Wiadomości

Spotkanie Vespy Polska

II spotkanie Vespy na Śląsku

Miało to miejsce w dniach 15-17.05 II spotkanie Vespy na Śląsku zamiast. Spotkanie odbyło się w Niewiesze (Grünwiese) k. Gliwic (Gleiwitz). To Scooter Center wsparła organizatorów sponsoringiem. Na to spotkanie organizowane przez „Full Manetas Vespa Gang” przybyli miłośnicy skuterów z całej Polski. W tym samym czasie było XII spotkanie Vespa Club Polska. Pełne Manety są częścią VCP (Vespa Club Polska). Rosnąca popularność klasycznych włoskich skuterów zaowocowała powstaniem kilku małych lokalnych grup, oprócz VCP. Kluby Vespa jak

  • ?ód? Zawodnicy Vespy,
  • Sprzęt marynarski Vespa,
  • Klub Vespa Dolny Śląsk,
  • Vespowanie w Krakowie,
  • lub Gang Vespy Full Manety.

Większość uczestników Terffa zna się od dawna i jest aktywna w strukturach VCP, ale zawsze pojawiają się nowe twarze, co nas bardzo cieszy.

Wizyta naszych przyjaciół z Klub Vespa Praga jak również Klub Vespa Morava, (CZ). Przyjaźń została założona przez Full Manetas na Pragovespa 2014. Ogólnie się skończyły 70 uczestników na ponad 60 skuterach teraźniejszość.

Pełny program

Pierwszego dnia hulajnogi, po przybyciu wszystkich uczestników, odbyło się przyjęcie powitalne SKA, Reggae i Northern Soul zamiast. Najtwardsi imprezowali do 4 rano.

Program drugiego dnia drugiego spotkania był bardzo napięty. Stąd stał poranna gimnastyka o godzinie 8 w. Organizatorzy starali się skłonić uczestników do ćwiczeń przy muzyce marszowej. Pomysł częściowo się powiódł, gdyż większość Vespisti z dużym rozbawieniem oglądała pokaz Full Manetas. Niestety żadnego z widzów nie udało się nakłonić do dołączenia do trupy gimnastycznej. Biorąc pod uwagę ostatnią noc, te nagłe ruchy również nie były dobre dla każdego uczestnika ...

Po gimnastyce i orzeźwiającym śniadaniu przyszedł czas na zawody. Główną dyscypliną było kręcenie przepustnicą (pełna maneta oznacza pełne otwarcie przepustnicy). Zawody te, oprócz wysiłku fizycznego, wymagały również dużej wytrwałości. Niektórzy kierowcy przepustnicy byli zaskoczeni siłą, którą byli w stanie uwolnić dzięki wiwatującym okrzykom puflikum.

Wałek corso

Następnym punktem dnia był tradycyjne wspólne wyjście w. Trasa liczyła około 55 km i dla uproszczenia corso skutery podzielono na 4 grupy według kubatury. Pierwszy przystanek był w gliwickiej radiostacji, gdzie odbyła się sesja zdjęciowa. Goście stacji, którzy mogliby tam być w tym samym czasie co my 58 rolekponiżej 34 klasyczne Vespa jak również 24 nowsze (Nowoczesna Vespa) Podziwiaj modele. Szerokość palety była niesamowita:

  • Vespa GS,
  • Vespa GL,
  • Rajd Vespa,
  • Vespa Sportique,
  • Vespa V50, specjalna,
  • Vespa PX,
  • Vespa PK,
  • Vespa ET,
  • Vespa LX,
  • Vespa S,
  • Vespa GTS - było się czym zachwycać.

Były też dwa Lambretty GP i Jet zobaczyć.

Z radiostacji grupa pojechała na obiad do Toszka (Tost), gdzie również mogliśmy zwiedzić zamek. W czasie, gdy jedni wylegiwali się w słońcu, które świeciło nam od świtu, inni udzielili wywiadów dla TVN Turbo i powstała krótka relacja ze spotkania.

Pierwsza pomoc podczas jazdy na hulajnodze

W drodze powrotnej na miejsce naszego spotkania jako zamknięta grupa byliśmy świadkami niebezpiecznego wypadku z udziałem rowerzysty i motocyklisty. Kierowcy na czele natychmiast udzielili pierwszej pomocy trzem ofiarom wypadku. Po kilku minutach akcji ratunkowej okazało się, że organizatorzy spotkania sfałszowali wypadek, aby uświadomić kierowcom skuterów niebezpieczeństwa czyhające na nas w ruchu ulicznym.

