Wydech S&S Falc Racing

Wydech -SCOOTER & SERWIS- Vespa V50, PV125, ET3 125, PK50-125 dla FALC RACING.

Najnowsze osiągnięcie firmy Skuter i serwisKtóry Smallframe Świetne dla wszystkich Cylinder wyścigowy FALC.

Nawet z małym cylindrem FALC (130 cm57 przy średnicy 51 mm i skoku 26,7 mm) na tylnym kole pracuje płynnie XNUMX KM. Układ wydechowy przesuwa użyteczny zakres mocy w rejony zdatne do jazdy i optymalnie wykorzystuje potencjał zestawu.

Silnik testowy osiągnął osiągi bez dalsza obróbka cylindra lub dostarczonego kolektora dolotowego. Tylko porty transferowe na obudowie silnika zostały wyregulowane i to bez żadnych prac spawalniczych!

Wydech S&S V2009 PX200

Wydech -SCOOTER & SERWIS V.2009- Vespa PX200

Zasadniczo identyczny z legendarnym S&S PX 200 Lefthand - nieco uproszczona konstrukcja z mniejszą liczbą segmentów, co czyni go tańszym.

Połączenia kołnierzowe jak w innych modelach z O-ringami z Vitonu, wyposażone w nowy typ tłumika S&S!

"
ręcznie robione w hamburgu"

Tłumik S&S

Tłumik tylny -SCOOTER & SERVICE- srebrny

Wysokiej klasy tłumik od guru tuningu stojącego za Scooter & Service - nowa, ulepszona wersja.

Ostatnio standardowe wyposażenie wszystkich skuterów i usług Largeframe Układ wydechowy.

Czapki toczone z solidnych, przykręcanych!

Kosz sprzęgła S&S Cosa CNC

Kosz sprzęgła -SCOOTER & SERVICE Cosa- Vespa Cosa, PX (od 1995)

Kosz sprzęgła całkowicie frezowany CNC.

Świetna część - gdyby nie była tak niesamowicie funkcjonalna i pasowała do każdego tuningowanego silnika - możesz również postawić elegancki kosz na półce lub na części pieszczące na stoliku nocnym!

Wnioski: To trwa!

Osłona sprzęgła S&S Cosa

Osłona sprzęgła -SCOOTER & SERVICE- wszystkie Vespa Largeframe z koszem sprzęgła CNC

Osłona sprzęgła Vespa PX 200, odpowiednio obrócona do pracy ze sprzęgłem Scooter & Service CNC Cosa.

Do produkcji używane są tylko nowe oryginalne 200 pokrywek!

Więcej skuterów i części serwisowych w sklepie

Lekkie koło biegunowe PK do PX

- Lekkie koło wentylatora do Vespa PX -

Koło biegunowe -VESPA- Vespa PK XL zmodyfikowana dla Vespa PX (1.650g)
Wirnik wentylatora jest dostarczany w stanie gotowym do montażu na silnikach PX z zapłonem elektronicznym. Podczas montażu upewnij się, że zastosowano właściwy z dwóch istniejących rowków. Najlepszym sposobem, aby to zrobić, jest porównanie położenia wpustu z klientem dla odbioru na starym kole wentylatora z nowym. Zalecamy wyłączenie zapłonu, aby być po bezpiecznej stronie.
Zaletami lżejszych wentylatorów są:

• - lepsze przyspieszenie
• - wyższa wydajność
• - bardziej toksyczna reakcja przepustnicy
• - mniejsze naprężenia na wale korbowym

Ostrzeżenie nie nadaje się do Polini 207 - lesen mehr

Nowości Parmakit

W naszym programie mamy nowe cylindry tuningowe do skuterów Vespa: Parmakit 177 cmXNUMX dla Vespa 125cc Largeframe Silniki i nowe W-Force - cylinder wyścigowy dla Vespa Smallframe.

Parmakit, legendarna firma tuningowa z Włoch, jest na starcie z następującymi nowymi cylindrami wyścigowymi.

