Nowe produkty dla Vespa GT, GTS, GTL, GTV

Nouveaux produits pour la Vespa modern GTS & Co.

Recement on a reçu des nouveaux produits pour le tuning Vespy modern:

Voici les produits les plus zainteresowania:

Amortiser Vespa modern avec TÜV

Amortisseur haut de gamme de BGM avec homologacja TÜV (kontrola techniki allemand) / ABE (krajowy typ odbioru) pour la Vespa GTS & Co.

Zestaw amortyzatorów -BGM PRO SC FR1 SPORT - Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300 - noir / reférence BGM7788BKTS
Amortisseur arrière -BGM PRO SC / R1 SPORT, 340mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300, GTV 125-300 - noir / referencja BGM7749NB
Amortyzator Avant -BGM PRO SC / F16, 240mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013), GTV 125-300 - noir / referencja BGM7788NB

Pot d'échappement de Polini dla Vespa GTS i GTV, homolog

Polini proponuje konserwatora un nouveau Pot d'échappement sportif pour la Vespa qui est une bonne alternatywa aux modèles déjà connus. Wszystko, co dzieje się w wyścigach wyścigowych RX de Malossi, obecny model w apartamencie i fabrykę Arrowa solidna i wyrafinowana finicja. Ce pot d'échappement dispose d'un corps en aluminium, dont la superficie est mate, anodisée et brossée, et d'un intérieur et un coude échappement pl cierpki afiniczny.

Quand nous avon Visité l'usine de Polini, na pu s'assurer you syn grób wyjątek i Aspekt nadzwyczajny:

Ce qui est très intéresant, c'est le dB-killer (atténuateur sonore), qui peut être être monté et démonté rapidement car il n'est fixé qu'avec un circlip.

Le pot d'échappement de Polini est, comme presque tous les garnki pour les modèles GTS / GTV, un pot slip-on. Ça veut dire que le coude adjoint est raccordé au Collecteur d'origine du véhicule. La sonde lambda reste à sa place et il ne faut pas la toucher en fixant le pot d'échappement: prosty i szybki montaż

Le Pot d'échappement de Polini pour les nouveaux modèles de Vespa dispose d'une homologation sonore (E9) pour les véhicules suivants:

VESPA 125 GTS - M45 wersja 3 wersja 0/1
VESPA 250 GTS - M45 wersja 1 wersja 0/1
VESPA 250 GTV - M45 var.1 ver.2
VESPA 300 GTS / GTV - M45 var.2 ver.0 / 2

Pot d'échappement -POLINI- Vespa GTS 125-250-300 ie, GTV 250-300 ie / reférence P1900041

Podwójny wypad dla Vespa GTS & Co.

Pot d'échappement extraordinaire avec double silencieux pour la Vespa GTS: Pot d'échappement Remus RSC Dual Flow.
Ce pot est également homologué (EG), mais uniquement autorisé pour la krążenia routière en combinaison avec catalyseur.

Pot d'échappement -REMUS RSC Dual Flow- Vespa GTS 125ie Super, Vespa GTS 250ie (2005-), Vespa GTS 300ie (2008-), Vespa GTS 300ie Super (2008-), Vespa GTV 250ie (2006-) - acier affiné argenté / reférence 7674943RD1

Eni - Huile haute performance 4 temps pour la Vespa modern

Eni i-Ride PG 5W-40 jest huile conçue pour les moteurs 4 temp z doskonałą technologią de lubrifiants de synthèse. Elle a été développée particulièrement pour les silniki o wysokiej wydajności de 4 temps i dla scalone.

Cechy:

Remarquable stabilité au cisaillement est un garant de la stabilité de la viscosité (pobyt-ingrade), même après plusieurs heures d'usage dans des Conditions Extreme. L'huile synthétique thermiquement stabilny a une très basse tendance à s'évaporer ce qui assure une consommation d'huile inférieure.

Formuła spécialement étudiée par le centre de recherche de Eni garantit une performance optymalne en ce qui probleme les caractéristiques des additifs detergents / dyspergants, la protection anticorrosion, la protection de mousse, la stabilité à l'oxydation et la prevention de l'usure

Możliwości wykorzystania:

Eni i-Ride PG 5W-40 jest zalecany do pracy w warunkach wysokiej wydajności i konieczności stosowania folii smarującej.

Dane techniczne: