2-suwowy: ustaw zapłon Vespa / Lambretta za pomocą cyfrowego pokrętła
Dysk cyfrowy stopni TSR Buzzwangle
Określ czas zapłonu i kąt skrętu
Set Vespa zapłon / Set Lambretta zapłon z tarczą cyfrowego stopnia -TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool- służy do cyfrowego pomiaru punktu zapłonu i kąta sterowania w silnikach 2-suwowych (Art. Nr: BZZKIT1)
Narzędzie BUZZWANGLE zostało zaprojektowane tak, aby w bardzo prosty sposób móc określić zarówno punkt zapłonu, jak i kąt sterowania silnika dwusuwowego (np. Vespa / Lambretta). Urządzenie mierzy 360° z rozdzielczością 0,1 stopnia. To dziesięć razy dokładniej niż w przypadku konwencjonalnego dysku stopniowego!
Zestaw składa się z adaptera śrubowego do najpopularniejszych gwintów kół biegunowych. Brzęczyk magnetyczny jest umieszczony na tym adapterze.
Adapter śrubowy pasuje do następujących modeli:
- „L” M27x1.25 - pasuje do LAMBRETTA Innocenti (modele LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D i LD) oraz pojazdów MZ
- „V” M28x1.0 - pasuje do prawie wszystkich Vespa Largeframe i Smallframe Silniki z gwintem koła biegunowego. Również dla silników Piaggio / Gilera 125-180 cmXNUMX Maxim i SIP Vape.
- „VT” M27x1.0 - odpowiedni do zmodernizowanych zapłonów Vespatronic. Może być również stosowany do wielu klasycznych motocykli dwusuwowych, np. Yamaha RZ2, RD350, RD350, RZ250, BANSHEE. Nadaje się również do motocykli GAZ GAZ i Hondy z zapłonem Kokusan.
- „P” M24x1.0 - pasuje do zmodernizowanych zapłonów Parmakit, pasuje również do silników Aprilia RS125 i 50ccm firm Kymco, MBK, Peugeot, Honda i Yamaha / MBK (Minarelli)
OKREŚL GÓRNY MARTWY PUNKT
W tym celu wkręć stoper tłoka w gwint świecy zapłonowej i obróć tłok z kołem wirnikowym do oporu. Teraz odkręć śrubę regulacyjną ogranicznika tłoka, aż tłok ledwo porusza się pokonując opór. Teraz umieść brzęczyk na adapterze wkręconym w gwint koła biegunowego i ustaw go na „0”. Teraz obrócić koło biegunowe w przeciwnym kierunku, aż ponownie oprze się o ogranicznik ogranicznika tłoka. Zmniejsz o połowę wartość wyświetlaną przez urządzenie i ponownie obróć koło biegunowe w przeciwnym kierunku, aż do osiągnięcia połowy wartości. To jest to: to jest dokładny górny martwy punkt!
USTAWIĆ ZNACZNIKI ROZRZĄDU ZAPŁONU
Po ustaleniu górnego martwego punktu, na kole biegunowym i obudowie silnika wykonuje się odpowiednie oznaczenie. BUZZWANGLE jest teraz ustawiony na „0”, a liczba stopni przed górnym martwym punktem jest wyświetlana po obróceniu koła biegunowego. Po osiągnięciu żądanej wartości na obudowie silnika umieszczane jest ostateczne oznaczenie migania. W tym celu wystarczy przenieść wcześniej ustawione oznaczenie górnego martwego punktu z koła biegunowego na obudowę silnika. Teraz to oznaczenie można wykonać przy pracującym silniku Lampa błyskowa stroboskopowa sprawdzić i, jeśli to konieczne, skorygować ustawienie zapłonu, aż oznaczenie na kole biegunowym i obudowie silnika będą pasować.
OKREŚL KĄT SKRĘTU
W tym celu na adapter zakłada się BUZZWANGLE, mierzony kanał tłoka blokuje się cienką płytką szczelinomierza, a narzędzie ustawia się na „0”.
Teraz obróć wał korbowy w przeciwnym kierunku, aż tłok ponownie uderzy w ostrze szczelinomierza. Narzędzie pokazuje teraz dokładny kąt kontrolny mierzonego kanału (minus droga zablokowana przez szczelinomierz).
Instrukcje w formacie PDF: Dysk cyfrowy Buzzwangle
