Fotelik sportowy bgm PRO „Sport” wyprodukowany przez Nisa Italy
W oparciu o bardzo popularny fotel Nisa „Sport 20” zaprojektowaliśmy: fotel sportowy do klasycznych Vespas w wersji bgm i posiadał siedzisko wyprodukowane przez włoskiego producenta siedzeń NISA w wersji bgm. Nowe sportowe siedzenie bgm PRO jest dostępne dla Vespa Largeframe i Vespa Smallframe i jest dostępny w dwóch wersjach:
- z szarą lamówką Largeframe | Smallframe
- z czarną lamówką Largeframe | Smallframe
Sportowe siedzenie o autentycznym wyglądzie
Fotel BGM Pro Sport ma piękną osłonę Alfatex (wytłaczany wzór waflowy) po bokach i z tyłu i jest również dostępny z szarą lamówką. Powierzchnia siedziska ma również gładką osłonę z równoległymi szwami wzdłużnymi. Aby uzyskać wodoodporną powierzchnię, są one wytłaczane, a nie szyte. Wygląd BGM Pro Sport mocno przypomina klasyczne garby podsiodłowe z lat 70-tych i zapewnia fajny, wyścigowy styl nawet podczas stania.
Konfigurator siedzisk Vespa
Siedzisko można również znaleźć w Scooter Center Konfigurator siedzeń, spójrz na siedzenie w swoim modelu Vespa:
- VESPA GL | GT | GTR | TS | SPRINT
- VESPA PX/P/LUSSO | STELLA | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | SS180 | RALLY180 | RAJD200
Fotelik sportowy odpowiedni do codziennego użytku
W praktycznym codziennym użytkowaniu jest bardzo łatwy w prowadzeniu, pomimo sportowego wyglądu. Ławka ma piankową wyściółkę o przyjemnej wielkości, dzięki której nawet długie wycieczki są świetną zabawą. Miłą cechą jest całkowicie wyściełany garb. Zapewnia to dobre podparcie podczas jazdy solo, ale w razie potrzeby może być również używane jako siedzenie na tylnym siedzeniu.
Nowoczesne zamknięcie magnetyczne
Kolejną inteligentną funkcją jest magnetyczne zamknięcie ławki za pomocą niezwykle silnego magnesu neodymowego. Oznacza to, że ławkę można łatwo otworzyć jedną ręką, ale nadal trzyma się lepiej niż niejeden klasyczny haczyk. Największą zaletą technologii magnetycznej jest to, że ławka spoczywa bez grzechot na dostarczonej płycie mocującej, która jest mocno przykręcona do ramy. Siła magnetyczna jest tak duża, że niedoinformowani ludzie, którzy próbują otworzyć siedzenie, zakładają, że jest ono zablokowane.
Najwyższa jakość - ręcznie robione we Włoszech
Rama ławki wykonana jest z odpornego na uderzenia i wytrzymałego tworzywa ABS. Pokrowiec jest zszywany dookoła, dzięki czemu jest bardzo bezpiecznie i trwale przymocowany (w przeciwieństwie do zwykłego przyklejania, jak to zwykle bywa). Rama wyposażona jest w sześć gumowych podkładek. To bardzo dobrze rozkłada obciążenie na całą ramę, a ławka zapewnia bardzo solidne i pełne uczucie siedzenia. Zawias ławki NISA jest zwykle bardzo solidny i wytrzymały, a zatem bardzo sprężysty. Jest również przykręcany i można go wymienić (w bardzo mało prawdopodobnym przypadku uszkodzenia). Dostępne dla Vespa Smallframe i Largeframe (Largeframe modele z wysokim zbiornikiem (GS160, SS180, Rally180 / 200 wymagają płaskiego zbiornika modeli Sprint / PX bez zbiornika oleju)
WNIOSEK: Piękne płaskie siedzenie o świetnym wyglądzie wyścigowym, ale właściwościach turystycznych!
Uwaga dla Largeframe wersja i Vespa PX W przypadku modeli PX odpowiednie tylko dla wersji zbiorników z pokrywą na zawiasach. Nie nadaje się do modeli Lusso/pojazdów ze zbiornikiem oleju. Zamów miejsce:
- z szarą lamówką Largeframe | Smallframe
- z czarną lamówką Largeframe | Smallframe
