Wiadomości

Mofafest 2022 - motorower w całej okazałości

, , , ,

Moje przygody dotyczą nie tylko Vespa, ale tym razem ich młodszej siostry: motorowerów.
W zaimprowizowanym planie towarzyszyłem niektórym członkom zespołu technicznego z Scooter Center: Marc, Frank i Roland testują swoje Ciaos na Festiwal motorowerów 2022 przez Żelazną Mofę.
Platonika zostałaby zaparkowana, bo musiałem jechać prawdziwym pojazdem! I nie mogłem dostać lepszego tylnego siedzenia niż tandem chłopców z Flatliners!
Nie wiedząc, czego się spodziewać, ustawiłem kamery i wyruszyliśmy na przygodę, która okazała się o wiele fajniejsza, niż sobie wyobrażałem.

Fajnie było zobaczyć tylu złych chłopców w tych małych pojazdach, ale przede wszystkim, jak zawsze, poznać wspaniałych ludzi pełnych dobrego humoru.

roześmiana kobieta

Witam tandemie: 

Powód budowy tego tandemu jest szczególny, podobnie jak komponenty, które to umożliwiają Scooter Center udało się stworzyć ten rarytas!

Tandem napędzany jest przez Silnik prędkości Polini z Cylinder DR Evo gospodarstwa.
Jako dalsze środki dostrajające były 13/13 gaźnik z SIL Tech Venturiego oraz Filtr powietrza Malossi zainstalowany.
Gazy spalinowe przechodzą przez Moc Gianeli Ori pochodny.
Podwozie przeszło przez Uchwyt amortyzatora od MMW i bgm Amortyzatory ProF16 zmodernizowany.
Ze względu na zwiększone obciążenie osi, normalne łożysko przedniej osi zostało zastąpione przez a Firma MC Proparts Zestaw przedniej osi zastępuje + zestaw gniazd

Frank i Mark na motorowerze

Ale to nie byłaby jedyna cecha wyróżniająca, jaką zobaczę na tym spotkaniu:
Silnik tego Ciao pochodzi z szlifierki do torów kolejowych.

Wideo

Zdjęcia do pobrania

Motorowerowa koszulka
/by
Korek wlewu paliwa CIAO MC PROPARTS

Korek wlewu paliwa MCCAP CIAO - rewolucja w Twoim motorowerze od MC PROPARTS

,

Korek wlewu paliwa MCCAP do Twojego CIAO od MC PROPARTS

Czy ty też to miałeś? Jedziesz ze swoim motorowerem, musisz zatankować i nie masz przy sobie oleju!
Czy teraz musisz kupować drogi lub nieoptymalny olej na stacji benzynowej, jeśli w zbiorniku nadal jest olej do silników dwusuwowych? A gdzie umieszczasz dużą puszkę oleju?
Ten problem to już przeszłość!

Odkryj nowe korki wlewu paliwa ze zbiornikami oleju dla CIAO & Co.

Korek zbiornika_MC_Cap_Clean_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222204_2_Korek zbiornika_MC_Cap_Clean_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222204_2_
Korek zbiornika_MC_Cap_Motorsport_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222203_2_Korek zbiornika_MC_Cap_Motorsport_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222203_2_
Korek zbiornika_MC_Cap_Racing_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222202_2_Korek zbiornika_MC_Cap_Racing_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222202_2_
Korek zbiornika_MC_Cap_Ciao_OEM_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222201_3_Korek zbiornika_MC_Cap_Ciao_OEM_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222201_3_
Korek zbiornika_MC_Cap_Ciao_OEM_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222201_4_Korek zbiornika_MC_Cap_Ciao_OEM_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222201_4_
Korek zbiornika_MC_Cap_Ciao_OEM_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222201_5_Korek zbiornika_MC_Cap_Ciao_OEM_Style_inkl_l_Vorratsbeh_lter_MC222201_5_

Z tymi korkami wlewu paliwa od MC PROPARTS zawsze masz 20ml oleju z tobą w nagłych wypadkach. Należy z nim jechać co najmniej 30km, bo ilość w zbiorniku oleju wystarcza na litr mieszanki w 1:50.

Łatwy w użyciu

Wyciągnij korek wlewu ze zbiornika, odkręć pokrywę, wlej olej do zbiornika, podążaj za benzyną i gotowe!

Optyczna atrakcja Twojego motoroweru z „efektem myślenia”

Korek wlewu paliwa CIAO MC PROPARTS

MCCAP jest dostępny w 4 różnych wersjach, złożonych i wysokiej jakości wykonane Wzory!

  1. styl oem
  2. czysty styl
  3. styl wyścigowy
  4. styl sportów motorowych

wlew paliwa-ciao-mc-proparts-installed_01wlew paliwa-ciao-mc-proparts-installed_01
wlew paliwa-ciao-mc-proparts-installed_07wlew paliwa-ciao-mc-proparts-installed_07
wlew paliwa-ciao-mc-proparts-installed_06wlew paliwa-ciao-mc-proparts-installed_06
wlew paliwa-ciao-mc-proparts-installed_05wlew paliwa-ciao-mc-proparts-installed_05
wlew paliwa-ciao-mc-proparts-installed_04wlew paliwa-ciao-mc-proparts-installed_04
wlew paliwa-ciao-mc-proparts-installed_03wlew paliwa-ciao-mc-proparts-installed_03
wlew paliwa-ciao-mc-proparts-installed_02wlew paliwa-ciao-mc-proparts-installed_02

fakty

  • wyszukany i nowoczesny design w 4 wariantach
  • wykonane z aluminium o wysokiej wytrzymałości 6062 T6
  • Logo grawerowane, laserowo lub powlekane (w zależności od modelu)
  • wysokiej jakości anodowana na czarno (odporna na zarysowania i benzynę)
  • Zbiornik na 20ml oleju do silników dwusuwowych (2ml bo zawsze coś zostaje w zbiorniku)
  • obszerny otwór wentylacyjny (koniec problemów z brakiem benzyny przy dużych prędkościach)
  • odporne na paliwo pierścienie uszczelniające z Vitonu (R) zapewniające mocne trzymanie i długą żywotność
  • Zbiornik w 100% szczelny nawet bez pierścienia uszczelniającego (2 sztuki są dołączone do pokrywy, ale nie są konieczne)

Czy korek wlewu paliwa pasuje do mojego motoroweru?

Umierać MC PROPARTS Uważaj na korki wlewu

  • Ciao (nie seria 1)
  • Bravo (tylko zbiornik stalowy)
  • Citta / EC1 (nie testowano)
/by
ESC Eurochallenge Scooter Racing Liedolsheim 2021

LTH Race ESC Race Liedolsheim 19 czerwca 2021

, ,

Wyścig LTH 19.06.2021 Liedolsheim - Blechvespen w ogniu

Wyścigi skuterów, wsparcie imprez i zespoły wyścigowe mają im Scooter Center długa tradycja! Tak to jest Scooter Center razem z bgm ponownie w tym roku sponsorem Europejskie wyzwanie skuterów (ESC).

W weekend 19.06.2021 czerwca XNUMX było to możliwe pierwszy wyścig ESC w tym sezonie, w ściśle określonych warunkach CORONA. Mimo skomplikowanej organizacji, ekipie LTH ESC udało się umożliwić uczestnikom wyścig.

Powered by Scooter Center & bgm

esc-skuter-racing-liedolsheim-2021-bgm-skuter-centrum - 2esc-skuter-racing-liedolsheim-2021-bgm-skuter-centrum - 2
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021-bgm-skuter-centrum - 1esc-skuter-racing-liedolsheim-2021-bgm-skuter-centrum - 1
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021-bgm-skuter-centrum - 3esc-skuter-racing-liedolsheim-2021-bgm-skuter-centrum - 3

Prognoza pogody zasugerowała coś dobrego i tak pierwsi uczestnicy przybyli na legendarny teren toru kartingowego w Liedolsheim w czwartek wieczorem. Aż za dobrze pamiętamy legendarne imprezy „RUN & RACE” w Liedolsheim.

Nowe klasy K7 (motorower) i K8 (rowery pitne) zostały bardzo dobrze przyjęte i mogliśmy powitać wiele nowych twarzy.

Vespetta Racing, ESC sezon 2021, Liedolsheim, K1 bieg 1

Trening w piątek

Mimo temperatur około 38 stopni, wielu nie przegapiło tego w piątek i trenowało przez cały dzień na zarezerwowanej dla nas trasie.

Już w piątek można było powiedzieć, że maszyna, opony i kierowca cierpią z powodu wysokich temperatur. Niemniej jednak spotkanie kierowców rozpoczęło się w sobotę rano o godzinie 08:30, bardzo zmotywowane.

Po treningu i kwalifikacjach wyścigi rozpoczęły się po przerwie obiadowej o godzinie 13:00.

Wyścig w sobotę

Start odbył się w 4 grupach, przy czym połączono kilka klas:

Nowe zajęcia K7 i K8 zaczęli razem
jak również K3 + K6 i najsilniejsze klasy Q1 + Q2 + Q4.

Umierać K5 ma własną grupę z wybitną liczbą 19 uczestników.

esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 6esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 6
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 7esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 7
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 8esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 8
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 9esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 9
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 10esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 10
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 11esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 11
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 12esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 12
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 13esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 13
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 5esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 5

Motorowery Simson z Turyngii

Dwóch uczestników K8 przebyło nawet długą drogę od Turyngia kontynuować ze swoim Motorowery Simsona zacząć. Maszyny wzbudziły również duże zainteresowanie wśród kierowców Vespy i odbyło się wiele „rozmów benzynowych”.

esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 3esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 3
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 1esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 1
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 4esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 4
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 2esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 2

 

Nowi uczestnicy "Rookies"

Szczególnie ucieszyło nas ponownie dwóch debiutantów.

Julian zaczął od swojej nowo wybudowanej Vespy w K1. Jednak jest na torze od dłuższego czasu i nadal startuje w K8 jako podwójny rozrusznik ze swoim motorowerem.

Ponadto nr 599 spróbował swoich sił w Michi w bardzo mocnym polu K5. Mimo kilku małych upadków dzielnie się trzymał, a nawet otrzymał trofeum za „Najlepszego debiutanta”.

 

Stare ręce na własną rękę

Po długim okresie abstynencji dwie stare ręce ponownie połączyły się z uczestnikami.

Falco zaczął od swojego PX, który był już obecny w pierwszych wyścigach ESC w 2000 roku. Niestety w pierwszym wyścigu, po usterce technicznej i widowiskowym highsiderze, musiał wyłączyć „starsze” panie.

Veit Pojechał ze swoim przetestowanym i zatwierdzonym PK w sobotę rano ze Stuttgartu do Liedolsheim, aby wziąć udział w wyścigu po rozgrzewce z „pociskiem”. Skuter przetrwał wszystkie trzy wyścigi śpiewająco, a Veit mógł w niedzielę pojechać do domu na własnych dwóch kołach. Co za osiągnięcie!

Wyścigi w najlepszym wydaniu

W otwartym K1 i ograniczonym K4 Smallframe Zajęcia wrócił do wyścigów w najlepszym wydaniu. Czterostronna bitwa z ostatnich kilku lat pomiędzy Achimem, Robertem, Albertem i Marco została wzbogacona w Liedolsheim przez nowicjusza K1 Valentino Randazzo. Te dostarczane zmiany pozycji chwytania u góry. Ostatecznie Albert miał najwięcej rezerw fizycznych i kierowców i zapewnił sobie trzy imponujące zwycięstwa w wyścigu. Najszybszy czas okrążenia zeszłego roku został ponownie wyraźnie podcięty z 52,39 s i jest teraz na poziomie starej najwyższej klasy K2.

Najszybsze okrążenie motorowerem

Julian Bartsch osiągnął najszybszy czas dnia ze swoim motorowerem 25KM z 52,37s, co pokazuje, że wśród najlepszych kierowców nie ma prawie żadnych różnic w prędkości między motorowerami, pitbike'ami i skuterami i że dobrze ze sobą współpracują.

 

Zwycięzca i wyścig koronowy

Ze względu na ograniczenia Corony zwykła wieczorna impreza została niestety odwołana, ale z pewnością zostanie to nadrobione.

esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 16esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 16
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 20esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 20
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 18esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 18
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 21esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 21
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 22esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 22
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 14esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 14
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 15esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 15
esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 19esc-skuter-racing-liedolsheim-2021 - 19

Dzienny ranking Liedolsheim:

 

K1 - Hulajnoga CP ograniczona

  • 1. miejsce: 113 Valentino Randazzo
  • 2. miejsce: 104 Thomas Lenkeit
  • III miejsce: 3 Michael Sätzler

K2 - Proto otwarte

  • 1. miejsce: 200 Veit Nubel
  • 2. miejsce: 243 Tim Simon

 

K3 - Largeframe GT

  • 1. miejsce: 377 Toni Fattorusso
  • 2. miejsce: 392 Marco Abbate
  • III miejsce: 3 Stefan Kummermehr

 

K4 - Smallframe Corse „Trofeo Parmakit Challenger”

  • I miejsce: 1 Albert Heigold
  • 2. miejsce: 401 Robert Leibfarth
  • 3. miejsce: 477 Marco Büttner

 

K5 - Smallframe GT

  • 1. miejsce: 585 Felix Richter
  • 2. miejsce: 578 Jonas Specker
  • 3. miejsce: 531 Christoph Maier

 

K6 - Street Racer

  • 1. miejsce: 633 Paul Ullrich
  • 2. miejsce: 618 Hanna Simon
  • III miejsce: 3 Roman Kulesza

 

K7 - pitbike

  • 1 miejsce: 710 Franków Blank
  • 2. miejsce: 791 Julien Dammert
  • 3. miejsce: 723 Phillip Schade

 

K8 – Mop, Mokick i motorower

  • I miejsce: 1 Julian Bartsch
  • 2. miejsce: 888 Patrick Frank
  • 3. miejsce: 801 Michael Braun

 

Najszybsze okrążenie wyścigu

  • 891 Julian Bartsch -52.371 XNUMX

 

Najlepszy debiutant

  • 599 Michele Platt

Europejskie wyzwanie skuterów

Wszyscy kierowcy nie mogą się doczekać drugiego wyścigu sezonu za trzy tygodnie w Chebie (10.06.2021 czerwca XNUMX), gdzie odbędzie się również zeszłoroczna ceremonia mistrzostw.

