Wiadomości

BGM BigBox Touring - Układ wydechowy dla Vespa jest już dostępny

,

BGM BigBox Touring — moc na długie trasy

Moment obrotowy dostarczany na biegu jałowym z wyglądem i dźwiękiem standardowego wydechu

Vesspa Bigbox Touring to jest to

Już dostępny! Tylko 158.99 euro*

Wydech Vespa PX 200, rajd
Wydech -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200

Wydech Vespa PX 80-150, Sprint, VNB itp. Więc 8 ″ i 10 ″
Wydech -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR

* w tym 19% VAT, plus opłata pocztowa

KUP WYCIECZKĘ VESPA TUTAJ

Wycieczka wydechowa Vespa

Młot parowy

Połączenia Trasa koncertowa BGM BigBox to parowiec wycieczkowy w naszym programie.
Opracowany z myślą o solidnym pchaniu począwszy od niskich obrotów.

An wczesne dostarczenie wydajności oraz znaczny wzrost w moment obrotowy spraw, aby nasza wersja Big Box's Touring była idealnym towarzyszem dla każdego, kto lubi podróżować we dwoje lub z dużym bagażem. Rowerzyści z wózkiem bocznym również to docenią. Ze względu na wysoki dostępny moment obrotowy nie jest już konieczne skracanie redukcji przełożenia, co w innym przypadku byłoby konieczne!

Wycieczka wydechowa Vespa

W standardowym PX200 Touringbox już ustawia się na 300 obr./min wcześniej niż standardowy wydech, poprzedni król wszystkich motocyklistów turystycznych. W tak mocnych silnikach jak sportowe cylindry Polini czy Malossi ten wydech też jest w porządku.
Oczywiście bigbox ma dwuścienna konstrukcja i jest wypełniona materiałem tłumiącym, podobnie jak standardowy wydech Vespa.

Wycieczka wydechowa Vespa

Zwiedzanie BigBox

  • Standardowy wygląd
  • Cichy, dzięki dwuściennej konstrukcji i materiałowi tłumiącemu jak w standardowym wydechu
  • Wysoki moment obrotowy
  • Brak spadku wydajności
  • Zakres obrotów jak w standardowym wydechu
  • Bardzo dyskretny
  • Pasuje również do rajdu / sprintu bez konieczności modyfikacji
  • Masywna konstrukcja z zaciskiem na cylindrze
  • Ręcznie robione w Europie

ŁATWY MONTAŻ

Wydech montowany jest jak standardowy wydech. Głowica jest przymocowana do cylindra za pomocą zacisku. Zapewnia to maksymalną stabilność i zapobiega uszkodzeniom kołnierza wylotowego w porównaniu z luźnym montażem z uszczelką typu O-ring. Header posiada zaczepy do montażu sprężynowego. Aby uzyskać maksymalny prześwit, użyj wystarczająco długiej podkładki na tylnym amortyzatorze.

Wycieczka wydechowa Vespa

CO POLECAMY

Dzięki dłuższemu przełożeniu dostępny zakres obrotów można znacznie zwiększyć na każdym biegu. W ten sposób wysoki moment obrotowy można zamienić w prędkość.
Idealnym rozwiązaniem jest po prostu zamontowanie Sprzęgło BGM Superstrong z zębatką 24 zęby (23 zęby to standard). Działa bez konieczności dalszych modyfikacji silnika i prowadzi do: wzrost prędkości o ~5km/h.

Silniki o wystarczającym momencie obrotowym są również kompatybilne z większymi 64-zębowa zębatka główna BGM w połączeniu z 24-zębową zębatką sprzęgła (+8km/h).

WNIOSEK
Dużo pary przy niskich obrotach - tak!

KUP WYCIECZKĘ VESPA TUTAJ
/Komentarze 0/by

Wydech turystyczny Vespa BGM PRO BigBox TOURING Vespa 200cc

, ,

Nowy wydech turystyczny Vespa

Otrzymaliśmy pierwszy wzór produkcji BigBox Touring dla silników Vespa PX o pojemności 200 cmXNUMX.

Ocena wyglądu i dopasowania jest częścią normalnego egzaminu próbnego. Podobnie jak testy na naszym Scooter Center Hamownia P4.

Wspomnieliśmy już w poprzednim wpisy dotyczące tego wydechu Vespa, że BigBox Touring ma drastycznie mniejsze wygięcie w kształcie litery U niż Sporty Big Box, jego większa siostra.

BigBox P200_2

Brakujący czarna, żaroodporna warstwa wierzchnia sprawia, że ​​BigBox Touring wygląda nieco nago. Przywiązujemy jednak również wagę do dokładnej oceny wszystkich połączeń bez warstwy kryjącej.

BigBox P200_3

Przetestuj montaż na Vespa Sprint z silnikiem o pojemności 200 cmXNUMX

Jedną z pierwszych części egzaminu był apel w Vespa VLB (sprint). Zazwyczaj problemy z przestrzenią pojawiają się w przypadku montażu w połączeniu z silnikiem PX o pojemności 200 cmXNUMX. Zwłaszcza wokół trybuny środkowej, w szczególności w „U” i na okrążeniach sprężyn trybuny. W zależności od montażu wydechu, gumy zasilające stojaka mogą kolidować z kolanem w kształcie litery U.

Skupiliśmy się szczególnie na tych wąskich przestrzeniach, aby sprawdzić, czy wszystko pasuje. BigBox pasuje nawet do pojazdów z systemem dwóch sprężyn na trybunie środkowej, który został wprowadzony dopiero na rynek niemiecki. Gumy zasilające stojaka mają oszczędzaj odległość do gorącego łuku.

BigBox P200_4

Podobnie jak jego większa siostra Zwiedzanie BigBox posiada solidne mocowanie oraz dodatkowe uchwyty na sprężyny wydechowe.

Chcesz grać bezpiecznie? Nasz płyta ustalająca wraz ze sprężynami wydechowymi, idealnie pasuje do Twojego BigBoxa.

BGM101HMSR (1)

Pomiar wydajności Układ wydechowy Vespa

Po uzgodnieniu wyglądu, obróbki i dopasowania kontynuujemy pomiary wydajności.

Pierwsza „ofiara testowa” to żeliwne Polini o pojemności 207 cmXNUMX, Gaźnik SI24 w standardzie Silnik Vespa PX200.

zwiedzanie bigboksa 200

Wczesny moment obrotowy do codziennego użytku i zwiedzania

Podczas opracowywania BigBox Touring skupiliśmy się na jak najwcześniejszym uzyskaniu możliwego momentu obrotowego oraz na wysokim ciśnieniu w układzie wydechowym przy niskich obrotach.

Im wcześniejszy i bardziej jednorodny moment obrotowy dostarcza silnik, tym ładniejszy jest codzienna jazda. Nasz żeliwny silnik testowy firmy Polini z zasięgiem turystycznym BigBox ponad 18Nm przy 3900rpm. W tłumaczeniu na 4 bieg oznacza to płynność pływająca z prędkością 50km/h z bardzo dobrym potencjałem rozpędzania się do końcowych obrotów.

Możliwa zwiększona transmisja

W zależności od silnika, na którym montujesz BigBox Touring, można zastosować zwiększoną przekładnię główną rozsądnie aby zredukować obroty, zachowując tę ​​samą prędkość przelotową. Zwiększenie przełożenia jest najłatwiejsze przy użyciu koła zębatego sprzęgła. ten Koło zębate sprzęgła BGM do sprzęgieł Cosa lub zrównoważone rozwiązanie, takie jak nasze Sprzęgło BGM Superstrong są bardzo trafnymi przykładami. Zwiększona transmisja może zwiększyć prędkość maksymalną o 5km/h przy tych samych obrotach.

BGM8099D

Przetestujmy - BigBox Touring czeka na Ciebie!

Chcesz wiedzieć, co Wydech Vespa Touring BGM PRO BigBox Touring może zrobić z twoim osobistym silnikiem? Po prostu wyślij do nas zapytanie o randkę do

pruefstand@scooter-center.com

Nasz wzór testowy czeka na Ciebie na naszej hamowni.

/Komentarze 0/by