Wiadomości

intermot 2014 czy masz VESPA?

Scooter Center na Intermot 2014

Aby przekazać Ci najciekawsze wiadomości z Intermot 2014 Aby się zaprezentować, w tym roku staraliśmy się o bilety do prasy i we wtorek udało nam się pojechać na targi.

Nasza trasa naturalnie doprowadziła nas bezpośrednio do hali 7, gdzie Piaggio ustawił swoje stoisko. Po drodze minęliśmy stoisko Suzuki i od razu zobaczyliśmy ładne studium, ok, ok, nie skuter, ale ponieważ wszyscy mamy benzynę we krwi, również byliśmy zachwyceni.

Stoisko Piaggio Vespa

Piaggio zaprezentował się z przodu wraz z Moto Guzzi i Aprilią oraz ukrył Vespę z tyłu stoiska. Nawet jeśli zaprezentowano tylko kilka pojazdów, takich jak Vespa 946 czy nowa Vespa Sprint, stoisko było bardzo ładnie zaaranżowane i od razu nam się spodobało.

Ciekawe były również drobne detale, jak torba na przejazd w stylu koła zapasowego - cenami jesteśmy podekscytowani i oczywiście włączymy je również do programu.

Torba Vespa do przejścia

Scomadi - Nowoczesna klasyka

Tuż obok Piaggio początkowo byliśmy zaskoczeni - nowa nazwa, ale "stary" wygląd: Scomadi!

Scoomadi Scooter Lambretta

Przez tygodnie, gorąco dyskutowane na różnych forach internetowych, mogliśmy przyjrzeć się skuterom opartym na konstrukcji Lambretta GP/DL.

Pojazdy o pojemności 50 cm125 i 4 cm300 mają dobrze znane chińskie 300-suwowe silniki, które obecnie można znaleźć w prawie wszystkich chińskich skuterach. Robi się ciekawie z modelem XNUMX cmXNUMX - tutaj zainstalowany jest dobrze znany silnik Vespa GTS o pojemności XNUMX cmXNUMX!

intermot_2872-Scomadi-Scooter-300-lambretta

Paul Melici – Tuning PM

Na zdjęciu szufelka powietrza, w której znajduje się chłodnica, wymieniona na spoiler GRP, wydech jest opcjonalny i jest wykonany przez Paula Melici z angielskiej firmy tuningowej „PM-Tuning”. I to była również pierwsza niespodzianka tego dnia, Paul był tam sam i wyjaśnił tło projektu Scomadi, w którego inicjowaniu odegrał kluczową rolę.

Scomadi Paul Melici i Oliver Kluger

Zaprezentował nam również swoje nowe układy wydechowe w stylu wydechu Reso do 300-suwowych silników Piaggio o pojemności 4 cmXNUMX i jego nowych Zaciski hamulcowe do hamulców tarczowych Vespa PX (Już dostępne u nas w kolorze srebrnym i czarnym) Wkrótce będą również dostępne dla modeli GTS.

Strojenie premiera Paula Melici

BELL - hełmy

Naszym kolejnym przystankiem w hali 7 było stoisko „BELL”. Kaski Bell są znane z wysokiej jakości kasków na rowery i motocykle. Od tego roku będzie
Kaski BELL w końcu ponownie sprzedane w Niemczech i jesteśmy dumni być jednym z pierwszych sklepów oferujących kaski BELL.

intermot_8117-kaski-dzwonkowe

Poznaliśmy firmę BELL dzięki modelom „Custom 500” i „Bullit”, które firma BELL produkuje na podstawie oryginalnych szablonów z lat 60. i 70.: „Nie retro. Oryginał."

Wszystkie kaski posiadają normy ECE, istnieje 5 różnych skorup zewnętrznych, a kaski są najwyższej jakości.

John Wayne jeździ Vespą?

Przechadzając się po halach, wciąż mamy to "piękna kopia ” zauważony:

Jakoś to brzmi znajomo….

Wrócimy w czwartek, aby być na bieżąco.

Dynasession PM tuning cylinder 2T Maxi

Jesteśmy już w lutym to miejsce zgłoszony na nowy cylinder PM. W piątek testowaliśmy nowy cylinder tuningowy PM do silników Piaggio Maxi / Gilera Runner & Co. na stanowisku testowym na silniku klienta. Ponieważ kupujesz Licencja na test Jeśli możesz kliknąć w koszyk za darmo, taki schemat to świetna sprawa na kolejną rozmowę o benzynie.

Zwłaszcza, gdy cylinder i silnik radzą sobie tak dobrze. Był na silniku testowym nic zmielonego. Reszta konfiguracji składała się z jednego 25 gaźników PHBL ze zmodyfikowanym airboxem, oryginalnym wydechem i wałem o 'tylko' 52 mm skoku. Wszyscy obecni w pomieszczeniu testowym byli zdumieni, że jest PS 23.4 oprzyj się na tylnym kole. Przy nieco lżejszych wagach znak 24 KM powinien być łatwo pęknięty. Miło widzieć w przebiegu krzywej momentu obrotowego w tylnym zakresie prędkości: diagram_1 Schemat_2

Czytaj więcej

Właśnie przybyli nowi Cylinder Piaggio z Strojenie PM.

,de Cylindry aluminiowe powlekane nikasilem pasuje do 2-suwowego Maximotoren (np. Gilera Runner). Legenda tuningu Paul Melici zajął się opracowaniem szybkie korzystanie z dróg miał na widoku. Nadchodzi układ cylindrów

  • z czterema kanałami nadprądowymi,
  • dwa porty doładowania i
  • jednoczęściowy wylot o szerokości 44.7 mm (odpowiada 68% wielkości cięciwy).
  • od 25PS przy 8.200 obr./min i pełnej przydatności do codziennego użytku

Według PM cylinder jest włożony do PS 25 dobre na tylnym kole bez poświęcania trwałości i przydatności do codziennego użytku. Szczytowa wydajność jest umiarkowana w przypadku układu wydechowego PM59 i gaźnika Dellorto 25 PHBL 8.200 obr / min w. Jeśli to ci nie wystarczy, nadal możesz przenieść cylinder. W tym celu wszystkie powierzchnie uszczelniające i kanałowe są wzmocnione odpowiednią ilością materiału. Zapewnia to idealną podstawę, w której nie wdzierasz się bezpośrednio do wody chłodzącej lub powietrza z zewnątrz.

Czytaj więcej

PM960001Mamy w programie nowość Hamulce tarczowe Lambretta przez legendę tuningu Paula Melici. Testowany i podziwiany na drodze wiele razy na Customs w hulajnodze, jest to najlepszy hamulec tarczowy dla Lambretty.

Czytaj więcej