Logo ESC

Wideo: Vespetta Racing / Zdjęcia: Albert Lohff

/by
Tablica rejestracyjna ubezpieczenia 2021 Tablica rejestracyjna motoroweru 2021 2022

Tablica rejestracyjna ubezpieczenia motoroweru 2021 zamów online

Zamów ubezpieczenie tablicy rejestracyjnej 2021 dla skuterów / motorowerów / motorowerów online tutaj

Po prostu dostarcz tablicę rejestracyjną ubezpieczenia 2021

To jest formularz zamówienia dla Tablica rejestracyjna ubezpieczenia 2020.

Tablicę rejestracyjną otrzymasz w wygodny sposób pocztą następnego dnia. Po złożeniu zamówienia otrzymasz e-mailem potwierdzenie zamówienia. Ubezpieczenie: „Bawarski”.

 

Bawarski

Nowość: W tym roku po raz pierwszy foliowe tablice rejestracyjne zostaną użyte na motorowerach do przyklejania, co jest dozwolone w nowym sezonie 2021/2022. Dla tych klientów, którzy nie mają urządzenia samoprzylepnego, zostanie wysłany uchwyt na tablicę rejestracyjną. Dzięki temu Bawarczyk chce jeszcze bardziej przyczynić się do odciążenia naszego środowiska.

Zamów numer ubezpieczenia tutaj

Składki na ubezpieczenie motoroweru 2021/2022

Naliczanie składek do 28.02.2022 lutego XNUMX r.
Ubezpieczenie OC 100 mln euro zryczałtowana (do 12,0 mln euro na osobę poszkodowaną)

Rowery z silnikiem pomocniczym

Brak kierowcy poniżej 23 roku życia

Dostępni kierowcy poniżej 23 roku życia

bez

Ubezpieczenie części pojazdu

mit

Ubezpieczenie części pojazdu z nadwyżką 150 EUR

bez

Ubezpieczenie części pojazdu

mit

Ubezpieczenie części pojazdu z nadwyżką 150 EUR

Początek ubezpieczenia

od do

Forma wersetowa

Nr. 1

Forma wersetowa

Nr. 2

Forma wersetowa

Nr. 1

Forma wersetowa

Nr. 2

01.03.21 - 30.04.21

49,60 * (7,92)

99,60 * (15,90)

74,90 * (11,96)

128,10 * (20,45)

01.05.21 - 31.05.21

44,60 * (7,12)

89,60 * (14,30)

67,40 * (10,76)

115,30 * (18,41)

01.06.21 - 30.06.21

39,70 * (6,34)

79,60 * (12,71)

59,90 * (9,56)

102,40 * (16,35)

01.07.21 - 31.07.21

37,20 * (5,94)

74,70 * (11,93)

56,20 * (8,97)

96,10 * (15,34)

01.08.21 - 31.08.21

34,70 * (5,54)

69,70 * (11,13)

52,40 * (8,37)

89,70 * (14,32)

01.09.21 - 30.09.21

29,70 * (4,74)

59,70 * (9,53)

44,90 * (7,17)

76,80 * (12,26)

01.10.21 - 31.10.21

24,70 * (3,94)

49,70 * (7,94)

37,40 * (5,97)

64,00 * (10,22)

01.11.21 - 30.11.21

19,80 * (3,16)

39,80 * (6,35)

30,00 * (4,79)

51,30 * (8,19)

01.12.21 - 31.12.21

14,90 * (2,38)

29,90 * (4,77)

22,50 * (3,59)

38,40 * (6,13)

01.01.22 - 31.01.22

12,40 * (1,98)

24,80 * (3,96)

18,60 * (2,97)

31,90 * (5,09)

01.02.22 - 28.02.22

7,50 * (1,20)

15,00 * (2,39)

11,30 * (1,80)

19,30 * (3,08)

Download: Tabela wpisów_Mofa-Roller-Moped_2021_2022
BA Bayerische Allgemeine Versicherung AG
Thomas- Dehler- Str. 25 | 81737 Monachium
diebayerische.de

* (podatek ubezpieczeniowy w nawiasie)

 

formularz zamówienia




Bawarski

Nasz partner w zakresie etykiet ubezpieczeniowych jest grupą ubezpieczeniową od 2015 roku Bawarski, dawniej BBV - Bawarskie Urzędowe Ubezpieczenie. Ubezpieczenie to grupa firm, która działa na terenie całych Niemiec i ma siedzibę w Monachium. Jej korzenie sięgają 1858 roku. Spółką dominującą jest Bayerische Beamten Lebensversicherung aG

Bayerische jest towarzystwem ubezpieczeń wzajemnych i członkiem Niemieckiego Stowarzyszenia Ubezpieczeń (GDV).

Więc jesteś tutaj bardzo zadbane :-).

Zamów numer ubezpieczenia tutaj

 

/Komentarze 0/by
Napęd mono Piaggio Ciao czy napęd Vario?

Napęd mono Piaggio Ciao czy napęd Vario?

Różnice między napędem mono Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer a napędem Vario

Ostrożność ! Po pierwsze - komponenty napędu mono i napędu wariatora są między sobą niekompatybilny lub mieszalny! Z kolei wał korbowy jest taki sam dla obu typów napędu.

Najłatwiej rozpoznać ten stosunek z zewnątrz patrząc na boczne osłony po lewej stronie w kierunku jazdy.
Ma również boczną osłonę z tyłu wybrzuszenie to model wariatora.

1. Napęd wariatora
2. Napęd mono

Napęd mono z napędem wariatora

Konwerter/wariator

W modelu z wariatorem konwerter ze zintegrowanym sprzęgłem znajduje się z tyłu. Wariator znajduje się z przodu. Zaletą napędu wariatora jest to, że zapewnia bezstopniową automatykę. Krótko nastawiony podczas ruszania, długo nastawiony na prędkość. Zasada ta jest nadal stosowana w każdej automatycznej hulajnodze.

3. Połączony konwerter/sprzęgło
4. Wariator

 

 

Napęd mono

Klasycznie niemieckie motorowery mają napęd mono z prędkością 25 km/h, ale są też wersje motoroweru z napędem mono, bez wariatora.

5. koło pasowe
6. Sprzęgło

(5) koło pasowe (6) sprzęgło

 

Dzwon sprzęgła, koło pasowe i pasek klinowy

Z przodu siedzi Kupplungsglocke, w środku biegnie pasek wentylatora na motorowerze na rowku o średnicy wewnątrz 26mm. (6)

Tylne koło pasowe montuje się bezpośrednio na skrzyni biegów mono. Przekładnię mono można rozpoznać po tym, że wałek zębaty wystaje tylko ok. 13mm z zębatki i zamontowane jest tylko płaskie koło pasowe (5). Ma on średnicę 25mm dla motoroweru 90km/h. Standardowa skrzynia biegów Ciao ma przełożenie 10,5:1, a Bravo 8,5:1

( Zobacz też Strojenie motoroweru Piaggio Ciao )

7. Przekładnia wariatora
8. Pojedynczy bieg dla koła pasowego

 

(7) Przekładnia wariatora (8) Przekładnia mono do koła pasowego

Rozsądne aktualizacje lub dostrojenie tłumaczenia

Pojedynczy bieg:

Najprostszym strojeniem w celu zwiększenia prędkości maksymalnej jest rozszerzenie tłumaczenia.

