Jak zmierzyć krawędź zacisku na głowicy cylindra?

W naszym drugim samouczku opisujemy, jak to zrobić cylinder bgm177 umierać Krawędź szczypta jest mierzona i regulowana. Proces ten można oczywiście zastosować do wszystkich innych butli, ale wymiary mogą się znacznie różnić w zależności od producenta lub pożądanego zastosowania butli i różnić się od naszych wymiarów w filmie.

Dla serca Platóniki mamy to cylinder bgm177 pierwszy zamontowany na sucho.
Oznacza to, że tłok jest początkowo montowany bez pierścieni tłokowych i tylko z górnym łożyskiem wału korbowego. Jeżeli cylinder musi być montowany kilka razy w celu ustawienia właściwego wymiaru docisku, gwintowanie pierścieni tłokowych jest pomijane aż do ostatecznego montażu.

Dem cylinder bgm177 leżą kilka i 0,2; Różne grubości 0,4 i 0,6 mm uszczelki do podstawy cylindra.

Cylinder montowany jest bez uszczelki do podstawy cylindra. Używamy do mapowania wymiaru ściśnięcia lut miękki o średnicy 2mm.

Długość kawałka lutowia powinna odpowiadać średnicy otworu. Niewielki nadmiar długości nie zaszkodzi w prawidłowym ułożeniu lutowia z taśmą klejącą na tłoku równolegle do sworznia tłokowego.

Głowica cylindra jest montowana i mocowana razem z uszczelką. Obracając wałem korbowym, tłok jest obracany jeden raz powyżej GMP = górny martwy punkt. Tam lut pomiędzy dnem tłoka a powierzchnią ściskania głowicy cylindra zostaje ściśnięty do wymiaru ściśnięcia i tworzy w ten sposób aktualny wymiar zgniatania z.
Po ponownym demontażu głowicy cylindra, ściśnięte luty na końcach można po prostu usunąć mierzone suwmiarką z noniuszem Wola. W naszym przykładzie daje to wymiar 0,62 mm.
Umierać instrukcje od naszego cylinder bgm177 daje nam rekomendację Wymiar zgniatania 1mm.

Jak zmienić wymiar ściśnięcia?

Tak więc, aby uzyskać od 0,62 mm do 1 mm przy istniejącym wymiarze ściśnięcia, należy dodać uszczelkę podstawy cylindra o grubości 0,4 mm; w celu uzyskania pożądanego wymiaru 1 mm w kategoriach czysto matematycznych.

 

Scooter Center Samouczek Vespa PX - Sprawdzanie zgniatania tłoka (Aktywuj napisy)

 

https://blog.scooter-center.com/tutorial-stehbolzen-vespa-px/

 

Jak montuje się śruby dwustronne w Vespa?

W ramach naszego projektu Platonika, który zakładamy na koła razem z Maryzabel, przygotowujemy również wiele ważnych etapów montażu w filmach jako tutoriale.
Nasz pierwszy samouczek pokazuje ważne różnice między różnymi typami kołków i prawidłowym montażem.
Często zadawane pytania, takie jak

  • "Która strona jest wkręcona w obudowę silnika?" lub
  • "Czy kolczyk zostanie wklejony?"

będzie w tym Samouczek Vespa odpowiedział.

W obszarze Vespa gwinty oryginalnych śrub dwustronnych mają „grubą” i „cienką” stronę.
Nić jest krótsza po cienkiej stronie i dłuższa po grubej stronie.

Strona z grubszym gwintem jest wkręcana w obudowę silnika i zaciska się tam automatycznie, o ile obudowa silnika jest nienaruszona. Śruba dwustronna jest w ten sposób zabezpieczona przed samoczynnym odkręceniem. Wolna długość, która pozostaje nad obudową silnika, jest określana przez cylinder i głowicę cylindrów.

Różne odmiany

Oprócz różnych długości nici istnieją inne cechy, które można wykorzystać do ich rozróżnienia.
Oto najczęstsze:

- Zaokrąglony koniec lub akapit

Jeśli jeden z końców jest zaokrąglony lub wyraźnie odsunięty od śruby dwustronnej, a drugi koniec jest płaski, zaokrąglona strona jest skierowana w stronę głowicy cylindrów, a strona z płaskim końcem jest wkręcona w obudowę silnika. Śruby dwustronne z kołnierzem ułatwiają również późniejszy montaż podkładek i nakrętek w głowicy cylindrów.

Zestaw kołków -M7 x 140mm

-Oznakowanie na wale 

Oznaczenie w postaci pierścienia jest umieszczone pod gwintem po jednej stronie śruby dwustronnej. Strona oznaczona jest skierowana w stronę głowicy cylindrów, a strona bez oznaczenia jest wkręcona w obudowę silnika.

