Superstrong z pinón de 24 serwowane (podano oryginalne pinón tiene 23) porque no requiere modificaciones ningunas en el motor y Aumenta la velocidad maxima aproximadamente en unos 5km / h.

Jest silnik, którego większość wyścigu odbywa się w górach pinón primario BGM de 64 serwowane y combinarlo con un embrague con piñón de 24 serwowane (+ 8 km / h).

WNIOSEK
Máxima potencia a bajo régimen de revoluciones - ¡guay!

PORÓWNAJ VESPA TOURING
/Komentarze 0/by
bgm PRO BigBox Vespa 200 bgm1011sp

Nowsze dostępne: Escape BGM PRO BigBox SPORT Vespa PX200 Vespa Rally200

Również BigBox Sport dla Vespa PX 200 jest już dostępny

Debido al gran exito y la fuerte demanda del uciec od wyścigów para las Vespas se vaciaron rápido las egzystencjas de dicho producto. Pero las hemos repuesto de vuelta así que el escape tanto para la Vespę PX200 jak dla Vespas PX 80-150 To jest nowy w magazynie.

bgm PRO BigBox Vespa 200 bgm1011sp

Porównaj wyścigi ucieczki dla Vespa

/1 Komentarzy/by

BGM BigBox Sport nowy dostępny

BGM BigBox Sport se tkaniny nie musisz kupować i sprzedawać w pełnym zakresie

Dentro de muy poco tiempo se agotaron las egzystencjas del nuevo uciec od wyścigów para las Vespas (BGM1010SP), lo cual nos sorprendió mucho aún sabiendo que consiguió buenos resultados en varias pruebas y por lo tanto también un feedback positivo. Nos alegramos mucho por el éxito del producto - ¡muchas gracias a todos vosotros!

El BGM BigBox Sport - el lobo vestido de cordero
Rendimiento igual que con un escape de cámara de Expansion - aspekto y sonido igual que el de un escape convencional

Aktualizacja: ¡hora Ucieczka dla PX200 i Rally 200 También está de nuevo dostępne!

¡De nuevo w magazynie!

Porównaj BigBox Sport

wydech bgm bigbox sport vespa bigbox-sport-vespa-wydech_3

El BGM BigBox Sport es un escape racing pero con el diseño discreto de un escape tipo original, por lo cual se le puede rozważyć como buena alternativa a los grandes escapes de cámara de Expansion que suelen ser ostentosos y ruidosos. Destaca por un buen rendimiento, lo que le diferencia de los otros escapes convencionales, y es por eso que está destinado principalmente a los vespistas que prefieren un escape potente pero poco llamativo.

Schemat prestaciones BGM BigBox Sport:

Silnik LML150 z 5 lumbreras de transferencia (válvula de láminas) z el cilindro Quattrini M1X (bez modyfikacji) i jedną junta de culata de 1,5 mm (junta distantiadora), carburador SI24

Wykres wydajności (BGM1010SP)

Wymagaj mocy silnika!

El Sport Box requiere, al igual que cualquier buen escape racing, un motor de alto rendimiento para poder desarrollar toda su potencia. Con un cilindro Quattrini M1X lub cilindro parecido da resultados impresionantes. Además encaja incluso con motors con mas de 25 CV con los que estira mucho. Pesar del alto rendimiento que puede alcanzar, se desempeña además en bajas revoluciones por lo cual también es posible conducir con toda tranquilidad.

Puesto que el BigBox Sport jest konstrukcją tal manera que haya un caudal elevado de mezcla de comustible i aceite par unidad de tiempo, bez encaja z silnikami oryginalnymi lub z cilindros de bajo rendimiento. Al contrario, requiere una fuerte presión de salida para poder rellenar el gran tubo y el ancho codo de escape del Sport Box.

Korzyści:

  • Estilo konwencjonalny
  • Cichy
  • Alto rendimiento al igual que un escape de cámara de Expansion
  • Sin descensos de rendimiento
  • Ancha Banda de Revolutions
  • Burmistrz velocidad maxima
  • Bardzo dyskretna
  • Encaja también con Rally / Sprint sin tener que modificarlo
  • Konstrukcja Masiva z abrazaderą w el cilindro
  • Hecho a mano en Europe

wady:

  • Bez encaja con scooters z kołami 8 pulgadów (demasiada poca altura libre al suelo)
  • Brak oryginałów encaja con motores

Con una abrazadera se fija el codo de escape en el cilindro puesto que evita daños pl la brida de escape y garantiza una burmistrz ustalił i porównaj z fijación floja con juntas tóricas. Recomendamos usar un largo distantiador pl el amortiguaador trasero para garantizar una altura libre al suelo ideał.

Wniosek: Mera atenuación. Rendimiento igual que con un escape de cámara de Expansion, Aspecto y sonido parecidos un escape convencional.

Porównaj BigBox Sport
/1 Komentarzy/by