Configura tu carburador con las boquillas / chiclés de precision
Dla dostosuj del encendido siano herramientas increíbles como el bzykanko lub Wal, que indican la posición dokładny del encendido y facilitan el trabajo. Sin embargo la sincronización correcta del carburador, constituye una de las partes difíciles en la afinación o tuning silnika de una Vespa lub Lambretta.
Si configurar the mezcla de aire y gasolina puede ser para algunos un juego de niños, determinar que tamaños de boquilla son los correctos según konfiguracji indywidualnej silnika cada, será más dispendioso. Aquí entran a jugar las agujas del carburador y el conjunto de boquillas / chicleres: el de alta y el de baja. Sincronizarlos perfectamente dará como resultado una configuración limpia.
Si eliges una boquilla demasiado pequeña, el motor tendrá una mezcla „pobre”, se calentará demasiado y it nieuniknione que se produzcan daños groby. Al igual que una boquilla demasiado grande y undostosowany demasiado „rico” también provocaran daños, perdiendo tiempo y dinero literalmente en ajustes complejos.
¿Como se sincroniza un carburador?
Para ejemplificar, hemos preparado este este PDF z objaśnieniami i zdjęciami detalladas para ajustar el carburador de una Lambretta.
Obténlo za darmo aquí: Boquillas de Lambretta por Scooter Center
Czy ten samouczek jest taki, jak chcesz?
Boquillas / Chiclés / Chicleres de precisión
Los chicleres DellOrto por ejemplo, istnieją markidos con un number, które mają referencia al diámetro. It así como un chiclé 100 tiene un diametro de 1 mm, una chiclé 115 mide 1,15 mm (!!) ¡solo una pequeña cantidad 0,15 mm más grande!
Jeśli chcesz, aby była bezpieczna i precyzyjna syntonizacja, zaleca się użycie boquillas BGM PRO o KMT. Te gry to boquilla, które charakteryzują się:
- Diámetros de altaprecisión.
- Tolerancias minimas.
- Graduation meticulosamente precisa de los tamaños de las boquillas.
- Marcación (números) fáciles de empty.
- Alta calidad de mano de obra y materiał
- Kontrola de calidad.
- Włącz caja de almacenamiento.
una óptima scronización con bgm PRO o KMT
Si eres de los que tiene el dinero, el tiempo y el amor para invertir en el motor, debes tener en cuenta que poner a punto tu vespa o Lambretta con los mejores componentes, no sirve de mucho, si el motor no funciona con suavidad o si un carburador mal ajustado no allowe una combustión óptima. Para poder ajustar el motor correctamente, las boquillas de carburador de alta precisión son un requisito previo muy Importante, que te puede facilitar la vida.
BGM PRO
Chiclés de KMT
Controles de Calidad de BGM PRO hechas con microscopio
Las nuevas boquillas para carburador de bgm PRO fueron controladas z instytutu poświęconego na cześć. Śledź nas w Chiclé 118 cuya medida 1,1779 mm z jednym ruchem tan solo, mila mila metra na zielonym obszarze, na całym świecie… Najpiękniejsze!
Herramienta Toptul paraconductores de scooters
Hemos recibido una gran entrega, por lo que las populares herramientas TOPTUL vuelven a estar dostępne.
Scooter Center Sklep TOPTUL
TOPTUL lleva más de 20 anos fabricando herramientas de alta calidad y es absolutamente imbatible en una comparación de precio / rendimiento. Los productos TOPTUL se utilizan a diario desde hace anos en Vespa, Lambretta & Co. y convencen una y otra vez.
Como ejemplo, basta con ver los serwowane finamente divididos de las carracas. El diseño macizo y robusto con 72 serwowane consigue un cosido de sólo 5 grados (1/72 de vuelta). Esto allowe trabajar con precisión y sin necesidad de cambiar de posición, incluso en lugares muy estrechos, con poco recorrido de trabajo para la carraca. Naturalmente, las herramientas TOPTUL cumplen o superan las normas comunes como DIN / ISO / ANSI. El control de calidad interno es muy estricto y se expresa, por ejemplo, en un protocolo de medición Individual que se adjunta a cada llave dinamétrica en relación con la precisión de la medición y el comportamiento de liberación. Dla nuestra propia experiencia, podemos recomendar los productos TOPTUL a todos los „usuarios Intensos de llaves inglesas” con la conciencia tranquila.Estos son losspectos more destacados del video:
- Juego de llaves de vaso (caja de carraca) -TOPTUL 1/4 ″ - 4mm-14mm + punty - 49 piezas Liczba artykułów: GCAI4901
Y bonitos son todavía los conjuntos, como este:
- Juego destornilladores -TOPTUL Pro Series- 20 sztuk Liczba artykułów: GZC2005
- Juego de alicates para anillos de mar -TOPTUL- 4 szt. Ilość sztuk: GPAQ0401
- Zestaw kluczy imbusowych -TOPTUL- 1,5mm, 2mm, 2,5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm, 10mm - 9 piezas Nr artykułu: GAAL0916
WSKAZÓWKA: Como uno tiene entonces en un columpio todo nuevo, uniforme y en una apariencia atractiva! También puedeFinder ma więcej rekomendacji dla TOPTUL aquí en nuestro Blog de Scooter Center: https://blog.scooter-center.com/tag/toptul/ Todas las herramientas de Toptul para los Conductes de scooters Znajdziesz go w Nuestrze TOPTUL - Tienda
Hacer parte del ekwipo de una świetny tienda de repuestos, tambiénsignifica, trabajar con los istnieje , y ¡mejor que trabajar ¡es rodar!
