Dźwignia zmiany biegów w kształcie krzyża Vespa BGM PRO

Przełącznik biegów w kształcie krzyża Vespa

Krzyżakowy selektor biegów BGM PRO to doskonałe urządzenie spełniające wysokie wymagania.

Wykonany jest z wysokiej jakości stali chromowo-molibdenowej 15CrMo5 (SCM415).
To zdjęcie Vespa krzyżakowa dźwignia zmiany biegów jest bardzo wytrzymały, a jednocześnie wystarczająco elastyczny, aby swobodnie poruszać się po powierzchni zmiany biegów koła zębatego.

Jesteśmy zachwyceni jakością i nieprzerwanie gwarancją najwyższa jakość.

Może być używany we wszystkich rodzajach stresu, bez względu na to, czy jesteś jeźdźcem na co dzień, niedzielnym kierowcą, wycieczkowcem czy zawodnikiem.

Dźwignia zmiany biegów w kształcie krzyża -BGM PRO- "Vespa (-1984)"

Vespa PX (do 1984) 80 cm8 (V1X100230T do nr 125), 2 cm232052 (VNX150T do nr 1), 624301 cm200 (VLX1T do nr 315266), 180 cm1 (VSX26849T do nr 200), Rally1 (VSD4476T) (od nr. 1170240), Rally1693 (VSEXNUMXT) (od nr XNUMX), Sprint (od nr XNUMX), Sprint Veloce (od nr XNUMX)
Numer części BGM6501A

Kup dźwignię zmiany biegów w kształcie krzyża Vespa PX (-1984)

Dźwignia zmiany biegów w kształcie krzyża -BGM PRO- "Vespa EFL"

Vespa PX EFL 80cc (V8X1T od nr.100231), 125cc (VNX2T od nr.232053), 150cc (VLX1T od nr.624302), 200cc (VSX1T od nr.315267), T5 125cc, Cosa

Numer części BGM6501L

Kup dźwignię zmiany biegów w kształcie krzyża Vespa PX EFL

20/08/2015/Komentarze 0/by Jenny Hass

Oryginalna koszulka Vespa w atrakcyjnej cenie

Aktualności

Oryginalna męska koszulka Vespa z nadrukowanym logo Vespa

Klasyczny wśród Koszulki Vespa.

koszulka wysokiej jakości, oryginalny Vespa z nadrukiem Logo Vespa.
Podwójne obszycia i miękka bawełna sprawiają, że jest bardzo wygodna w noszeniu.
Dostępne w:

5 kolorów: Koszulka Vespa niebieska, Koszulka Vespa szara, Zielona koszulka Vespa, Koszulka Vespa czerwona, Koszulka Vespa biała
5 rozmiarów: S, M, L, XL, XXL, XXXL

Kup tutaj za jedyne 27 euro

* plus koszty wysyłki wewnątrz UE / poza UE

07/07/2015/Komentarze 0/by Jenny Hass

Drewniany rowerek biegowy w stylu Vespa firmy Janod

Lambretta, Vespa

Nowy rowerek biegowy w stylu Vespa

Rowerek biegowy w stylu Lambretta Kiddimoto

Od dłuższego czasu oferujemy świetne Rowery biegowe w stylu Lambretta przez Kiddimoto. Są one bardzo poszukiwane i zwykle szybko się wyprzedają. Niedawno otrzymaliśmy większą dostawę, a rowery biegowe są aktualnie dostępne.

Dla wszystkich Fani Vespy to jest bardzo ciekawa alternatywa w cenie. Nowości w magazynie:

Drewniany rowerek biegowy firmy Janod za mniej niż 80 euro

Świetny rowerek biegowy dla przyszłych skuterów!

Drewniany rowerek biegowy do hulajnogi w stylu retro Vespa i ładne funkcje, takie jak

Speedo inspirowany Vespą (druk)
Kolor podobny do Vespa
Światło czołowe (atrapa)
Nadmuchiwane opony
Regulowana wysokość siedziska od 32-36.5 cm
Bezpieczne ręce
Solidna drewniana konstrukcja
Jakość Janod

ZAMÓW ROWER BALANCE TUTAJ

Dłuższe korzystanie z roweru biegowego

Regulowana wysokość siedziska sprawia, że hulajnoga wpasuje się również w przyszłość i gwarantuje więcej zabawy dla rodziców i dzieci.

Bezpieczeństwo i komfort

Oferta nadmuchiwanych opon gumowych komfort i bezpieczeństwo jazdy dla młodych skuterów.

Świetny rowerek biegowy w stylu skutera

To czysta przyjemność z jazdy, dzięki ogromnemu podobieństwu do Vespy Mamy / Taty.

Trening aktywności ruchowej

Rowerek biegowy dla małych dzieci stymuluje u dzieci naturalną chęć do poruszania się od najmłodszych lat. Jednocześnie idealnie nadaje się do zabawnego treningu dzieci aktywność ruchowa i równowaga. Późniejsza zmiana na rower będzie szybka, łatwa i bezpieczna.

15/06/2015/Komentarze 0/by Jenny Hass

Sprężyna napędu głównego -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, Primavera, PK

Aktualności, Vespa

Więcej mocy dla Vespa Smallframe

Potencjał Smallframe liczba silników wzrosła w ciągu ostatnich lat i wydaje się, że rośnie jeszcze bardziej.

