Wydech MB & bgm Vespa Big Box - aktualizacja
Układ wydechowy Vespa BGM PRO
NEU: Sportowy układ wydechowy Vespa Sporty Big Box
Dziś z dumą prezentujemy Wam pierwsze zdjęcia i pierwsze wyniki próbnych przejazdów naszej nowej maszyny układy wydechowe bgm PRO dla Vespy.
Układ wydechowy Vespa Big Box został opracowany w ścisłej współpracy z MB w Anglii i jest również wynikiem ponad 20 lat Scooter Center Doświadczenie.
Zalety wydechu:
- Bardziej wydajny:
- potężny jak wydech rezonansowy
- znacznie łatwiej skręcać niż SIP Road
- bardzo szeroki zakres prędkości
- brak dziury wydajności jak wydech reso
- Wygląda jak oryginał
- Cichszy niż wydech wyścigowy
- Gniazdo wylotowe 200 mm z O-ringiem z Vitonu® -> koniec z pękniętymi otworami wylotowymi w cylindrach aluminiowych 200 mm
- masywny, grubościenny materiał
- do tej pory bez zgody
- z numerem seryjnym
Przeznaczenie:
Ze względu na swój oryginalny wygląd i małą objętość, wydech szczególnie nadaje się do oryginalnego tuningu lub konfiguracji turystycznej.
Ze względu na dostarczanie mocy może być stosowany uniwersalnie zarówno w oryginalnych, jak i mocno dostrojonych silnikach w domu.
Pierwsze zdjęcia:
Oto obrazy prototypu. Wydech będzie dostępny dla następujących modeli:
- Vespa PX 200 / Vespa Rally 200
- Vespa PX 125 / Vespa PX150 / Vespa SPRINT itp.
szalupa
Spodziewamy się wydechu od początku / połowy lata i naprawdę nie możemy się doczekać. Jazdy testowe były świetne.
Wykresy wydajności z przebiegów testowych:
Układy wydechowe zostały wykonane na profesjonalnym Scooter Center Stanowisko testowe Ammerschläger P4 testowane przy użyciu oprogramowania laboratoryjnego:
Wynik: znacznie więcej mocy! np:
- + 2PS więcej na PX200 w porównaniu do oryginalnego wydechu ze znacznie poprawionymi obrotem = prędkość maksymalna
- + 3PS więcej na Malossi 210 w porównaniu do porównywalnych drogowych układów wydechowych
- + 5PS więcej na Malossi 166 (wał 60mm, wydech wykonany, gaźnik 28mm na zaworze obrotowym) naprzeciwko wydechu Vespa Road
Jak Rolka testowa dostępni byli następujący kandydaci:
- Poliniego 207
- Poliniego 210 Cud momentu obrotowego
- Oryginalny silnik 12 KM;
- Malossy 166
- Poliniego 177
Wszystkie testy przeprowadzono przy rozgrzanym silniku. Testy przeprowadzono na istniejących układach wydechowych w pojazdach oraz na wydechu SIP Road.
Prawie wszystkie skutery były następnie testowane przez kilka kilometrów na drodze, aby naprawdę poczuć zmianę. To był bardzo subiektywny tzw. test popometru ;-)
Wniosek
Niesamowita część - tak musi wyglądać układ wydechowy Vespa!
Zarówno do „testu laboratoryjnego” z wykresem wydajności, jak i do subiektywnego testowania na drodze:
Nowy układ wydechowy bgm PRO wprawia w dobry nastrój. Silnik pracuje dużo swobodniej, Vespa staje się dużo bardziej elastyczna i szybsza i to bez zauważalnego wzrostu zużycia lub objętości.
Piękne krzywe,
niestety nie widzę żadnych zdjęć pod pierwszymi zdjęciami?!!
powinno oznaczać zdjęcia ......
Zdjęcia są teraz online.
Cena?
200 z Vitonem ok. 179 euro
125/150 bez Viton ok. 159 euro
Bardzo interesujące, ale dlaczego nie 125/150 z Vitonem.?
Witam,
ponieważ nie jest to konieczne w przypadku małych cylindrów.
Producenci mają tolerancje produkcyjne tylko dla 200 butli Vespa.
