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Rekomendacja Nuestra dla silników trabajar en los Vespa y Lambretta

Los trabajos minuciosos son esenciales para conseguir un resultado excellent. A la hora de ajustar el motor, to preciso comprobar los ángulos de admisión, de transferencia y de escape del cilindro.

Hoy en día es muy común tener que modificar posteriormente el cilindro y / o la carcasa del motor para poder conseguir ciertos ángulos de admisión. Utilizar un pie de rey muchas veces no basta, por lo cual se recomienda armar el motor “en seco” para determinar todas las medidas necesarias porque si al final tienes que modificar la carcasa de motor, tendrás que quitar todos los rodamientos ya pueo les perjudica sensiblemente en la mayoría de los casos.

NOVEDAD: Dummies para los rodamientos

In estos casos se usan los manekiny, que son nada más y nada menos imitacje rodamientos.

Manekin do przechowywania (2)

Ventajas de los manekiny

Para colocar el dummy no es necesario calentar la carcasa del motor y para que sea aún más fácil, aquello dispone de un chaflán, dolina como los rodamientos verdaderos.

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Una vez puestos los dummies, el cigüeñal puede mover libremente e incluso it posible determinar el squish.

Lo que tambien puede ser muy útil for determinar los tiempos de apertura es por ejemplo el medidor stopni de BGM y la ballena.

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We wszystkich przypadkach ponownie skopiowaliśmy wszystkie potrzebne dane sacar los manekiny de la carcasa de motor con gran facilidad.

Manekin do przechowywania (3)

El tamaño Correcto es decisivo

Acabamos de desarrollar los manekiny BGM PRO. WYPRODUKOWANE W NIEMCZECH

Están dostępne en los tamaños más comúnes. La denominación de dichos productos revela tanto las medidas de los rodamientos korespondentes como la denominación de los fabricantes. Las medidas indicadas se refieren a los siguientes datos (tomando como ejemplo el dummy para el rodamiento del encendido de la Vespa PX y PK ETS):

Manekin do rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- NBI 253815 (25x38x15mm)

  • NBI 253815 = denominación del fabricante (Nadella, SKF itp.)
  • 25 = diámetro interior del rodamiento en milimetros
  • 38 = diámetro external del rodamiento en milimetros
  • 15 = ancho del rodamiento en milimetros

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Dostępne Medidy:

 

Różne kombinacje, powiedz modelo de la moto:

Manekin que se requiere depende del motor y cigüeñal puestos.

Vespa Sprint 2 lumbreras de transferencia

  • lado de embrague BGM1200TL; manekin para el rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
  • lado de enndido BGM1200TL; manekin para el rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)

Vespa T5

  • lado de embrague BGM1200TL; manekin para el rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
  • lado de enndido BGM1205TL; manekin para el rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)

Vespa PK 50, konwersja do cigüeñal de la ETS

  • lado de embrague BGM1203TL; manekin para el rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
  • lado de enndido BGM1207TL; manekin para el rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- conversión al rodamiento de la PK ETS (25x47x12mm)

Lambretta GP

  • lado de embrague BGM1204TL; manekin para el rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
  • lado de enndido BGM1206TL; manekin para el rodamiento del cigüeñal -BGM PRO- NU2205 (25x52x18mm)

 

Manekin z tworzywa sztucznego

Con estas imitaciones puedes montar el cigüeñal en la carcasa de motor para probarlo y determinar ciertas medidas. De esta manera no se desgastan ni el cigüeñal ni los nuevos rodamientos y por lo tanto son ideal para controlar los tiempos de apertura del cigüeñal o del cilindro. Wyprodukowano w Niemczech

Los dummies de BGM PRO są dostępne en la tienda del Scooter Center:

manekiny dla rodamiento del cigüeñal