Tanto a mi izquierda, como en mi derecha se sientan asiduos Lambreteros, fue cuestión de tiempo que rodara, casi por primera vez con uno de ellos, o quiero decir con una, pero no cualquier chica: Yoleila (así conocida na Facebooku) o Julio.
Nada más, ni nada menos que la Presidente del Lambretta Club Alemania, corredora de velocidad, casi casi coleccionista, purista, graphica… Y acá podría seguir, por eso hicimos una entrevista, para escuchar esas nos historys que.
Y jako resultado salión un projecto muy emocionante.
Quedate hasta el final para sabre de que se trata. ;)
Mercancia de Castrol Classic
Ofrecemos una gama de artículos clásicos de alta calidad, desde latas de aceite / jarras de aceite hasta imanes y Carteles de pared, todos con la ikonica marca Klasyka Castrola de 1946. Ya sea en el wyższy o en casa, nuestra gama nostálgica combina tanto el estilo retro como la funcionalidad. Con accesorios para el taller, ropa y mucho más, hay algo para cada propietario o entusiasta de los coches clásicos.
Ya sea un regalo para un ávido scooterista lub un regalo para ti mismo, ¡findrarás el objeto perfecto en nuestra selección!
Idea del aceite de ricino
Castrol fue fundada przez Charlesa „Cheers” Wakefield pod tytułem „CC Wakefield & Company”. En 1899, Wakefield dejó su trabajo en Vacuum Oil para iniciar su propio negocio de venta de smary para ferrocarriles y maquinaria pesada. A principios del siglo XX, Charles se interesó por dos nuevos vehículos motorizados: el automóvil y el avión. Su empresa comenzó a desarrollar aceites para los nuevos motores. Estos aceites debían ser lo suficientemente finos para el arranque en frío y lo suficientemente gruesos para funcionar a altas temperaturas. Los Investigadores de la empresa descubrieron que el problema podía solucionarse añadiendo olej rycynowy, aceite vegetal elaborado a partir de las semillas de ricino. Llamaron al nuevo producto„Castrol”. Pl 1919, John Alcock i Arthur Brown wykorzystują Aceite Castrol W elementarzu vuelo transatlántico sin escalas de la historia.
La idea de Heiko con el patrocinio de Castrol y de rapido a lento
CC Wakefield nie tylko inwentaryzuje nowy tipo de aceite de motor, sino también una nueva forma de innych potencjalnych klientów a su producto: el patrocinio. Nazwa Castrol aparecja en pancartas i bandery Na obszarach carreras de coches y en intentos de récord de velocidad. Con el tiempo, la marca del aceite de motor se hzo więcej conocida que la del fundador / empresa. Esta circunstancia hiszo que en 1960 „CC Wakefield & Company” pasara a lamarse Castrol Ltd.
ROLLERSHOP, Scooter & Mods, Scooterboys i Scooter Scene
Todos sabemos lo que estaba mal en el motor: la razón del cambio descontrolado, era la cruz de cambio „redonda” desgastada. Następne concesionario de Vespa quería 700 DM para el cambio, pero eso estaba fuera del presupuesto de mi hábil akumación de la skuter. Me puse en contacto con inne przewodniki de scooters. Uno de ellos era patinador en monopatín y ahora, de repente, motorizado en una flamante Vespa PX 80 Lusso. Un mes más tarde volví a encontrarma con él, allí estaba sentado con traje y zapatos de cuero pulido en su, ahora con espejos y piezas cromadas enyesadas, Vespa. La siguiente vez que me lo encontré, le faltaba la mitad de su scooter y también la parte superior de la cabeza. En lugar de zapatos de cuero fino y un traje, ahora llevaba botas rojas hasta las rodillas, pantalones de camuflaje y una chaqueta de bombardero. En su cabeza, lo único que quedaba de su „melena popper” era un pequeño cuerno de pelo que revoloteaba desganado en su cara después de quitarse el casco. Algo irritado, le pregunté si había tenido un wypadeke con el patinete y por qué tenía un aspekto tan raro. Ta nowa era Scooterboy i nowa era skuterów w CutDown! Seguramente la había odkrył antes, para mí era nueva en ese momento: la MOTORETTA, Scootermag y todavía en blanco y negro. Y así el mal siguió su curso. Ahora también los 80 se volvieron de alguna manera rapidos demasiado lentos para mí, compañeros de escuela con DT, RD, MBX & Co e incluso algún Mofa, eran más rápidos que yo. Así que si cambio la palanca de cambios de todos modos y saco el motor y lo desmonto, también podría hacer la moto un poco más rápida… Mientras tanto, también había discovero el katalog ROLLERSHOP i HULAJNOGA. Los trabajos de pintura personalizados de las revistas brillantes me fascinaron tanto que me senté en mi „guardería” de los 80 y soñé con grandes trabajos de pintura y garabateé algunos de ellos en un papel. Sí, adelante, ríase, estas son mis obras recopiladas:
Patrocinio de Castrol con la „Castrol Vespa Racer”
Así que, de alguna manera, mis sueños con relativeo al trabajo de pintura personalizado no se hicieron realidad, así que más tarde tomé la iniciativa y pedí a Castrol un patrocinio. Sinceramente, ahora mismo me siento un poco incómodo con eso: estaba bastante seguro de haberlo hecho a los 16 anos. Pero según la fecha de la carta a Castrol, który meetré en mi „caja de la escena del scooter”, ya era un poco burmistrz y en ese momento ya estaba haciendo servicios comunitarios.
Klasyczny Castrol Tiendy
No es necesario que escriba solicitudes de patrocinio para obtener nuestrosproductos de Klasyczny Castrol, ahora puede obtener los geniales productos retro de Castrol Racing to wielka nagroda en nuestra Tienda de Classic Castrol:
Nowe gomas de conexión del carburador de bgm PRO
W niezliczonych carreras de larga y corta distancia y kilometros de prueba, las abrazaderas de manguera de 12 mm de ancho de ABA SAFE han demostrado su eficacia. Abrazadera ABA Safe ™ aprovecha la elasticidad de la goma de Administration y protege esta manguera de goma relativamente blanda de posibles daños. La fuerza de apriete se incrementa en los cordones del perfil, no hay bordes afilados por lo que las abrazaderas de 12 mm de ancho se ajustan firmemente sin estresar la goma de conexión del carburador.
Ahora hemos desarrollado nuevos gomas de conexion bgm Desarrollados, que son lo suficientemente anchos para tomar estas abrazaderas de manguera de 12 mm de ancho limpiamente.
Poza tym możesz zobaczyć, o czym mówimy gomas de conexion bgm del carburador al coctor de admissión están hechas de un materiał muy tolerante al aceite y la gasolina. Esto hace que las gomas de conexion del carburador sean una kawałek bardzo fiable i duradera en su skuter.Dostępne Tamaños i goma de konwersja
- Goma de conexion28,5mm carburador / kolektor administracji -BGM PRO- CS = 28,5 / 28,5 mm
- Polini CP
- Goma de conexion30mm carburador / kolektor administracji -BGM PRO- CS = 30 / 30 mm
- Dellorto PHBL
- MikuniTM 24
- goma de conexion de35mm carburador / kolektor administracji -BGM PRO- CS = 35 / 35 mm
- Dellorto PHBH 28/30
- Dell Orto VHST 24-36
- Dell Orto VHSH 30
- MikuniTM 28
- Mikuni TMX 27/30
- Keihin PWK 28/30
- Poliniego 28/30
- Goma de conexion40mm carburador / kolektor administracji -BGM PRO- CS = 40 / 40 mm
- Mikuni TMX 32-35
- Keihin PWK 33-35
- Koso 28-34
- 35/40mm Conversión goma de conexión carburador / collector de admisión -BGM PRO- CS = 35 / 40mm
- 35mm
- 40mm
Porady:
- The carburador y the coctor de admisión deben ser desengrasados a fund antes de la instalación.
- Además, abrazaderas of manguera ABA SAFE de 12 mm nie mogą być otwierane w nadmiarze.
