Jest rok 1954 i hiszpańskie miasto Eibar Licencjonowana produkcja Lambretty rozpoczyna się w r Lambretta Locomociones SA. Efekt negocjacji pomiędzy istniejącą już hiszpańską firmą ALFA a Innocenti.
Rezultatem jest drugi skuter zbudowany na licencji w Hiszpanii. Produkcja zakończyła się w 1989 roku iw tym okresie Lambretty były produkowane pod różnymi nazwami.
Jeśli chcesz poznać wszystkie szczegóły, a mam na myśli naprawdę wszystkie szczegóły, nie możesz ominąć encyklopedii Jaime Supereibara na ten temat:
Obie książki to nie tylko absolutnie obowiązkowa lektura, ale także wzbogacenie każdego stolika kawowego.
Historię Lambretty zbudowanej w Eibar można z grubsza podzielić w następujący sposób:
Lambretta produkowana w Eibarze w latach 1954-1989
Lambretta Locomociones SA (LL) (1954)
Serveta Industrial SA (1972)
Lambretta SAL (1982)
ORBARA (1986)
części
Ponieważ hiszpański system modułowy jest dość kompatybilny z włoskim, prawie wszystkie części techniczne i tuningowe są ze sobą kompatybilne. Oczywiście były pewne osobliwości. A my już oferujemy Ci wiele: Filtr powietrza– Lambretta Serveta 8006864 28,90 euro ssanie-LAMBRETTA- Serveta (seria 3) 8006955 16,12 euro Styki zapłonowe-MOTOPLAT-Serveta (Lambretta hiszpania) 8012350 20,90 euro Kondensator-MOTOPLAT-Serveta (Lambretta hiszpania) 8012421 11,90 euro
Klosz lampy tylnej-LAMBRETTA- Serveta (rok 1974-1981) 8860035 17,90 euro
Albo ten: ssanie-JOCKEYS- Serveta 125-200cc (Seria 3) - SH2/22 - szerokość przyłącza gaźnika AW=47mm 8006955N 24,99 euro
za pomocą których gaźniki takie jak Mikuni TM24, Dellorto SH22, ale także Keihin PWK28 i Polini 28 mm i 30 mm można podłączyć do oryginalnej skrzynki filtra powietrza Serveta.