Śruba regulacji mieszanki Vespa Conversion bgm PRO do gaźników SI Dell´Orto & Spaco
Śruba regulacji mieszanki bgm PRO do konwersji gaźników Dell'Orto SI z długą sześciokątną śrubą regulacji mieszanki na krótką śrubę z rowkiem.
Ta konwersja bgm PRO Śruba regulacji mieszanki powietrza służy do stosowania gaźników z długą sześciokątną śrubą regulacyjną mieszanki w starszych silnikach (ze śrubami dwustronnymi do mocowania gaźnika). Zastępuje zbyt długą śrubę regulacyjną w nowych gaźnikach Spaco i Dell'Orto SI i umożliwia bezproblemową instalację gaźnika.
Dzięki krótszej śrubie miskę gaźnika można pozostawić w oryginalnym stanie!
Pasuje do wszystkich gaźników z długą sześciokątną śrubą regulacyjną mieszanki.
(Używany ex works w modelach PX od ok. 1989 i wszystkich nowych gaźnikach Dell'Orto / Spaco SI.)
Za długa śruba regulacji mieszanki powietrza gaźnika?
Gaźnik jest również częścią zużywającą się i czasami po prostu nie wystarczy wyczyścić gaźnika, potrzebujesz nowego.
Zwłaszcza jeśli chcesz trochę więcej mocy i dostosować konfigurację silnika, zwykle potrzebujesz nowego, większego gaźnika. Poniżej znajdziesz instrukcję montażu gaźnika SI.
Gaźnik SI dla Vespa
Dziś wszystkie nowe gaźniki pochodzą od SPACO, nawet jeśli mówi się o Dell'Orto. Nowe gaźniki SI, niezależnie od tego, czy pochodzą z Dell'Orto, czy ze Spaco, są zawsze dostarczane z długą (w kolorze mosiądzu) sześciokątną śrubą regulacyjną mieszanki.
Wyjątkiem są tutaj nasze gaźniki bgm PRO Faster Flow – ale o tym poniżej.
Problem z za długą śrubą regulacji mieszanki powietrza
W przypadku misek gaźnika do silników bez oddzielnego smarowania przedstawia nam to mały problem, ponieważ:
- gaźniki nie pasują prawidłowo do wanny
- jak go jakoś pogrzebałeś to nie zmieści się na nim gumowa uszczelka
- i ciężko wysiąść
Przy zbyt długiej śrubie do mieszanki wygląda to tak:
A tak powinno wyglądać:
bgm PRO Conversion Śruba regulacji mieszanki powietrza
Teraz możesz wpaść na pomysł, aby po prostu wkręcić starą, krótką śrubę mieszającą powietrze do dziewięciu gaźników. Niestety to nie działa, ponieważ gwinty w nowych gaźnikach Lusso są inne. Proszę nie próbować na siłę, różne skoki gwintu zniszczą drobny gwint w nowym gaźniku i uniemożliwią koordynację. Nasza śruba do konwersji może pomóc:
Z naszych krótka śruba regulacji mieszanki w przypadku wkrętaków płaskich problem można rozwiązać tanio, łatwo i szybko.
bgm szybszy przepływ gaźnika
Możesz też zrobić to bezpośrednio bgm szybszy przepływ gaźnika użyj, jeśli już zamawiasz nowy, już zaplanowaliśmy aktualizację tutaj.
W przypadku modeli bez oddzielnego smarowania gaźniki bgm są dostarczane bezpośrednio z krótką śrubą konwersyjną.
Samouczek instalacji gaźnika