Z przekładnią mono mamy dokładnie trzy opcje:

  1. Wymiana sprzęgła przedniego, wysprzęglenie sprzęgła motorowera i włożenie sprzęgła 30km/h.
    Standardowe sprzęgło ma średnicę wewnętrzną 26mm, sprzęgło 30km/h 41mm.
  2. Wymiana tylnego koła pasowego. Oryginalne koło pasowe Ciao ma średnicę 90mm.
    Ale tylko koła pasowe 70 mm lub 80 mm są naprawdę ruchome, ponieważ dokręcanie jest nadal akceptowalne podczas ruszania.
  3. Wymiana skrzyni biegów. Aby określić przełożenie, spójrz na: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: Standardowa skrzynia biegów do motoroweru Ciao ma przełożenie 10.5:1Po zamontowaniu skrzyni biegów Bravo 8.5:1 całkowite przełożenie wynosi zwiększona o ok. 20%.

WSKAZÓWKA: Bardzo niepozorny, ponieważ sprzęgło i koło pasowe mogą pozostać oryginalne.

Akcesoria do motorowerów / motorowerów i katalog tuningowy:

Katalog motorowerów Ciao Vespa

Motorower Vespa Broszura 2020/2021

BROSZURA 2020/21. WYDANIE 01
Motorower Vespa | Motorower Vespa | Vespa Ciao | Bravo Bokserki i Spółka

SC-Specials-Catalog-Ciao-Tuning-Catalog_Vespa-Moped-Moped_Tuning-Styling-Zubehoer.pdf

otworzyć | Do pobrania | wysłać

Sklep tuningowy motorowerów

Wybierz swój model motoroweru / motoroweru tutaj:

/by

Mofarocker w trasie!

,
Altötting - Cuxhaven iz powrotem. Prawie.

Trzech mężczyzn, trzy motorowery i misja. Wybierz się na krótką przejażdżkę z Mühldorf (w pobliżu Altötting) do Cuxhaven.
Przybliżony przebieg trasy wygląda tak i nie można go już dokładnie odtworzyć ze względu na wiele małych dróg i dróg gruntowych.

Od startu do Cuxhaven jest pięć etapów, a dzienne odcinki miały zawsze długość od 200 do 250 km.
Po krótkiej przerwie w Cuxhaven na niemieckim wybrzeżu Morza Północnego pojechaliśmy na dwa dni do Kolonii na relaks Scooter Center. Na zegarach trójki było 1.600 km.
Tam niestety podróż dobiegła końca dla dwóch osób z trójki, a motorowery wróciły do ​​Altötting furgonetką.
Powodem jest problem techniczny z wymianą silnika z bagażu. Wał korbowy został oderwany, prawdopodobnie z powodu brutalnego dostarczania mocy.
Numer 3 kontynuował podróż samotnie iz powodzeniem zakończył ją na osiach swojego Ciao. Czy miało to związek z uchwytem na puszkę piwa 0,5 l na kierownicy?
/by
Katalog tuningu motorowerów 2019/2020

Katalog ofert specjalnych na motorowery Vespa Ciao

Scooter Center Katalog SPECJALNY VESPA MOFA / MOPED

VESPA MOFA / BROSZURA MOPED 2019/2020 WYDANIE 01. NIEMIECKI

To jest nasz nowy motorower Vespa - Special jako podgląd.
Dodamy jeszcze kilka stron w nadchodzących tygodniach, kiedy brakujące części zostaną odebrane i uznane za dobre.

Tutaj możesz już przejrzeć katalog, wszystkie numery artykułów są połączone i trafiają bezpośrednio do sklepu po aktualnej cenie i aktualnej dostępności!
Zobacz także w Zwiastun katalogu motorowerów dalej w dół.

Katalog wideo Vespa Ciao

 

Katalog motorowerów Vespa Ciao Tuning motorowerów Vespa Ciao Tuning motorowerów

Wyciąg z treści:

MAŁOSSI

Obudowa silnika MALOSSI MP-One wlot membranowy Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
elektroniczny zapłon nr art. M5717514

Magnes / przerywacz zapłonu nr art. M5717892
194,90 € każdy
145,90 € każdy

Cylinder MALOSSI 73 cc Sport Ø 46,5 mm, obudowa silnika musi być wrzecionowa Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Boss, Grillo
Sworzeń tłokowy Ø 10 mm nr art. M316158
Sworzeń tłokowy Ø 12 mm nr art. M316159

Komplet uszczelek cylindra MALOSSI Sport Piaggio Ciao
73 cm116145 nr art. M3,85 € XNUMX
Ø 46,5 mm Nr art. M116145C € 2,35

Zestaw uszczelek cylindra MALOSSI Big DEPS Ø 47 mm, 75 ccm Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Przedmiot nr. M116655B € 4,35

Komplet uszczelek cylindra MALOSSI MHR Big DEPS 75 cc Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boss, Superbravo, Grillo
Przedmiot nr. M1117422B € 14,75

Wydech MALOSSI Zbyt Zły Duży DEPS Ø 27 mm Piaggio Ciao, Bravo
Przedmiot nr. M3215442 € 146,90

Cylinder MALOSSI Big DEPS 75 cc Ø 47 mm, obudowa silnika musi być wrzecionowa Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Boss, Grillo
Sworzeń tłokowy Ø 10 mm nr art. M3118050
Sworzeń tłokowy Ø 12 mm nr art. M3117421
318,90 € każdy

Kolektor ssący MALOSSI Big DEPS 75 cmXNUMX Piaggio Ciao, Si, Boss
Zapłon MALOSSI Power Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Przedmiot nr. M2018473 € 70,90
Przedmiot nr. M5517192
364,90 €

Zestaw gaźnika MALOSSI Big DEPS Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo
PHBG 19 nr art. M1610989 € 236,90

75 cm1618194 nr art. M265,90 € XNUMX
Wariator MALOSSI Multivar 2000 Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo
Przedmiot nr. M513863
88,90 €

Skrzynia biegów MALOSSI HTQ 1: 8,92 kompletna, długa, do pojazdów z wariatorem Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo
Przedmiot nr. M677021 € 157,90
Sugerowana cena detaliczna, wszystkie ceny zawierają 19% VAT.

POLINI

Obudowa silnika POLINI Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Gaźnik DELLORTO SHA 13/13 mm Piaggio Ciao, Si, Bravo
Przedmiot nr. 1510031 € 54,85
Przedmiot nr. P1700200
142,90 €

Filtr powietrza POLINI Dellorto SHA Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo
Przedmiot nr. P2030013 9,55 €

Wał korbowy TOP RACING Evolution do sworznia tłokowego 12 mm Piaggio Ciao
Przedmiot nr. BGM031025 € 82,90

Pasek klinowy POLINI Piaggio Ciao
965 x 12,3 mm, 32 °, modele z wariatorem Nr art. P248113 11,95 €
965 x 9,5 mm, 36 °, modele bez wariatora Nr art. P248105 € 9,55

Elektroniczny zapłon BGM PRO do obudów silników Polini lub Malossi Piaggio Ciao, Si
Przedmiot nr. BGM6666 € 199,00

Koło pasowe POLINI Piaggio Ciao, Si, Bravo
Przedmiot nr. P246055 19,35 €

Wariator POLINI Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo Nr art. P241311
79,90 €

Cylinder POLINI 72 cc Sport Ø 46 mm, sworzeń tłokowy Ø 12 mm Piaggio Ciao
Przedmiot nr. P1400066 244,90 €

Szczęki hamulcowe POLINI Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo
Zestaw, Ø 90 x 18 mm Nr art. P1760151 12,15 €
Zestaw, Ø 105 x 20 mm Nr art. P1760152 11,75 €
Przedmiot nr. P1760187

7,45 € każdy, Ø 136 x 16 mm Piaggio Ciao, Si, Boxer, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Wydech POLINI Sport
Nr artykułu Piaggio Ciao P2000132
144,90 €

Sprężyna przeciwciśnieniowa POLINI Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo
Przedmiot nr. P243010 17,45 €
Sugerowana cena detaliczna, wszystkie ceny zawierają 19% VAT.

