Demultiplication Primaire BGM PRO Vespa Largeframe

Démultiplication plus longue pour des motors Vespa plus puissants

Les silniki Vesp Largeframe sont de plus en plus orientés ver la puissance et le couple et exigent par conséquent une primaire plus longue demultiplikacji, car celle-ci permet une poussee plus długie temps et comme ça le para może być użyteczność plus skuteczność. Cela veut dire qu'il est possible de rouler à la meme vitesse mais à un régime plus bas ou, à l'invers, qu'il est possible de rouler à une vitesse max plus élevée.

Do teraz, il n'y avait que des démultiplications primaires avec des dents droites qui provoquent un bruit de fonctionnement sensible. En plus, le chevauchement des flancs des dents est plus faible et si on veut changer ultérieurement le rapport de transmission cela requiert beaucoup d'effort.

NOUVEAU: Fonctionnement plus silencieux et transmission de puissance plus régulière grace à BGM PRO

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory elastyki BGM PRO sont fabriques avec des dents hélicoïdales parce qu'elles garantissent un fonctionnement beaucoup plus silenciieux i transmisja de puissance plus regulacja na poziomie flancs des dents w porównaniu z wgnieceniami droites.

Gwarancja jakości de BGM PRO

Les pignons élastiques, ainsi que les engrenages primaires et les pignons de vitesse nie są révisés par lot en fonction de l'dokładność wymiarów, la qualité des matériaux et la finition.

Duży zakres możliwych kombinacji

Actualement nous sommes le seul fabricant des démultiplications disposant des dents helicoïdales, qui peuvent être combinées avec des différents engrenages primaires.

Możliwości:

		Pignon elastyczny BGM BGM6564	Pignon elastyczny BGM BGM6565 *
	Liczba zębów	64	65
Angrenage primaire BGM Cosa BGM6522S	22	2,91	2,95
Angrenage primaire BGM Cosa BGM6523S	23	2,78	2,83
Angrenage primaire BGM Cosa BGM6524S	24	2,67	2,71
		* ou l'original de Piaggio

 

Engrenage primaire de BGM PRO z 22 wgnieceniami wlać Vespa

L 'Engrenage primaire de BGM PRO z 22 wgnieceniami est un pignon special car il a été optimisé, particulièrement en ce qui koncerne les flancs des dents, pour être combiné avec un pignon élastique de 65 lub 64 dents. Surtout en combinaison avec un pignon élastique de 65 dents, l'engrenage primaire de BGM PRO de 22 dents assure un meilleur chevauchement, qui est en outre plus solidny qu'un pignon de Piaggio o Newfren.

Natychmiastowa kompatybilność: embrayage de BGM SUPERSTRONG

Nasz Embrayage de BGM Superstrong dla Vespa est déjà équipé de pignons adéquats et peut être w połączeniu z tym, jak pignons élastiques de BGM.

Le tableau montre le changement du rapport de transmission selon les différentes combinaisons. Donc il est possible de l'adapter aux besoins individuels. Même avec un pignon élastique de 64 dents, qui convient pour des longs voyages, na peut raccourcir la démultiplication originale d'une PX200 en le w połączeniu z un engrenage primaire de 22 dents. Comme ça, vous pouvez monter des divers pots d'échappement. C'est à vous de décider: ou bien un haut régime ou bien un couple élevé.

Jeu plaques renforcées pignon elastique pour Vespa

Polecamy jeu des plaques renforcees du pignon elastique pour monter les pignons élastiques sur l'axe korespondent.

Les ressorts renforces résistent persistment aux valeurs considérablement élevées du couple.

Czwarta dwór dla Vespa

Ce qui marche très bien sur des moteurs Malossi Sport lub Polini 221 orientuje się w parze, jest to połączenie 24/64 i czwartek.

La Quatrième courte réduit le rapport de transmission au passage de la troisième à la quatrième afin d'assurer suffisamment de puissance en passant la quatrième.

Le tableau et le graphs bas montrent la différence. Avec une démultiplication plus longue vous pouvez rouler dans les premiere vitesses à un très bas régime mais à une bonne vitesse pour les trajets urbains ou interurbains. Dans la 4ème vitesse, cette combinaison vous permet de conduire rapidement à un régime réduit et vous donne również la possibilité d'atteindre une vitesse finale plus élevée.

** (Nous en profitons au passage pour remercier Motorhead, membre du GSF, du Gear Calc!)

Wnioski

Podsumowując, demultiplikacja plus longue

• permet de rouler plus zgoda
• augmente la vitesse finale et
• en combinaison avec une 4ème, améliore l'accélération, meme à grandes vitesses.