Po całej akcji Vespisti wzięli już udział w szkoleniu na miejscu spotkania, które dotyczyło postępowania w wypadkach drogowych. Szkolenie zostało przeprowadzone przez grupę ratowniczą MotoRat. Tak fikcyjny wypadek pokazał świadkom i pomocnikom, że ważny jest nie tylko styl, ale odpowiednie wyposażenie hulajnogi czy apteczki itp.

Wieczorne wydarzenie

Wieczorem przyszedł czas na oficjalne podsumowanie spotkania i uroczystość wręczenia nagród. Oprócz zwycięzców porannych konkursów nagrodzono także najdłuższą podróż. Niekwestionowanym zwycięzcą została Ola, która samotnie pokonała ponad 400 km swoją Vespą LX50. Opierała się tylko na tradycyjnej papierowej mapie, co niestety doprowadziło do wielu objazdów. Ale pozostała twarda i dotarła na spotkanie na czas. W drodze powrotnej odwiedziła Kraków (Kraków), prędkościomierz pokazał się potem w Warszawie (Warszawa) 940 km w trzy (!) dni na 50ccm.

,de Punktem kulminacyjnym loterii była loteria ... Pralka! 18-letnia Kasia miała szczęście. Kiedy organizatorzy wciągnęli pralkę w jej oryginalnym opakowaniu na scenę, atmosfera była bardzo napięta. Kiedy Kasia otrzymała zapakowaną pralkę, obiecała wszystkim uczestnikom darmowe pranie w swojej nowej pralce. Ale rozczarowanie przyszło bardzo szybko, gdy okazało się, że zamiast oczekiwanej pralki została tylko tarka do prania i butelka szampana na pocieszenie.

W niedzielny poranek przyszedł czas na pożegnanie. Według naszych informacji wszyscy bezpiecznie dotarli do domu!

Jeszcze raz dziękuję za wsparcie od Scooter CenterKonkursy zostały bardzo dobrze przyjęte przez uczestników.

Spotkanie Vespa Polska Górny Śląsk

II spotkanie Vespy na Górnym Śląsku Data 15-17.05. 2015.

Pełny sprzęt Manetas Vespa

,de Scooter Center wspiera to spotkanie Vespa w Polsce:
Organizatorem II spotkania Vespy na Śląsku jest Pełny sprzęt Manetas Vespa. Pełny gang Manetas Vespa jest w 2013 roku Oberschlesien jako spontaniczny Projekt od znajomych powstało, że Preferencje dla włoskich skuterów łączy. Bardzo szybko okazało się, że pomysł został dobrze przyjęty w całej Polsce, dzięki czemu obecny zasięg klubu hulajnogi rozciąga się aż na Bałtyk.

2014 ma to w klubie Vespa na Górnym Śląsku Pierwsze spotkanie Vespa zorganizowany. Oprócz lokalnych kierowców Vespy naturalnie pojawili się twardzi uczestnicy spotkania. Więc to było Impreza w miejscu spotkania była ogromnym sukcesem co zachęciło ich do ponownego zorganizowania spotkania w tym roku.

Wideo Spotkanie Vespa Polska 2014

Oto krótki film ze spotkania w 2014 roku:

X zł VCP i I zł vespy na Śląsku

Spotkanie Vespa 2015, kultura i jezioro kąpielowe

W zeszłym roku Full Manetas dostał sprzęt Vespa Kopalnia węgla kamiennego odwiedził. W polskim garnku węglowym jest ich mnóstwo. W tym roku chcą pokazać odwiedzającym, którzy przybyli na spotkanie ciekawsze obiekty z tego regionu. Aby nie było nudno, spotkanie zostało przeniesione w nowe miejsce, rzut beretem z Gliwic (Gleiwitz), Zabrza (Hindenburg) i Toszka (Tost), nad sztucznym jeziorem: P?Awniowice?

Spotkanie Vespa Polska Górny Śląsk

O spotkaniu Vespa na Górnym Śląsku:

Fakt: 15-17 maja 2015
Lokalizacja : Niewiesze k. Gliwic (Gruenwiese k. Gleiwitz) kompleks „Hotel? Agiel”
Hotele Gliwice - Hotel?
Składka na wydatki (piątek-niedziela): 160zł, około 40 Eur

Plan ramowy:

Piątek 15.05 czerwca XNUMX r
- Oficjalne otwarcie spotkania
- małe przyjęcie powitalne

Sobota 16.05
- Wyjście:
- Radiostacja Gliwice
- Zamek Tost (+ przerwa na lunch w Tost na rynku)
- Testy umiejętności
- loteria
- Podsumowanie spotkania i wręczenie nagród
- Impreza pożegnalna

Niedziela 17.05
- Ćwiczenia na świeżym powietrzu (joga, jogging ;))
- Pożegnanie uczestników

 

Spotkanie Vespa Polska Górny Śląsk

usługi:

Wkład na wydatki (160 zł, ok. 40 euro) obejmuje: dwa noclegi, 2 x śniadania, 2 x kolacje BBQ DIY, upominki dla uczestników, nagrody dla najlepszych z egzaminów.

