Una Vespa Be Giorni?

Prawdziwa i właściwa Vespa Sei Giorni -> Historia modelu Vespa è Uno degli oggetti z najbardziej pożądanej kolekcji. Ma cos'è una Vespa Be Giorni?

1951 la Squadra Corse della Vespa „Piaggio Squadra Corse” skalpory kałowe w una gara. La “Sei Giorni Internationale” si è svolta dal 18 al 23 września 1951 w Varese, nell'entroterra del Lago Maggiore. E 'stata una delle competizioni più dure e Importanti del suo tempo, per 220 partecipanti ha percorso different centinaia di chilometri su terreni Accidentati.

Sei Giorni = Sei Giorni

Ancora oggi questa gara di affidabilità, che dura sei giorni, è conosciuta come „International Six Days Enduro”. La prima gara fu w Inghilterra w 1913 roku i bogaty w pilota temerario e alla macchina da corsa, soprattutto rozważenie ery Vespy w krążeniu solo od 5 lat.

W pojedynkę dla tego ostatniego Piaggio zmodyfikował masową edycję 300 modeli Vespa 125cc. Con 10 di queste vetture è została ogłoszona „Piaggio Squadra Corse”. Cosa może być pożyteczna, jeśli chcesz kontrolować moto przez cross kostiumy dostosowane do tego zadania?

Con sorpresa di tutti, la Squadra officiale della Piaggio (pilotsi: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ma vinto superiormente sulla Vespa contro le moto fuoristrada a wszystko to tondo: 9 dei 10 hanno ricevuto la medaglia d'oro. La Vespa 125 „Sei Giorni” ma poprzednio swoją nagrodę włoskiej Federacji Motociclistica za ten wynik w 1951 roku, gdzie był pilot Giuseppe Cau, Miro Riva i Bruno Romano, które zostały wykorzystane we wszystkich innych modelach włoskich modeli Vespa.

Macchine da corsa vivine alla produione w serii

Wizyta la Vespa „Sei Giorni” era difficilmente distinguibile dal modello di serie. Ad esempio, una maggiore volume del serbatoio, una migliore aerodinamica nella zona dello scudo gambe e una maggiore copertura del motore sono state le principali caratteristiche distintive.

Vespa Be Giorni 2017

Przyjdź già riportato w diretta dal salone delle due ruote Eikma del 2016, Piaggio prezenter à un modello speciale, la Vespa Sei Giorni 300, sukces tej legendy.

Skuter Centro Vespa SeiGiorni

Od tego roku 2016 è nata l'idea di un nuovo Scooter Center Demonstrator, che combina la moderna Vespa automatica con la Vespa classica. Proprio come facciamo con la nostra gamma di prodotti - nel nostro Sklep Vespa Możesz uzyskać wszystko dla twojego Vespa - nie ważne, jeśli chodzi o model pojazdu lub nowy skuter!

Więc ci siamo sentiti ispirati dalla nuova edizione, aby zrealizować swoją własną ideę Vespa Be Giorni „moderna”. Alex Stroh (a destra) e Frank Winkel (a sinistra) sono le teste dietro il nostro nuovo skuter centro Vespa SeiGiorni.

 

L'origine della SC SeiGiorni

Nasz nowy Vespa Demonstrator zainicjował swoje życie jako normalny Vespa GTV leggermente schiantata. Quando è caduto sulla strada e poi nelle nostre mani, probabilmente non sapeva cosa volevamo paprocie.
All'inizio c'era la schiuma da costruzione… Viiiieeeell costruzione schiuma! Ma avuto avuto rapidamente pod kontrolą sytuacji ...

Diffondere_la schiuma?

Ma se pensate che abbiamo semplicemente applicato un riempitivo artificiale alla schiuma ...
To era naturalmente sam model dla Mathiasa Laubscha z fabryki Lamiere w Neuss http://www.blechwerk.com/ che ora ha magistralmente convertito il nostro modello in TIN .

Lavori estes lamiera i vernicaatura!

Per il caratteristico „naso” abbiamo usato una piastra di riparazione, che viene normalmente utilizzata su una Vespa VNA-VNB. „Solo” wyświetla wskaźniki i foro pod kolejnymi fanami, jeśli chodzi o salda i poi SeiGiorni jest oddany w dół…

Tutte le parti in plastica hanno un rivestimento di base color argento, in modo che uno atterri su „lamiera” e non su plastica.

Poi tutte le parti in lamiera e plastica sono state prima verniciate con il caratteristico primer rosso intenso utilizzato negli anni '50, poi con un secondo primer grigio - prima di applicare la vernice rossa, che si basa sulla vernice da corsa dei primi Piaggio.

Sacrificio personale per un posto w Vespa

La base della panca è stata „carpentierata” nel nostro laboratorio e poi consegnata al medico da banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Poświęcił sua vecchia giacca di pelle i dostosował SeiGiorni la panchina perfetta do korporacji.

Manubrio da corsa deve essere!

Zrobiłem tę samą pracę z ręcznym Fehlingiem M.

Vespa z patyną di razza

Aby uzyskać żądaną patynę i plik, a kartę życzymy sobie dobrze pracować!

Esperienza Vespa dal vivo

Najlepszym sposobem na zapoznanie się z vespą na żywo jest darle un'occhiata, bardzo wiele więcej i więcej szczegółów.

Siamo con la Vespa w wielu wydarzeniach. Partire dal nostro grande show personalizzato a Colonia lub dal record mondiale di Vespa a Wesseling. Attualmente siamo con lo scooter al Vespa ALp Days w Zell am See / Austria. Frank Winkel wypowiada się na temat pracy na poczcie, jako że przywołał „SC Sei Giorni” z „normalnego” GTV.

Altrimenti il ​​​​nostro ultimo tesoro è dostępne również w drodze na ulicy Kurt-Schumacher-Str. w 50129 Bergheim-Glessen. Presto!