Wiadomości

Płyta kotwiąca hamulca Rozwój Crazy Monkey w Little Kong

Płyta kotwiąca hamulca Vespa Smallframe Little Kong autorstwa CMD Crazy Monkey Development

, ,

CMD Little Kong Płyta Kotwiąca Hamulca Vespa Smallframe

Little Kong to nowoczesna, modułowa płyta kotwiąca hamulca firmy Rozwój szalonej małpy dla Vespa smallframe silniki. Ta piękna płyta kotwiąca hamulca jest dostępna dla modeli Vespa Vespa PV / V50 i Vespa PK. Wolfgang z CMD opracował wyjątkowo płaską płytkę kotwiącą hamulca z Mały Kong, który pasuje również do silników z dołożoną osłoną sprzęgła. Inną cechą jest to, że łatwo jest przełączać się między bębnami hamulcowymi PV i PK, po prostu wymieniając mocowanie szczęki hamulcowej. Modułowa konstrukcja tej szlachetnej części sprawia, że ​​jest to możliwe!

  • Materiał: aluminium o wysokiej wytrzymałości (EN AW-7075), stal narzędziowa
  • Zakres dostawy: płyta kotwiąca hamulca, uchwyt szczęki hamulcowej, uchwyt krzywki hamulca, pierścień zabezpieczający
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_4_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_4_
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_3_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_3_
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_2_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_2_
Płyta kotwiąca hamulca Vespa Smallframe Rozwój szalonej małpy w Little KongPłyta kotwiąca hamulca Vespa Smallframe Rozwój szalonej małpy w Little Kong

WNIOSKI:

WSKAZÓWKA! Profesjonalne rozwiązanie do silników seryjnych i wyścigowych i bardzo fajna część!

Kup Little Kong tutajBezpośrednio do produktu w Scooter Center Sklep

Pasuje do: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Materiał: Aluminium o wysokiej wytrzymałości, stal narzędziowa
Informacia
Modułowa płyta kotwiąca hamulca do Vespa smallframe silniki typu Vespa PV?/?V50 oraz PK. Niezwykle płaska konstrukcja pozwala na stosowanie płytki mocującej hamulca bez modyfikacji w silnikach z dołożoną osłoną sprzęgła. Wymiana bębnów hamulcowych PV i PK jest łatwa dzięki wymianie uchwytu szczęki hamulcowej.
/by
Porco Nero Power hamulec Vespa GTS

Zacisk hamulcowy PORCO NERO POWER Vespa GTS Informacje / Montaż / Montaż

Zacisk hamulca PORCO NERO POWER Vespa GTS

Przedstawiliśmy już Porco Nero Moc hamulec dla Vespa GTS tutaj. Tymczasem istnieją hamulce „ssące” z przodu i z tyłu:

Hamulce Poro Nero Power Vespa GTS

Teraz jest świetny film z warsztatu firmy customowej i tuningowej Cafe Racer 69, Berlin, Niemcy, znany ze spektakularnych Konwersje Vespa GTS. W tym wielkim wideo projektu niestandardowego Scooteria zostaniesz pokazany wyraźnie i szczegółowo jak montowany jest hamulec Porco Nero dla Vespa GTS:

Film dotyczący montażu hamulców Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe „British Classic” część 7 - Instalacja i odpowietrzanie hamulców Porco Nero

4-tłokowy zacisk hamulcowy z TÜV / ABE

We oferta zacisk hamulcowy Porco Nero Power Spiegler na przód (4 tłoki) i tył (2 tłoki) oraz w różnych kolorach. Z nami otrzymujesz układ hamulcowy Vespa GTS gotowy do montażu:

Ekskluzywny i całkowicie gotowy do instalacji 4-tłokowy zacisk hamulcowy z TÜV / ABE świadectwo od Spieglera, wyprodukowany według specyfikacji Porco Nero Power (Stuttgart). Ten imponujący hamulec został zaprojektowany dla wszystkich modeli Vespa GT / GTS / GTV z ABS i bez.