Vespa Largeframe
Cylinder - PARMAKIT 177 cm3 125-portowy - Vespa PX150-125, Sprint 150-XNUMX

Vespa Smallframe
7671759 | Cylinder - PARMAKIT 144ccm V-Force, korbowód 105mm, centralny - Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671758 | Cylinder - PARMAKIT 144 cm105 V-Force, korbowód 125 mm - Vespa PV3, ET125 125, PKXNUMX
7671757 | Cylinder - PARMAKIT 135 cm105 V-Force, korbowód 125 mm - Vespa PV3, ET125 125, PKXNUMX
7671756 | Cylinder - PARMAKIT 135 cm125 V-Force - Vespa PV3, ET125 125, PKXNUMX

W szczegółach produktu można również znaleźć niektóre portmapy.

Konwertuj na elektroniczny zapłon

Zestaw do konwersji - kompletny

Zapłon -VESPA elektroniczny- Vespa Sprint
Zestaw do konwersji na elektroniczny zapłon z 12 V dla wszystkich Vespa ze stożkiem wału korbowego Sprint. To są:

• Vespa 150 - VNB1-6T
• Vespa 150 - VBB1-2T
• Vespa GL 150 - VLA1T
• Vespa Super 125 - VNC1T
• Vespa Super 150 - VBC1T
• Vespa Sprint 150 - VLB1T
• Vespa GT 125 - VNL2T
• Vespa Sprint Veloce 150 - VLB1T
• Vespa GTR 125 - VNL2T
• Vespa TS 125 - VNL3T

Kompletny zestaw do konwersji na bezobsługowy, elektroniczny zapłon z mocnym światłem 12 V.

Dopasowana wiązka przewodów:

Zestaw wiązek elektrycznych - konwersja VESPA AC na e-zapłon- Vespa Smallframe, Vespa Largeframe
Wiązka przewodów -VESPA AC do konwersji na e-zapłon lub kompletny silnik z e-zapłonem we wszystkich Vespa Smallframe i Largeframeskutery.

Korzystając z wiązki przewodów do konwersji, w końcu nie potrzebujesz już baterii. Swoją drogą brzęczenie 6V może w nim pozostać, wytrzyma sporadyczne 12V. Informacje techniczne można znaleźć w naszym schemacie połączeń.

Schwalbe Weatherman 3.50-10

- Super opony deszczowe-

Skutery jeżdżą nie tylko na wyspie Fehmarn i Jeziorze Bodeńskim. Miejsca w Niemczech z największą liczbą godzin słonecznych. Dlatego Schwalbe opracował Weathermana. Opona zaprojektowana specjalnie na zmienne, a także chłodne dni. Jego profil jest zoptymalizowany w następujących punktach:

• Profil blokowy pośrodku bieżnika zapewnia najbardziej stabilną stabilność na linii prostej, niski opór toczenia, wysoki komfort toczenia i maksymalną żywotność.
• Listwy na barku opony zapewniają dodatkową przyczepność na zakrętach - nawet przy złej pogodzie. Dosłownie wgryzasz się w asfalt.

Korzystając z pierwszego użycia krzemionki, która nadaje gumie opony w tej mieszance nie tylko przyczepność na mokro, ale także bardzo szczególny przebieg.
Dzięki tym właściwościom Schwalbe Weatherman jest idealny do długich wycieczek skuterem po różnych strefach klimatycznych przy każdym wietrze i pogodzie.

PRO GRIP 732 Gel Touch do Vespa

,de SCOOTER CENTER ma razem z Progrip supersportowe manetki opracowane dla Vespy.

Umierać Miękki dotyk ProGrip są wyprodukowane we Włoszech i zachwycają wspaniałym wyglądem w wielu kolorach od subtelnych po jasne.
Opatentowane uchwyty pewnie leżą w dłoni nawet podczas deszczu, a dzięki miękkiemu w dotyku dłuższe podróże nie stanowią problemu.
Nowe klamki Vespa są dostępne w wielu kombinacjach kolorystycznych:

Drugi międzynarodowy puchar na skuterach Nürburgring