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Bollag Moto Vespa Wideframe Strojenie

Bollag Motos na motocyklu Vespa Scooter Center

Be trata de Ralph Bollag, un simpático piloto de scooter suizo que sabe mucho sobre los models de Vespa más antiguos y, sobre todo, es el fundador de Bollag Motors.

Zwiastun wideo BollagMoto
W naszym Tinda Bollag Motos Znajdziesz wybór produktów do modelu Vespa Wideframe / Faro Basso / lampa poniżej.
Eliasz aquí su modelo de Vespa:

Vespa Wideframe Strojenie

BGM SUPERSILNY Vespa Wideframe GS

probado embrague bgm SUPERSTRONG ahora también jest dostępny dla losowych modeli Vespa GS150 / GS160 i SS180. BGM SUPERSTRONG sprzęgło Vespa Wideframe

Embrague listo para installar para su Vespa Wideframe

El embrague bgm PRO se entrega listo para instalar. El odszkodowanie de la entrega incluye

  1. embrague montado,
  2. nowa arandela de seguridad,
  3. Junta de la tapa del embrague y
  4. Cuña de media luna

También poleca stronę sustituir la placa de presión y el separator, aquí dostępne w un práctico conjunto El embrague Superstrong GS sustituye al embrague de serie de los modelos GS / SS 1:1 y, por lo general *, puede utilizarse sin necesidad de realizar más modificaciones. Dostępne kon 22 zębów (jak oryginał) lub con 23 zębów (relacja más larga). Engranaje helicoidal para utilizar con la rueda primaria estándar de 67 serwowane.

El embrague bgm SUPERSTRONG 2.0 Ultralube kombinacja:

  • ekstremalna trwałość,
  • fiabilidad absoluta y
  • łatwa obsługa

To la base de cualquier strojenie solida del silnik de la Vespa. La cesta de embrague mecanizada por CNC tiene una excellent concentricidad, así como una huge fixedez a la torsión. De este modo, el embrague Vespa ofrece un comportamiento de embrague perfecto, con un punto de afilado claramente definido y una separación limpia de los forros del embrague. Puede ser utilizado por piloty turystyczne que valoran la alta calidad, así como por biegacze ambicios que buscan un embrague extremadamente odporne i stabilne.

Vespa Wideframe Strojenie

ULTRALUB

Najnowsza generacja embrag Superstrong cuenta ahora con una nowa i innowacyjna technologia: Ultralub. Ultralube suministra (a través de orificios definidos con precisión y fuerza centrífuga) aceite para engranajes tanto al perfil del cubo sometido a grandes esfuerzos (entre la cesta del embrague y el cubo del embrague del revestim a los. Está technologia, única en el sektor Vespa, hace que el legendario embrague Superstrong 2.0 sea aún bardziej stabilny de lo que ya es. Embraga zaprojektowana na wieczność.

WYDAJNOŚĆ

El embrague listo para instalar está ajustado para un rango de potencia de hasta aproximadamente 20 CV / 22 Nm mediante los muelles de embrague montados. Los muelles reforzados (dostępny dla separado, bgm PRO XXL Wzmocniona sprężyna sprzęgła) amplian el rango de potencia del embrague a más de 40 CV. Al mismo tiempo, sigue siendo fácil de manejar.

ZAKRES DOSTAWY

Se incluye el embrague completo, listo para instalar, con forros de embrague bgm PRO Cosa y diez muelles BGM PRO XL. También se incluye una nueva junta tórica dla tapa del embrague y una nueva cuña de media luna.

REKOMENDACJE

Recomendamos un aceite para engranajes de baja aleación de las clases API GL3 / GL4 incluso para motores de alto rendimiento para evitar el deslizamiento del embrague incluso bajo cargas extremas. Esto también se aplica nuestros embragues bgm Superstrong. Antigua especificación de aceite de motor SAE30 odpowiada a la especificación faktyczny de aceite de caja de cambios SAE 85W / 90. Como lubrykant zalecany el aceite de caja de cambios bgm PRO Street (BGM2025, odpowiada a la especificación API GL-3). * en algunos casos puede ser necesario retocar un poco la tapa y el brazo del embrague, ver instrukcje y wideo:

Instrukcja instalacji i montażu

También puedehabenrar las instrucciones de instalación aquí: Instrukcje

Lista herramientas:

WSKAZÓWKA: Herramienta Toptul

  • Karaka; SW10
  • Destornillador de ranura de tamaño 5 i 6
  • Karaka; SW14
  • Lave de boca SW19
  • Llave dinamometria hasta 100 Nm
  • Herramienta de retention del embrague
  • Ekstraktor obramowania

Lista przedmiotów, alternatyw i akcesoriów

BGM PRO Vespa Wideframe wał korbowy

Strojenie Cigüeñal dla Vespa Wideframe

Esbozos forjados de alta aleación foron el punto de partida del desarrollo de este Cigüeñal de BGM PRO para los modele Vespa Wideframe. Można go doskonale łączyć z el Cilindro de tuning de 150cc de BGM PRO.

Presente cigüeñal es una verdadera obra maestra y extremadamente odporne para responders a las mayores exigencias. Os recomendamos este cigüeñal prácticamente indestructible también en caso de quedaros con el oryginalny silnik.