Dzisiaj możesz znaleźć poziomy wydajności i momentu obrotowego powyżej 35KM / 30Nm częściej. To z kolei powoduje większe skręcenie innych części.

Sprężyny napędu podstawowego muszą być mocniejsze

Sprzęgło i napęd główny są kluczowymi i mocno obciążonymi połączeniami między wałem korbowym a napędem. Jego najsłabszą częścią są sprężyny tłumienia wstrząsów.

Kup wzmocnione sprężyny BGM PRO do Vespa Smallframe tutaj

Przenoszą one cały moment obrotowy na tylne koło, gwarantują symetryczne przeniesienie mocy do skrzyni biegów i wygładzają asymetryczny przepływ napędu korbowego między martwymi punktami. Nie tylko w wyścigach ciężkich wałów korbowych, lżejsze koła zamachowe i ogromne zmiany obciążenia skracają żywotność oryginalnych sprężyn.

Nowe wzmocnione sprężyny BGM PRO

Dodaliśmy dla Ciebie wzmocnione sprężyny do naszego magazynu. Pasują do zestawów naprawczych BGM PRO BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/ 5 i pasują też oryginalne zestawy naprawcze napędu podstawowego.

Nowe sprężyny BGM PRO zapewniają większą moc

Porównując nasze sprężyny do sprężyny Piaggio, zobaczysz, że sprężyna BGM jest bardziej elastyczna, a drut sprężynowy oferuje większe odchylenie.

Większa możliwa odchyłka i wyższa stała sprężyny chronią główny napęd ostrych łamliwych części, nawet w najtrudniejszych warunkach.

Ze względu na warunki montażowe nie można tak po prostu powiększyć sprężyny, aby wydłużyć jej żywotność, dlatego zwróciliśmy uwagę na użycie dobrego materiału. Oteva to bardzo wytrzymała stal sprężynowa, która jest używana do ekstremalnie dynamicznych obciążeń. Jego cechą wyróżniającą jest trwałość w wysokich temperaturach podczas ekstremalnego użytkowania mechanicznego. Jego powierzchnia jest śrutowana, aby jeszcze bardziej zwiększyć trwałość.

BGM PRO BGM0190F sprężyna do napędu podstawowego Vespa Smallframe

większe odchylenie
wyższa elastyczność
oryginalne wagi
materiał i obróbka dla dłuższej trwałości
pasuje do wielu dysków podstawowych

Kup wzmocnione sprężyny BGM PRO do Vespa Smallframe główny dysk tutaj

04/05/2015/Komentarze 0/by Jenny Hass

Podróż Vespa 19 miesięcy, 19 krajów, 65,000 XNUMX km

Aktualności

Z Alaski do Ziemi Ognistej

Nasz Klient Alexander „Atze” Eischeid ”, podróżnik Vespa z Kolonii przejechał z Alaski do Ziemi Ognistej w 19 miesięcy, 19 krajów i ponad 65,000 XNUMX km.

Niewiarygodne przygody, wizyty licznych klubów Vespa i fanów scooters na całym kontynencie amerykańskim sprawiły, że jego podróż stała się wyjątkowa i niezapomniane przeżycie!

Oczywiście Scooter Center wspierał swojego klienta Atze i m.in. dostarczał pilnie potrzebne Części zamienne Vespa na Alaskę.

Powitalna parada domowa

Jego przyjaciele chcą okazać szacunek, witając go w Kolonii, jego rodzinnym mieście. A jaki byłby najlepszy i najbardziej odpowiedni sposób na zrobienie tego? Towarzysząc mu w jego ostatnim odcinku przez Kolonię.

START

Miejsce spotkania: 2 na Schillplatz w Kolonii-Nippes
Cel: zdjęcie grupowe na Kirmesplatz w Kolonii-Deutz i panorama miasta ze wszystkimi scooters który wziął udział w paradzie
Kawa, ciasta i napoje będą zapewnione !!

Wszystkich, którzy chcą dołączyć i którzy są wtedy wolni, serdecznie zapraszamy.

CEL

Miejsce spotkania: 4:XNUMX na Kirmesplatz w Kolonii-Deutz
Ci z Was, którzy nie mają Vespy, mogą dołączyć do nas rowerem, komunikacją miejską lub pieszo na naszym ostatnim miejscu spotkania na Kirmesplatz w Kolonii-Deutz ok. godz. 4:XNUMX.

Następnie zakończymy dzień w „La Barra” na Kolonii-Barbarossaplatz.

INFORMACJE O PODRÓŻY

www.vesparicana.jimdo.com

21/04/2015/Komentarze 0/by Jenny Hass

Dragster Vespa 170 KM

Aktualności

Vespa głośno i prawie 1000 cm170 i XNUMX KM

Masz ochotę na coś innego? Jest to seria P o mocy 170 KM.

Pomysł narodził się w 2010 roku. Budowa kompletnego potwora rozpoczęła się we wrześniu 2014 roku i jest już zakończona.

Silnik i widelce są z Yamahy R1, a rama Vespa jest masowo wzmocniona, aby utrzymać moc. W przeciwnym razie zostałby złożony jak puszka piwa. Mamy nadzieję, że wkrótce zobaczymy tę bestię na pasach hamulcowych!