Wahacz silnika Silniki Piaggio Maxi Gilera Runner and Co.
Dobra wiadomość dla fetyszystów performance i miłośników Automatyczne silniki dwusuwowe Piaggio.
Mamy dla Ciebie swoje Wahacz bgm PRO do wzmocnienia obudowy silnika, dopracowany, zoptymalizowany i w nowym designie zlecić wyprodukowanie:
Wahacz BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180 cm2 7900-suwowy BGMXNUMXN
Legendarny wahacz silnika bgm PRO
Pomysł na ten wahacz zrodził się pierwotnie, gdy przygotowywaliśmy demonstrację naszego sklepu. Specjalnie do tego Silny bliźniak 50PS sensowne wzmocnienie musiało być przymocowane do obudowy silnika.
Instrukcje użycia
Aby wahacz mógł również znaleźć sposób na silnik, aby chronić bardzo rzadkie, duże silniki dwusuwowe Piaggio; Podobnie jak w poprzedniej wersji, należy zwrócić uwagę na kilka rzeczy:
- pasuje do silników Piaggio 125-180 z hamulcami tarczowymi
- Wspornik wydechowy na obudowie silnika wymaga obróbki mechanicznej
- Układy wydechowe muszą być przystosowane do montażu
łatwa instalacja
Najpierw należy wyregulować obudowę silnika. Najłatwiej to zrobić, tworząc szczelinę za pomocą śruby, która jest przekręcana przez uchwyt od tyłu 5mm "Dostosować".
Aby być po bezpiecznej stronie, powinieneś wypróbować wahacz zmontować i zmierzyć, Jeśli te równolegle do powierzchni działa na pokrywie Vario. Skrócenie wokół co najmniej 5mm jest zwykle zawsze wymagane. Jednak wymiar może się również różnić w zależności od składu składników i do 10mm być.
Zamocuj tylne koło
To używane dwurzędowe łożyska kulkowe wahliwe toleruje lekkie skręcenie/niewspółosiowość maksymalnie o 5°. W celu zamocowania tylnego koła do wahacza dołączone są dłuższe śruby, które należy montować z blokadą śrub.
Alert zabezpieczeń
Wahacz jest przeznaczony tylko do intensywnego użytkowania w tuningu i wyścigach.
Na rynku dostępnych jest wiele wariantów piasty, obręczy i obudowy silnika.
Dlatego prosimy o użycie wszystkich części podczas montażu bardzo dokładnie, aby sprawdzić dopasowanie i finał Montaż bardzo ostrożnie wykonać.
