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Wyścig skuterów ESC Cheb 2020

El ESC – European Scooter Challenge carrera de scooters

El Scooter Center apoya los deportes de motor, a także ESC – European Scooter Challenge. Como su nombre lo indica, to una serie de carreras de circuito con scooters classicos hechos de chapa, główny Vespa i Lambretta. Ya en los anos ochenta se celebraron las primeras carreras de circuito pl Austria y Alemania.

Głównym celem ESC jest duża platforma dla entuzjastów samochodów scooters z todo tipo de rekwizyty.

Las different clases de carreras, que abarcan desde principiantes hasta profesionales, así como las damas, se basan en estas ideas.
Hay que destacar especialmente las klas Estándar, en las que se puede realizar un verdadero deporte de motor de primera class con un bajo mantenimiento y gasto de dinero.

 

Informe de la carrera del ESC - Cheb Challenge 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020

 

Después de que el 2020 apenas ofreciera posibilidades de actividades deportivas en viejos scooters de 2 tiempos, ¡por fin llegó el momento 01.08.2020!

La first carrera del European Scooter Challenge en 2020 podría tener lugar. La Kartarena en Cheb, Republic of Checa, abrió sus puertas y more de 40 corredores de Vespa vinieron de

  • Niemcy,
  • Austria,
  • Francja
  • y Polonii

para finalmente dejar que el asfalto vuelva a genialny.

 

Batalion Chebu

Con temperature de más de 30 ° C y un sol brilliant todo el fin de semana, este fue un ejercicio fácil. Los que ya llegaron el jueves o el viernes podrían usar el tiempo para conseguir los últimos lugares de sombra en el paddock y probar el scooter extensamente en la pista.

Dzień wyścigu

El sábado fue el día. ¡Día de la carrera! Comenzamos w 5 klasach, między 3 „classes estándar” dos para chasis pequeños, una para chasis grandes, donde los scooters tienen que estar estar equipados con elementy silnika uniformes para allowir condiciones iguales y duelos emocionantes.

Los Smallfames za szczególne emocje. 17 principiantes compitieron por lugares en el podio en la clase de unidades pequeñas K5. Entre ellos la leyenda de la Vespa Stoffy Maier i nowicjusz Valentino Randazzo. El viejo maestro y el joven temerario se ofrecieron emocionantes duelos con audaces maniobras de conducción a la cabeza del campo. Poco antes del final de la carrera, sin embargo, los dos líderes se vieron envueltos en un Accidente, por lo que la victoria fue para Markus Moder, que lamó la atención con sus rápidos tiempos de vuelta. Valentino se salvo a sí mismo pl 3er lugar, 2do lugar fue dla Félixa Richtera.

El segundo emocionante duelo del día fue en la más rápida One-class K4 entre Achim Wolf i Robert Leibfarth. Este último fue capaz de asegurar la pole position en la clasificación. Sin embargo, con el lanzamiento de un cohete, Achim se puso directamente en la cima del campo. Después de algunos duelos en la cima, Robert pudo empujarse a sí mismo con una dura maniobra de frenado para pasar al lider y conducir la carrera a casa. El podio del K4 fue finalmente completado por Benedigt Neuberger que cruzó la linea de meta sólo un parpadeo antes que su konkurent Albert Heigold.

Las otras clases de carreras también mostraron emocionantes carreras en este maravillos día de carreras. Felicitaciones a todos los que terminaron en el podio.

 

¡Bienvenidos los principiantes!

Este fin de semana el ESC tuvo el placer de dar la bienvenida a tres nuevos principiantes. Los recién llegados fueron calurosamente recibidos en el círculo de pilotos y fueron - como cada nuevo Participante en el ESC - exentos de la cuota de entrada en su primera carrera.

Są zabawni w wyścigach scooters: habrá 2 carreras más de ESC este año. GP de Polonia del ESC 29.08.20 w Zielonej Górze (PL) i la carrera „KR automatyzacja” w Harzring 26.09.20. Wpis i rejestracja pl www.eurochallenge.de

Gracias dla ayudantów i organizadores, jak a la SCK por su apoyo.

Nos vemos en la proxima carrera ...)

 

Szczegóły wyników Loss:

  • K1: 1. Romain Bagiet; 2. Thomas Lenkeit; 3. Kuna Schnitzler
  • K3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christian Gattinger; III Marco Abbat
  • K4: 1er Robert Leibfarth; 2º Achim Wilk; 3º Benedigt Neuberger
  • K5: 1. Markus Moderer; 2. Feliksa Richtera; 3. Valentino Randazzo
  • K6: 1. Matthias Sinkovits; 2. Maiko Jandl; 3. Igor Kulesza

 

Vuelta de carrera más rapida: Achim Wolf (1: 03.102)

 

Autor: R.L

 

 

 

Bon voyage - Dean visitó al equipo del Scooter Center z BSG Corse Lambretta

Dean Orton, fundator ds Centrum Rimini Lambretta nos visito aqui en el Scooter Center ya que estaba viajando desde Rímini, pasando przez Venlo para participar en el Venlo Scooter Run, al Harz-Ring que e se celebró carrera ESC. Quería aprovechar de su largo viaje para probar dentro de lo que podía la utilidad del motor BSG Korsyka w życiu kotidiana i długich podróżach.

Testowanie BSG Corse Lambretta

dziekan-orton-lambretta

Para probar el hulajnoga, las condiciones deberían ser lo más reales posibles, por lo cual Dean llevó todo lo que necesita un mod y además:

  • otro uciec para probarlo
  • herramientas dla si acaso
  • i su equipo de camping.

Con todo este equipaje condujo de Rímini (Włochy) a Venlo (Países Bajos), pasando por Austria y Alemania. Al regresar nos visitó unos días antes de irse al Harz-Ring donde se celebró la última carrera del ESC de este año.

130km/h z potencjalnym limitem a 50CV

Condujo Constantemente a 130 km / h, tan relajadamente que era posible adelantar de vez en cuando conduciendo 150 km / h. Teniendo pl cuenta la corta relación de transmisión de apenas 4,9 es realmente alucinante. Silnik jest tan potężny que incluso se podría conducir más rápido porque la potencia del cilindro de 305cc dla reducida a través del encendido programowalny de 63CV a unos 50CV.

Pierścień z żywicy Carrera del ESC en el

El passado fin de semana el ESC disputó una carrera en el Harz-Ring i donde Dean quedó z el equipo Casa Lambretta Racing Team. Sus scooters Disponen de las últimas piezas de Casa Lambretta Performance y también de agunas piezas de BGM PRO, como por ejemplo los amortiguaadores BGM PRO Lambretta, silentblocki BGM PRO Lambretta i embrague BGM PRO Supermocna Lambretta.

Nuestra primera vez!

Aunque ya nos conocemos desde hace mucho y nuestras dos tiendas, el Scooter Center y el Rimini Lambretta Center, se crearon más o menos al mismo tiempo, recién pl este año de 2015 hemos logrado visitarnos en nuestras spectivas tiendas.

dziekan-orton-lambretta-dziekan-orton-lambretta

En abril nos fuimos a Rímini porque nos habian invitado al dia de puertas abiertas. Nos lo pasamos super bien ahí con nuestros amigos italianos, comiendo platos italianos muy ricos y admirando los modelos de Lambretta que tienen en su tienda, como p. ej. los legendarios prototipos de dos cilindros o la BSG 305 Lambretta.

To jest wideo, które Philipp nagrał na BSG Lambretta

Hoy hace una semana, tuvimos el honor de dar la bienvenida Dean en nuestra tienda. Disfrutamos cada segundo y obviamente nos contamos un montón de viejas y nuevas anécdotas. Después de haber hablado sobre el negocio, cenamos juntos. Dean nos dijo que nuestra Vespa generacji XI Smallframe It el objeto más bonito en todo el universo - pero también admitió que nuestra BGM demonstrator Lambretta le parece Lambretta to coś więcej niż świat. Ya nos lo había dicho w 2013 roku na Customshow de Riva del Garda. Por algo lo habrá dicho, nie? Decidimos ponersela a su disposición para que adapte el aspekto al perfecto funcionamiento de la mecánica.

dziekan-orton-na-lambretta

We wtorek Dean condujo por las calles de la región de Renania y regresó pl la tarde para tomar su té y hablar con nosotros sobre algunos nuevos productos para la Lambretta.

Środa en realidad tenía planeado observar cómo procesamos los pedidos, pero al final probamos su scooter con ambos escapes en nuestro puesto de prueba de potencia P4. Wynik dos eran prácticamente los mismos que los del puesto de prueba de potencia que tiene el Rimini Lambretta Center. El tiempo pasó volando y después del almuerzo ya tenía que continuar su camino hacia el pierścień z żywicy.

Esperamos que hayan tenido mucho exito en la carrera del ESC.