Malossi idzie w jego ślady: po Polini jakiś czas temu wzmocnione uszczelnienia wału z PTFE / FPM wprowadzone na rynek oferty Malossi ma teraz również duży wybór tych „Wedis” przy ul.
Bardziej odporny na obciążenia mechaniczne i termiczne
W przypadku silników, które są bardziej zorientowane na prędkość i obciążone termicznie, te uszczelnienia wału o niskim współczynniku tarcia są prawdziwą zaletą!
Wargi uszczelniające z PTFE (zwane również Teflonem ©) tych uszczelnień wału są bardzo odporne na obciążenia mechaniczne, a przede wszystkim termiczne. Podczas gdy normalne pierścienie uszczelniające wał wykonane z NBR mogą osiągnąć temperaturę tylko 100° lub 120° może wytrzymać, uszczelnienie wału PTFE ma nośność ponad 150° znacznie bardziej odporny.
Dostępne dla wielu modeli, upewnij się, że masz dobry wał korbowy!
Malossi oferuje za dużo Vespa i automatycznych silników Uszczelnienia wału PTFE. Należy jednak zwrócić uwagę na połączenie uszczelnienia wału i sparowanego wału korbowego. Powodem tego jest to, że wargi uszczelniające z PTFE są stosunkowo twarde w porównaniu do normalnych wersji NBR. Więc z wałami korbowymi powinieneś Modele z lepszym materiałem Popaść z powrotem. Wały korbowe Polini są nawęglane, 
nasz wały korbowe bgm sprzeciwiaj się kutym matrycowo 25CrMo4, a tym samym z łatwością wytrzymują uszczelnienia wału PTFE. 
Mazzucchelli oferuje wały korbowe w mocnym K2D Materiał.
