Jak montuje się śruby dwustronne w Vespa?
W ramach naszego projektu Platonika, który zakładamy na koła razem z Maryzabel, przygotowujemy wiele ważnych etapów montażu również w filmach jako tutorial.
Nasz pierwszy samouczek pokazuje ważne różnice między różnymi typami kołków i prawidłowym montażem.
Często zadawane pytania, takie jak
- „Która strona jest wkręcona w obudowę silnika? "Lub
- „Czy śruba dwustronna będzie wklejona?”
są w tym odpowiedziane Samouczek Vespa.
W obszarze Vespa gwinty oryginalnych śrub dwustronnych mają „grubą” i „cienką” stronę.
Nić jest krótsza po cienkiej stronie i dłuższa po grubej stronie.
Strona z grubszym gwintem jest więc wkręcana w obudowę silnika i, o ile obudowa silnika jest nienaruszona, zaciska się tam automatycznie. Śruba dwustronna jest w ten sposób zabezpieczona przed samoczynnym poluzowaniem. Wolna długość, która pozostaje nad obudową silnika, jest określana przez cylinder i głowicę cylindrów.
Różne warianty
Oprócz różnej długości nici, wyróżniają je inne cechy.
Oto najczęstsze:
-Zaokrąglony koniec lub akapit
Jeśli jeden z końców jest zaokrąglony lub wyraźnie przesunięty za pomocą śruby dwustronnej, a drugi koniec jest płaski, zaokrąglona strona jest skierowana w stronę głowicy cylindra, a strona z płaskim końcem jest wkręcana w obudowę silnika. Śruby dwustronne z kołnierzem umożliwiają również późniejszy montaż podkładek i nakrętek w głowicy cylindrów.
Zestaw śrub dwustronnych -M7 x 140mm
-Oznakowanie na wale
Po jednej stronie śruby dwustronnej pod gwintem wykonany jest znak w postaci pierścienia. Strona oznaczona jest skierowana w stronę głowicy cylindrów, a strona bez oznaczenia jest wkręcona w obudowę silnika.
-Oznakowanie uderzeniowe lub punktowe na przedniej powierzchni
Jeśli jedna powierzchnia końcowa kołka jest zaznaczona, którą może być punkt, gwiazda lub rodzaj krzyża, to jest to wolna strona kołka, a przeciwny koniec jest wkręcany w obudowę.
Śruba dwustronna -M7 x 59mm- 22-17-20mm
-szczelna blokada śrubowa
Śruby dwustronne z blokadą śrubową stosowaną przez producenta można łatwo zidentyfikować po materiale. W obudowę wkręcana jest strona z zamkiem śrubowym, wyraźnie widoczna w kolorze niebieskim, zielonym lub czerwonym. Bezpłatna strona jest pusta, bez żadnej kolejności tworzenia kopii zapasowej.
-Przypadki specjalne
to na przykład śruby dwustronne, które mają wyraźnie zaznaczoną stronę, ale których strona montażowa do obudowy silnika nie ma grubszego gwintu. Kołki te muszą być montowane z blokadą śrubową.
Zestaw śrub dwustronnych -M7 x 158mm
Montaż śrub dwustronnych dla Vespa
Aby bezpiecznie zamontować śruby dwustronne, oferujemy to proste, ale pomysłowe zestaw do montażu śrub dwustronnych. Gwarantuje to, że śruba dwustronna jest bezpiecznie zamocowana po wkręceniu i nie może się po prostu przekręcić, jak to często ma miejsce w przypadku dwóch przeciwnakrętek.
Zestaw narzędzi do montażu śrub dwustronnych -BGM PRO- M6 / M7 / M8
Vespa Platońska
Platónika to nazwa skutera. Vespa PX, którą całkowicie przebudowaliśmy z nowych części z Scooter Center piętro. Oczywiście używamy naszych najlepszych części BGM. Skorzystaj z naszego know-how, otrzymuj wiele wskazówek i zajrzyj za kulisy.
Śledź projekt tutaj na Scooter Center blog
Obejrzyj wszystkie filmy na naszym kanał YouTube
https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/