Kołek -M8 x 160mm

- Oznakowanie uderzeniowe lub punktowe na twarzy 

Jeżeli powierzchnia końcowa śruby dwustronnej jest oznaczona, którą może być punkt, gwiazda lub rodzaj krzyża, to jest to wolna strona śruby dwustronnej, a przeciwny koniec jest wkręcany w obudowę.

Szpilka -M7 x 59mm- 22-17-20mm

- solidny zamek śrubowy

Śruby dwustronne z blokadą śrub stosowane przez producenta są łatwe do rozpoznania po materiale. Strona z blokadą śrub, która jest wyraźnie widoczna w kolorze niebieskim, zielonym lub czerwonym, jest wkręcana w obudowę. Wolna strona jest pusta, bez żadnego zabezpieczenia.

Kołek -M8 x 165mm

-Przypadki specjalne

to na przykład śruby dwustronne, które mają wyraźnie zaznaczoną stronę, ale których strona montażowa do obudowy silnika nie ma grubszego gwintu. Te śruby dwustronne należy montować z blokadą śrubową.

Zestaw kołków -M7 x 158mm

Montaż śrub dwustronnych w silnikach Vespa

Aby bezpiecznie zamontować śruby dwustronne, oferujemy ten prosty, ale pomysłowy Zestaw do montażu kołków w. W rezultacie śruba dwustronna jest bezpiecznie zamocowana podczas wkręcania i nie może się po prostu przekręcić, jak to często ma miejsce w przypadku dwóch zablokowanych nakrętek.

Zestaw narzędzi do montażu szpilek -BGM PRO- M6 / M7 / M8

 

SC Tutorial Engine Casing Studs śruby (aktywuj napisy)

Vespa Platońska

Platónika to nazwa skutera. Vespa PX, którego używamy z nowymi częściami od Scooter Center Stwórz zupełnie nowy magazyn. Oczywiście używamy naszych najlepszych części BGM. Skorzystaj z naszego know-how, uzyskaj wiele wskazówek i zajrzyj za kulisy.
Śledź projekt tutaj w Scooter Centerblog

Obejrzyj wszystkie filmy w naszym kanał YouTube

 

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/

Film instruktażowy Vespa

Instrukcje i filmy instruktażowe dotyczące Vespa PX

W następnym tygodniu zaczynamy od naszego Filmy instruktażowe Vespa, seria z projektu Vespa Platónika bgm177 z Scooter Center.

  • Jak zainstalować butlę Vespa?
  • Jak zmierzyć cylinder / tłok / głowicę cylindra ze szczeliną zaciskową?
  • Jak montuje się gaźnik?
  • Wskazówki dotyczące kołków cylindrowych w Vespa!
  • Jak montuje się sprzęgło Vespa?
  • Jak zainstalować nową skrzynię biegów w moim Vespa PX?
  • ...
Nowe samouczki Vespa PX autorstwa Scooter Center inspirowane projektem Platóniki

Vespa Platonika (Platonika)

Platónika to nazwa skutera. Vespa PX, którego używamy z nowymi częściami od Scooter Center Stwórz zupełnie nowy magazyn. Oczywiście używamy naszych najlepszych części BGM. Skorzystaj z naszego know-how, uzyskaj wiele wskazówek i zajrzyj za kulisy.
Śledź projekt tutaj w Scooter Center-Blog:

https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/

https://www.youtube.com/watch?v=qRbF3LEss

Czy chciałbyś wiedzieć, jakie części są wbudowane w Vespa Platónika?

 

1 Lista życzeń - Projekt PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Tylko najlepsi z najlepszych, czyli mnogość specjalnie opracowanych produktów marki bgm. Nie byłoby mi łatwo wybrać najlepsze produkty, ale na szczęście dział techniczny firmy Scooter CenterJest tu aktywnie wspierany i stworzył niekończącą się listę w żmudnej, szczegółowej pracy w ciągu zaledwie kilku godzin.

Całość kosztowałaby mnie miesiące, bo tu nie chodzi tylko o niego Butla - BGM PRO 177 cmXNUMX, umierać Ławka BGM Pro SportTouring lub Amortyzator -BGM PRO SC F1 SPORTale tak naprawdę WSZYSTKIE części, od podkładki do Podwozie kompletne LML Star. Dzięki funkcji listy życzeń Sklepy internetowe możesz teraz zobaczyć wszystkie części wbudowane w Platónika:

Lista życzeń Platóniki

Wskazówka: twórz listy życzeń i udostępniaj je znajomym, aby mogli wybrać prezenty, które podarują Ci w tym roku na Boże Narodzenie.