Nie ma todos los cepillos son iguales
Seguro que tienes un cepillo de acero clásico en tu kit de herramientas. Este cepillo de bricolaje es práctico y tiene muchos campos de application, pero con poco esfuerzo puede ser mucho mejor: Aquí te muestro 4 pequeños Cepillos de alambre de Lessmann (Made in Germany) do zastosowań specjalnych, que facilitan el trabajo en tu scooter durante la repair y el mantenimiento
1. Cepillo de limpieza de archivos
Cepillo de acero para limpiar las limas. No es necesario comprar una nueva lima si ya no tiene el efecto esperado, ¡a menudo basta con una limpieza de la lima! Este cepillo especial de Lessmann es adecuado para limpiar los trazos de las limas metalicas, de modo que el efecto de corte vuelva a estar available en su totalidad. El cepillo de limpieza de limas es especialmente adecuado para eliminar virutas y metales fuertemente adheridos como el cobre, el latón, el bronce y el aluminio.
2. El cepillo borrador de oxido
Goma de borrar de alta calidad con cerdas de acero. El cepillo es ideal para una reparación cuidadosa de su vehiculo con pintura original con la chapa parcial está oxidada, que no debe ser lijada plana. Klawa Palabry: Ratowanie O-farby. Con el borrador de óxido, partículas de óxido se pueden eliminar sin esfuerzo, incluso en superficies ya marcadas. Las cerdas de ambos lados tienen diferentes grosores para un trabajo preciso. Después, la zona puede pasivarse con un agente adecuado (por ejemplo, una película múltiple). WNIOSEK: Pequeña gran herramienta con gran efecto y factor dediversión
3. Cepillo de acero dla las cosas difíciles
Este cepillo de acero de calidad es especialmente adecuado para eliminar la suciedad gruesa, como el óxido. No es adecuado para su uso en superficies de plástico, aluminio, cobre itp.
4. El cepillo de laton para la limpieza de bujías
Cepillo de latón para limpiar los electrodos de tierra y centrales de las bujías. Ya que los cepillos de acero hacen innecesariamente áspera la superficie y así la nueva suciedad se adhiere aún mejor que antes, para la limpieza de las bujías debe utilizarse siempre un cepillo de un material más blando que que.
Cepillos de calidad LESSMANN | Wyprodukowane w Niemczech
En Scooter Center dostaniesz Cepillos Lessmanque hemos encontrado especialmente adecuados y probados en nuestro trabajo diario de wyższy y reparación / puesta a punto de scooters. Un cepillo tan pequeño puede ser muy útil y facilitar realmente el trabajo de limpieza en su skuter / Vespa / Lambretta itp.
Camara de aire Vespa y Lambretta Smallframe 3.00 x 10 bgm PRO
Dla nowych kamer bgm PRO hemos optado por un contenido de butilo muy elevado en aras de una mejor calidad y burmistrz seguridad, y por lo tanto por una medida de cámara separada para neumáticos hasta 3,00-10 y 90 / 90-10 = Vespa i Lambretta Smallframe. Otras cámaras de aire con un menor contenido de butilo tienen más flexibilidad debido a un burmistrz contenido de caucho. Sirven para una gama más amplia de tamaños de neumáticos posibles (hasta 130/90-10), pero como gran desventaja hay que aceptar una peor estanqueidad y seguridad contra pinchazos.
Instrukcja montażu Tubo i neumatico de montaje
RADA: Nuestras cámaras de scooter bgm PRO pueden utilizarse en muchos vehículos con neumáticos tubulares de 10 pulgadas. W tej chwili del montaje, introduzca los neumáticos en the talón con pasta de montaje y espolvoree the interior del neumático con polvos de talco. La pasta de montaje asegura la correcta posición final del neumático, mientras que el talco minimiza la fricción de la cámara. Esto maximiza la seguridad y la vida útil del tubo. Instrukcja dla montaje de neumáticos de Vespa
Bolsa de herramientas MOTO NOSTRA dla, por ejemplo, Vespa y Lambretta
Mamy nowe Bolsas de herramientas de MOTO NOSTRA en oferta - y como es habitual en estas fechas, ¡hoy tenemos una presentación de producto desde la oficina central!
Bolsa de herramientas w stylu retro | Lona encerada
Para, por ejemplo, los coches clásicos y los veteranos, que quieren ser elegantes con su almacenamiento de herramientas, ofrecemos este práctico rollo de herramientas. Dla supuesto, también se adaptan muy bien a jeden Vespa GTS lub inny moto moderna. Robusta bolsa de herramientas fabricada pl Waxes Canvas, un material duradero e hidrófugo. La bolsa de herramientas cuenta con 5 espaciosos compartimentos con grandes y robustas cremalleras. Para que las herramientas se queden donde las ma puesto. Los numerosos compartimentos crean orden y ofrecen un acceso rápido en caso de emergencia. Una vez enrollada, la bolsa puede cerrarse de forma segura con una correa ancha y un clipproof y comprimirse de la forma más práctica posible. La bolsa tiene tres asas y dos ojales para sujetarla o colgarla. Dostępny w kolorze marrón y negro y pronto también preempaquetado con herramientas específicas del modelo.
