Elektroniczny zapłon Lambretta BGM PRO HP V4.0 ponownie dostępny

Płyta podstawy zapłonu bgm Lambretta ponownie dostępna!

Płyty podstawy zapłonu bgm i zestawy zapłonowe są już standardem, jeśli chodzi o optymalizację Lambretty. Nie bez powodu elektroniczne zapłony bgm są dla nich świetną podstawą wysokiej jakości silnik.
Umierać mocny alternator gwarantuje doskonały strumień świetlny, komponenty zapłonowe HQ czysty i mocny silnik.

Idealny do modernizacji zrujnowanej, sterowanej kontaktowo instalacji elektrycznej do nowoczesnej, bezobsługowy wysokowydajny zapłon.

Bardzo popularny zapłon

Może się zdarzyć, że pojawią się wąskie gardła w dostawach. Ale teraz bardzo poszukiwany zapłon Lambretta jest ponownie dostępny, w samą porę na Eurolambretta lub wiele innych spotkań, które są obecnie w toku.

ZALETY:

• Wysoka wydajność świetlna dzięki maksymalnej liczbie zwojów
• Sprawdzona cewka wzbudzająca z miedzianą płytą dla maksymalnej niezawodności
• Odbiór z warstwą bariery węglowej dla czystego impulsu zapłonowego
• Starannie przetworzone lekkie cewki
• Wysokiej jakości złącza lutowane
• Szara i czarna tuba bougier
• Wystarczająca długość kabla do indywidualnego okablowania
• Możliwość łączenia z dodatkowymi modułami (PiFi, Kytronic, Agusto)

W porównaniu z konwencjonalnym zapłonem elektronicznym podstawa zapłonu BGM ma specjalnie połączone uzwojenia cewki. To jest Po raz kolejny znacznie poprawiono sprawność alternatora.

8030572 (2) (1)

8030572 (4)

8030572 (3)

8030572 (2)

8030572 (1)

Dostępne pojedynczo lub w zestawie:

• Płyta podstawowa V4.0
• Płyta podstawy V4.0 + koło biegunowe BGM
• Płyta podstawy V4.0 + koło biegunowe BGM + kontroler BGM + BGM CDI

———————————————————————————————————————————————————-
AC/DC?
Alternatory są dostępne w wersjach AC i DC:

• AC = prąd zmienny = światło przez alternator
• DC = prąd stały = światło przez baterię

AC
Wariant AC najlepiej nadaje się do konwersji na dobry zapłon elektroniczny. Zasadniczo sieć pokładowa jest zachowana tak, jak została zaprojektowana przez Innocenti, aczkolwiek najlepiej z nową wiązką przewodów.

DC
Konwersja na prąd stały ma sens tylko przy jednoczesnej konwersji na odpowiednio zwymiarowany akumulator (od 5 Ah). Tutaj cały strumień świetlny zasila tylko akumulator za pomocą tak zwanego regulatora pełnofalowego. To z kolei zaopatruje wszystkich konsumentów. Wymagany kontroler pełnookresowy znajduje się w odpowiednim zestawie AC, akumulator należy zamawiać osobno. Zaletą jest doskonałe światło bez migotania, nawet na biegu jałowym. Wadą jest wymagany akumulator, duże straty ładowania w dolnym zakresie obrotów (sterownik bardzo się nagrzewa) oraz konieczne modyfikacje wiązki.

NASZA WSKAZÓWKA:

Zapłon DC może być również używany w dowolnym momencie jako zapłon AC. W tym celu podłącz czerwony/żółty kabel do masy. Żółty kabel należy następnie podłączyć jako kabel pod napięciem do konwencjonalnego regulatora napięcia (np. BGM6690).

DLA JAKICH SILNIKÓW?
Zestawy zapłonowe są dostępne dla obu typów wałów korbowych w modelach Lambretta Serii 3:

• Stożek alternatora mały: LI, LIS, SX, TV
• Duży stożek alternatora: GP / DL

Uwaga: Zapłon BGM został starannie zaprojektowany i doskonale harmonizuje ze wszystkimi popularnymi elementami zapłonu, zwłaszcza z kołem biegunowym BGM.
Aby zapłon BGM zawsze znajdował optymalne warunki, dołączamy płytki dystansowe do pickupa w wersji 4.0. Oznacza to, że płyta podstawy może być również łączona z kołami biegunowymi, których wysokość powierzchni wyzwalającej (powierzchnia odrywania PickUp) jest poza normą (np. koła biegunowe AF) lub jeśli tolerancje obudowy silnika i/lub wału korbowego niekorzystnie zachodzą na siebie .