Wiadomości

CASA LAMBRETTA - MUZEUM SKUTERÓW I LAMBRETTA

Nad siedzibą Casa Lambretta mamy: Museo Scooter & Lambretta. W prostym budynku Vittorio udało się stworzyć ekspozycję, która jest wyjątkowa pod względem jakości i ilości scooters na wystawie.

Założone w 2001 roku w swojej pierwotnej lokalizacji przy wsparciu miasta Rodano, muzeum zostało włączone do systemu muzeów prowincji Milano Citta del Progetto w 2004 r. i od 2010 r. gości w swojej obecnej lokalizacji.

MODELE NA WYŚWIETLACZU

Około 160 eksponatów stanowi przykład dokumentujący historię skutera. Pierwsze modele powstały jeszcze przed II wojną światową, natomiast najnowsze eksponaty pochodzą z lat 70. Oprócz modeli włoskich kolekcjonował również Vittorio scooters produkowane przez producentów z Anglii, Niemiec, Austrii, Hiszpanii, USA, Rosji, Francji, Japonii, Belgii, Czech i Szwajcarii.

W pierwszej z pięciu hal wystawowych znajduje się około dziesięciu Vesp od modeli V98 wzwyż. Przechodząc do kolejnych sal, mijamy trzy Belmondo scooters z lat 40., co prawdopodobnie zainspirowało Piaggio do zaprojektowania Paperino.

W salach 2 i 3 inaczej scooters są pogrupowane według roku i kraju produkcji. Wystawa jest po prostu imponująca: od doskonałych uzupełnień, scooters znalezione w stodole iw stanie zakonserwowanym, do nowych pojazdów w oryginalnym stanie, tutaj można po prostu znaleźć wszystko. Wśród najrzadszych modeli mamy Hondę Juno K (pierwszy skuter Hondy z 1954 roku, Nibbio, zbudowany w Lombardii w 1947 roku, Bastert monotrace czy też Auto-Fauteuil (pierwszy model skutera z 1908 roku).

KOLEKCJA LAMBRETT

Sercem kolekcji są modele Lambretta wyeksponowane w kolejnych dwóch halach. Od 1947 do 1971 Innocenti zbudował ponad cztery miliony Lambretty scooters w pobliskiej fabryce w Lambrate. Jeśli dodać do tego licencjonowaną produkcję z Indii, Hiszpanii, Niemiec, Francji, Azji i Ameryki Południowej, Lambretta jest jednym z najczęściej produkowanych scooters na calym swiecie.

Dzięki swojej wieloletniej pasji Vittorio mógł stworzyć wyjątkową kolekcję Lambretty scooters: od pierwszego, powszechnie znanego modelu A z podwoziem nr 2, po trójkołową Lambrettę FB z zabudową skrzyniową z 1949 roku, dwie Lambretty serii 2 z oryginalnym malowaniem na Igrzyska Olimpijskie, które odbyły się w Rzymie w 1960 roku, całkowicie złote -plated TV 175 seria 3 dla aktorki Jane Mansfield, do różnych Lambrettas pomalowanych na żółto iz czterolistną koniczyną, zarezerwowanych dla rodziny Innocenti.

Absolutną atrakcją są prototypy i jednorazowe modele, które prawdopodobnie by nie przetrwały, gdyby Vittorio nie uratował ich na czas.

 

WIRTUALNA PODRÓŻ

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

JAK DO NAS DOTRZEĆ

Casa Lambretta znajduje się w Rodano, w prowincji Mediolan. Niedaleko od lotniska Linate i około 15 minut od Centro Studi i dawnej fabryki Innocenti w Lambrate.
Centrum Mediolanu oddalone jest o 11 km od muzeum i Casa Lambretta, dzięki czemu łatwo do niego dojechać samochodem. Jeśli podróżujesz taksówką, kosztuje około 30 euro.

Wstęp do muzeum jest bezpłatny.
W przypadku długiej podróży zalecamy poinformowanie muzeum telefonicznie.