- Rollo de herramientas z przedziałami de cremallera y hebilla en brązowy kolor
- Rollo de Herramientas con cremallera, compartimentos y hebilla en czarny
LMPARA DE EMERGENCIA
Znajdziesz accesorio de la lámpara de emergencia tutaj: Wideo z lampami: https://www.youtube.com/watch?v=RXwde5xPvT0
TORBY MOTO NOSTRA RETRO
Las bolsas a juego de Moto Nostra las congresses tutaj Wideo Bolsas MOTO NOSTRA: https://www.youtube.com/watch?v=-MJqowHW_X0
Cuaderno de viaje de Talandia, Bangkok 2018
Estamos en enero de 2021 y seguimos echando de menos el estilo de vida asociado a nuestro modo de vida elegido. No hay carreras, no hay nocturnos, no hay carreras ya veces parece que no hay nada más que Covid. Así que el otro día estuvimos discutiendo en la reunión de la hora del almuerzo por Skype el tema de nuestros viajes de negocios.
Hicimos muchos y la mayoría acabamos sudados y cubiertos de polvo y grasa o sobrecansados en algunas autopistas con resaca a la vuelta.
Uno de los ultimos momentos de todos los viajes de Scooter Center ha sido el de Bangkok pl 2018. Teníamos el plan de visitar los concesionarios de alli y conocer mejor the panorama de Tailandia. Ogólnie rzecz biorąc, estamos muy lejos de ser hipercríticos y vemos las cosas positivas más que las negativas. Muchas de las quejas en el hemisferio occidental no son muy objetivas y el prejuicio habitual cuando se trata de Asia es -admitámoslo- los imitadores.
Buddy Seat Lambretta Garaż
Teníamos muchas ganas de ver lo que nos esperaba. Nuestra primera parada después de aterrizar fue visitar el wyższy fotel Lambretta de Buddy. Un lugar fantástico, con cuadros y horquillas y un nivel de artesanía increíble. Con los ojos estrellados como estamos, simplemente intentamos habenrar el lugar nosotros mismos. El intento fue sin exito y tuvimos que pedirle a un taxista que lamara a la tienda para Finderarla. Como la cosa no era fácil, propio dueño de la tienda vino a guiarnos. Y, ¡hola!, estamos en la ciudad pl menos de dos horas y nos acompaña una Lambretta TV 200 hasta la tienda. No es un mal comienzo para el viaje de negocios de siete días. La barrera del idioma estaba tristemente presente, pero los gestos entre algunos locos de la Lambretta funcionaron bien y así entablamos la conversación.
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Lambretta Tajlandia Kawiarnia
Como no queremos aburriros hasta la saciedad con cada uno de los detalles, lo hacemos corto. Nuestra segunda parada fue el Lambretta Thailand Café que alberga también la Lambretta Tajlandia Shop de nuestro buen amigo Toon, który jest doskonały w języku angielskim i nie jest obecny podczas el resto de nuestra estancia pl BKK. Realmente convirtió el viaje de negocios pl unas vacaciones perfectas, al menos para Philipp. Dolina vez incluso Ulf.
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Entrega de piezas de scooter w Bangkoku z Lambretta TV 175 i Vespa GTS
Además de entretenernos durante el dia visitando concesionarios, Toon nos enseñó todos los lugares interesantes.
Los lugares a los que nos llevó nos impresionaron profundamente y mostraron al mismo tiempo lo apasionados y obsesionados que están los de alli con todo lo relacionado con Vespa y Lambretta.
misja dostawy
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Coleccionistas de scooters
Los coleccionistas que hemos visitado son realmente una class propia y están ligados a sus scooters ya sus prístinas oryginalne warunki. Echa un vistazo a los divertidos accesorios.
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Nocny targ w Ratczadzie
Otro punto destacado y un lugar en el que podríamos habernos quedado una eternidad es el mercado nocturno de Ratchada. Un lugar con algunas pequeñas tiendas de Lambretta, muchas tiendas de coches antiguos, cosas y ropa de época. Kawiarnie, bary, entre otros, una antigua estación de servicio americana (desmontada en Estados Unidos, traída y montada de nuevo) y un montón de cosas para ver, comer y beber.
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PRZEJDŹ NA spotkanie SCOOTER w Bangkoku
También es el lugar donde se realizan las carreras de GO TO SCOOTER y ese es nuestro maximo sueño para la época post Corona estar allí. Compruébalo na Youtube:
Wszystkie zdjęcia
Aquí puedeshabenrar todas las photos del viaje.
Nowoczesny sprzedawca Vespa
Motoklub Wielkiego Tatusia
ROWERZYŚCI
Pan Balon
M autopart
Dealerzy Lambretty i Vespa
Ała Vespa
Buddy Seat Lambretta Garaż
Maszyny Śródmieście
Restauracja Lambretta
LambrettaRzemiosło
Lambretta Tajlandia Sklep i kawiarnia
https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/
https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk
Misje dostawcze Lambretty, życie uliczne i kolekcjonerzy
misja dostawy 1
misja dostawy 2
Życie ulicy
Nocny targ w Ratczadzie
https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada
Obóz Vintage pchli targ
https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket
Kolektory Lambretty
Kolekcjonerzy 1
Kolekcjonerzy 2
Test ucieczki przed rezonansem i prototipo Big Box para Lambretta
Una prueba con el escape para Lambretta: el nuevo y proximo Lambretta Big Box jest aktualna w produkcji, desafortunadamente, aún no se tiene una fecha de entrega determinada.
Można sprawdzić systemy ucieczki Lambretty
Antes de enviar la muestra final a España, pusimos la nueva box a prueba. Oto prototipo nowej konsoli Chalky de Replay Scooters y JPP w przypadku płatności bezpośrednich na rzecz banku Pruebas:
- bgm PRO BigBox Proto
- Prototyp pudełka JPP
Los siguientes wymyka się de resonancia compitieron kontra los box:
- TSR Evo,
- el JL3 y
- pl MB3
Y los tres ucieka Reso ¡les fue mejor de lo que esperábamos!
Silnik elektryczny Lambretta
Silnik de prueba fue construido de la siguiente manera:
- Cilindro: Cilindro RT225 convertido w diafragmie (BGM2225NR)
- Cigüenal: BGM PRO 110/60 (BGM11060N)
- Zapłon: bgm PRO encendido electronico z CA (BGM210900KT)
- Gaźnik Dellorto PHBH 30
- Collector de admission: MBD z diafragmą 6 solapas (7672617KT)
- Sprzęgło: BGM PRO embrague de 6 placas (BGM8011NR46)
Resultado y wniosek de la prueba
Es agradable y claro ver lo bien que los box lideran desde el principio, no sólo en potencja, sino también con el moment obrotowy W porównaniu do „escapes de carrera / racing”.
Eso hace que los box de bgm PRO sean tan agradables de conducir. Siempre hay suficiente potencia dostępne, sin tener que luchar con problemas de engranaje o tener que girar el acelerador como un loco para que avance.
Los moderados valores de los motores con las Box de bgm son una ventaja adicional, además de la óptica original, el agradable ruido de fondo. Otra característica sobresaliente es el sistema de montaje con posibilidades de ajuste, tanto en dirección horizontal como vertical, esto allowe compensar las tolerancias y especialmente los espaciadores utilizados para diferentes golpes de biela y longitude.
Schematy rendimiento de las pruebas con los escape de Lambretta
Aquí puedeshabenrar los diagramas de rendimiento en formato PDF:
Jefe se le ha ocurrido algo: ¡ Lambbretta Lui dyno dni!
Desde el principio, desde 1992, la Lambretta ma sido una gran cosa en Scooter Center. Mucho ha cambiado en casi tres décadas, mientras que en los 90 era principalmente el GP y, si era necesario, otros modelos de la Serie 3, la gama completa de la Serie 1 y 2, los modelos cardán y la Lambretta 'Smallframes' * se ha hecho más popularne que nunca.
Specjalnie przeczytaj pequeñas lambrettas z 50 cc eran completeamente inútiles for su extremadamente modesto kilometraje, zjedz aparición del cilindro 75 Casa Lambretta początek 2009 r.
Las Lambrettas Lui de Ulf, en el banco de pruebas
Tomamos el cierre (Lockdown) como una oportunidad para poner a prueba, una parte de la colección de los Lui de Ulf, interesados especialmente en cómo el cilindro de Casa Lambretta 75 cc prace contra el cilindro oryginalny Innocenti de 75 cc. nie masz sorprendimos de lo bien que funcionaba el cilindro de aluminium 75 cc z recubrimiento Nikasil.
W diagram rendimiento se ve en la esquina Azul, una Lui 50 C completamente oryginał. desafortzunadamente debe buscar la curva de potencia con una potencia „pico” de 2.1 HP a la altura de la curva de par de los dos 75s.
La curva verde con 4,5 KM i 5.500 obr./min. ma oryginalny napęd Vega z karburadorem SH20.