Specjalnie wyprodukowany przez firmę Spiegler zacisk hamulcowy jest precyzyjnie dopasowany do pompy hamulcowej Piaggio, dzięki czemu gwarantuje dobrze odmierzony punkt hamowania.

Najlepsze wykonanie i całkowicie frezowane CNC korpus obiecuje wysoką sztywność bez skręcania przy niskiej wadze. Twarda, anodowana powierzchnia nie tylko świetnie wygląda, ale pozostaje również spektakularny wygląd, ponieważ w ten sposób nie ma blaknięcia, a ponadto czyszczenie jest uproszczone!

Hamulec przychodzi gotowy do montażu, nie jest potrzebny dodatkowy adapter, ponieważ zacisk hamulca jest przykręcany bezpośrednio. Dlatego PorcoNero nadaje się również bezpośrednio do: 12 i 13-calowe felgi!

Spiekane klocki hamulcowe, w połączeniu z 4-tłokową mocą, pozwalają na krótka droga hamowania i bezpośrednie informacje zwrotne.

Dzięki tłokom hamulcowym o niskim współczynniku tarcia ze specjalnymi uszczelkami, układ hamulcowy Porco Nero Power oferuje wygodna obsługa sparowane z wyjątkowa wydajność i też jest włączony łatwy w pielęgnacji i trwały produkt!

bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_4_bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_4_
bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_3_bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_3_
bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_2_bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_2_
bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_1_bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001_1_
bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001bremszange_vorne_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_4_kolben_2529mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn001
bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_4_bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_4_
bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_2_bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_2_
bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_1_bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk_1_
bremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bkbremszange_hinten_mit_t_v_gutachten_porco_nero_power_cnc_by_spiegler_2_kolben_29mm_vespa_gtgtsgtv_125_300ccm_mit_und_ohne_abs_prn002bk
PRN002RDPRN002RD
PRN002RD-5PRN002RD-5
PRN002RD-4PRN002RD-4
PRN002RD-3PRN002RD-3
PRN002RD-2PRN002RD-2
PRN002RD-1PRN002RD-1
prn002gd_PRN002GD_4_prn002gd_PRN002GD_4_
prn002gd_PRN002GD_3_prn002gd_PRN002GD_3_
prn002gd_PRN002GD_2_prn002gd_PRN002GD_2_
prn002gd_PRN002GD_1_prn002gd_PRN002GD_1_
prn002gd_PRN002GDprn002gd_PRN002GD
Podaruj sobie Porco Nero Power Brake do swojego GTS
/by
Szczęki hamulcowe BGM PRO dostępne do wielu modeli skuterów

Nowość: szczęki hamulcowe BGM PRO z okładziną Made in Germany dostępne dla wielu modeli skuterów

, , , , ,

Szczęki hamulcowe BGM PRO z okładziną MADE IN GERMANY

Wysokiej jakości szczęki hamulcowe firmy BGM. Dzięki tym klockom hamulcowym nasz rozwój produktów koncentruje się na funkcjonalności: wydajności i idealnym dopasowaniu. Hamulce BGM PRO są celowo niepomalowane ze względów środowiskowych. Zamiast kolorowo pomalowanych szczęk hamulcowych, których i tak nie widać za bębnem hamulcowym, tutaj otrzymujesz prawdziwą jakość, na której możesz naprawdę polegać:

  1. Najwyższa jakość - klocki hamulcowe wyprodukowane w Niemczech przez firmę Beral.
  2. Idealne dopasowanie dzięki oryginalnym kształtom Piaggio (na szczękach hamulcowych Piaggio / Vespa).
  3. Dla Twojego bezpieczeństwa w zestawie znajdują się materiały montażowe i profesjonalna pasta montażowa Würth!
  4. Wyprodukowano zgodnie z ECE R-90
profesjonalne-buty-hamulca-skuter-bgmprofesjonalne-buty-hamulca-skuter-bgm
bgm5326_BGM5326_5_bgm5326_BGM5326_5_
bgm5326_BGM5326_4_bgm5326_BGM5326_4_
szczęki-hamulca-bgm.bgm5326szczęki-hamulca-bgm.bgm5326

