Amortyzatory BGM PRO Vespa z sukcesem w wyścigu ASCC!

Tak jak robimy dla naszego Scooter Customshow, Austriacy również współpracują: ASCC - Austrian Scooter Challenge Cup - to austriackie serie wyścigów dla klasyczny scooters, Automatyczna scooters i elektryczny scooters.

Każdy sezon składa się z siedmiu wyścigów po dwa biegi. Na koniec 2 najgorszego dnia wyścigu wyniki są odejmowane.

Sukces z produktami firmy Scooter Center i BGM

Lukas Schossmann to wielka niespodzianka tego sezonu. Jako członek zespołu wyścigowego sQooter wygrał już 4 wyścigi. Zespół stawia na wiele części tuningowych przez Scooter Center Kolonia. Silnik Quattrini z cylindrem M1L-60 i wałem korbowym o skoku 51mm. Zawieszenie: Amortyzator BGM Pro do Vespa PK przód i tył. Układ hamulcowy z promieniowym głównym cylindrem hamulcowym z przodu jest również produkowany przez BGM.

Tylko 5 euro opłaty za wysyłkę do Austrii

Scooter Center Bardzo szybko za pośrednictwem UPS i DHL dostarczamy za 5 euro opłaty za wysyłkę do Austrii - do 31kg można zamówić dużo.

ASCC - innowacyjna i nowoczesna seria wyścigów skuterów w Austrii

ASCC wspiera wypróbowanie znanych i nowych produktów podczas szkoleń. Umożliwia to kierowcom wypożyczenie i wypróbowanie np. zawieszenia. Jednak wielu kierowców instaluje te produkty również na swoich ulicach scooters i polecaj te produkty znajomym i rodzinie.

Zespół organizacyjny ASCC nie szczędził wysiłków i mocno zainwestował w sezon 2015. Posiada teraz urządzenie do pomiaru czasu i począwszy od drugiego dnia wyścigu (2 kwietnia w Greinbach) wszystkie wyścigi będą dokumentowane przez MyLaps Live-Timing. Jest to kolejna generacja pomiaru czasu z aplikacją na żywo na smartfonie i tablecie, pomiarem czasu na żywo online i na ekranach w terenie, a także oferująca różne informacje na wyświetlaczach kierowców. Wyniki wyścigów znajdziesz na www.ascc.at lub www.mylaps.com (wybierz Austrię we „wszystkich krajach”).

Pierwszy dzień wyścigu w Tulln. Szalejący sukces

Oczekiwanie kończy się 11 kwietnia 2015 roku: miał się rozpocząć pierwszy wyścig nowego sezonu. Tak było 23 skuterów i kilka tysięcy widzów i kibiców którzy nie mogli się doczekać startu pierwszego wyścigu w 2015 roku. Jednocześnie targi motocyklowe (największe w Austrii w 2015 roku) dają możliwość zaprezentowania ASCC, zespołów i siebie zainteresowanej publiczności. Co się stało?

Wielu widzów byli tam w sobotę rano, aby zobaczyć kwalifikacje. Pogoda była idealna. Kierowcy byli zmotywowani. I idealna niespodzianka: Nowicjusz Lukas Schossmann z zespołu sQooter.com zdobył pole position z czasem okrążenia 22.8 s. Thomas Lukaseder z GP-one wystartował z pozycji 2, a Thomas Prasch, zwycięzca klasyfikacji generalnej Horny-Hornets 2014, wystartował z 3.

Pierwszy wyścig rozpoczął się o godzinie 2 i jak każdy inny wyścig ASCC trwał 15 minut + 2 okrążenia. Utwór okazał się raczej wolny, wąski i wysoce selektywny. Dlatego wielu kierowców upadło i było wiele usterek, na szczęście nic nie było tak naprawdę złe. Niespodzianka Lukas Schossmann nie miał żadnych trudności i świętował swoje pierwsze zwycięstwo. Thomas Prasch zajął 2. miejsce, a Christoph Lafer 3. miejsce. Organizator Ron: „Z góry wiedzieliśmy o wąskim i wolnym torze. Ale wszyscy zawodnicy byli sprawiedliwi ”.

Wyścig 2 zobaczył jeszcze większą publiczność, która była świadkiem większej akcji wyścigowej i ekscytujących walk o prowadzenie. Czasy okrążeń były krótkie, prowadzenie się zmieniło, kierowcy byli dublowani. Wszyscy kierowcy byli przekonani: „Tull był niesamowity. I duża publiczność, fajnie ”. Schossmann i jego zawieszenie BGM PRO Vespa również zajęli pierwsze miejsce w drugim wyścigu, wyprzedzając Prascha i Kirchhofera.

Dzień 2: Greinbach Wszystko albo nic!

Wszyscy zawodnicy ASCC zgadzają się: "Wszystko albo nic!" to hasło przewodnie toru PS Racing Center w Greinbach. Albo przejedziesz długi zakręt z dużą prędkością (powyżej 100km/h), nie przejmuj się wybojami na jego końcu i doskonale radzisz sobie ze wszystkimi zmianami obciążenia, albo tracisz.

I stało się to w dniu wyścigu #2 25 kwietnia 2015: tylko ci zawodnicy bez obaw i z największym doświadczeniem sięgnęli po podium. Gerhard Konrad, lokalny bohater i członek HG-Racingteam, został zmuszony do wcześniejszej rezygnacji (uszkodzenie butli podczas treningu). To utorowało drogę trzem najlepszym zawodnikom sezonu: Lukasowi Schossmannowi, Thomasowi Praschowi i Rainerowi Kirchhoferowi. Christopf Lafer z zespołu VorResoSchalter niespodziewanie wywarł na nich presję i nawet zajął trzecie miejsce w drugim biegu.

Schossmann i Prasch walczyli o prowadzenie przez kilka rund, które były najbardziej ekscytującymi scenami dnia. Z powodu źle wyregulowanego sprzęgła Schossmann od razu stracił pole position. Ale wygrał wyścig przed Praschem i Kirchhoferem. Schossmann i jego amortyzatory BGM zdobyli kolejne pełne 25 punktów, wyprzedzając Prascha na dwóch i Christopha Lafera na trzech.

Zdjęcia/zdjęcia ASCC

Tutaj można znaleźć wiele wspaniałych zdjęć z wyścigów:

Wyniki ASCC / tabela

Aktualny tabela ogólna: