Nowe zestawy cichych bloków silnika dla Vespa PK
Silnik Silentblock Vespa PK? Czerwona Vespa PK 50S była moją pierwszą Vespą. Między nami: prawie wszystko miałem na hulajnodze w ręku i zamieniłem się - tylko to Ciche gumy silnika Nigdy nie zauważyłem! Dlaczego też? W tamtych czasach skutery były całkiem świeże jak na dzisiejsze standardy.
Dziś, 30 lat później, modele PK należą do klasyków. Pojazdy są odnawiane, a teraz powinieneś również rzucić okiem na ciche bloki silnika!
Oferujemy zoptymalizowane zestawy, które są również łatwe w montażu!
Gumy amortyzatorów Vespa PK Motor Original, Touring i Sport
Wraz z nowymi zestawami silentbloków bgm poszerzamy asortyment w obszarze wysokiej jakości i innowacyjnych części zamiennych:
Silnik Silentblock Vespa PK "Original"
Oryginalny zestaw BGM7954OG odpowiada oryginalnej części Piaggio pod względem materiału i obsługi.
Oto oba ciche bloki z czerwony scharakteryzowane.
Silnik Silentblock Vespa PK "Touring"
Zestaw BGM7954 Touring jest dostarczany z dwoma różnymi stopniami twardości, prawym i lewym, i łączy w sobie najlepsze tłumienie drgań i śledzenie do użytku drogowego. Zestaw turystyczny posiada wyciszoną blokadę oznaczoną po prawej stronie zielony a po lewej cichy klocek z czerwony Zastosowane oznakowanie. Nieco twardsza, cicha guma po prawej stronie utrzymuje ciężar silnika na właściwym torze.
Kup cichą gumę Vespa PK TOURINGSilnik Silentblock Vespa PK "Sport"
Zestaw BGM7954SP Sport jest przeznaczony do wyścigów, sportowych kierowców na drodze oraz pojazdów ze znacznie mocniejszymi silnikami, które wymagają bardziej sztywnej kontroli zadu podczas przyspieszania.
W komplecie ciche klocki z zestawu sportowego zielony podświetlona.
Kup cichą gumę Vespa PK SPORTŁatwiejszy montaż
W modelach PK dostępne są dwa różne systemy cichej gumy:
Typ 1: Dwa wkładane ciche bloki, każdy z krótką wulkanizowaną stalową rurą (jak ciche gumy BGM)
Typ 2: Długa rura i wciśnięte gumy, które są mocowane do rury za pomocą pierścienia blokującego.
Ciche gumy BGM są odpowiednie dla obu typów. W przypadku Typu 1 stare gumki można po prostu wyjąć z obudowy (podnieść). W przypadku typu 2 uszczelnione pierścienie ustalające rury muszą zostać usunięte, rura musi zostać wypchnięta, a gumy muszą być podważone. Następnie zamontuj nowe gumki BGM PRO na sucho, (trochę talku może tu pomóc) wepchnij je z powrotem do obudowy i w razie potrzeby włóż ponownie młotkiem, który nie cofa się.
W przeszłości być może trzeba było udać się do „specjalistycznego warsztatu”, który miał specjalne narzędzia do ściągania nowych gumowych uszczelek z napędem PK. Jeśli to było dla ciebie za drogie, jakoś usunąłeś stare ciche klocki, a następnie zainstalowałeś ciche gumki V50, ale były one zbyt długie i nie były idealne do silnika PK. Dzięki dwuczęściowym, zmotoryzowanym cichym gumom od bgm możesz teraz samodzielnie złożyć idealną cichą mieszankę gumową do swojego obszaru zastosowania!
Jest to zaleta cichych gum bgm: dzielona konstrukcja silentbloków znacznie ułatwia montaż.