Zapraszamy wszystkich w czwartek, powinna być impreza rozgrzewkowa, nocleg we własnym zakresie (nie wliczony w składkę na wydatki), i tak oczekujemy :)

Rejestracja:

możesz się zarejestrować

Na Facebooku:
https://www.facebook.com/fullmanetas

Na stronie wydarzenia:
https://www.facebook.com/events/378974138937049/

Za pośrednictwem forum VCP
http://forum.vespaclub.org.pl/topic11918.html

Zielona Góra - Polska IDSM 2010

W dniu 9/10 2 maja odbył się drugi wyścig na IDSM w Zielonej Górze.

Ponieważ stok w Polsce jest jedną z najlepszych tras IDSM, pozwolono mi 650Km Jak się tam dostać, oczywiście nie brakuje. Impreza znów była dobrze zorganizowana i poza przerwami w dostawie prądu w nocy nie było czego krytykować.

W sobotę, po 2 godzinach wolnego treningu, jak zwykle miały się odbyć dwie sesje treningowe z pomiarem czasu. W 1. Qualli mój silnik był niestety nadal trochę za wolny i leciał 7 miejsce Nie byłem też do końca zadowolony. W drugim treningu było znacznie lepiej. Z 4 miejsce z 19 startujących nadal zapewniłem sobie miejsce w pierwszym rzędzie!

W sobotni wieczór spotkaliśmy się wygodnie przy ognisku z piwem i "rozmową o benzynie" - zanim poszliśmy spać.

Po niedzielnej przedpołudniowej rozgrzewce w programie był pierwszy wyścig w klasie 12 cali. Świetnie wystartowałem i na pierwszych zakrętach zająłem drugie miejsce. Niestety nie udało mi się długo utrzymać tej pozycji i po samotnym wyścigu przekroczyłem linię mety na piątym miejscu. Kevin Chadrysiak wygrał przed Maxem Moutschką.

W drugim wyścigu wstaję od startu 4 miejsce jechał, a potem przez cały wyścig tuż za mną był Philipp Winkel (mistrz 180 cm2009 XNUMX). Na przedostatnim okrążeniu moje tylne koło nagle poślizgnęło się w szybkim zakręcie i upadłem. Ponieważ Philipp był tylko kilka centymetrów za mną, nie mógł już dłużej się uchylać, a także musiał zejść na ziemię. Na szczęście oboje mogliśmy kontynuować i jestem za Filipem 5 miejsce dotarł do celu.

W sumie byłem zadowolony z wyścigowego weekendu i po długiej jeździe do domu (powrót do domu o 0 nad ranem) wróciłem do pracy w poniedziałek rano o 6.30!

Teraz zostało kilka tygodni do następnego wyścigu na wymianę uszkodzonej owiewki i kilku innych części. Kolejny weekend wyścigowy odbędzie się 19/20.6 czerwca. na torze gokartowym w Wittgenborn.

Więcej informacji na: www.idsm-online.de
Wyniki wyścigu pod: www.timing28.de

Tomasz Hek

W miniony weekend w Zielonej Górze odbył się trzeci bieg IDSM. Podczas pierwszej sesji treningowej w sobotę kierowcy mogli zapoznać się z torem. Bardzo szybki tor jak na tor kartingowy. Stan toru był bardzo dobry, dzięki czemu nasz kierowca Thomas mógł dać z siebie wszystko.

W miniony weekend w Zielonej Górze odbył się trzeci bieg IDSM. Podczas pierwszej sesji treningowej w sobotę kierowcy mogli zapoznać się z torem. Bardzo szybki tor jak na tor kartingowy. Stan toru był bardzo dobry, dzięki czemu nasz kierowca Thomas mógł dać z siebie wszystko.

[inspic = 174, lewo, pełny ekran, kciuk] [inspic = 175, lewo, pełny ekran, kciuk] [inspic = 176, leftclear, pełny ekran, kciuk]

Czytaj więcej