Parmakit W-Force 144cc - Keihin PWM 38 - Wydech Big Bertha

Piątek Dennis, jeden z chłopaków z naszego zespołu wyścigowego, przyszedł przetestować swój silnik wyścigowy.

Silnik jest wykończony tymi częściami, a wyniki na naszej hamowni P4 były bardzo imponujące.

Cylindry: Parmakit 144 cm60, otwór XNUMX mm

Wał korbowy: BGM 51/105

Węglowodany: Keihin PWM 38

Układ wydechowy:Wielka Berta

To był pierwszy bieg na hamowni i był to: strumień jałowy 52, strumień główny 160, igła DEG. Podczas pierwszego biegu na hamowni, w którym prawdopodobnie było trochę miejsca na ulepszenia, uśmiechy się skończyły. Z 2.46 dysk główny firmy DRT to powinna być przyjemna jazda na szybkich torach, takich jak Nürburgring lub tor wyścigowy Bilster Berg.