2

VESPA MOFA / MOTOROWER
Cylinder ATHENA aluminium 63 ccm, Ø 43 mm Piaggio Ciao
Cylinder DR Evolution 60 cm41, Ø XNUMX mm Piaggio Ciao
115,90 € każdy

Sworzeń tłokowy Ø 10 mm nr art. 192KT00067 € 89,00
Sworzeń tłokowy Ø 12 mm nr art. 192KT00066
84,00 €

Sworzeń tłokowy Ø 10 mm nr art. AT064900
Sworzeń tłokowy Ø 12 mm nr art. AT064800
Wał korbowy TOP RACING Evolution Piaggio Ciao
Śruba dwustronna cylindryczna M7 x 120 mm Piaggio Ciao
Przedmiot nr. 9901112 € 2,50

do sworznia tłokowego 10 mm nr art. BGM031024 € 79,70

Światło tylne CIF czarne Piaggio Ciao P, PV, PX, Bravo
Przedmiot nr. CIF1582 14,95 €

Światło tylne CIF Piaggio Ciao
Przedmiot nr. CIF1584 21,95 €

Wydech SITO
Wydech POLINI Top-One Piaggio Ciao
Przedmiot nr. P2000104 124,90 €

Piaggio Ciao, Bravo (pierwsza seria) Nr art. SP1 € 0218

Wydech POLINI Country Piaggio Ciao, Bravo
Piaggio Ciao, Bravo (pierwsza seria) Nr art. SP2 € 0228
Przedmiot nr. P2000045
82,90 €

Przedmiot nr. SP0219 € 47,95
Układ wydechowy SITO PLUS Piaggio Ciao, Bravo

3

Gaźnik DELLORTO Piaggio Ciao, Si, Bravo
SHA 12/12 mm Nr art. 1510032 € 49,90
SHA 13/13 mm Nr art. 1510031 € 54,85

Filtr powietrza RMS Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Przedmiot nr. R100602970 8,90 €

Reflektory CIF z obudową Piaggio Ciao P, Ciao PV, Ciao PX
Filtr powietrza POLINI Dellorto PHBG 19 mm Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo
Przedmiot nr. P2030026 11,95 €

Zacisk filtra powietrza CIF Piaggio Ciao, Bravo, Si
Przedmiot nr. CIF7508 0,99 €
Przedmiot nr. CIF1581 34,95 €

Reflektor SIEM wraz z obudową Piaggio Ciao SC (1971-)
Reflektory CIF Piaggio Ciao P, Ciao PV, Ciao PX
Przedmiot nr. CIF1580 13,95 €
Przedmiot nr. CIF1587 LUB 34,95 €

Korek zbiornika CIF zamykany wraz z adapterem, uniwersalny do rur zbiornika Ø 33-48 mm Piaggio Ciao, Si, Bravo
Przedmiot nr. CIF10370 19,95 €

Wydech GIANELLI Original Power Piaggio Ciao, Si, Bravo korek wlewu paliwa CIF z bagnetem Piaggio Ciao PX
Przedmiot nr. CIF5313N 3,95 €
Przedmiot nr. GI300420 € 41,70

Wydech GIANELLI Fire Piaggio Ciao, Si, Bravo
Przedmiot nr. GI305080 € 68,80

4

Dźwignia hamulca CIF z uchwytem z uchwytem + dźwignia hamulca Piaggio Ciao FL, Si
Dźwignia hamulca RMS wraz z mocowaniem po lewej stronie, w tym uchwyt, dźwignia hamulca + dźwignia dekompresyjna
Dźwignia chromowana Piaggio Ciao SC, Boxer Nr art. 184040660 € 39,95
Dźwignia czarna Piaggio Ciao PX, Bravo, Superbravo Nr prod. 184040410 € 29,00

Przepustnica RMS prawa, w tym uchwyt + dźwignia hamulca
Dźwignia chromowana (nie pokazana) Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo
Przedmiot nr. R184080330 31,95 €
prawa część nr. CIF10265 31,95 €
lewy, z dźwignią dekompresyjną nr art. CIF10264 € 29,95

Dźwignia dekompresyjna RMS lewa plastikowa czarna Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo
Przedmiot nr. R184140050 3,90 €

Śruba regulacyjna linki hamulca RMS prawy/lewy Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Przedmiot nr. R121858260 2,49 €

Dźwignia czarna Piaggio Ciao SC, Boxer Nr prod. 184080650 € 39,00
Adapter złączki gruszkowej RMS hamulec dźwigniowy Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Przedmiot nr. R121858290 1,95 €

Uchwyty RMS czarne, Ø 22/24 mm, L 114 mm Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo
Przedmiot nr. R184160040 7,90 €

Elektroniczny zapłon BGM PRO do obudów silników Polini lub Malossi Piaggio Ciao, Si
Przedmiot nr. BGM6666
199,00 €

5

Bagażnik przedni MOTO NOSTRA Piaggio Ciao
Chrom (nie pokazano) Nr art. MN4500C € 89,00
Biały (nie pokazano) Nr art. MN4500W € 79,00
czarny mat nr art. MN4500 MB € 79,00

Blokada kierownicy ZADI 31 x 4 mm Piaggio Ciao Special LC, Ciao SC, Boxer, Bravo
Kranik paliwa OMG Italia Piaggio Ciao (M7E3T)
Dźwignia metalowa nr art. 3333195
Przedmiot nr. 4350061 € 16,90
6,95 € każdy
Dźwignia z tworzywa sztucznego nr art. 3333195K

Zestawy uszczelek silnika CIF wraz z uszczelnieniami wału Piaggio Ciao, Bravo, Si
Pojazdy bez Vario (nie pokazano) Nr art. CIF9381CP 8,75 € Pojazdy z Vario Nr art. CIF9381CPV € 11,95
Styki zapłonowe EFFE Piaggio Ciao, Bravo, Superbravo
Przedmiot nr. R246150010 10,85 €
Zestaw łożysk kulkowych, uszczelnień i uszczelnień wału VESPA do wałów korbowych Piaggio Ciao, Si, Citta
Stojak główny RMS czarny, Ø = 14 mm
Ściągacz Ściągacz koła zamachowego typu M17 x 1,0, na zewnątrz Piaggio Ciao, Si, Bravo
Przedmiot nr. BU5255 14,95 €
Przedmiot nr. 7674459 € 17,95
Sprężyny stojaka głównego para RMS Piaggio Ciao PX, Ciao SC 50
Przedmiot nr. R121890100 4,90 €
Piaggio Ciao (1. seria) nr art. 121611030 € 22,90
Piaggio Ciao nr art. 121610500 € 18,95
Sugerowana cena detaliczna, wszystkie ceny zawierają 19% VAT.