Nowoczesna technologia dla silników antyguos

Una gran ventaja del cigüeñal de BGM PRO z relacją al cigüeñal original es la biela de alta calidad con un rodamiento de agujas (en vez del cojinete de deslizamiento) y una cabeza de biela ranurada. Esto zmniejszyć necesidad de aceite, de manera que una relación de mezcla gasolina / aceite de 1:50 brak presente ningún problema gracias a la alta calidad de aceitesctualmente.

Entre otros ha sido mejorado el faktor de równowaga gracias a un codo de biela perforado.

  • Carrera: 57mm
  • bela: 110mm
  • bulon: Ø = 15mm
  • casquillos biela: rodamientos de agujas (en pie y cabeza de biela)

Kompatybilny z silnikami Vespa Wideframe od 125 cm150 i XNUMX cmXNUMX

Cigüeñal es kompatybilny z silnikami con una cilindrada de 125cc i 150cc. Puesto que los motors de 125cc de fábrica tienen una carrera de 54mm, to właśnie cilindro apto para una carrera de 57mm (dolina como la ref. BGM1550 lub Przylądek Północny Pinasco).

El cigüeñal de BGM PRO dla la Vespa Wideframe se monta a los siguientes modele:

  1. Vespa VM, VN
  2. ACMA 125 (70191-295883), GL150
  3. Motovespa 125N, 125S, V56, V58, V72
  4. Douglasa GL2, 42L2, 92L2

Porada:

Encontraréis más repuestos ciekawe para vuestra Vespa en nuestro catálogo para la Vespa Wideframe: POBIERZ

Porównaj cigüeñal para Vespa Wideframe

Amortyzator tylny -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - czarny Nr art. BGM7755B

Amortiguador trasero dla Vespa Wideframe

Cada vez más personas przygotowane y potencian sus modele de Vespa Wideframe (p.ej. „Faro Basso” / „Faro Bajo”, Vespa GS3 lub ACMA). Ahora las grandes marcas italianas desarrollan piezas de tuning también para dichos modelos, valley como el cilindro dla la Wideframe. Para que circuléis de forma security z vuestra Vespa, hemos desarrollado un amortyzator con homologación del TÜV Rheinland:

Amortiguador BGM PRO SC SPORT dla Vespa Wideframe

El amortiguador BGM PRO SC SPORT jest kompatybilny z różnymi modelami Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS…

 

Amortyzator tylny -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - czarny Nr art. BGM7755B

 

- Deportivo - Agradable - Regulowany - Homologado -

El amortiguador bgm PRO viene con suspensión preconfigurada. La precarga del muelle (pre-load) is regulable sin etapas.

Sustituye el amortiguador original de los modelos a partir de 1955. Los modelos fabricados hasta 1954 llevan amortiguaador y muelle separados, por lo cual se requiere el soporte Superior del amortiguador de los modelos posteriori para poder montar el presente amortiguaador. Se entrega con dos adaptadores (M8 i M9) kompatybilne z con los dos tipos de modelos. Puesto que el presente artículo es regulowane, alcanza una longitud de entre 385-420mm.

Amortyzator tylny -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - czarny Nr art. BGM7755B

 

CECHY:

  • Z homologacją KBA/ABE (obecna przed ITV jest nie do poznania)
  • Aluminio de alta Resistanceencia, mecanizado en CNC
  • Anodizado duro en la superficie para volverla odporne
  • Zawieszenie deportacyjne
  • Components de alta calidad para garantizar una larga vida útil
  • Vástago Macizo o średnicy 12,5 mm
  • Rozwiązanie llegar y montar
  • Diseno poco llamativo para respetar la estética de la Vespa antigua
  • Adaptadores para diferentes soportes superiores w tym.
  • Regulowana długość (385-420mm)
Porównaj amortiguador z certyfikatem TÜV

ARMONIA

Los preajustes de la suspension y la precarga del muelle del amortiguador BGM PRO SC SPORT trabajan en armonía, ofreciendo así un amortyzator Deportivo idealny también para los trayectos cotidianos.

PRECYZYJNA

Con el amortiguador BGM PRO SC SPORT montado se consigue reduction el hundimiento del scooter en frenadas y las oscilaciones en las aceleraciones, lo que suele ser típico de las dos ruedas. Además, proporciona una manejabilidad segura y precisa para el placer de conducir.

HOMOLOGADO PARA Circular POR CARRETERA

Para disfrutar al maximo del amortiguador BGM PRO SC SPORT, lleva un certificado de la KBA (Agencia Federal del Transporte Motorizado de Alemania) y cuenta con una homologación.

TECHNOLOGIA

Los amortiguadores SPORT przedstawia technikę cech charakterystycznych dla burmistrza hermana, el amortiguado BGM PRO SC COMPETITION. Seria SPORT ma twardą blachę o średnicy 12,5 mm oraz aluminiową aluminiową odporność na korozję i korozję.
Superficie de dicho cuerpo pasó por el proceso de anodizado duro y jest dostępny en negro mate.

WNIOSEK:

Amortiguador deportivo homologado con una relación calidad / precio imbatible.

ACMA Vespa z tylnym amortyzatorem bgm PRO Sport

     wespa-wideframe-amortyzator_czarny

  • Zawieszenie
    • Amortyzator
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3