Wiadomości

Zestaw uszczelek silnika - silikon BGM Pro - Vespa Largeframe 2-kanałowy 125 / 150ccm - Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super125 / 150 (VNC1T / VBC1T), VNB, VBA, VBB - z oringami bgm Pro Nr art.: BGM1213

Zestaw juntas de silicon de BGM PRO do silników Vespa Largeframe z 2 lumbreras de transferencia

, ,

Juntas del motor de silicon de BGM PRO for motores de 2 lumbreras de transferencia para los modelos Vespa Largeframe 1959-1969

Las juntas de motor de silicon de BGM PRO son kompatybilne específicamente con motores de las así llamadas Largeframe construidas entre los anos 1959-1969. Son reconocidos estos modelos de Vespa por su tapa lateral extraible (con junta de goma), así como el carburador situado por debajo de la tapa de la caja carburador y directamente en la carcasa del motor (y no en el cilindro).

Este nuevo juego de juntas es kompatybilne con los siguientes modele:

 

  • Vespa Sprint150 (VLB1T)
  • Vespa GT125 (VNL2T)
  • Vespa GL150 (VLA1T)
  • Vespa Super125 / 150 (VNC1T / VBC1T)
  • Vespa VNB
  • Vespa VBA
  • Vespa VBB

Estos motores, en comparacion con las versiones posteriores con 3 lumbreras de transferencia en el cilindro / carcasa del motor, cuentan con una ligera diferencia en cuanto a la distancia de los agujeros de fijación de las carcasas del motor. El juego de juntas de BGM PRO está fabrykado dokładna para estas antiguas carcasas de motor.

komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_1_komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_1_
komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_2_komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_2_
komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_3_komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_3_
komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_4_komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_4_
komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_5_komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_5_
komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_6_komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_6_
komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_7_komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213_7_
komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213komplet uszczelek_silnik_bgm_pro_silikon_vespa_largeframe_2_kanal_125150ccm_sprint150_vlb1t_gt125_vnl2t_gl150_vla1t_super125150_vnc1tvbc1t_vnb_vba_vbb_inkl_o_ringe_bgm1213
Comprar kit de juntas de silicon do silników Largeframe de dos lumbreras de transferencia

Zestaw de juntas zawiera juntas juntas específicas para la tapa de la cuba del flotador de los carburadores montados de serie en dichos modelos (SI20/15, SI20/17).

Las juntas de silicon de BGM PRO están fabricadas de papel de juntas de 0,5mm de espesor de alta calidad. Aquellas juntas que entran constantemente en contacto con aceite, cuentan con una capa de silicon, la cual aumenta la presión media en la superficie de contacto. Debido to stała elastyczna masa junty, estas juntas of BGM PRO Sellan dominuje zjednoczenie wszystkich części zwłok motorowych, które są obecnie obecne na całym świecie, i nie tylko.
100% Made in Italy

Las juntas de silicon de BGM PRO están dostępne también para muchos otros modelos de Vespa y Lambretta:  Juntas de krzemu

https://blog.scooter-center.com/vespa-largeframe-bis-1977-specials-scooter-center-vespa-largefrma-77-flyer-2018/

/by

Poeta - juntas especiales para el tuning de la Vespa

Nuevas juntas para los motors tuning de la Vespa

Las nuevas juntas cortadas por un lasers High-end do zestawów tuningowych, takich jak Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit i są idealne do zastąpienia junty papel:

  • Zestaw zawiera 3 różne espesores
  • doskonała forma
  • posibilidad de modificarlas según las necesidades Individuales
  • Fabricadas de un material de obturación extremadamente sólido: Abil® N de Elring.

Si necesitas reemplazar las juntas Originales, te recomendamos las Juntas con capa de krzemu de BGM PRO dla Vespa y Lambretta.

Juntas del pie del cilindro en varios espesores

Uszczelka podstawy cylindra dla Vespa

A partir de ahora puedes comprar kits de juntas de „Poeta” dla pie del cilindro de los cilindros más comúnes de la Vespa. La junta se entrega en tres diferentes grosores:

  • 0,25mm
  • 0,50mm
  • 0,75mm

Son ideales para ajustar los tiempos de apertura y / o el squish y las puedes comprar en nasz sklep internetowy.

Juntas para cilindros potenciados y Soldados

¿Ma potenciado o soldado el cilindro? No importa, porque igual son las juntas ideales, debido a que llevan más material que las originales. Eso te allowe modificar la forma tal como la necesitas:

Porównaj junta adecuada

Junta para carcasa de motor de Pinasco

También vendemos las juntas Perfectas para las nuevas carcasas de motor de Pinasco, el juego o osobno. El material Abil® N, del cual se fabrican, tiene una mejor calidad que las juntas de Pinasco, que Constanten solamente en papel marrón.

junta3331850

Zestaw juntas para cilindro de Quattrini

Si tienes un cilindro Quattrini M200, puedes conseguir buenas juntas a un cena do usunięcia: juntas quattrini

Juntas Fabricadas de Abil® N

Abil® N se basa en fibras de celulosa ligadas con caucho de nitrilo, también llamado acrilonitrilo butadieno lub simplemente NBR.

Abil® N como material de obturación se presta specificmente para aceites calientes y fríos, grasas, combustibles y aguas de refrigeración con aditivos anticongelantes o inhibidores de corrosión. Se suele usar para juntas en la caja de cambios, el cárter de aceite, en instalaciones hidráulicas o neumáticas, en máquinas químicas, bombas y compresores.
Arkusz danych: logo pdf ŚCIĄGNIJ

 

Łatwość użycia

Recomendamos colocar las juntas sin nada o, en el caso dado, con un poquito de grasa puesta pl ambos lados.

junty1

Todas las junta se cortan con un laser y, por lo tanto, caben perfectamente.
Abil® N opiera się na włóknach komórkowych z dodatkiem NBR.

 

 

/Komentarze 0/by