bgm Tuning Lambretta 225 Racetour cylinder i sprzęgło Superstrong ponownie w magazynie

Bgm Tuning Lambretta podkreśla ponownie w magazynie

Oprócz naszego Katalog bgm 2018 mamy dla Ciebie kolejną wiadomość. Nasza dwójka Części tuningowe bgm do Lambretty są teraz ponownie dostępne: cylinder RT 225 cmXNUMX i sprzęgło Lambretta Superstrong.

cylinder bgm Racetour 225 Lambretta

Tuning bgm Lambretta cylinder -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

Podczas opracowywania cylindrów RaceTour Mark Broadhurst wykorzystał swoje wieloletnie doświadczenie w tuningu Lambretty scooters i ponad 1,700 dostrojonych cylindrów 2-suwowych. Cylinder tuningowy BGM do Lambretty jest dostępny z 195ccm (Ø=65mm) dla małych karkasów (125 – 175cc) oraz z 225ccm (Ø=70mm) dla karkasów 200cc.

Kup tutaj cylinder Lambretta

Czytaj więcej

Siłowniki oferują znaczną poprawę w zakresie mocy, dzięki czemu idealnie nadają się do codziennego użytku.

Moc dostarczana jest nawet przy niskim zakresie obrotów, a zestawy oferują wystarczający moment obrotowy, który pozwala na jazdę nawet przy dłuższych przełożeniach. Rozwój mocy jest bardzo stały, co oznacza, że silniki Race Tour wypadły jak prawdziwy silnik Innocenti 200, ale z podwójną mocą.
Podobnie jak w przypadku oryginalnego cylindra, gaźnik znajduje się po lewej stronie. Rama lub inne części nie wymagają modyfikacji. Dlatego cylinder RaceTour jest również idealny dla tych, którzy chcą zachować niezmieniony wygląd Lamnretty, ale jednocześnie nie chcą rezygnować z wydajności.

Zestaw jest łatwy w montażu i zawiera wszystkie potrzebne kołki, podkładki, uszczelki i tak dalej.
Aktualizacja: Tłok wyprodukowany we Włoszech przez Meteor z powłoką docierającą.

Cechy:

Cylinder aluminiowy z powłoką ceramiczną
Cztery mocowania króćca wydechowego
Rozstaw kołków wlotowych 200 cmXNUMX w małych i dużych cylindrach blokowych
Tłok: Meteor (wyprodukowany we Włoszech), z powłoką docierającą (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
Pierścienie tłokowe: 2x1mm (wyprodukowane we Włoszech)
W pełni obrabiana CNC głowica zapobiegająca wypaczeniu wykonana ze stopu kęsów z wgłębieniem w otworze i czterema dodatkowymi śrubami mocującymi (łącznie 8 mocowań). Wyprodukowane w Niemczech
Współczynnik kompresji zapewniający najwyższą niezawodność dla skoku 58 mm i 60 mm
Specyfikacja portu dla tras koncertowych o dużej mocy z dużym momentem obrotowym i szerokim pasmem mocy
Większa oszczędność paliwa pozwala zaoszczędzić pieniądze płacąc za zestaw w dłuższej perspektywie
Poprawiona grubość odlewu wokół głowicy cylindra i uszczelki podstawy, dzięki czemu można ją łatwo dostroić

Instrukcja montażu w formacie PDF: Instrukcja montażu butli bgm-Racetour-BGM2225N

zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_1_

zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_2_

zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_3_

zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n_4_

zylinder_bgm_pro_mrb_racetour_225_ccm_lambretta_tv_200_sx_200_dl_200_gp_200_bgm2225n

bgm Superstrong sprzęgło Lambretta 46 zębów

Sprzęgło bgm Tuning Lambretta - BGM PRO Superstrong 6 tarcz, 10 sprężyn - Lambretta LI, LI S, SX. TV (seria 2-3), DL / GP -

BGM PRO Superstrong - oryginał
Niezwykle wytrzymałe sprzęgło, łatwe w użyciu - Made in Germany
Sprzęgło Superstrong jest niezwykle trwałe, absolutnie niezawodne i łatwe w obsłudze, idealne do wydajnego tuningu.

Masywny pająk sprzęgła, obrabiany maszynowo CNC, charakteryzuje się doskonałą koncentrycznością i jest bardzo trwały. Dzięki temu zapewnia doskonałe sprzęganie sprzęgła i wyraźne rozłączenie. To sprzęgło jest idealne dla motocyklistów turystycznych, którzy cenią sobie wysoką jakość, a także dla kierowców wyścigowych, którzy szukają wyjątkowo trwałego i stabilnego sprzęgła.

Kup tutaj Sprzęgło Lambretta

Czytaj więcej

MOC
Sprzęgło typu plug & play jest wyposażone w miękkie sprężyny sprzęgła (BGM8010W) i dlatego jest zaprojektowane tak, aby wytrzymać zakres mocy około 20 KM / 25 Nm. Dzięki wzmocnionym sprężynom, dostępnym również osobno w naszym sklepie internetowym, zakres mocy sprzęgła wzrasta o ponad 40KM.

Sprężyny dostępne są w następujących wersjach:

BGM8010W - miękki (k=4,7N/mm)
BGM8010L - średni (k=6,8/mm)
BGM8010F - twardy (k=13,8/mm)

SCOOTERS

Połączenia BGM Pro Superstrong zastępuje wspólny typ sprzęgła stosowany we wszystkich scooters Lambretta LI. Sprzęgło pasuje więc Lambretta LI, LI S, SX. Telewizory (serie 2-3), modele DL/GP.

Wszystkie części sprzęgła obrabiane CNC są wykonane z 42CrMo4.

Pozycja obejmuje:

Tylna zębatka CNC 46 lub 47 zębów
Pająk sprzęgła CNC
Płyta dociskowa CNC
Adaptery do zastosowania płyty dociskowej z pokrywą silnika Li/SX i dl/GP
Przesunięcie górnej płyty obrabianej CNC dla większego prześwitu między płytą górną a wałem rozrusznika
Sześć tarcz sprzęgła
Pięć płyt stalowych o grubości 1.5 mm
Dziesięć sprężyn sprzęgła, BGM8010W (k = 4.7N/mm, miękkie)
tuleja sprzęgła bgm PRO

Tarcza dociskowa sprzęgła i pająk mogą być używane z dowolnymi innymi tylnymi zębatkami z 5 i 6 tarczami dostępnymi na rynku wtórnym. Dopóki są one wykonane zgodnie z oryginalnymi wymiarami Innocenti, jest to proste dopasowanie. Jeśli nie zostaną wykonane zgodnie z tą specyfikacją, mogą być potrzebne pewne modyfikacje.

WSKAZÓWKA: Zalecamy użycie podkładki (dostępnej w naszym sklepie internetowym) do rozłożenia sprzęgła. Podkładka jest umieszczona pod zębatką i jest dostępna w grubości 0.8-1.6 mm. Zwis piasty BGM (pająka sprzęgła) do koła zębatego BGM mieści się w zakresie tolerancji od 0.10 mm do 0.12 mm.

Instrukcja montażu w pliku PDF: Instrukcja montażu bgm-superstrong-bgm8011nr46