Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 cc silnik Quasar

bgm PRO Variomatic dla silników Piaggio Quasar, np. Vespa GTS

con una larghezza di banda di traduzione extra płuca
tiraggio perfetto e
elevata potenza della ruota a posteriore.

La BGM PRO Variomatik utilizza una cinghia trapezoidale più corta e rinforzata w kevlar, come di consueto con i motori quasar. Questo permette al nostro Vario di eseguire una gamma wiele więcej relacji senza che la cinghia trapezoidale possa toccare l'alloggiamento, come nel caso di un Malossi Vario. Di conseguenza, il bgm Vario może pilote una gamma di rapporti molto più ampia Senza che il motore debba girare più na alt. Un vantaggio huge, soprattutto quando il motore ha bisogno di un'ulteriore messa a punto.

Potenza del motore direttamente sulla ruota posterior

Niezliczone dowody dowodzą, że bank i jego siła napędowa Quasar 250/300cc nie jest bogata w najtrudniejsze próby i różne standardy. Questo significa che l'intera potenza del motore non viene persa nel calore d'attrito, ma finisce al suo posto: alla ruota posteriore.

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Test Vespa GTS Variomatic

Z variomatic serii Piaggio, motorem, który stoi na pierwszym miejscu rządów. La potenza viene quindi mantenuta bardzo dużo se si guarda l'asse della velocità, che si nota in una velocità finale più elevata.

Rispetto al set Polini, il bgm Vario non funziona ad un un level di velocità artificialmente aumentato per ottenere un effetto aha. Il Polini Vario purtroppo acquista il suo (troppo) alto level di velocità con un'efficienza peggiore.

Mantenendo la stessa velocità di accelerazione del motore standard i ottiene w nostro Bgm Vario-Kit, w trybie, w którym motore non venga caricato jest najbardziej altowy i erogata erogata sia piacevolmente lineare. Nell'uso quotidiano la superiorità del bgm Vario-Kit è chiaramente dimostrata in un confundo diretto 1:1.

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Tom fornitura BGM2311V2

Wariatory
puleggia przednia
Cinghia trapezoidale: rinforzata con aramid (Bando)
pesi:
21 x 17 mm 12,5 g (250 cmXNUMX)
21 x 17 mm 13,5 g (300 cmXNUMX)
Odległości per puleggia a nastro: tra boccola e puleggia anteriore 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
(entrambi i dischi devono essere montati)
Rondella distanziatrice per puleggia a nastro: tra il dado di fissaggio e la puleggia anteriore 1x 1,0mm

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