BGM BigBox Sport nowy i già esaurito

Siamo rimasti stupiti: entro brevissimo tempo nowy Marmitta Vespa (BGM1010SP) era esaurito. Pozytywne opinie i udowodnienie, że jesteś skuteczny na różnych imprezach, epoce chiaro, siamo bardzo soddisfatti dla wielkiego sukcesu tej marmitta - łaska!
BGM BigBox Sport - il lupo travestito d'agnello
Wydajność è come la racing - Ottica e Acoustic come di series

Aggiornamento: de nuovo dostępne na i modelli PX200 i Rally 200!

Dostępny!

BigBox Sport na porządku dziennym Lo Sportowy BigBox BGM to wyścigi marmitta razza pura, w oryginalnym wzornictwie. Znajdujemy się jako alternatywa dla chiara alternatywy dla systemu nakazów pojawiających się i słyszalnych plotek i wielkich. L'alto level di motivazione si differenza da altre piante di casella. Progettato per piloti orientata alle prestazioni che apprezzano i vantaggi di un veicolo poco appariscente is.

Prestazioni grafika BGM BigBox Sport:

LML150 5 Kanały silnikowe (ingresso dimembrana) z cilindro Quattrini M1X (inedito) i 1,5mm testat di Guarantee (Regolazione corsa), carburatore SI24

Silne silniki

Al SportBox służy jako qualsiasi wyścigowa buona marmitta, koncepcja motoryzacji i stare prefabrykaty, aby stworzyć najlepsze lokalizacje. Nell'ambiente dei cilindri pochodzą z Quattrini M1X e co. , offre risultati impressionanti. Facilmente supporta także una potenza del motore sopra 25CV e spinge con un momento torcente avanti. Nonostante la loro elevata potenza di picco, entra presto nell casella sport przez permissionire la guida anche confortevole.

Przyczyna interpretacji ważnej na gazie i dużej szybkości w sporcie BigBox nie jest przeznaczona do użytku z oryginalnymi silnikami lub dodatkowymi kosztami optymalizacji. Ciesz się impulsem do walki i potężnym, wielkim tomem i zbiorem sportu, aby zlikwidować sprawę z życiem.

PRO:

• Oryginały Ottiki
• milczący
• Petonza
• Sembre buone prestazione
• Gamma di speed larga
• Szybko
• Bardzo dyskretnie
• Modyfikacja Senza przez rajd / sprint
• Solidna konstrukcja z zaprawą na cylindrze
• Fatto w Europie

KON:

• Non per veicoli con pneumatyczni da 8 pollici (altezza da terra è troppo bassa)
• Nie za motori originali

Dal collettore al cilindro sono fissati mediante un morsetto. I risultati z gwarancją z anello Largho i dla pewności, aby uzyskać najlepszą stabilizację i previene i danni za flangia di uscita. Undistanziale lungo sull'ammortizzatore a posteriore deve essere use per un'altezza da terra ottimale.

W WNIOSKU: niedopowiedzenie Puro. Prestazioni to bardzo podobne do quando uno scarico originale i ottica, scarico racing.

BigBox Sport na porządku dziennym