6

Błotnik / błotnik RMS Piaggio Ciao P, Ciao PX 50
Pokrywa skrzyni biegów PINASCO z zestawem łożysk, do konwersji na wariator Piaggio Ciao, Si, Bravo, Superbravo, Boss, Grillo
z przodu:
Stal nierdzewna (nie pokazano) Nr art. 142680220 € 29,00
Przedmiot nr. PN26482090 € 99,00
Stal malowana na czarno nr art. R142680200 17,90 € tył:
Napinacz łańcucha ORIGINAL PIAGGIO Piaggio Ciao
Nr art. ze stali nierdzewnej 142680230 € 29,00
Stal, malowana na czarno (nie pokazano) Nr art. 142680210 € 18,95
Przedmiot nr. 1029904 € 16,90
Kołnierz tylnego koła RMS Piaggio Ciao PX, Si, Bravo, Superbravo, Grillo, Boss
Przedmiot nr. R142580170 12,90 €
Kabel prędkościomierza RMS L=835mm, wkręcany/wtykany Piaggio Ciao PX, Boss, Grillo
Przedmiot nr. R163630990 4,90 €
Zestaw śrub CIF do osłony bocznej 4 x długie, 2 x krótkie, w tym sprężyny Piaggio Ciao PX
Przedmiot nr. CIF8816 9,95 €
Zestaw osłon bocznych RMS czarny, para, prawa i lewa, do modeli z wariatorem Piaggio Ciao PX 50
Zestaw uszczelnień olejowych silnika CIF Piaggio Ciao, Si, Bravo

Pokaż więcej
Pokaż mniej

 

Katalog tuningu motorowerów

Katalog tuningu motorowerów

/by

Motorower Piaggio - tuning i konfiguracja

,

Informacje o tuningu motorowerów Piaggio

Temat tuningu Ciao i Piaggio Mofa jest dla nas bardzo ważny. W tamtych czasach Ciao był dla wielu z nas pierwszym zmotoryzowanym środkiem transportu, którym jako nastolatkowie odkrywaliśmy „wielki, szeroki świat”.

Wtedy "chromowany nocnik" był dobry, wywiercono dziurę w filtrze powietrza i wydrapano 32 km/h na prędkościomierzu (oczywiście dopiero po ponownym zamknięciu otworu w filtrze powietrza papierosem filtr ;-). Potem pojawiła się "mała" tarcza i Zack trzeba było pedałować pod górę... ale z góry... nie było :-) Wtedy...

ciao-moped-tuning-sklep-wskazówki-4ciao-moped-tuning-sklep-wskazówki-4
ciao-moped-tuning-sklep-wskazówki-3ciao-moped-tuning-sklep-wskazówki-3
ciao-moped-tuning-sklep-wskazówki-7ciao-moped-tuning-sklep-wskazówki-7
ciao-moped-tuning-sklep-wskazówki-2ciao-moped-tuning-sklep-wskazówki-2
ciao-moped-tuning-sklep-wskazówki-6ciao-moped-tuning-sklep-wskazówki-6
ciao-moped-tuning-sklep-wskazówki-1ciao-moped-tuning-sklep-wskazówki-1
ciao-moped-tuning-sklep-wskazówki-5ciao-moped-tuning-sklep-wskazówki-5

Długo należą Ciao, Bravo i Si do przedmiotów kolekcjonerskich, ale tuning jest nadal popularny!

Nawet dzisiaj wszystko jest nadal możliwe od + 5 km / h do + 100 km / h - aby pomóc Ci w podjęciu decyzji podczas strojenia, przygotowaliśmy 3 proste konfiguracje, wzbogacone kilkoma wskazówkami technicznymi.

 

Ustawienia tuningu Ciao, Bravo i Si Mofa:

1. Jedź do piekarni w niedziele, do 40 km/h.

Bardzo proste strojenie wtyczek, ciche i niepozorne, bo to w zasadzie podzespoły motoroweru. W niektórych organach TÜV, po uprzednim uzgodnieniu, mogą być zarejestrowane.

,de oryginalny cylinder 50cc jest zachowany i SitePlus i Gaźnik SH12/12 z filtrem powietrza do motoroweru zamontowana, główna dysza wokół 48. koła pasowego pozostaje oryginalna 90mm.

wydechowy

SP0219 wydech Sito Plus 47,95 euro | https://www.scooter-center.com/product/sp0219

Wydech motorowera SITO PLUS Piaggio Ciao Bravo

Sito Plus ma wygląd oryginalnego układu wydechowego i jest wyjątkowo cichy, a także zapewnia wymagane E-oznakowanie z którym jest niezbędny do przewożenia motoroweru.

 

Nocnik chromowany

Nocnik chromowany do Ciao Tuning w kolorze chromu lub czerni

 

Dla fanów lat 70. i 80. wciąż pozostaje oryginalny „chromowany garnek” z rozłącznym tłumikiem i śrubą pośrodku – wada, brak etykiet, ale czysty klimat retro. Dostępny w chromie i czarnym:

Gaźnik:

Gaźnik motoroweru DellOrto 12/12

Gaźnik motoroweru z przelotem 12 mm zastępuje oryginalny gaźnik z przelotem 10 mm.

Filtr powietrza

Filtr powietrza do motoroweru do tuningu motorowerów Ciao

Z zewnątrz filtra powietrza do motoroweru nie można odróżnić od filtra powietrza do motoroweru, ale wewnątrz znajduje się 6 otworów pod stalowym filtrem siatkowym zamiast 3 otworów.

 

świeca zapłonowa

Zalecenie Ciao Tuning świeca zapłonowa NGK

Nowa świeca zapłonowa nie zaszkodzi, zawsze powinieneś mieć ją w domu więcej niż za mało, do powyższego tuningu potrzebujesz NGK B 6HS z krótkim gwintem.

Świeca zapłonowa jest również dostępna w wersji z tłumikiem, jeśli Twoje radio grzechocze zaraz po uruchomieniu Ciao, co można rozpoznać po dodaniu „R” w nazwie produktu:


Dysze Ciao

Jeśli w przyszłości zamierzasz trochę poeksperymentować, warto skorzystać z zestawu dysz. Zawiera 10 różnych rozmiarów i jest tańszy niż kupowanie go pojedynczo. Zestaw, o który tutaj chodzi, zawiera 10 dysz w rozmiarze od 50 do 72:

Zestaw dysz tuningowych do motorowerów

 

 

 

WSKAZÓWKA TECHNOLOGICZNA!

Jakiego cylindra / sworznia tłokowego Ciao potrzebuję?