WIELKI WYBÓR

Te klocki hamulcowe to pierwszy wybór warsztatów i profesjonalistów. Szeroka gama dla Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter & Moped. Obecnie dostępne są już następujące modele:

BGM5327 Ø = 125x17mm
Vespa 8 ″ + 9 ″ + 10 ″ przód, 1 mocowanie, Vespa Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, Wideframe V1T do V15T, V30T-V33T, VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA, VBB, Super
BGM5326 Ø = 150x24mm
VESPA V50 (h), SS50, SS90 (h), PV125 (h), ET3 (h) - 10 cali
BGM5325 Ø = 135x20mm
VESPA V50 (h) - 9 cali
BGM5324 Ø = 127x28mm
Vespa 8 ″ tył, 2 mocowania, Vespa Super (h)
BGM5323 Ø = 127x23mm
Vespa 8″ tył, 2 mocowania, Vespa VNB4T na VNB6T (h), VBB2T (h) - używany również do konwersji 10″ na 8″
BGM5322 Ø = 127 × 23 mm
Vespa 8 ″ tył, 1 mocowanie, Vespa Wideframe V1T do V15T (h), V30T do V33T (h), VM (h), VN (h), VL (h), VB (h), VNA1T do VNA2T (h), VNB1T do VNB3T (h), VBA1T ( h), VBB1T (h)
BGM5321 Ø = 150x25mm
przód- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (v), Sprint (v), TS (v), GT125 (VNL2T) (v), GTR125 (VNL2T) (v), GL150 (VLA1T) (v), SS180 (v), GS160 (v), GS150 / GS3 (VS1T-VS4T) (vh) (VS5T) (v)
BGM5320 Ø = 150x24mm
VESPA PX (vh), PK (vh), T5 125cc (vh), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (h), Sprint (h), TS125 (VNL3T) (h), GT125 (VNL2T) (h) , GTR125 (VNL2T) (w.), GL150 (VLA1T) (w.), SS180 (w.), GS160 (w.), GS150 / GS3 (VS5
BGM5355 Ø = 125x25mm
Honda @ 125, Honda Nes 125, Honda @ 150, Honda Nes 150, Honda Dylan 125, Honda Dylan 150, Honda PCX 125 IE (2010-2011), Honda PCX 125 IE (2012-), Honda PS 150I, Honda SH 125 , Honda SH 150
BGM5352  Ø = 110x25mm
GENERIC Ideo 50 cc rok 2005 (h), Soho 125 cc rok 2006 (h), XOR 50 cc rok 2005 (h), XOR 125 cc rok 2005 (h), MBK Evolis 50 cc 1992 (h), Flame 125 cc 2000 -2003 (h), FlameX 125 cc
BGM5351 Ø = 110x25mm
APRILIA Amico 50 cm1990 1991-50 (vh), Amico GL, GLE, LX, Sport Life, LX 1992 cm50 1995 (h), Gulliver 50 cm1996 1997 (h), Gulliver LC 50 cm1995 4-50 (h), Rally 2004 cm70 XNUMX (h), Scarabeo XNUMX-suwowy XNUMX cmXNUMX XNUMX (h), Scarabeo XNUMX cmXNUMX
BGM5349 Ø = 140x25mm
tył- Piaggio Fly 50 2T, Piaggio Fly 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50 2T, Piaggio Liberty 50 4T (2V), Piaggio Liberty 50IE 4T (IGET 3V), Malaguti Centro 50 4T (4V), Malaguti Centro 50 Sl, Malaguti Ciak 50 4T (4V)
BGM5348 Ø = 140x25mm
tył- Runner 125 FX, 180 FXR 2-suwowy, Italjet Dragster 125/180, Hexagon LX 125, LXT 180, GT 250, Piaggio Skipper 125, Liberty 50/125/150/ 200, Vespa Fly 125/150
BGM5347 Ø = 110x25mm
Piaggio 50-150 cm125, SKR 150 cm2 (h), SKR 50 (h), Vespa ET2000 50 cm1997 1997 (h), Runner 125 cm1994 1997-150 (h), PIAGGIO Hexagon 1994 cm1999 250-XNUMX (h), Hexagon XNUMX cmXNUMX XNUMX-XNUMX (h), Hexagon GT XNUMX
BGM5346 Ø = 100x20mm
PIAGGIO TPH50 (93-95), NRG 50 (94-98), NRG Extreme AC 50 (1999), NTT 50 (1995), Quartz 50 (1992), Sfera 50, Sfera 50 RST, Sfera 80, Zip 50 (1992) ), GILERA Burza 50 (1994)
BGM5345 Ø = 100x20mm, bez rowka- PIAGGIO NRG 50 cm1994 1998-50 (h), NRG Extreme AC 1999 cm50 1995 (h), NTT 50 cm1992 50 (h), Quartz 1990 cm1996 80 (h), Sfera 1990 cm1994 50-1992 (h) , Sfera 50 cc XNUMX-XNUMX (h), Zip XNUMX cc XNUMX (h), GILERA Storm XNUMX
BGM5342 Ø = 135x16mm
Piaggio Boss, Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio CBA, Piaggio Ciao, Piaggio Eco, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Trend, Gilera CBA
BGM5341 Ø = 105x20mm
Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Grillo, Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio Velofax
BGM5340 Ø = 90x18mm
Piaggio Boxer, Piaggio Bravo, Piaggio Ciao, Piaggio Free 50 (1994-1995), Piaggio Si, Piaggio Superbravo, Piaggio Vespino F9, Piaggio, Piaggio Velofax, Benelli Motorella 50, Benelli G2, Benelli G2L, Fantic Motor Issimo 5
BGM5330 Ø = 152x25mm
LAMBRETTA LI, LIS, SX, telewizja
Pokaż więcej
Pokaż mniej