La curva roja es un motor 75 Casa. El cilindro se disparo con el kit de carburador 15 SHA (odrzutowiec 68). Una característica especial del engine, to ucieczka z modeli 75cc, que lamentablemente no existing nuevos en el Mercado, siendo muy buscados.
Konfigurator sintonía de Lambretta LUI
El motor LUI ma sido ensamblado usando este configurador:
Konfigurator strojenia LUIWynik: un motor fácil de conducir que realmente hace que la Lui sea adecuada para el uso diario. Si quieres saber más sobre la serie lui, aquí puedesounter la Historia del modelu: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821
Tuning Casa Performance Lui
Si todo esto no es suficiente, zdecydowanie deberías echar a vistazo a los kits de afinación y parts de nuestros amigos de Rimini de Wydajność Casa ... para mantenernos ocupados:
¡Y hay mucho más que esto! Dolina Pero vez en los proximos Lambretta Lui hamownia Dni ...
Ajustar el encendido de la Vespa - pero correctamente!
El correcto tiempo de ignición es Importante para la salud térmica del motor:
- Niezawodność
- Trwałość y
- całkowita entrega de potencia
Quién ma Vespę lub musi zostać zrekonstruowany w trakcie renowacji, no debe confiar en las marcas egzystencjes en el alojamiento del motor, el magneto y la placa base de encendido para el Adjuste del encendido, sino que debe medirlo el mismo y ajustar el encendido de la Vespa Correctamente. popraw się dostosuj del encendido en su motor Vespa it fácilmente posible con estas pistolety de sincronización de encendido electrónico para motores de gasolina con encendido por contacto o electrónico -> sistema de encendido por tranzystor (encendido CDI como en serie con ET3, PK, PX, Cosa, T5 itp.) Por supuesto, esto también funkidos con los Lambretta. Con estas pistolas de encendido también se puede ajustar el enendido Lambretta. ¡Con estas pistolas estroboscopicas puedes ajustar tanto los viejos encendidos de 6 voltios como los modernos de 12 voltios!
A las pistoletas de luz de ignición en la tienda Jeden samouczek wideo Ajustar el enendido de la Vespa te mostramos como Maryzabel y Alex ajustaron el encendido de nuestra Vespa Platonica: [su_espacio] https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mout_mk&t=11s [su_espacio]Porównanie pistoletów zapłonowych estroboscópicas dla Vespa i Lambretta
3 wersje: grande, pequeña y con batería interna o externa
A tubo de xenón superbrillante y una lente convergente especial garantizan una visibilidad óptima de las marcas fijas de estas pistolas de luz de ignición: w tym velocidades superiores a 8000 rpm en el campo cercano. La pistola se conecta por medio de una pinza inductiva en el cable de la bujía directamente al aislamiento de goma, grzech contacto directo con el kabel trenzado. Nuestras pistolas de tiempo de ignición están equipadas con un revestimiento de Goma en la lente. Ten ochraniacz chroni carcasa de plastico asi como la lente y asegura el mayor tiempo posible de disfrute del producto.
1. Manejable, mobile, operado con cellulas mono
Pistola de luz de ignición TRISCO-ProLITE (doble-D) (- lámpara estroboscópica pistola de flash - ignición 6V / 12V Artículo Nº: MN911B Nie ma potrzeby zewnętrznego zaopatrzenia w żywność. Se utilizan dos baterías D (Mono, LR20, MN1300) na sumistro de energía, ¡no están incluidas en elcance del suministro! Pero puede pedirlos aqui mismo. Además de su uso como pistoleta de luz de ignición, también puede ser usada como lámpara de trabajo
- mały i poręczny
- Baterie jako bordo
- Funcion de la linterna
- obrońca goma
2. Wersja PROLITE dla tunera ambicioso
Pistola de luz de ignición TRISCO-ProLite - lámpara estroboscópica pistola de flash - zapłon 6V / 12V Nr art.: MN922 Esta es la pistola más grande que se ajusta perfectamente a tu mano. El cable con las dos pinzas cocodrilo es un robusto y práctico cable en espiral, que se conecta a un enchufe de la pistola. Pistola óptima para el ambicioso destornillador y afinador - wersja PROLITE. No importa si la ignición es de 6V lub 12V, siempre se requiere zewnętrzne źródło energii 12V (por ejemplo, la battery de un coche), pojazd menos que el ya tenga una.