GODZINY OTWARCIA

Od poniedziałku do piątku: 9:12 - 2:30 / 6:XNUMX - XNUMX:XNUMX

sobota-niedziela: po rezerwacji dla grup

www.museoscoter.it

 

JAKIE MUZEA W POBLIŻU MOŻNA ZWIEDZIĆ?

 

Casa Lambretta, długa historia ...

Plan / rysunek do listew przypodłogowych oryginalny Innocenti Lambretta

Zestawy listew podnóżków Casa Lambretta z rodziny Li

Zaopatrzenie w części zamienne do Lambretty jest prawdopodobnie lepsze dzisiaj niż przez pięćdziesiąt lat. Asortyment części różnych producentów jest coraz większy i bardziej kolorowy.

Z przerażeniem wspominamy dostawę części zamiennych w momencie, kiedy to robiliśmy Scooter Center Rozpoczęty w 1992 roku. Nawet jeśli części pasowały, na przykład szare odcienie gumowych części serii 3 zmieniły się z białawożółtego na antracyt. Dostawa części serii 1 i 2 była trudna do wyobrażenia.

Jesteśmy dealerami Casa Lambretta na Niemcy

Scooter Center Zespół z Vittorio Tessera

Na szczęście jesteśmy od początku nowego tysiąclecia Dealer Casa Lambretta w Niemczech. Miła relacja z historii Wiktor Tessera i Casa Lambretta można znaleźć w listopadowym i grudniowym wydaniu Scootering. Raport jest obecnie dostępny również online:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Istnieje zarys historii Casa Lambretta, która rozpoczęła się w latach 1979/80. Więc nie tak długo po zakończeniu produkcji serii dl/GP. Szczególnie piękna jest paralela między doświadczeniami Vittorio z Lambrettą we wczesnych latach a doświadczeniami kierowców Lambretty na początku lat dziewięćdziesiątych. Gdzie mniejszość musiała zdobyć grubą skórę, by usprawiedliwić Lambrettę. Ale wydaje się, że dygresja ...

Właściwie chodzi o poręcze schodowe z Casa Lambretta dla rodziny Li. Zróbmy to chronologicznie.

Lambretta TV 175 seria 1

To bardzo proste dla TV 175 Series 1. W przypadku topowego modelu Innocenti, który został zbudowany około 10.000 1957 razy w latach 1958-XNUMX, istnieje

Lambretta LI seria 1

W serii Li 1 rozróżnia się modele 125 cm150 i 125 cmXNUMX. Li XNUMX jest wyposażony w ciągłe aluminiowe paski z przodu i szare plastikowe paski na listwach jezdnych:

Li 150 Series 1 ma aluminiowe paski z przodu, w które wkładane są gumowe paski bieżnika i które są zamykane końcówkami paska bieżnika:

Lambretta LI i serial telewizyjny 2

Po wyprodukowaniu ponad 150.000 1 Lambrett serii 2, seria 175 jest następcą. Zachowane jest rozwiązanie stopniowania modeli, między innymi poprzez szyny schodowe. TV 2 Series 150 ma takie same listwy podłogowe i końcówki jak Li XNUMX.

Lambretta LI seria 3

Z Serią 3 jest to bardzo proste. Tutaj wszystkie modele otrzymują ten sam zestaw stopni wykonanych z tworzywa sztucznego w kolorze szarym, w połączeniu z wewnętrznymi aluminiowymi listwami z gumową wkładką i końcówkami szyny stopniowej jako wykończenie:

Lambretta dl/GP

W przypadku serii dl/GP, oprócz koloru - czarnego zamiast szarego - tylko projekt końcówek bieżnika i oczywiście określone długości z przodu dla drugiej osłony nóg z dl/GP w porównaniu do zmiany w serii 3:

Zbudowany według oryginalnych planów Innocenti

Plan / rysunek do listew przypodłogowych oryginalny Innocenti Lambretta

Fajna rzecz w częściach Casa Lambretta jest obok tego? świetna jakość fakt, że wiele części po oryginalne rysunki Innocenti są produkowane. Właściwy materiał montażowy jest zawarty w zakresie dostawy.