JAKOŚĆ

Produkt jest całkowicie wyprodukowany w Europie: szczęki hamulcowe firmy Scooter Center marki BGM PRO produkowane są wyłącznie dla BGM przez jednego z najbardziej renomowanych>silnych> włoskich producentów klocków hamulcowych. Materiał pochodzi z niemiecki producent Beral. Aluminiowy wspornik klocków hamulcowych jest odlany w oryginalne formy Piaggio, więc a Idealne dopasowanie jest zawsze gwarantowana. Opracowany przez BGM w Scooter Center w Kolonii.

MOC HAMOWANIA

Optymalna mieszanka klockowa do klocka hamulcowego BGM PRO ma wysoki współczynnik tarcia, średnio ponad 0.54μ. Ten współczynnik tarcia można łatwo utrzymać w szerokim zakresie temperatur. Klocek hamulcowy BGM PRO może zatem wytrzymać szczyty temperatur do 350 ° C i nadaje się również do najcięższych zastosowań!

DOZOWANIE HAMULCÓW

Szeroko zakrojone testy w zakresie rozwoju produktu pokazują, że hamowanie skutera jest natychmiast skuteczne, ale można je również optymalnie kontrolować. Te dobre właściwości układu hamulcowego nie zmniejszają się nawet pod dużym obciążeniem. Wybrany klocek hamulcowy Beral do naszych szczęk hamulcowych bgm o średniej twardości klocka 71 shore prezentuje się optymalnie i zapewnia wyraźną informację zwrotną na dźwigni hamulca.

ŚRODOWISKO

Materiał klocków hamulcowych BGM jest produkowany bez użycia rozpuszczalników. Nie zawiera związków metali ciężkich i oczywiście nie zawiera azbestu. Klocki hamulcowe BGM PRO są celowo nielakierowane ze względów środowiskowych. Wyprodukowane zgodnie z ECE R-90.

ZAKRES DOSTAWY

Zakres dostawy obejmuje:

  • 1 para szczęk hamulcowych
  • 2 szt. Płytka (metalowy klips)
  • 2 szt. Urządzenia zabezpieczające szczęki hamulcowe
  • 1 szt. żaroodporna pasta montażowa firmy Würth (do smarowania śrub okładzin hamulcowych i krzywki / tarczy hamulcowej)

WNIOSEK: Profesjonalna jakość i skuteczność hamowania na najwyższym poziomie

Zamów tutaj
Klocki hamulcowe BGM szczęki hamulcowe
/by