Teraz przez chwilę staje się kwestia techniczna: Abyś mógł znaleźć właściwy cylinder: Jeśli wybrałeś cylinder, szybko natkniesz się na słowa „trzpień tłoka 10 mm” i „trzpień tłoka 12 mm”. Jeśli NIE chcesz wymieniać wału korbowego, musisz teraz przed zamówieniem cylindra zmierzyć sworzeń tłokowy zainstalowanego cylindra (10 lub 12mm), a następnie zdecydować się na odpowiedni cylinder z 10 lub 12 sworzniem tłokowym:

  • Sworzeń tłokowy 12mm- ORYGINALNY zainstalowany we wszystkich wałach korbowych z tuleją z brązu w górnym oczku korbowodu.
  • Sworzeń tłokowy 10mm- ORYGINALNY zainstalowany we wszystkich wałach korbowych z łożyskiem korbowodu w górnym oczku korbowodu.

Więcej o wałach korbowych, sworzniach tłokowych 10 i 12 mm można znaleźć w rozdziale 3.

 

 

Przejdź do góry

 

 

2. Schłodzić w lodziarni, od 50 km/h

Aby wszystko szło szybciej i z większą mocą, serce Twojego klasyka jest teraz wymieniane - Cylinder ! Poszukaj cylindra klasy 60 - 63 cm41 z otworem 43 - XNUMX mm, cylinder DR odlewany lub cylinder Athena z aluminium oferują punkt wejścia.

Nawet jeśli producent mówi pełne 60ccm i więcej - po włączeniu kalkulatora następujące liczby ccm dają w wyniku standardowy skok 43mm:

Skok standardowy wału korbowego 43mm

Oblicz objętość cylindra, siódmy rok szkolny: Średnica podzielona przez 2 = promień „r”, „h” wysokość (skok) wału korbowego oryginału = 43mm, otrzymujemy następujący wzór: powierzchnia koła na podłodze pomnożona przez wysokość: r2 x pi xh = objętość Cylindra.

Tryb mądrego tyłka wyłączony, tutaj ten Numery ccm popularnych cylindrów tuningowych:

Standardowa średnica cylindra 38,2 mm = 49,28 cmXNUMX
Cylinder strojenia średnicy 40 mm = 54,04 cmXNUMX
Cylinder strojenia średnicy 41 mm = 56,77 cmXNUMX
Cylinder strojenia średnicy 42 mm = 59,57 cmXNUMX
Cylinder strojenia średnicy 43 mm = 62,44 cmXNUMX

Z otworem 43mm standardowa koperta jest na razie wykończona, inaczej koperta musiałaby zostać nakręcona - o tym później. Wróćmy teraz do lodziarni:

 

Konfiguracja strojenia Ciao 60ccm

Cylinder wyścigowy Ciao Tuning

Gdy już wiesz, jaki sworzeń tłokowy zainstalowałeś, szukasz cylindra następujących producentów

  • DR
  • Athena
  • Polini
  • Malossi

Wszystkie wymienione poniżej cylindry są absolutnie stabilny i przynieś jeden zauważalna dodatkowa moc, większy moment obrotowy i prędkość.

 

Cylinder wyścigowy 10mm sworzeń tłokowy:

 

Cylinder wyścigowy 12mm sworzeń tłokowy:

 

Tłumaczenie tuningu paska klinowego i koła pasowego Ciao

Koło pasowe i pasek klinowy do motorowerów Ciao

Dzięki zwiększonej mocy cylindra możemy teraz również dostosować translację, czyli jeden mniejsze koło pasowe i pasujący pasek klinowy gromadzić się. Polecamy następującą konfigurację w połączeniu z butlą klasy 60ccm+:

Kompletne zestawy z CIF są tańsze, ale koła pasowe nie są tak dokładne wymiarowo jak te z Malossi, co może prowadzić do lekkiego „chybotania” koła pasowego podczas jazdy:

Konfiguracja gaźnika motoroweru 12/12 lub 13/13 Strojenie Ciao

Ponadto DellOrto Gaźnik motorowerowy z 12/12mm lub gaźnik DellOrto 13/13mm,

Główny odrzutowiec ok. 53-55 plus filtr powietrza do motoroweru lub Polini. Wszystkie te elementy są typu plug & play, wymienne i bez problemu pasują do oryginalnej obudowy silnika i oryginalnej komory silnika:

gaźnik

Gaźnik motoroweru DellOrto 12/12

Filtr powietrza

Wyścigowy filtr powietrza Polini

Zestaw dysz

 

Wyścigowy układ wydechowy Ciao Tuning

Wyścigowy układ wydechowy Ciao Tuning

Ponieważ nadal jesteśmy niepozorni podczas tuningu, ponownie zalecamy wydech jako SitePlus lub jako alternatywa Gianelli „Ori-Power”.

 

Sprężyny sprzęgła Ciao

Sprężyny sprzęgła Piaggio Ciao Tuning

Dla lepszego przyspieszenia dzięki większej prędkości sprzęgła, do oryginalnego sprzęgła zastosowano teraz wzmocnione sprężyny sprzęgła, tutaj polecamy czarne sprężyny z zestawu 3 Malossi lub niebieskie sprężyny z zestawu 3 Polini:

Wyścigowe klocki sprzęgła

Sprzęgła - okładziny sprzęgła Ciao Tuning

Każdy, kto ma wrażenie, że okładziny sprzęgła nie są już w 100% w porządku, może zamontować buty sprzęgła Malossi ze wzmocnionymi okładzinami, które są również dostarczane z kompletem wzmocnionych sprężyn. Szczęki sprzęgła pasują plug & play w oryginalne sprzęgło:

Świeca zapłonowa Ciao 60cc cylinder

Końcówka świecy zapłonowej i nasadki świecy zapłonowej Ciao

W tej konfiguracji musisz napędzać „zimniejszą” świecę zapłonową, np. NGK B8HS lub BR8HS:

... i dlaczego nie od razu nowy Złącze świec zapłonowych NGK do ?

 

Przejdź do góry
WSKAZÓWKA TECHNOLOGICZNA!

Ciao Tuning Translation, koła zębate, podstawowa wiedza.

Nasze zalecane przełożenie dla konfiguracji 2 z tarczą 80 mm opiera się na oryginalnej skrzyni biegów „10,5:1” niemieckich motorowerów Ciao 25km/h. Nawet wtedy skrzynia Bravo 8,5:1 była często używana do wydłużenia przełożenia, ta skrzynia mogła być wtedy używana dyskretnie z oryginalną tarczą Ciao 90 mm.

A więc - skąd mam wiedzieć, którą skrzynię biegów zainstalowałem na Ciao?

Stosunek liczby obrotów tylnego koła pasowego do pełnych 360 stopni obrotu tylnego koła daje przełożenie. Np. oryginalna skrzynia biegów Ciao Mofa 10,5:1.

Oznacz tylne koło i koło pasowe linią do zmierzenia, obróć tylne koło raz całkowicie o 360 stopni i policz obroty koła pasowego - gotowe.

Standardowe koła zębate mono (pasowe) to na przykład:

  • 10,5: 1 oryginalna skrzynia biegów Ciao Moped
  • 8,5:1 oryginalna skrzynia biegów Bravo motorower
  • Oryginalna skrzynia biegów 7,5:1 Ciao motorower 40 km/h Holandia
  • Oryginalna skrzynia biegów 6,5:1 Ciao motorower 45 km/h Włochy

Przekładnie mono są zaprojektowane tak, aby pomieścić koła pasowe, Przekładnie Vario mają długi wał wyjściowy i może pomieścić połączony konwerter/zespół sprzęgła. Przekładnie Vario mają wtedy wariator na wale korbowym zamiast sprzęgła.

