Twoja pomoc jest potrzebna!
Czas zimowy to czas śrubokrętów. A my chcemy trochę pogrzebać w naszym sklepie. Między innymi chcemy zrewidować nasze rysunki rozstrzelonych widoków dla Vespy i Lambretty. Potrzebujemy cię tam.
Philipp jest z nami od dłuższego czasu. Ale nie na tyle długo, by doświadczyć tego, co jego zdaniem było szczególnie zabawne w latach 90. z nami. Mieszkał wówczas jeszcze w Bremie i od samego początku był jednym z klientów.
Jego serce tkwi we wszelkiego rodzaju vintage'owych rzeczach. Chętnie z połączeniem technicznym i często z aglomeracji Mediolanu. Nic więc dziwnego, że Lambretta jest wśród niego bardzo popularna. Jednym z jego absolutnie ulubionych pojazdów jest jego SX 200, który kupił od nas w styczniu 1994 roku – wtedy jeszcze w Rosengarten – i którym jeździ do dziś w różnych stadiach rozwoju i rozpadu.
Czas zimowy to czas śrubokrętów. A my chcemy trochę pogrzebać w naszym sklepie. Między innymi chcemy zrewidować nasze rysunki rozstrzelonych widoków dla Vespy i Lambretty. Potrzebujemy cię tam.
Prawdopodobnie pamiętasz te legendarne SCOOTER CENTER MZH Scooter Spotkania na lotnisku... err... Lotnisko Meinerzhagen. 15 PAŹDZIERNIKA 2011 wreszcie nadszedł ten czas. Możesz się palić, dopóki nie przyjdzie lekarz. Następnie funkcje DRT, a mianowicie SPR Season End Race 2011 obsługiwane przez SCOOTER CENTER! W programie: sprinty […]
[youtube]VjzOLZ0ve5w[/youtube] Dla wszystkich, którzy nie znali Tony'ego O'Briena, załączamy fajny film. To pokazuje, jak przelatuje nad Nürburgringiem. Osiągi jego dostrojonego przez Charliego Edmondsa silnika Falc są niesamowite. W zeszłym tygodniu Tony po raz pierwszy przetestował tylny amortyzator bgm PRO SC na torze wyścigowym w Mallory Park. Jest to narodowy […]
Amortyzatory bgm PRO SC są teraz testowane również w angielskiej serii wyścigów BSSO Nürburgring_13.09.2009_VespaSS SpeedyObejrzyj ten film na YouTube Filmy mówią więcej niż tysiąc słów! Oto krótkie wprowadzenie do Tony'ego O'Briena i jego kuli FALC dostrojonej przez Charliego Edmondsa! W zeszły weekend Tony przetestował tylny amortyzator BGM PRO SC. W Mallory Park […]
Mamy kilka super gorących części do Vespy LX, LXV, S, GT, GTL lub GTS. Osłony reflektorów są podstawą Vespa od dziesięcioleci. Części nie tylko mają ładny wygląd retro, ale także zwiększają bezpieczeństwo jazdy. Zwłaszcza podczas jazdy nocą reflektor może nieatrakcyjnie oślepiać u góry i powodować podrażnienia. […]
Pozyskaliśmy kilka fajnych drobiazgów, aby zmodyfikować Twój Vespa LX, LXV, S, GT, GTL lub GTS. Osłony reflektorów to jeden z podstawowych elementów umożliwiających spersonalizowanie Vespy. Natychmiastowy klasyk od dziesięcioleci. Ale to nie tylko ze względu na ładną optykę w stylu vintage, są one miłym ulepszeniem do jazdy nocnej. Zwłaszcza […]
Dzisiaj przetestowaliśmy aluminiowy cylinder Polini na Bastis Vespa. Po prostu postawiliśmy Polini na standardowym silniku PX 10 o mocy 200 KM. Pozostał wał 57 mm ze standardowymi czasami kontroli. Nic nie było frezowane tylko wyregulowany gaźnik SI 24 w dyszach i założony wydech SIP Road. Pierwotnie […]
Dzisiaj na naszej hamowni pojawił się nowy zestaw Polini 210 cmXNUMX. Bast przywiózł swoją Vespę do testów. Pomimo jego wysokiego nastrojenia Smallframe i Lambretta scooters, właśnie kupił swój pierwszy Largeframe Vespa Silnik P200, który wkrótce zamontowano, nie był tym, czego szukał, aby używać go w trasach turystycznych i rajdach. [...]
Szczególnie V50 i PK 50 S Vespas od lat cieszą się niesamowitą popularnością. Jednak komponenty zapłonowe nie są łatwo dostępne. Ponadto zapłon stykowy jest podatny na awarie i konserwację. Dziesięciokrotne kopanie w centrum miasta, dopóki silnik nie zostanie uruchomiony, jest również dość niefajne. Tutaj oferujemy Ci ostateczne rozwiązanie problemu: kompletny i przemyślany zestaw, […]
Po udanych płytach stojana firmy bgm Lambretta, które okazały się mocne i niezawodne, oraz stojanach dla obu zakresów P, firma bgm skierowała swoją uwagę na smallframe Vespa. Najnowszą bronią jest zestaw zapłonowy bgm PRO umożliwiający konwersję modeli V50, Primavera, ET3 i wczesnych modeli PK na bezobsługowy zapłon elektroniczny 12 V. Daje to […]
Byliśmy naprawdę szczęśliwi, Ercole przywiózł nam swojego D Racera i pozwolono nam przetestować go na stanowisku testowym. Dzięki przetwarzaniu cylindra Jesco i nowemu układowi wydechowemu firmy Ludwig & Scherer ultralekki pocisk spisywał się dobrze z dużą objętością. Mamy nadzieję, że wkrótce Ercole ponownie […]
To była miła odrobina zabawy podczas naszej przerwy na lunch. Ercole dał nam swój Model D Racer do przetestowania go na hamowni. Z lufą D 150 z portem Jesco i nowym układem wydechowym zaprojektowanym przez Ludwiga i Scherera, ultralekka wyścigówka spisała się znakomicie. Dobra moc szczytowa i niezły spread. My […]
Nowa aktualizacja katalogu Vespa już jest! teraz dostarcz go bezpłatnie przy następnym zamówieniu. Pozwólmy tylko zdjęciom mówić...
W niedzielę 22 maja nadszedł czas: Kolejny Dzień Otwarty z nami o godz SCOOTER CENTER wzrasta. O godzinie 12 zaczynamy od drugiego śniadania z grilla i piwa. Jeśli chcesz, możesz bezpłatnie oferować swoje części na rynku części prywatnych. Posprzątaliśmy też ponownie. Łowcy okazji: ustaw budzik! Stanowisko testowe będzie […]
Dziś jest 1 grudnia - ale to, co teraz nadchodzi, to nie małe drzwi, to naprawdę duża brama, którą dziś otwieramy. W samą porę na Święta Bożego Narodzenia ławka wszystkich ławek dostępna jest również na Smallframe Vespa! To SCOOTER CENTER zostawia ancillotti na Smallframe wskrzesić. Dopasowanie naszej oryginalnej próbki ma Dirk […]
Dziś jest 1 grudnia – i w samą porę mamy dla Ciebie idealną niespodziankę. Najlepsze siedzisko do hulajnogi będzie dostępne dla Smallframe zasięg. SCOOTER CENTER będzie miał fotel wyścigowy Ancillotti odtworzony w oryginalnym kształcie i wyglądzie. A my nawet lepsi niż […]
,de SCOOTER CENTER Ekipa na targach EICMA 2010 – Targi skuterów i motocykli w MediolanieWczoraj rano o 4 rano zadzwonił budzik. Wylot na lotnisko w Kolonii, a następnie samolot do Mediolanu. Po bardzo obfitujących w motocykle targach w październiku w Kolonii, we Włoszech odbył się pokaz fajerwerków nowych części do skuterów.
SCOOTER CENTER Ltd.
Kurta Schumachera ul. 1
50129 Bergheim-Glessen
Niemcy
Telefon: + 49 (0) 2238 - 30 74 30
Faks: + 49 (0) 2238 - 30 74 74
info@scooter-center.com
Scooterschmiel