Pozdrawiam
Heiko
Ile i jak szybko będzie można kupić? : D
Wersja dla 200 cm179 XNUMX, - Euro
Wersja na 125 / 150cc bez Viton 159, - Euro
Dostępne w połowie/koniec lipca - nie możemy się doczekać ;-)
Czy model 125/150 (bez Vitonu) nadaje się również do PX 80 z 135 DR?
Pozdrowienia Markus
Hi Markus,
tak dokładnie pasuje i byłby do tego świetnym wydechem.
Pozdrawiam
Heiko
dlaczego nie będzie żadnego dla T5?
szczególnie w przypadku t5 wybór optyki jest niewielki.
Cześć Bobo,
Mogę Cię uspokoić - kolejnym projektem będzie układ wydechowy Vespa T5 bgm Big Box.
Najpierw są układy wydechowe Vespa PX, a następnie optymalizujemy układ wydechowy dla Vespa T5.
Pozdrawiam
Heiko
:)))) Dzisiaj jest fajny dzień :))
:-) Który sprawia, że jestem szczęśliwy!
Czy pasuje również do aluminiowego cylindra Cosa 2?
Cześć Stefan,
po modyfikacji: ponieważ Cosa 200 ma grubszą belkę poprzeczną silnika, musiałbyś usunąć tylny wspornik belki poprzecznej na wydechu.
A wydech bgm pasuje tylko do cylindrów, które mają wydech nie jest przykręcony do rozdzielacza.
Ale możesz również zainstalować cylinder PX200.
Pozdrawiam
Heiko
Dzięki Heiko,
Obawiałem się, że ...
Szkoda. Szukasz czegoś z połączeniem śrubowym ...
Cześć Stefan,
jak powiedziałem, et. przy następnej okazji wymieniasz cylinder Vespa Cosa ... wtedy działa z wydechem bgm Vespa.
Pozdrawiam
Heiko
Czy mogę już zamówić?
Witaj Jochen,
jeszcze nie oficjalnie - ale pracujemy nad tym.
Pozdrawiam
heikoi
Czy jest wideo, dzięki czemu można usłyszeć dźwięk?
Witam,
dobry pomysł, ja to zasugeruję.
Pozdrawiam
Heiko
Witaj!
Czy możesz powiedzieć więcej o konfiguracji Malossi 166 lub konfiguracji Polini 177? Czasy podatkowe itp.?
lg
Cześć Andi,
Wiem tylko to:
Malossi 166 (wał 60mm, wydech wykonany, gaźnik 28mm na zaworze obrotowym)
Ale postaraj się uzyskać więcej informacji.
Pozdrawiam
Heiko
Czy w najbliższej przyszłości będzie można wyprodukować taki poprawiający osiągi układ wydechowy w konstrukcji Ori do innych pojazdów?
W moim przypadku Hexagon 180, a więc quasi wydech Gilera Runner o większej mocy i momencie obrotowym niż oryginał?
Cześć Frank,
nie, niestety nie jest to obecnie planowane dla Sześciokąta.
Pozdrawiam
Heiko
Nie mogę się doczekać nagrania dźwiękowego.
niedawno kupiłem Px 125 dla mojej dziewczyny.
ponieważ występ nie zrzuca mnie ze stołu, muszę coś zrobić.
byłoby ze mną w porządku.
w Austrii toczy się gorąca rozmowa o bgm.
lg z Austrii
Cześć Gerald
z 177 Polini w połączeniu z bgm miałbyś słabą wydajność poza stołem.
Głupio, jeśli twoja dziewczyna od ciebie odjeżdża ;-)
Może wystarczy sam wydech...
Pozdrowienia z Kolonii do Austrii
PS widział kampanię bez opłat pocztowych dla Austrii?
Cześć Gerald
tutaj obiecany film:
http://blog.scooter-center.com/bgm-big-box-vespa-auspuff-im-video/
Pozdrawiam
Heiko
Hej ludzie!
Po tym, jak mój Simonini (papa południowa) oddał ducha, pilnie potrzebuję nowego.
Czy BGM dociera do Simoniniego?
W zasadzie działał całkiem nieźle z moimi 177 Polini (na 125 PX) i 24 SI, ale już robiło się dla mnie za głośno.