 

/by
Bagażnik CIao z przodu

Bagażnik Ciao z przodu

Bagażnik Ciao z przodu

Co to jest? Bardzo poszukiwany, nigdzie nie można go znaleźć, a jeśli tak, to na rynku części po często astronomicznych cenach.
Dokładnie: jeden Bagażnik z przodu na motorower Ciao!

Nie mogliśmy tego tak zostawić. I Voila: To jest nowe wydanie klasyczny bagażnik Faco, nowy z MOTO NOSTRA.

Bagażnik przedni Ciao firmy MOTO NOSTRA

Bagażniki pasują do wszystkich Ciaos, które mają boczne mocowanie błotnika po wewnętrznej stronie widelca.

Kup bagażnik Ciao tutaj

MN4500C-chromMN4500C-chrom
MN4500W-białyMN4500W-biały
MN4500b-czarnyMN4500b-czarny

Dostępny w kolorze czarnym matowym, białym matowym i chromowanym:

 

 

Sklep z częściami zamiennymi, tuningiem i akcesoriami Ciao

Więcej części do swojego Ciao znajdziesz tutaj, wybierz swój model:

 

/by
Zestaw zapłonowy -BGM Pro electronic- Vespa Ciao, SI - może być używany z obudową silnika Polini lub Malossibgm Pro Nr artykułu: BGM6666

bgm idzie tuning motoroweru - kompletny elektroniczny zapłon do motoroweru Piaggio Ciao i SI

,

Części tuningowe do motorowerów w Scooter Center

Temat Piaggio Mopeds jest dla nas bardzo ważny. W tamtym czasie Ciao był dla wielu z nas pierwszym zmotoryzowanym środkiem transportu, którym jako nastolatkowie eksplorowaliśmy „duży, szeroki świat”. Wielu naszych klientów czuje to samo, dlatego zamieściliśmy dużą liczbę modeli pojazdów, do których oferujemy części zamienne, akcesoria i tuning:

PIAGGIO_BOSS_390x267PIAGGIO_BOSS_390x267
PIAGGIO_BOXER_390X267PIAGGIO_BOXER_390X267
PIAGGIO_BRAVO_390X267PIAGGIO_BRAVO_390X267
PIAGGIO_CIAO_390X267PIAGGIO_CIAO_390X267
PIAGGIO_GRILLO_390X267PIAGGIO_GRILLO_390X267
PIAGGIO_SI_390X267PIAGGIO_SI_390X267
PIAGGIO_SUPERBRAVO_390X267PIAGGIO_SUPERBRAVO_390X267

Jakie są modele motorowerów?

 

Pokaż więcej
Pokaż mniej

Ciao, Bravo i Si od dawna są przedmiotami kolekcjonerskimi, ale tuning jest nadal popularny! Dlatego obecnie poszerzamy nasz asortyment, a także opracowujemy nowe produkty! Z naszą własną marką bgm mamy teraz nową elektroniczny zapłon dla Ciao Program motoroweru:

Kompletny elektroniczny zapłon dla Piaggio Ciao i SI

Jeśli masz już Tuning obudowa silnika jako

nadal potrzebujesz silnego zapłonu. Kompletny zestaw zapłonowy firmy bgm PRO oferuje następujące korzyści:

  • stabilny punkt zapłonu nawet przy dużych prędkościach
  • silna iskra
  • wysoki strumień świetlny
  • Waga koła biegunowego: ok. 1.300 gram

Kup tutaj

BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-1BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-1
BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-2BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-2
BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-3BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-3
BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-4BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-4
BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-6BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-6
BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-7BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-7
BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-8BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-8
BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-9BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-9
BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-11BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm-11
BGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgmBGM6666-moped-ciao-elektroniczny-zapłon-bgm

/by
Części do motorowerów Malossi Piaggio

MALOSSI Skrzydło sprzęgła Bell Piaggio Mofa Boxer, Ciao, Bravo

,

Dzwonek sprzęgła Malossi do motorowera Piaggio Ciao, Boss, SI - modele variomatic

Rozszerzyliśmy naszą ofertę i możemy teraz zaoferować wiele Części do motorowerów Piaggio. To było dla nas bardzo ważne, ponieważ tak zaczęliśmy 35 lat temu – od motoroweru CIAO.

Dziś chcielibyśmy dać Wam popularną Część tuningowa motoroweru wyobrażać sobie. Dostępne od zaraz:

Kupplungsglocke Dzwonek skrzydłowy Malossi dla Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boss itp. z wariatorem.
Dzwon jest nie tylko wzmocniony pierścieniem obwodowym, ale również dzięki specjalnemu profilowi ​​może znacznie lepiej odprowadzać ciepło tarcia. Efektem jest dzwonek sprzęgła, który jest chłodniejszy nawet o 70 stopni Celsjusza, co ma bardzo pozytywny wpływ na żywotność sprzęgła!

malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B_7_malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B_7_
malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B_6_malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B_6_
malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B_5_malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B_5_
malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B_3_malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B_3_
malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B_1_malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B_1_
malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152Bmalossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B
malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B_4_malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B_4_
malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B_2_malossi-sprzęgło-dzwonek-piaggio-moped-ciao-bravoM7718152B_2_

Właściwości dzwonka Malossi

  • Wymienny z oryginalnym dzwonkiem
  • Opracowany z myślą o maksymalnej wytrzymałości przy minimalnej wadze
  • Materiał dzwonu wykonany ze specjalnej stali do głębokiego tłoczenia, wytwarzany przez kucie na zimno
  • Piasta środkowa wykonana ze stali węglowej, połączona z dzwonem spawaniem TIG
  • Pierścień wzmacniający również wykonany ze stali węglowej, spawany metodą TIG do dzwonu
  • Obróbka termochemiczna poprzez miękkie azotowanie

Kup dzwonek Malossi tutaj

Możesz teraz znaleźć tę i wiele innych części do motorowerów w Scooter Center Sklep motorowerów.

(Kliknij i rozwiń, aby wybrać model)

Bokser Piaggio

Piaggio Bravo/Super Bravo

Piaggio Ciao

Piaggio Si

 

Film na motorowerze Malossi Piaggio „Malossi Camp”

Obóz Malossi – Cervesina 9-10 lipca 2018 SUB English

 

/by

Nowy numer ubezpieczenia od 52,60 euro

mark_2009Numer ubezpieczenia skutera motorowerowego HDi SCOOTER
Ubezpieczenie skutera od 52,60 euro na 12 miesięcy
Numer ubezpieczenia 2009/2010

Numer ubezpieczenia 2008 wygasa za 4 dni!
Tutaj możesz łatwo zamówić nowy!

Od 01.03.2009 czy są nowe (czarne) tablice rejestracyjne,
Obserwowaliśmy rynek i możemy zaproponować Ci świetną ofertę z ubezpieczeniem HDI:

Numer ubezpieczenia od 52,60 euro (od 01.03. - 28.02!)

Przy okazji: jeśli zarejestrujesz swój skuter / motorower dopiero co najmniej dwa miesiące później, płacisz tylko proporcjonalną składkę według krótkiej taryfy:

/Komentarze 0/by