- Wymaga zewnętrznego źródła energii 12
- praktyczny kabel en espiral
- Odłączany kabel de la carcasa / enchufe
- dla ambicioso destornillador
- obrońca goma
3. Wersja práctica y barata de 12V
Pistola de luz de ignición Pistola de flash z lampą estroboscópica TRISCO-ProLite - zapłon 6V / 12V Nr art .: MN912 Para el ajuste ocasional del encendido tenemos esta ligera y práctica pistola de luz de ignición TRISCO-ProLite en nuestro programa. Está bien en la mano y por supuesto también tiene el protector de goma. Los Cables ustanowił firmemente conectados a la carcasa de la pistola. No importa si la ignición es de 6V lub 12V, siempre se requiere zewnętrzne źródło energii 12V (por ejemplo, la battery de un coche), pojazd menos que el ya tenga una.
- Wymaga zewnętrznego źródła energii 12
- dla sektora de los pasatiempos
- wersja barata
- obrońca goma
sellos del eje bgm PRO hechos de FKM / Viton® * de alta calidad y odporny al etanol (E10)
Nowość w nowej tienda son los nuevos bgm PRO Simmerrings para wielu modeli de Vespa y Lambretta: Sellos del eje bgm PRO
- ochrona optima
- podwójne sellado gracias al labio guardapolvo
- Recomendado para cada silnik oryginalny lub podobny;
- motor de high rendimiento afinado
- dos veces más odporny a la temperatura
- adecuado para velocidades extremadamente altas
- Permanentemente resistanceente al alkohol -perfecto para reuniones de scooters ;-)
- Muy buena impermeabilidad al gas
- alt estrés termico
- wiele odporny al envejecimiento
[su_espacio]
[su_espacio]
¿POR QUE EL ANILLO DE SELLADO DEL EJE HECHO DE FKM / VITON®
Materiał FKM (caucho de fluorocarbono) jest ekstremalnie odporny na al calor, a la fricción y al spalalny / etanol. Rzeczywisty palny w Alemanii ya contiene hasta un 5% de etanol in sí mismo.
En otros países el contenido de etanol / alkohol es significativamente burmistrz. Los sellos de eje radiales convencionales pueden hincharse o ablandarse al entrar en contacto con combustibles que contienen etanol.
Los sellos de eje bgm PRO FKM / Viton® ofrecen una doskonała ochrona przeciwnie. Además, Viton it dwa razy więcej twardy a temperatura que los anillos de Sellado de ejes convencionales (azules) de NBR , trwa Muy buena impermeabilidad al gaz i tak też jest bardzo odporny al
starzenie się.
¿PARA QUE SIRVEN LOS SIMULACROS?
Por lo tanto, un motor equipado con juntas de eje giratorio bgm PRO FKM / Viton® también puede funcionar con combustible E10 (10% de contenido de alcohol). Materiał de sellado de alta calidad de Viton® * marrón es permanentemente odporne cały alkohol i tak też jest odpowiednie para motors con cargas de wysokie temperatury i duże prędkości.
Por lo tanto, los retenes radiales de eje bgm PRO FKM / Viton® son adecuados para todos los motores, ya
są
originales o korekty altowego rendimiento
.
Por razones de protección del medio ambiente ya favor de la maxima flexibilidad del labio de estanqueidad, evitamos deliberadamente la carga adicional de PTFE / Teflón® * del labio de estanqueidad
ZAPRASZAMY DO BGM POR EL SELLO DEL EJE!
Los sellos del eje rotatorio BGM PRO ofrecen un doble sellado como una característica adicional. Todos los sellos de los ejes rotativos que se sellan contra la atmósfera tienen un llamado labio de polvo. Se coloca antes del labio de sellado y mantiene alejados el polvo, la suciedad y la humedad. Esto aumenta aún más la ya buena estabilidad. INDIVIDUAL Y Disponible EN UN CONJUNTO Los retenes BGM PRO FKM / Viton® están dostępne indywidualnie y en juegos para casi todos los motores de Vespa y Lambretta.
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* Viton® / Teflon® z masą rejestracyjną elastomerów DuPont Dow.
25 lat Lambretta Club Estocolmo
Od 5 do 6 września, nuestros amigos y antiguos clientes del Club Lambretta de Estocolmo celebraron su 25º aniversario. Debido a las restricciones de Covid, el aniversario se ha convertido pl un un evento interno del club.
W programie estaban:
- Powrót i komenzar w Estocolmo
- Salir con el almuerzo
- Zawody (wolny wyścig, gymkhana, mejor Lambretta)
- Cena junto al agua en la vieja casa de la pólvora „Kruthuset”
- Ceremony de entrega de premios
- 4 DJ-ów i muzyka z Northern Soul desde las 21:00 hasta tarde
Scooter Center i Casa Lambretta Fue un honor contribuir con saludos en forma de artículos para las bolsas de regalos.
Estábamos aún más entusiasmados con las obrazów de como los amigos se divierten como nunca y se celebran a si mismos ya la Lambretta.