Wiadomości

Classic Day 2019, Un evento la locura!

Hola, soja Maryzabel y como Stażysta w zespole Scooter Center, los llevaré, a través de una serie de publicaciones en el blog, conocer como se vive desde aquí adentro el Czysta jazda na hulajnodze.

Llegó el gran dia

¡Aquí en la escena scooterista de Germany se encuentra de todo! pues gracias a los restauradores, fabricantes, organizatorzy wydarzeń, kluby i muchos asistentes que estuvieron przedstawia en el Classic Day 2019 de Scooter Center, tuve la fortuna de enterarme de rzadkiezas de todo tipo:

  • Conocer en persona la Vespa PX Malossi 244 con dos motores, que es tan divertida como la razón de Christian al construirla "suficiente espacio en el lado izquierdo y relative bajo cilindraje en el lado derecho"
  • El nivel de especialización que se puede llegar a alcanzar, con las clasicas bellezas del Sztafeta wyścigowa Hoffmann i hala fabrycznaque conservan en perfecto estado oryginalny los modelos de vespas de manilares tubulares fabricados bajo licencia de Piaggio en Alemania por Hoffmann Vespa entre los anos 49 al 57 ...
  • Porównanie efectividad de soluciones literalmente "lokalizacje" de Wolfgang pl Rozwój szalonej małpy, tak jak Raging Rhino un soporte que como por arte de magia, logra que la skuter no se mueva de su lugar cuando se es transportada.
  • Las miras hacia un scooterismo verde, que nos motiva a renunciar zdecydowanieamente al plastico (al menos de los empaques ;-)), pomysł Franza Schmalzla, donde además cada uczestnika plantará su árbol en Zell am See, el próximo Alp Days.
  • i nadmuchiwane cazadores de tesoros, jak Sam de Wyszukiwarka Lambrettyque incluyó en su agenda, viajes periódicos a Italia, exclusivamente para hacerse a atractivas ofertas.

2 silniki2 silniki
Sztafeta wyścigowa Hoffmann i hala fabrycznaSztafeta wyścigowa Hoffmann i hala fabryczna

Entre otras cosas que no dejan de sorprenderme y que podrán ver en las entrevistas que hice, ¡claro! si logran wpisz mi "alemán… donde al szacunek, tengo que decir que los eventos en alemania füron un gran reto para mí; pues integrarme pl un grupo de hablantes nativos de Alemán, entender szczegóły y con la timidez que hace que olvide todo lo aprendido, ha sido claramente una gran barrera. Pero en the Classic Day de algún modo me sentí en "przepływam", ale możesz zobaczyć, co robisz (solo i nie tylko) lub co dzieje się w nowej dla Ciebie przestrzeni, rodeada de scooters, ruido de motor, olor 2t, oferuje super tentadoras de repuestos, muzykę i przyjaciół… juzguen por ustedes mismos.

Vespa & Lambretta @ Scooter Center Wywiady Classic Day 2019 / 58PS Vespa

Por el momento, me alegra decir que con las locuras de los vespistas, more los espacios como el Klasyczny dzień, empressas como Scooter Center que apoya cada nueva pomysł que se les ocurre y produkować como los BGM y Moto Nostra que no solo fabrica repuestos ya olvidados, sino que los Renueva ¡Tendremos vespas y lambrettas para rato!

 

/by
Maryzabel Classic Day Vespa Lambretta

Maryzabel: Classic Day 2019 - szalone wydarzenie

,

Witam, nazywam się Maryzabel!

jestem stażystą w Scooter Center. Pochodzę z Kolumbii i zabieram Cię na moje duże i małe przygody na blogu, zajrzyj z Tobą za kulisy Scooter Center i zabierze Cię na spotkania na skuterach.

6. Nadszedł wielki dzień!

Podziękowania dla restauratorów, producentów, organizatorów imprez, partnerów, klubów i wielu uczestników, którzy wzięli udział w Scooter Center Były obecne Classic Day 2019, miałem szczęście dowiedzieć się więcej o atrakcjach i rarytasach:

  • Zapoznanie się z bliźniaczą Vespą z dwoma silnikami PX Malossi 244 i Christianem osobiście, co jest tak samo zabawne, jak powód, dla którego Christian ją zbudował: „za dużo miejsca po lewej stronie i za mało mocy po prawej”
    Xtreme Vespa Tuning Twin Vespa PX 58KM Scooter Center Motorino Diavolo

  • Poziom specjalizacji, który można osiągnąć dzięki klasycznym pięknościom
    Sztafeta wyścigowa Hoffmann i hala fabryczna model rurowej kierownicy (Wideframe: Lampeunten, Faro Basso, ..) Vespas z Piaggio i licencjonowane budynki ACMA, Douglas, ale szczególnie te Hoffmana Vespy, które zostały wyprodukowane w Niemczech przez firmę Hoffmann w latach 49 do 57, otrzymały w idealnym stanie i przede wszystkim również jeżdżą !!
  • Testowanie od Raging Rhino, magiczna podpora, która utrzymuje hulajnogę na miejscu podczas transportu – dosłownie jedna z wielu „Szalone” rozwiązania w pozytywnym sensie od Wolfganga /Rozwój szalonej małpy,
  • Hulajnoga staje się zielona: Rezygnacja z plastiku (do pakowania ;-)) i pomysł Franza, aby każdy uczestnik Alp Days zasadził drzewo w Zell am See.

2 silniki2 silniki
Sztafeta wyścigowa Hoffmann i hala fabrycznaSztafeta wyścigowa Hoffmann i hala fabryczna

Co mnie zadziwia raz za razem i co widać w wywiadach, które wam zrobiłem – jeśli zdołacie zrozumieć mój „niemiecki”… muszę powiedzieć, że wydarzenia w Niemczech były dla mnie i są wielkim wyzwaniem. Ponieważ zintegrowanie się z grupą native speakerów, zrozumienie szczegółów technicznych i humoru, a także moja nieśmiałość, która sprawia, że ​​zapominam o znajomości języka niemieckiego, było ewidentnie poważną barierą.

Ale w Classic Day jakoś poczułem się w „swoim flow”, nie wiem, czy to dlatego, że już trochę więcej mówię po niemiecku (tylko trochę więcej), czy też dlatego, że był to pokój, w którym mogłem być kimkolwiek znowu jestem : w otoczeniu skuterów, hałas silnika, zapach 2t, oferty super kuszących części zamiennych, muzyka i przyjaciele? Szukać siebie:

Wideo Scooter Center Klasyczny dzień

Vespa & Lambretta @ Scooter Center Wywiady Classic Day 2019 / 58PS Vespa

Vespa i Lambrette na zawsze!

Cieszę się, że istnieje mit jeżdżenia na skuterze z Vespą i Lambrettą. Wydarzenia takie jak Classic Day i tego typu firmy Scooter Centerktóra wspiera scenę i wraz z bgm i Moto Nostra produkuje i ulepsza zapomniane produkty oraz rozwija świetne nowe produkty, jeszcze długo będą hulajnogi takie jak Vespa i Lambretta!

 

/by