Wykonane przy użyciu oryginalnych narzędzi

Maszyna / narzędzie do listew przypodłogowych oryginalna Innocenti Lambretta

W przypadku plastikowych listew schodkowych do Serii 3 dbałość o szczegóły może posunąć się jeszcze trochę dalej. Są one odlewane na oryginalnych narzędziach przez jednego z oryginalnych producentów dla Innocenti. Odpowiadają więc dokładnie oryginałowi pod każdym względem. Również w odniesieniu do karbowania na górze. To zaleta, której nie należy lekceważyć w przypadku dokładnej odbudowy.

Philipp
Scooter Center

Pokrowce na siedzenia Lambretta od Casa Lambretta

Scooter Center idzie Włochy - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum

Lambretta, Lambretta, Lambretta ...

To już czwarta i ostatnia część naszej włoskiej serii:

1. Rimini Lambretta Center 20. rocznica Dzień Otwarty / Rimini
2. Wypróbuj Cromate Scooter Club Ride Out / Rimini
3. Polini planuje wycieczkę / Bergamo
4. Wizyta w Muzeum Casa Lambretta i Lambretta / Mediolan

Po spędzeniu poranka w Polini, spędziliśmy popołudnie w Casa Lambretta.

Części zamienne, akcesoria i części tuningowe do wszystkich Lambretta Scooters

IMG_1060-lambretta-muzeum-vittorio-tessera-ital

We współpracy z Casa Lambretta dostarczamy wszystko Części do renowacji Lambretty. Asortyment Casa Lambretta obejmuje między innymi części do bardzo starych modeli Lambretta z napędem wałowym od m (A) do F, Lambretta Smallframe części do Juniora i Lui oraz części zamienne do rodziny Li. Wiktor Tessera oferuje części zamienne „made in Italy” ale również akcesoria i tuning części dla cała Lambretta scooters.

Cały biznes Casa skupia się na Vittorio. Jest kluczowym graczem we wszystkich reprodukujących się częściach. Dziekan Orton i Centrum Rimini Lambretta niedawno zaproponował przeprowadzenie zewnętrznych kontroli jakości dla Casa. W ten sposób produkty Casa są stale ulepszane, zamek do skrzynki narzędziowej dla serii 3 to najnowszy przykład. Został wyposażony w nowy cylinder zamykający i wreszcie nie zwraca niczyjej uwagi z powodu nieprzyjemnego grzechotania.

Vittorio Tessera zajmuje się nie tylko pracami konserwatorskimi. Opublikował też wiele książki o Lambretcie i scooters ogólnie. Książka Vittorio Innocenti Historia ostateczna jest podstawowa literatura na temat Lambretta. Później został dodany Przewodnik po renowacji, który wyjaśnia wszystkie szczegóły dotyczące renowacji różnych modeli Lambretty:

  • charakterystyka,
  • farby w połysku,
  • procesy galwaniczne
  • i wszystko, co powinieneś wiedzieć.

Muzeum Lambretty

Muzeum Lambretta Vittorio Tessera italia

A to nie koniec. Znajduje się tu również muzeum, które prezentuje kamienie milowe w rozwoju w historii scooters. Zostały one zebrane z całego świata i w razie potrzeby odrestaurowane. Lambretta jest w centrum uwagi muzeum i można podziwiać modele od najstarszej Lambretty po prototypy, które są również omówione w Innocenti The Definitive History.

Informacje, zdjęcia, historia i wirtualna wycieczka: www.museoscoter.it/

Sklep i magazyn Casa Lambretta

Po intensywna i rozległa wycieczka przez muzeum skuterów schodzimy do Casa Lambretta sklep i magazyn. Vittorio pokazuje nam swoje nowe Części Lambretty, które otrzymał od naszej ostatniej wizyty lub które są obecnie w fazie rozwoju. Na przykład:

  • wszystkie części zamienne do gaźnika SH w tym atomizery,
  • wszystkie części do skrzyni biegów,
  • wszystkie sprężyny do lamp,
  • mosiężna rolka dławiąca i rolka gazowa,
  • Uchwyt obrotowy zmiany biegów serii 2

... To tylko niektóre z nowych części Casa Lambretta, które otrzymamy od Vittorio.

Wszystkie zdjęcia