Wiadomości

Bagażnik Moto Nostra Vespa GTS hpe

Bagagerek Vespa GTS HPE dla MOTO NOSTRA

,

Voorzijde MOTO NOSTRA bagagerek Vespa GTS HPE

To nowe innowacyjne modele bagagerek voor de nieuwe GTS. MOTO NOSTRA Vespa GTS voorrek biedt u twee grote voordelen:

  1. Montaż zonder boren = omkeerbaar
  2. 90 ° steunvlak = bagaż diepe i koplamp nie są objęte

Bagażnik Moto Nostra Vespa GTS hpe

Eenvoudige montaż zonder nudne

Bagagedrager został poinformowany o twee beugels aan de bovenkant van het pootschild bevestigd en met de bijgeleverde speciale hoekplaat aan het frame bevestigd. Bovendien powiedział, że drager ondersteund drzwi gumowe zderzaki op het frame en biedt hij dus een zeer high veiligheids level. In uitgeklapte toestand heeft het draagplatform een ​​​​aangenaam vlakke hoek. Bagaż betekent dat zelfs een large stuk może być bardzo przydatny. Wij hebben de MOTO NOSTRA bagagedragers w trzech wersjach produkowanych:

Montaż jest prosty! Onze Assembly handleiding zal u helpen, ze is gemakkelijk te grijpen en wordt z produktem meegeleverd. Natuurlijk kunt u het gereedschap ook bij ons krijgen: Narzędziownia TOPTUL MOTO NOSTRA to niezapomniana furgonetka Scooter Center!

Selecteer tutaj nu HPE bagagerekScooter Center Sklep

Instrukcja montażu na wideo

W filmie przedstawiamy nasz bagagerek MOTO NOSTRA voorzijde dla modeli Vespa GTS HPE.

Bagażnik PRZÓD Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA instrukcja montażu 🔧 ❤

Pobierz opis obsługi

Natuurlijk kunt u het również pobrać uit nasz kąt. O chwili op dit tutaj:

/by
Myjka Vespa GTS Vespa HPE

Voorruitschijf dla Vespa GTS HPE

,

Przeszłość Vespa GTS-schijf ook een Vespa HPE?

Nasze małe sportowe tarcze z TÜV dla Vespa GTS są teraz popularne. Veel Eigenaren van de nieuwe Vespa HPE są w stanie zmontować.

De voorruit to Verkrijgbaar in zwart, getint en holder met zwart of met houders in chroom:

  • MN2512BB (zwarte houder, zwarte soczewki)
  • MN2512BMB (zwarte houder, kieliszek getint)
  • MN2512BW (zwarte houder, trzymany obiektyw)
  • MN2512B (chromowana osłona, zwarte soczewki)
  • MN2512 MB (chomik, przyciemniane szkło)
  • MN2512W (ramka na ramię, soczewka holdere)

Antwoord

Tak! de schijf past op een Vespa HPE - een small adapting voorzien.

Waarom przeszłość de beugel niet zonder aanpassing?

Normalny zestaw montażowy jest ściśle cytowany ze stuurkuipem modeli HPE.

Oplossing: Instalator en pas de ruit nu aan

As u de voorruit nu wilt installer op uw Vespa HPE, is het mogelijk! Drzwi małe dostosowujące van de klem op de houder door te slijpen, te frezen, nodige afstand tot de stuurkuip można tutaj znaleźć.

Kompetentna wiedza na temat de voorruit to prawdziwe niet uitgebreid tot de HPE modele - maar jest dobrze w uitvoering.

 

Edytuj nawias

Zmodyfikowany zacisk wspornika

Tylko twee inny blokken został envloed door deze noodzakelijke verandering. Ta lepsza pozycja montażowa po prawej i po lewej stronie.

U kunt deze mała adaptacja gemakkelijk zelf maken. Om dit te doen, verwijder gewoon de disc en wijzig de houder, ze foto's

MN2512BB_02MN2512BB_02

Nowy beugel voor Vespa HPE

Uiteraard hebben mamy nieuwe zestaw montażowy ontwikkeld voor de GTS HPE!

HPE beugelset past nog beter vanuit de hoek op de koplamp en heeft dan ook de aangepaste clamps om voldoende ruimte te laten tussen de zuigers en de stuurkuip. Możemy nog geen correcte lever date geven voor de bijpassende ruit van HPE, maar we gaan ervan uit dat deze W połowie tego roku wordt geleverd.

Zamów nu een schijf en pas deze zelf aan

 

/by
Tuning prędkości koła Vespa GTS

+10 km / u SPEEDWHEEL - Vespa GTS Tuning dla GTS HPE 300

,

10km/u szybciej zonder iets te zmienić silnik Vespa GTS?

SPEEDWHEEL - Ingenieus tuninggedeelte voor sea topsnelheid van KÜBLER RACING voor Vespa GTS HPE 300 modele (vanaf 2019)

.
10 km / h hogere topsnelheid spotkał się z uw Vespa GTS 300 zonder iets aan de motor te change?
Spotkałem gewijzigde Koło tonów SPEEDWHEEL van Wyścigi Kübler czy dit eenvoudigweg mogelijk .
Het toonwiel is a stoten schijf met sleuven op het achterwiel.
Deze wordt gebruikt om de wielsnelheid voor de ASR / ABS Regulation te bepalen.

  • Plus 10 km / ur. Eindsnelheid
  • Ogólna interwencja w de motor nodig.
  • Gemakkelijk om terug te keren naar oryginalny
  • Nie można zamówić z budynku
  • Geen Verhoogde slijtage

 

 

 

 

Tuning prędkości koła Vespa GTS

Zamów tutaj + 10km/u Vmax.

OGRANICZNIKI SNELHEID

Hoewel de Vespa GTS HPE meer vermogen aan het achterwiel heeft dan zijn voorgangers, profiteert de topsnelheid er helaas niet van door een vroeg ingaande snelheidsbegrenzer. To jest mede te aan de iets szybszy weergave van de snelheidsmeter. Z prawdziwym 120km / u geeft de snelheidsmeter al 130km / u aan.
Vanaf snelheidsmeter 130 km / u reguluje de boordelektronica naprawdę konsekwentnie.

ONEDSNEHEID

To jest precies waar het nieuwe toonwiel van Kübler Racing aan bod komt. Wat w pierwszej chwili jako magiczne dźwięki, jest uiteindelijk een voudige certyfikatem naturalnym. Het nieuwe toonwiel heeft een aadepaste geometry the nu de correcte, real snelheid overbrengt naar de besturingselektronica.

Idealnie, hogere został zainwestowany w vergelijking z GPS snelheidsmeting (bijv. Via telefon komórkowy) dla en na de ombouw.
In het opgeslagen prestatiediagram kunt u het verschil zien tussen hoeveel km / u de snelheidsbegrenzer voor en na de conversie area:

Wykres wydajności Speedwheel Vespa GTS

MONTAŻ I KALIBRACJA

...
De uitlaat en de achterbrug aan de rechterkant van het voertuig (in de rijrichting) został zdemontowany, aby można było rozmontować następstwa. Po het eenvoudig bewisselen van het toonwiel (vastgeschroefd aan de achterste velg / met 5 st. M6x20 inbusbouten) wordt alleen het ASR-system opnieuw calibreerd, to wszystko. Kalibrację ASR możemy podać tak szybko, jak to możliwe Instrukcja obsługi.

Zamów uw Speedwheel tutaj!

 

 

/by