Nie chcę „strat wydajności”. Jestem też wdzięczna za inne sugestie. Mile widziany jest też wysięgnik lewy ;)
W każdym razie powinien nadawać się do zwiedzania!
Dziękuję i LG z Austrii,
Lord
Cześć Earl,
Simonini miał pokonać Simoniniego pod każdym względem. Na 166 (patrz schematy) jest nawet lepszy niż PM.
A kiedy wreszcie nadejdzie ta część? Czekam na to z utęsknieniem ;)
Niecierpliwie odliczamy dni, aż sprawy wreszcie się pojawią.
Na szczęście nie potrwa to długo do początku września ;-))
I już możesz zamówić w przedsprzedaży przez sklep: http://www.scooter-center.com/search?query=vespa+bgm+big+box
To wygląda świetnie!
Czy istnieje porównanie wydajności na Malossi?
Malossi 210 na membranie - BGM przeciwko Pep3?
Jeśli „uderzysz” nim (moment obrotowy / moc / zakres prędkości), przedmiot zostanie kupiony niewidoczny!
Po prostu zakładam, że jest cichszy, ponieważ nie jest głośniejszy niż Pep3.
Chętnie udostępnię mój motor/skuter do testów….
Ciekawe byłoby porównanie testowe z cichymi skrzynkami firmy Pipedesign. Bo to powinien być bezpośredni przeciwnik. A nie Sip Road...
Duże pudełko na 200 i jedno na 80-150 są dostępne tutaj. Jeśli chcesz poddać go testowi, aby przetestować go z obecną konfiguracją, jesteś mile widziany w dowolnym momencie (ale po wcześniejszym uzgodnieniu)?
czy planowane jest posiadanie certyfikatu TÜV?
wtedy możesz wprowadzić rzecz bez dramatu, jeśli nadarzy się okazja.
Cześć Jörg,
prawdopodobnie nie będzie to tak łatwe do wdrożenia ze względu na zwiększoną wydajność.
Cześć Filipie!
Dostawa zaczyna się dzisiaj!?! * pocieranie dłoni *
Tak i nie, systemy są gotowe i w drodze do nas. Mamy nadzieję, że uda nam się dostarczyć w przyszłym tygodniu.
Hej tam!
Jaki jest aktualny stan rzeczy pod względem możliwego czasu dostawy?
LG!
Jeśli Bóg pozwoli, w przyszłym tygodniu. Jak powiedziałem, są w drodze i niestety mamy na to ograniczony wpływ.
Zastanawiasz się, czy będzie działać z dużą ramą vbb / vnb z kołami 8″? Czy prześwit będzie problemem?
Dzięki,
Eric
Hi Eric,
Jeszcze tego nie testowaliśmy. Ale myślę, że prześwit powinien być w porządku i nie różnić się zbytnio od standardowego pudełka z serii P. Czynnikiem ograniczającym jest zawsze szerokość wydechu na standardowych rurach. W przypadku rury z pełną komorą rozprężną czynnikiem ograniczającym prześwit jest przechylenie rury.
Witam,
Kiedy wreszcie będzie dostępny BigBox dla T5? Widziałem już w listopadzie, że masz go w sklepie, ale nie jest dostępny i niestety nadal nie jest dostępny dzisiaj. Czy istnieje dokładna data dostawy?
Cześć Jan,
nie - niestety jeszcze nie - będziemy Cię na bieżąco informować na blogu!
Witam,
co z nowościami dla PX80? Czy jest coś nowego?
Powitanie
Hi Stefan,
nie - niestety nie ma jeszcze żadnych wiadomości dotyczących układu wydechowego Vespa bgm PRO BigBox dla małych silników - tutaj na blogu będziemy Cię informować na bieżąco!
Mam problem z głośnością.Jeśli jeździsz Px 125 z DR 177 z Sito plus, Pro BigBox jest cichszy.
Mfg Stefan
Witaj Stefanie, czysto pod względem słuchu, BigBox jest znacznie cichszy. Ale ma to związek przede wszystkim z niższą, a przez to przyjemniejszą częstotliwością BigBox, a nie z wartościami pomiarowymi. Innymi słowy, Sito Plus często ma wyjątkowo niewygodny dźwięk, który wgryza się w słuch. BigBox brzmi znacznie bardziej jak wydech z serii „dorosłych” ;)